PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  badanie poligonowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
O badaniach poligonowych częściowo sprężonego stropu gęstożebrowego pod obciążeniem długotrwałym
100%
Nowakowski A. , Pawlica J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2006
|
tom R. 62, nr 11
604-606
PL
Przedstawiono przebieg oraz wyniki badań poligonowych zmodyfikowanego stropu gęstożebrowego Teriva II pod obciążeniem działającym długotrwale. Elementami nośnymi stropu były belki kratownicowe o częściowo sprężonych stopkach betonowych. Wykazano możliwość zastosowania tego rodzaju stropu zarówno w budownictwie mieszkaniowym, jak i ogólnym, nawet w przypadku rozpiętości przekraczających 9,00 m.
EN
The proceeding and results of testing ground investigation of modified close-ribbing floor Teriva II under long lasting loading are presented. The carrying members were frameworks with partially prestressed beam flanges. The possible using this type of floors in housing and also in case of floor spans exceed nine in emphasize.
2
O badaniach poligonowych częściowo sprężonego stropu gęstożebrowego dużej rozpiętości
100%
Nowakowski A. , Pawlica J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2003
|
tom R. 59, nr 4
214-217
PL
Podano wyniki badań pasma stropu o rozpiętości 9,70 m i wysokości 340 mm, z belkami, których stopki sprężono dwoma splotami. Stwierdzono możliwość zastosowania tego rodzaju belek w stropach gęstożebrowych dużej rozpiętości.
EN
The paper presents field testing of typical rib-and-slab floor, modified by authors. The modification was carried out by prestressing of prefabricated steel truss-concrete beams. In result the floor of 10 m span was obtained. The investigations proved the floor may be universally applied in general building for all range of typical live loads.
3
Content available remote Izolacyjność akustyczna ścian warstwowych z bloków gipsowych na przykładzie badań poligonowych w Wilnie
88%
Kania T.
Materiały Budowlane
|
2007
|
tom nr 10
43-44
4
Content available Ocena skuteczności działania środków do zwalczania glonów na tynkach
75%
Abram A.
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
|
2007
|
tom R. 36, nr 3
3-13
PL
Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych skuteczności działania wybranych środków przeznaczonych do zwalczania glonów na tynkach. Zaproponowano kryterium oceny skuteczności działania środków, które zweryfikowano na podstawie badań w warunkach naturalnych. Te same środki zastosowano na porośniętych glonami ścianach budynków i porównano wyniki badań laboratoryjnych z obserwacjami na poligonie. Uznano, że zaproponowane kryterium jest właściwe i może być stosowane do oceny skuteczności zwalczania glonów.
EN
In paper, the results of laboratory tests of several impregnants for control of algae on plasters are presented. The efficiency of their activity was tested. The assessment criterion of impregnants was suggested and verified in natural conditions. The same impregnants were used on the walls of the buildings which were overgrown by the algae. Comparing the laboratory tests and the observations in natural conditions it was found that suggested criterion is suitable and can be used for the mark of efficiency of impregnants.
5
Content available remote Komputerowe wspomaganie badań poligonowych radiowych zapalników zbliżeniowych
75%
Żygadło S. , Podciechowski M. , Rodzik D.
Mechanik
|
2012
|
tom R. 85, nr 7CD
1035--1042
PL
W artykule przedstawiono budowę radiowego zapalnika zbliżeniowego przeznaczonego do amunicji artyleryjskiej i rakietowej kalibru od 122 do 155 mm oraz stanowiska do badań działania zapalników tego typu w warunkach rzeczywistych. Przedstawiono również wyniki oraz wnioski z badań poligonowych przeprowadzonych w lipcu i we wrześniu 2011 roku na poligonie w Nowej Dębie w filii Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia.
EN
Doppler artillery proximity fuses are devices in which the signal echo (reflected signal from the ground) contains the Doppler frequency, and its existence is the result of the detonator of the approach speed to the ground. The construction of proximity fuse, designated to artillery and rocket ammunitions from 120 mm to 155 mm caliber are presented. In the paper are presented the testing stand and results of researches of the activation altitude of artillery Doppler proximity fuses made in July and September 2011 at Nowa Dęba range fire of Military Institute of Armament Technology agency.
6
Poprawa dostępności infrastruktury przestrzeni publicznej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie przejść bezkolizyjnych (cz. 2)
75%
Kaperczak K.
Budownictwo i Prawo
|
2022
|
tom R. 25, nr 3
22--25
PL
W artykule opisano problematykę dostępności przejść bezkolizyjnych dla osób niepełnosprawnych (osób o szczególnych potrzebach). Uzasadniono w nim - ze względu na aspekt społeczny - konieczność odejścia od wykonywania przejść bezkolizyjnych w niektórych obszarach bądź zwiększenia stopnia ich dostępności. Opisano przykłady trzech rozwiązań, których zastosowanie może poprawić dostępność przejść bezkolizyjnych. Autor przedstawia dwa z nich, trzecie - które stanowi efekt pracy doktorskiej autora - szczegółowo opisuje oraz uzasadnia, podając przy tym kryteria stosowania.
7
Content available remote Badania poligonowe wodoszczelności lekkich ścian osłonowych i okien
75%
Mateja K.
Materiały Budowlane
|
2009
|
tom nr 9
10-10
8
Termoizolacja domków o różnych warstwach ściennych
75%
Kondratowicz W. , Vyborny J.
Warstwy
|
1999
|
tom nr 1
87-90
9
Content available remote Ochrona pojazdów wojskowych przed wybuchem min i improwizowanych urządzeń wybuchowych
63%
Niezgoda T. , Sławiński G. , Gieleta R. , Świerczewski M.
Journal of KONBiN
|
2015
|
tom No. 1 (33)
123--134
PL
Pojazdy wojskowe są narażone na działanie m.in. fali wybuchowej min oraz improwizowanych urządzeń wybuchowych IED (z ang. improvised explosive device). Dotychczasowe rozwiązania konstrukcyjne pancerzy pojazdów wojskowych nie zapewniają ich ochrony na maksymalnym poziomie. W publikacji przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne, których celem jest zwiększenie odporności pojazdów wojskowych na eksplozję ładunków wybuchowych. Ponadto scharakteryzowano wymagania dotyczące odporności pojazdów wojskowych na wybuch min i urządzeń IED. Przedstawiono również przykładowe wyniki badań paneli energochłonnych oraz sformułowane na ich podstawie wnioski do dalszego rozwoju konstrukcji ochronnych.
EN
Military vehicles are exposed, among others, to mine and IED (Improvised Explosive Device) threats. Contemporary structural solutions cannot ensure their safety at maximum level. This paper presents a review of currently used structural solutions enhancing protection level against explosion. Furthermore, requirements for military vehicles safety against mine and IED threats are characterized. As well as that, sample results of energy absorbing panels examination results are shown. On this basis remarks to further development of protective structures are formulated.
10
Content available Identyfikacja obciążenia załogi w wyniku wybuchu ładunku pod pojazdem kołowym
63%
Krzysała E. , Mężyk A.
Wybrane Problemy Inżynierskie
|
2011
|
tom nr 2
235-238
PL
W artykule przedstawiono złożoną eksperymentalną metodę identyfikacji obciążenia załogi w wyniku wybuchu ładunku TNT pod kołowym pojazdem wojskowym. Ponadto określono parametry wpływające na stopień zagrożenia załogi pojazdów wojskowych oraz scharakteryzowano przeprowadzone eksperymentalne badania poligonowe. Dodatkowo przedstawiono możliwość zastosowania stanowisk do badań typu "drop - test" do przeprowadzania badań identyfikujących obciążenia impulsowe załogi w warunkach laboratoryjnych.
EN
In this paper a computer implementation of method for automatically generating simulation models for computer simulation was presented. Application of this method in practice allow computer integration of production planning systems with simulation ones. The integration uses XML, data mapping and transformation techniques, which are implemented using XSLT Transformation. An example of automatic generation of simulation models, together with control procedures, was carried out to verify the integration of production orders verification system (SWZ) and commercial Enterprise Dynamics simulation system.
11
Content available remote Organizacja badań poligonowych budowy wybranych systemów deskowań
63%
Kristowski A. , Majkowski Ł.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
tom z. 58, nr 3/III
241-248
PL
W artykule przedstawiono propozycję prowadzenia badań poligonowych dotyczących technologii i organizacji robót montażowych deskowań inwentaryzowanych (często nazywanych systemowymi). Autorzy swoje spostrzeżenia dotyczące organizacji badań opierają na praktycznym doświadczeniu, które zdobywają organizując i uczestnicząc w badaniach poligonowych budowy wybranych systemów deskowań. Wyniki badań posłużą do opracowania katalogów nakładów rzeczowych w ujęciu deterministycznym i niedeterministycznym wraz z autorskim oprogramowaniem implementacji prowadzonych badań.
EN
The article presents a proposal of conducting field research related to technology and organization of inventoried formwork assembly works (often called 'system'). The authors have based their observations on their practical experience which they gained by organizing and participating in field research of some formwork systems. The research results will be used to create unit pricing catalogues in a deterministic and non-deterministic way including the authors' software implementation of the conducted research.
12
Content available Diagnostyka konstrukcji betonowych – „Impact-Echo”
63%
Moczko A.
Polski Cement
|
2002
|
tom nr 1
44--46
13
Content available remote Deformacja rur z tworzyw termoplastycznych w czasie
63%
Pelczar N. , Wysocki L.
Materiały Budowlane
|
2023
|
tom nr 3
15--18
PL
Podstawowym kryterium projektowym w przypadku rur z tworzyw termoplastycznych jest wielkość deformacji po upływie założonego okresu eksploatacji. Istniejące wytyczne obliczeniowe są nieprecyzyjne i nie uwzględniają właściwości najnowszych rozwiązań materiału i konstrukcji rur. W artykule dokonano analizy deformacji rur podatnych na podstawie wyników badań poligonowych. Badaniom długoterminowym poddano odcinek rury DN1000 wykonanej z polipropylenu (PP). Rurę ułożono w wykopie, a naziom obciążono.
EN
The basic design criterion for thermoplastic pipes is deformation after the assumed service life. Existing calculation guidelines are imprecise, do not consider the latest solutions in material properties and pipe structures. The paper presents an analysis of the deformation of thermoplastic pipes based on the results of field tests. A PP pipe with a diameter of DN1000 was subjected to long-term tests. The pipe was placed in a trench and the backfill was loaded.
14
Content available remote Analiza 4-letniej eksploatacji solarnych układów hybrydowych Instytutu Fizyki Politechniki Lubelskiej
51%
Olchowik J. M. , Gułkowski S. , Tomaszewski R. , Adamczyk J. , Olchowik G. , Cieślak K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2008
|
tom z. 47 [252]
297-308
PL
Przedstawiono wyniki czteroletniej analizy funkcjonowania systemu solarnego Instytutu Fizyki Politechniki Lubelskiej. System, składający się z 20 płaskich kolektorów słonecznych oraz 20 modułów fotowoltaicznych został zainstalowany na dachu auli Wydziału Zarządzania i Podstaw Techniki Politechniki Lubelskiej w 2004 roku. Analizowany układ solarny wykorzystuje współbieżnie dwa rodzaje konwersji - fototermiczną i fotowoltaiczną.
EN
This work presents the results of solar system analysis of Institute of Physics of Lublin University of Technology. The system consisted of 20 photocollectors and 20 solar modules was installed in 2004 on the roof of auditorium of the Faculty of Management and Base of Technology. The analyzed system, which is the hybrid system, used two form of solar energy conversion: photothermal (PT) as well as photovoltaic (PV).
15
Content available Ocena bezpieczeństwa konstrukcji nadmiernie wychylonej wieży żelbetowej
51%
Lechman M.
Builder
|
2022
|
tom R.26, nr 4
36--38
PL
Tematem artykułu jest o cena bezpieczeństwa konstrukcji wieży antenowej typu Moll o wysokości 60 m, użytkowanej jako stacja bazowa telefonii komórkowej. Wieża została zaprojektowana w konstrukcji żelbetowej prefabrykowanej, zamocowanej w fundamencie żelbetowym. Składa się z 5 segmentów rurowych wykonanych w technologii betonu wirowanego. Połączenia segmentów zaprojektowano w postaci specjalnych łączników, składających się z płyt stalowych skręcanych na śruby. Średnica zewnętrzna trzonu wieży przy podstawie wynosi 1,44 m, zaś w poziomie +60 m - 0,40 m. Od montażu zrealizowanego w 2001 r. trzon wieży wykazywał ponadnormatywne wychylenia z pionu. W celu oceny bezpieczeństwa konstrukcji wieży przeprowadzono analizę statyczno-wytrzymałościową jej trzonu żelbetowego metodą naprężeń liniowych w ujęciu normy kominowej PN-88/B-03004 i powiązanej z nią normy PN-77/B-02011, oraz alternatywnie z uwzględnieniem nieliniowości fizycznej betonu i stali, w oparciu o Eurokod 2 oraz związany z nim Eurokod 1. Na tej podstawie stwierdzono, że rozpatrywana wieża spełniała wymogi bezpieczeństwa konstrukcji, natomiast nie spełniała wymagań w zakresie użytkowalności, dotyczących wychylenia z pionu. Oceniono ponadto, że przyczyną nadmiernego wychylenia wieży była niewystarczająca sztywność dwóch górnych segmentów trzonu.
EN
The subject of this paper is the structural safety assessment of a reinforced concrete (RC) antenna tower of Moll type 60 m high consisted of 5 tubular segments made of spun concrete. The connections between segments were designed in the form of special joints consisted of steel plates fixed by screws. The outer diameter of the tower shaft varies from 1.44 m at the ground level to 0.4 m at the top. Since the erection in 2001, the tower shaft showed the excessive deflections. To assess the structural safety of the considered tower, the static analysis of its RC shaft was performed by permissible stress method in accordance with Polish standards PN-88/B-03004 and PN-77/B-02011, as well as according to Eurocode 2 and Eurocode 1, by assuming the physical nonlinearity of concrete and reinforcing steel. Based on the obtained results it was concluded that the structural safety requirements for the tower were fulfilled and the excessive deflection of the tower shaft was caused by the insufficient stiffness of its two upper segments.
16
Content available remote Zagrożenia związane z prowadzeniem instalacji w budynkach o konstrukcji drewnianej
51%
Sulik P.
Materiały Budowlane
|
2020
|
tom nr 7
29--31
PL
W artykule przedstawiono problem wykonania typowych instalacji, przede wszystkim elektrycznych w budynkach o konstrukcji drewnianej, z uwagi na warunki pożarowe. Omówiono zagrożenia w przypadku typowych gniazdek i przełączników elektrycznych oraz uszczelnień przejść instalacyjnych.
EN
The paper presents typical solutions for multi-family wooden buildings. Construction solutions were analysed and examples of implementation were presented, among others from Germany, Austria and Poland.
17
Content available Badania poligonowe innowacyjnych słupów linii elektroenergetycznych 400 kV
51%
Labocha S.
Builder
|
2021
|
tom R.25, nr 8
46--49
PL
W artykule opisano rozwiązania konstrukcyjne oraz specjalistyczne badania innowacyjnych stalowych słupów kratowych przeznaczonych dla linii elektroenergetycznych 400 kV. Nowe serie słupów opracowano w związku z wdrożeniem wyższych standardów bezpieczeństwa dla linii elektroenergetycznych, zawartych w normie PN-EN 50341-2-22:2016. Pełnowymiarowy prototyp nowych słupów poddano badaniom poligonowym obejmującym, poza weryfikacją nośności dla obciążeń normowych, określenie obciążenia niszczącego nową konstrukcję. W pracy przedstawiono podstawowe wyniki badań oraz dokonano analizy porównawczej z procedurami normowymi zawartymi w PN-EN 50341-2-22:2016 oraz PN-EN 1993-3-1:2008. Wykazano dobrą zgodność analiz teoretycznych oraz rezultatów z badań słupów w skali 1:1.
EN
The article describes structural solutions and specialised testing of new, innovative, steel lattice tower intended for OHL (Overhead Line) 400 kV. The new series of towers was developed in connection with the implementation of higher standards of the safety for OHL determined by current PN-EN 50341-2-22:2016 standard. The full-size prototype of new tower was subjected to research range, including the verification of the load capacity for standard loads also the destructive test, to determine the ultimate capacity of the new structure. The paper presents basic research results and it performs a comparative analysis with the standard procedures contained in PN-EN 50341-2-22:2016 and PN-EN 1993-3-1:2008 standards. Good agreement between theoretical analyses and results from 1:1 scale test was demonstrated.
18
Content available Experimental identification of dynamic characteristics of a track structure influencing the level of noise emission
51%
Kraśkiewicz C. , Mossakowski P. , Zbiciak A. , Al Sabouni-Zawadzka A.
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
tom Vol. 67, nr 4
543--557
EN
The present paper describes an experimental methodology of identification of dynamic characteristics of a track structure, consisting in determination of a track decay rate (TDR) in the field tests that were conducted by the authors on the railway line section in Warsaw. The proposed methodology of measurements, parameters determination and presentation of the results is based on the measurement methods described in EN 15461 [1], which are aimed at determination of TDR. The values of TDR determined in the impulse tests in one-third octave bands are compared with the limiting values specified in EN ISO 3095 [2] and Technical Specifications for Interoperability (TSI) [3]. Based on the obtained experimental data, the analysed railway line is classified as a structure that does not generate excessive level of rolling noise from the vibrations induced by the moving rolling stock on structural elements of the track - particularly on rails. The results obtained in this study are promising from the point of view of future development of effective solutions used for protection of people and environment against noise generated by the railway traffic.
PL
W artykule przedstawiono doświadczalną metodykę badawczą wyznaczania charakterystyk dynamicznych nawierzchni kolejowej poprzez badania poligonowe współczynnika zanikania drgań wzdłuż szyny zrealizowane przez autorów na odcinku linii kolejowej w Warszawie. Jako podstawę w odniesieniu do metodologii pomiaru, wyznaczenia i prezentacji wyników wykorzystano metodykę pomiarową opisaną w normie europejskiej EN 15461, której celem jest wyznaczenie współczynnika zanikania drgań wzdłuż szyny (ang. Track Decay Rate, w skrócie TDR). Najnowsze trendy w transporcie szynowym, zakładają jak największe wykorzystanie przepustowości tras m.in. poprzez wzrost prędkości pojazdów, a tym samym skrócenie czasu przejazdu. Negatywnym skutkiem takich działań jest jednak m.in. zwiększenie poziomów emisji hałasu do środowiska. W przypadku ludzi ma to ujemny wpływ na ich zdrowie, zmniejsza wydajność pracy, utrudnia wypoczynek i koncentrację, a więc ogólnie, zmniejsza komfort życia w strefie takich oddziaływań. Aby zminimalizować te negatywne oddziaływania stosuje się różne rozwiązania, które w strefie emisji, tj. strefie kontaktu kół i szyn polegają m.in. na usuwaniu nierówności na ich powierzchniach tocznych poprzez profilowanie szyn oraz kół. Innym sposobem ograniczania emisji fali akustycznej są działania podejmowane w konstrukcji drogi kolejowej, polegające na optymalizacji sprężystych charakterystyk tej konstrukcji - głównie sprężystego podparcia i mocowania szyn poprzez zastosowanie odpowiednich elementów i warstw konstrukcyjnych. Oprócz funkcji mechanicznych związanych z przenoszeniem dynamicznych obciążeń od ruchu pojazdów szynowych, elementy te spełniają funkcje izolatorów wibroakustycznych, które ograniczają transmisję drgań pomiędzy elementami składowymi konstrukcji nawierzchni szynowej - głównie elementami systemów przytwierdzenia szyn. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badan poligonowych, w ramach których mierzono metodą impulsową współczynnik TDR. Badania przeprowadzono na czasowo zamkniętej łącznicy wzdłuż linii kolejowej nr 501, tor nr 1 w Warszawie. Celem badań była przede wszystkim weryfikacja przewidywanego wpływu elementów składowych nawierzchni kolejowej na wartość współczynnika TDR. Wartość tego parametru pozwala wnioskować o poziomie emisji hałasu, ponieważ istnieje silny związek pomiędzy współczynnikiem TDR a intensywnością emisji hałasu toczenia przez elementy składowe nawierzchni kolejowej (np. szyny). Wyznaczone metodą impulsową w badaniach terenowych wartości współczynnika TDR w tercjowych pasmach częstotliwości odniesiono do wartości granicznych określonych w normie europejskiej EN ISO 3095 oraz Technicznych Specyfikacjach Interoperacyjności (TSI). Na bazie wyników badań empirycznych zakwalifikowano analizowaną linię kolejową jako nie generującą nadmiernego poziomu hałasu toczenia od drgań elementów składowych nawierzchni kolejowej wzbudzonych przez przejeżdzające pojazdy szynowe.
19
Content available Metody nieniszczącej diagnostyki zagrożenia korozyjnego stali zbrojeniowej w konstrukcjach betonowych
51%
Moczko A. , Łakomy T.
Polski Cement
|
2002
|
tom nr 2
48--50
20
Content available Nośność graniczna fundamentów grzybkowych wyrywanych w gruntach gruboziarnistych
51%
Labocha S.
Builder
|
2022
|
tom R.26, nr 5
39--43
PL
W artykule przedstawiono rozwiązanie zagadnienia nośności granicznej fundamentów grzybkowych wyrywanych z podłoża. Analiza jest dedykowana praktycznym problemom posadowienia kratowych słupów elektroenergetycznych, gdzie dominującym obciążeniem krytycznym jest pionowa siła wyciągająca fundament. Pokazane w artykule przykładowe rozwiązanie zagadnienia wywodzi się z grupy metod nośności granicznej analitycznych modeli sztywno-plastycznych teorii plastyczności. Zaprezentowano górne oszacowanie nośności granicznej na wyrywanie według przyjętego kinematycznie dopuszczalnego schematu zniszczenia. Podano zamknięte formuły na nośność oraz dokonano porównania z poligonowymi wynikami badań fundamentów w skali 1:1. Propozycja obliczeń przedstawiona w pracy stanowi alternatywne podejście do asekuracyjnych zaleceń podanych w normie PN-EN 50341-1-1:2013.
EN
In the article one presented answer to a problem of the limit resistance of mushroom foundations subjected to uplift loads. The analysis is dedicated to practical problems of lattice towers of overhead lines, where a dominant critical load is the vertical uplift force. Shown in the article the example problem descends from the group of methods of the limit capacity of analytical rigid-plastic models of the plasticity theory. One presented the upper bond estimated capacities of limit breaking out according to the adopted kinematically permissible failure diagram. One gave closed formulas on the capacity and one made the comparison with tests of the foundations in the scale 1:1. The proposal of calculations presented in the work constitutes the alternative approach to recommendations given in the standard PN-EN 50341-1-1:2013.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.