W opracowaniu przedstawiono wyniki doświadczalnych badań zużycia próbek walcowych wykonanych z wybranych stali stopowych stosowanych na koła zębate przekładni w kombajnach górniczych. Wyniki badań ujęto w postaci zależności zużycia od drogi i warunków tarcia. Próbki do przeprowadzonych badań na tribometrze AMSLER — SAE wykonano ze stali 40H, 35HGS, 45HN, 18H2N2, 20H2N4A i 38HMJ poddanych procesowi obróbki cieplnej lub obróbki cieplno - chemicznej.
EN
Results of the experimental investigation to the wear of cylindrical specimens made from the selected alloy steels that are used for toothed gears in mechanical coal miners. The results of this investigation have been presented as the wear diagrams vs. friction travel and friction conditions. The specimens for fricition tests on the AMSLER-SAE machine have been made of steels grade 40H, 35HGS, 45HN, 18H2N2, 20H2N4A and 38HMJ with heat or thermochemical treatment.
W węzłach tarcia sprężarek chłodniczych zazwyczaj znajduje się mieszanina oleju i czynnika chłodniczego. Ilość czynnika chłodniczego w oleju smarowym zależy od temperatury mieszaniny oraz od ciśnienia czynnika chłodniczego. W celu określenia wpływu obecności czynnika chłodniczego w oleju smarowym na wielkość zużycia elementów sprężarek chłodniczych w warunkach laboratoryjnych, należy odzwierciedlić parametry pracy węzłów tarcia. Do badań tribologicznych przygotowane zostało prototypowe stanowisko badawcze z węzłem tarcia typu block-on-ring oraz z komorą wysokociśnieniową pozwalającą symulować warunki pracy sprężarek chłodniczych. W artykule przedstawiono wyniki badań zuzyciowych dla olejów do sprężarek chłodniczych w mieszaninie z czynnikiem chłodniczym R134a.
EN
Friction nodes in refrigeration compressors are lubricated with a mixture of lubricating oil and refrigerant. The concentration of refrigerant in oil depends on temperaturę and pressure of the refrigerant. Determining the effect of this mixture on the size of wear in refrigeration compressors in laboratory conditions is only possible through an accurate reflection of friction parameters. The authors managed to prepare the prototype stand to tribological test with a model block-on-ring friction node and the high-pressure chamber allowing for simulated conditions in refrigeration compressors. The present paper includes wear research of refrigeration oils under HFC-134a environment.
The article presents the possibility of neural networks application to design and simulate the growth kinetics of class 1 nitrided layers in steel 32CDV13 and 42CrMo4 (40HM), using data obtained from analytical models. The study analyses unidirectional multilayer neural networks with one hidden layer, with approximation properties. The algorithm developed takes into account the average thickness of the layer of iron nitride. This parameter is most frequently used for the classification of nitrided layers, especially for anticorrosion layers. As a result of research and discussion stated: the neural networks with approximating properties used allowed to build models, well-fitted to the data obtained using analytical models, taught structures of neural networks can be used in systems estimating the results of the nitriding process. The duration of the first stage of the process and the value of the potential in the second degree determine the thickness of the iron nitride layer obtained after the nitriding process. The value of the potential in the second stage also determines the intensity of limiting the thickness of the iron nitride layer. Nitriding decreases the impact strength of steel regardless of the thickness of the subsurface iron nitride layer. The iron nitride layer on the steel increases its resistance to frictional wear. Its resistance to friction wear increases with the increase of the thickness of this layer.
PL
Celem pracy była ocena możliwości wykorzystania sieci neuronowych do projektowania i symulacji kinetyki wzrostu warstw azotowanych na stalli 32CDV13 i 42CrMo4 (40HM), wykorzystując dane uzyskane z modeli analitycznych. W części weryfikacji eksperymentalnej, określenie udarności i odporności na zużycie przez tarcie tych stali po procesie regulowanego azotowania gazowego.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.