The problem of drive system velocity regulation with brushless dc motor was analyzed. Motor is supplied by the voltage inverter. For parametrical identification of the drive system mathematical model and selection of controller parameters, the Box's numerical static optimization method was used. A subject of analysis was the sensitivity of control system structures to variations of motor parameter values. Laboratory tests were carried out in the system with 2 kW motor.
PL
Analizowano problem regulacji prędkości układu napędowego z silnikiem bezszczotkowym prądu stałego z komutatorem elektronicznym. Silnik zasilano z falownika napięcia. Do identyfikacji parametrycznej modelu matematycznego napędu i doboru parametrów regulatora zastosowano numeryczną metodę optymalizacji statycznej Box'a. Analizowano wrażliwość struktur układów sterowania na zmiany wartości parametrów silnika. Badania laboratoryjne przeprowadzono w układzie napędowym z silnikiem o mocy 2 kW.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono sposób wykorzystania modelu układu regulacji prędkości kątowej elektrowni wodnych pracujących przy dużym spadzie i długich rurociągach, w adaptacyjnej metodzie synchronizacji prądnic. Zaprezentowano algorytm identyfikacji wybranych parametrów modelu oraz wyniki badań symulacyjnych. Przedstawiono także sposób wykorzystania modelu do wyznaczenia chwil czasu, w których jest możliwe spełnienie warunków synchronizacji.
EN
In the paper using the model of angle speed control unit in adaptive method of synchronizing power generators for water plant described. The identification of the selected parameters of the model and results of the simulation verification shown. As a final conclusion presented the model with identified parameters which are used to predict the time, when the synchronization conditions are performed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.