Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Jak najtaniej rozdmuchać PET

100%

Sadowski S.

|

2000

|

tom nr 6

26-27

PL

Wprawdzie daleko do pełni sezonu letniego i konsumenci nie myślą o napojach chłodzących zbyt intensywnie, za to producenci napojów szczególnie w tym okresie skupiają się na inwestycjach i zakupach przygotowujących ich do nowego sezonu.

2

Środowisko pracy przekształtnika, czyli co każdy szef utrzymania ruchu wiedzieć powinien

75%

Trajdos M.

Utrzymanie Ruchu

|

2012

|

tom Nr 4

28--31

PL

W artykule Przekształtniki częstotliwości. Wybrane aspekty eksploatacji („Utrzymanie Ruchu" 3/2012) skoncentrowano się na strategii zarządzania wyposażeniem parku maszynowego oraz sposobach reakcji na awarie urządzeń. Poniżej natomiast zostaną omówione wybrane przykłady postępowania mającego na celu podniesienie niezawodności układów napędowych z przekształtnikami. Wspólną płaszczyzną rozważań będzie środowisko pracy, tzw. kompatybilność środowiskowa.

3

The causes of road accidents in Iran

75%

Meidaninikjeh M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2017

|

tom Nr 72

133--144

EN

The aim of this project is to detect human factors and safety issues in road accidents in Iran and eradicate casualties, injuries and damages by improving safety culture and using new technology. Nowadays, nearly 1.24 million people are killed in road accidents every year in the world. Vehicle accidents can be divided into three fundamental categories: 1-accidents caused by human errors, 2- accidents caused by equipment failure and 3- bad road conditions. Safety design and paying adequate attention to human factors can eliminate the root of all these deadly crashes, injuries and musculoskeletal diseases; moreover, it can reduce economic loss due to disabilities caused by accidents. Iran is among the countries which has a high casualty rate due to cultural attitudes towards road rules and poor vehicle safety and facilities. In this project, one Iranian car company named Iran Khodro is chosen and all its aspects of safety design, human factors and production are studied and examined. In addition, some methods and solutions are given with new tested technologies in Europe to deal with human error and lack of safety facilities, e.g., using fatigue device technology to make the driver safe while driving, choosing safe cars for the roads by testing them in Euro NCAP program, etc. to reduce the possibility of accidents and to lower the number of fatalities and injuries and improve overall road safety.

PL

Celem tego artykułu jest omówienie czynników ludzkich i zagadnień bezpieczeństwa w wypadkach drogowych w Iranie oraz zmniejszenie strat, obrażeń i szkód przez poprawę kultury bezpieczeństwa i stosowanie nowych technologii. Obecnie co roku na świecie blisko 1,24 miliona osób umiera w wypadkach samochodowych. Wypadki samochodowe można podzielić na trzy podstawowe kategorie: 1 – wypadki spowodowane błędami ludzkimi, 2 – wypadki spowodowane awarią sprzętu i 3 – spowodowane złymi warunkami drogowymi. Projektowanie bezpieczeństwa i poświęcenie odpowiedniej uwagi czynnikowi ludzkiemu mogą wyeliminować przyczyny śmiertelnych wypadków, urazów i chorób układu mięśniowo-szkieletowego. To może zmniejszyć straty ekonomiczne spowodowane niepełnosprawnością spowodowaną wypadkami. Iran jest jednym z krajów o wysokim wskaźniku wypadków spowodowanym kulturowymi postawami wobec przepisów drogowych, złym stanem bezpieczeństwa i obiektów. W tym artykule omówiono irańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Iran Khodro, w którym przeanalizowano aspekty dotyczące bezpieczeństwa, czynników ludzkich i produkcji. Ponadto niektóre metody i rozwiązania stosuje się w Europie, aby zająć się błędami ludzkimi i brakiem bezpieczeństwa, np. z użyciem technologii urządzeń zmęczeniowych. Dzięki temu kierowcy mogą bezpiecznie jeździć samochodem, wybierając bezpieczne samochody, przeprowadzając testy w programie Euro NCAP w celu zmniejszenia możliwości wystąpienia awarii, zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i urazów oraz poprawy ogólnego bezpieczeństwa na drogach.

4

Wpływ nieprawidłowych spadów rurociągów na ich bezawaryjną i bezpieczną pracę

63%

Malesa K. , Skibiński T. , Nowak W.

Dozór Techniczny

|

1998

|

tom z. 3

64--65

5

Problemy wspomagania decyzji w systemach utrzymania ruchu

63%

Kosicka E. , Mazurkiewicz D. , Gola A.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2016

|

tom nr 4

49--52

PL

W artykule przedstawiono problemy związane z opracowaniem modelu adaptacyjnego algorytmu wspomagania decyzji w systemie utrzymania ruchu, który w zależności od zmieniających się parametrów procesów resztkowych, dobiera odpowiedni model matematyczny wyznaczony przez kryteria predykcyjne i informacyjne. Proponowany model zawiera dodatkowo część decyzyjną, która na podstawie informacji skupiających się na obszarze działań Służb Utrzymania Ruchu generuje zawężony optymalny przedział czasu, w którym konieczne jest przeprowadzenie konserwacji.

EN

The paper proposes problems with development of a model of adaptive algorithm for maintenance decision support system which – depending on the changing parameters of residual processes – selects an adequate mathematical model based on predictive and informative criteria. The proposed model additionally contains a maintenance decision-related part which – based on the information about actions taken by maintenance services – generates a constrained optimal time interval for performing the necessary maintenance work.