Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

The relationship between profitability and financial liquidity among the importers of best-selling brands of new cars in poland

100%

Łojek P.

|

nr 54

EN

The automotive industry is a particularly sensitive sector of the economy. Numerous legal changes have been introduced in Poland that may affect the company's liquidity and profitability. Sales of new vehicles in Poland were very high until the end of 2019. I have presented the most recently available financial data, and hence it can be concluded that they are not distorted. The article discusses the issue of cash flow statements and the associated financial ratios, as well as assesses the financial liquidity among the importers of new, ten best-selling car makers in Poland between 2015 and 2019. Moreover, I have analysed the relationship between profitability ratios and liquidity ratios as well as cash adequacy ratios during this period. According to my findings, in most cases, there is a positive and strong relationship between profitability and financial liquidity in the automotive industry.

2

TRANSFER METOD ZARZĄDZANIA LEAN Z SEKTORA AUTOMOTIVE DO SEKTORA BUDOWLANEGO

75%

Śniegula T.

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula

|

2019

|

nr 3(61)

30-42

PL

Sektor budowlany wymaga pewnych zmian, które pozwolą na dostosowanie się do współczesnych trendów, ograniczenie kosztów, zoptymalizowanie odpadów i uwzględnienie zrównoważonego rozwoju. Celem artykułu jest przedstawienie transferu metod zarządzania lean z sektora automotive do sektora budowlanego. Podejście i metody badawcze: obserwacja, analiza materiałów źródłowych. Analiza badawcza literatury i przeprowadzona na przykładzie budynku w Poznaniu wykazała, iż zastosowanie rozwiązań lean prowadzi do większej skuteczności działań, wydajności, ograniczenia kosztów, wyższej jakości. Należy zwrócić jednak uwagę na czynniki wpływające na sukces oraz na bariery.

EN

Building industry sector requires some changes, which will allow to adapt to contemporary trends, cost reduction, optimization of waste generation and consideration of sustainable development. The main aim of article is to present a lean management methods transfer from automotive to construction industry sector. Approach and used research methods: observation, source material analysys. Research analysys of literature and carried out on example of building in Poznań, shown that use of lean management solutions directly leads greater operational efficiency , cost reduction and quality. However, attention should be paid to factors affecting sucess and also barriers.

3

Zachowania koncernów samochodowych w warunkach kryzysu ekonomiczno-finansowego i ich konsekwencje dla branży motoryzacyjnej w Polsce

75%

Wiechoczek J.

|

tom nr 7

137--150

PL

Sektor producentów samochodów (szczególnie osobowych i użytkowych) jest jednym z najdotkliwiej odczuwających skutki światowego kryzysu ekonomiczno-finansowego, przy czym nie dotknął on w jednakowym stopniu wszystkich wytwórców. W najtrudniejszej sytuacji znalazły się firmy koncentrujące swoje działania na nasyconych rynkach zachodnioeuropejskich, gdzie w ostatnich kilku latach systematycznie spada ogólna sprzedaż aut. Ponadto brak przeprowadzonej przez nich kompleksowej restrukturyzacji oraz rosnące koszty prac badawczo-rozwojowych nad nowymi produktami i procesami ich wytwarzania, a także wygaszanie w wielu krajach rządowych programów subsydiowania zakupów nowych pojazdów nasilają dodatkowo presję konkurencyjną na producentach. Stąd też koncerny podejmują wiele działań o zróżnicowanym charakterze mających na celu nie tylko zniwelowanie skutków kryzysu, ale przede wszystkim pozwalających im na rozwój w przyszłości. Aktywności te oddziałują także na branżę motoryzacyjną w Polsce, gdzie międzynarodowe firmy ulokowały swoje fabryki i/lub współpracują z krajowymi dostawcami. Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie, na tle kluczowych czynników kryzysogennych w sektorze motoryzacyjnym (szczególnie europejskim), zmian zachodzących w strategiach, w tym rynkowych, koncernów samochodowych, jak też wskazanie ich implikacji dla branży motoryzacyjnej w Polsce. Podstawę źródłową stanowiła literatura przedmiotu, opracowania oraz raporty instytucji monitorujących sektor i rynek motoryzacyjny, a także materiały źródłowe badanych podmiotów oraz ich kooperantów.

EN

The economic crisis has markedly affected car manufacturers, especially companies that have focused their efforts on EU market, where new vehicles sales fall since 2009. As a result, manufacturers reduce their production, what intensifies the overcapacity problem. In response to crisis, automotive companies decided: to close unprofitable factories, to enter into strategic alliances with new partners, to carry out mergers and acquisitions, to develop outsourcing, to modify products and markets portfolio, to expand cooperation with companies from converged sectors. Consequences of these restructuring activities are reorganisation of the work system and reduction of employment in foreign factories in Poland. Polish automotive manufacturing sector is almost entirely export-oriented, thus the sector’s shape depends on situation on foreign markets, notably UE ones.

4

Analiza kosztów napraw samochodów osobowych za pomocą wybranych metod uwzględniających wymogi wyłączeń sektorowych w motoryzacji w Polsce

75%

Lewicki W.

|

2014

|

tom nr 6

6712--6718

PL

W artykule podjęto próbę zasygnalizowania problematyki dotyczącej wpływu porozumień wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumień ograniczających konkurencję na koszty napraw samochodów osobowych w Polsce. Rozważania uzupełniono o autorskie symulacje kosztów napraw, obejmujące zastosowanie poszczególnych kategorii części zamiennych w procesach naprawy samochodów osobowych w Polsce. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej oraz zasygnalizowanie pożądanych perspektywicznych kierunków zmian w procesach szacowania kosztów napraw samochodów osobowych w Polsce uwzględniających wymogi unijnych i polskich regulacji prawnych.

EN

This article attempts to indicate the issues of the impact of vertical agreements in the motor vehicle sector from the prohibition of agreements restricting competition on the cost of repairs passenger cars in Poland. Considerations supplemented by copyright simulations repair costs, including the use of different categories of spare parts in the processes of repair of cars in Poland. The intention of this article is to draw attention to the essence undertaken research issues and to signal the desired perspective directions of changes in the processes of estimating the cost of repairs passenger cars in Poland taking into account the requirements of EU and Polish regulations.

5

Ekologiczno-ekonomiczne rozwiązania techniczne w sektorze motoryzacyjnym. Cz. 1, Rozwiązania konstrukcyjne

63%

Wójcik M.

|

2018

|

tom R. 19, nr 11

30--35

PL

Branża motoryzacyjna należy do jednych z najintensywniej rozwijających się sektorów gospodarki. Wzrost liczby pojazdów zarówno na polskich, jak i światowych drogach poza niewymiernymi korzyściami związanymi z transportem towarów i ludzi, skutkuje również znacznym zanieczyszczeniem środowiska. Podczas spalania paliw w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych emitowane są gazy, m.in. CO2, NOx oraz SOx, które poza negatywnym wpływem na środowisko przyczyniają się do pogorszenia warunków życia oraz rozwoju chorób cywilizacyjnych. Celem zminimalizowania szkodliwego oddziaływania sektora motoryzacyjnego na środowisko opracowywane są nowe technologie zmniejszające zużycie paliwa oraz ograniczające emisję spalin i innych toksycznych związków. Pierwsza część artykułu przedstawia rozwiązania konstrukcyjne w sektorze motoryzacyjnym, wpływające na zmniejszenie szkodliwego wpływu pojazdów na środowisko oraz przyczyniające się do rozwoju tzw. eko-motoryzacji, uwzględniającej aspekty ekologiczne.

EN

The automotive sector is one of the fastest growing sectors of economy. The increasing amount of cars both in Polish and world roads results in the immeasurable benefits associated with the goods and human transport. On the other hand, this phenomenon caused the contamination of the environment. During the fuel combustion in petrol or diesel engines, the harmful gases, for example CO2, NOx and SOx are emitted. Apart from the negative impact on the environment, the emission of the aforementioned gases results in the deterioration of human conditions, as well as, the development of civilization diseases. In order to minimalize the harmful influence of an automotive industry on the environment, new technologies which can reduce the consumption of fuel or limit the fumes emission are developed. The first part of paper presents new solutions in an automotive sector which influence on the decline of the negative impact of automobiles on the environment. Additionally, proposed solutions affect the development of a car industry, taking into consideration environmental aspects.

6

Applying the 5 Why method to verification of non-compliance causes established after application of the Ishikawa diagram in the process of improving the production of drive half-shafts

51%

Dziuba S. T. , Jarossova M. A. , Gołębiecka N.

|

tom Vol. 2, No. 1

16--19

EN

The automotive industry is one of the most important branches of the global industry. For this purpose, products are produced by an extensive network of suppliers. They supply components directly to the (OEM - Original Equipment Manufacturer) or to the secondary market of parts. In recent years, the economic situation in these companies has dramatically deteriorated and it is associated with a decrease in new car sales. These companies are constantly making decisions to improve their production processes using various quality tools. These actions may help to increase their competitive advantage and thereby improve their financial situation. The surveyed company produces drive half-shafts for different types of cars. The studies were carried out to analyse the causes of non-compliance - falling band from the housing on the drive shaft. In order to identify and verify the causes for non-compliance and undertake corrective action following methods were used: Ishikawa diagram, 5WHY and brainstorming.