PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  asphalt surfaces
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Prace nad WT-1 i WT-2. Kalendarium 2004-2010
100%
Jóźwiak M.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2010
|
tom Nr 3
2--3
2
Content available remote Pęknięcia w nawierzchniach asfaltowych – jak naprawiać szybko i trwale
100%
Smykała M.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2008
|
tom Nr 3
11--13
3
Content available remote Utrzymanie nawierzchni asfaltowych redukujących hałas drogowy
84%
Sarnowski M. , Kowalski K. J. , Król J.
|
|
tom Nr 3
8--13
PL
Odpowiednio przeprowadzone zabiegi utrzymaniowe są niezbędne do zapewnienia trwałości eksploatacyjnej warstw ścieralnych o zwiększonej zawartości wolnej przestrzeni BBTM i warstw porowatych PA oraz bezpieczeństwa ruchu pojazdów na tego rodzaju nawierzchniach, przy jednoczesnym długotrwałym działaniu właściwości redukujących hałas. W wyniku realizacji projektu RID – „Rozwój Innowacji Drogowych” opracowano specjalne zalecenia utrzymaniowe dotyczące nawierzchni asfaltowych z mieszanek BBTM oraz z asfaltu porowatego. W artykule przedstawiono te zalecenia z uwzględnieniem utrzymania zimowego oraz utrzymania w okresie, w którym nie występują temperatury ujemne, a także scharakteryzowano zabiegi remontowe wykonywane na tego rodzaju nawierzchniach.
EN
Proper road maintenance is necessary in order to preserve durability of surface layers of asphalt pavements constructed with BBTM mixtures with higher air voids content and porous asphalt PA. It is also necessary to provide vehicle safety and longterm noise reduction. As a result of RID project, special maintenance provisions were proposed for asphalt pavements with BBTM and PA mixtures. In this paper, maintenance conditions for winter season and for non-freezing time are described, together with renovation conditions for quiet roads.
4
Content available remote Normy PN-EN i PN-EN (U) wprowadzone do zbioru Polskich Norm
84%
Walęcka H. K.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2005
|
tom Nr 3
15--20
5
Recykling nawierzchni asfaltowych w świetle badań nad zwiększeniem udziału granulatu w MMA
84%
Słaboński P. , Stankiewicz B.
Magazyn Autostrady
|
2018
|
tom Nr 10
46--50
PL
W artykule poruszono zagadnienie dotyczące zwiększenia udziału odpowiednio dobranego granulatu pochodzącego z recyklingu do wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych. Przykłady takiego rozwiązania omówiono na podstawie próbnego odcinka drogi o nawierzchni z betonu asfaltowego na bazie granulatu.
EN
The article discusses the issue of increasing the proportion of properly selected granules from recycling for the production of asphalt mixtures. The examples of such a solution are discussed on the basis of a test section of a road with the asphalt concrete surface based on granulate.
6
Content available remote Asfalty w polskich warunkach klimatycznych
84%
Błażejowski K. , Wójcik-Wiśniewska M. , Baranowska W.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2017
|
tom Nr 3
6--12
PL
Autorzy omawiają wstępne ustalenia projektu „Asfalty drogowe i modyfikowane w polskich warunkach klimatycznych RID-I/25”, które zostały zaprezentowane w ostatnim czasie przez pracowników naukowych Politechniki Warszawskiej i Gdańskiej. W artykule wskazano zalety i wady zarówno polskich, jak i amerykańskich metod badań funkcjonalnych asfaltów oraz parametrów dostępnych na rynku asfaltów w aspekcie wymagań klimatu w Polsce. Opierając się na wynikach badań lepiszczy asfaltowych przeprowadzonych przez Orlen Asfalt Sp. z o.o., autorzy określili główne kierunki krajowej dyskusji o możliwych zmianach rodzajów stosowanych asfaltów na lepiej dopasowane do naszego klimatu oraz towarzyszące temu zagadnieniu dylematy.
EN
The authors discuss the preliminary results of a project titled: “RID-I/25 Road bitumen and modified bitumen in the Polish climate” announced recently by scientists from Warsaw and Gdańsk Universities of Technology. The article presents the advantages and disadvantages of Polish and American methods of bitumen functional testing and analyses the parameters of bitumen available on the Polish market in terms of the requirements of the Polish climate. Basing on the results of tests on bitumen binders carried out by Orlen Asfalt, Ltd., the authors delineated the focal points for a potential discussion about changing the types of bitumen used in Poland so that they would suit the Polish climate better. The authors also highlight the dilemmas that would have to be faced.
7
Content available remote Prognozowanie szorstkości nawierzchni drogowych – doświadczenia niemieckie
84%
Danowski M.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2012
|
tom Nr 1
3--7
8
Content available remote Modyfikowane lepiszcza specjalne do nawierzchni asfaltowych o zoptymalizowanych parametrach technicznych
84%
Nösler I.
Nawierzchnie Asfaltowe
|
2011
|
tom Nr 4
3--7
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.