Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Problematyka odporności ogniowej konstrukcji obiektów wielkokubaturowych

100%

Smardz P.

Nowoczesne Hale

|

2015

|

tom Nr 2

16--20

PL

W artykule omówiono praktyczne aspekty związane z projektowaniem odporności ogniowej konstrukcji i elementów obiektów wielkokubaturowych, będących budynkami użyteczności publicznej, takich jak: hale widowiskowo-sportowe, centra handlowe czy też obiekty komunikacyjne, a także budynków produkcyjno-magazynowych. Poruszono tematykę zaawansowanych analiz zachowania się konstrukcji budynków w pożarach, które to analizy możliwe są dzięki wprowadzeniu w naszym kraju Eurokodów. Dodatkowo omówiono problematykę właściwego projektowania wydzieleń przeciwpożarowych, a także kwestię zabezpieczeń ogniochronnych konstrukcji stalowych i sposoby racjonalizacji ich kosztów.

2

Zastosowanie języka UML w modelowaniu sterowania dyskretnego

72%

Łabiak G. , Adamski M.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2006

|

tom R. 52, nr 6 bis

50-52

PL

Referat omawia sposób wykorzystania języka UML w modelowaniu sterowania dyskretnego, które jest jednym z etapów projektowaniu sterowników dyskretnych. Proces modelowania sterowania zestawiony jest ze znaną z literatury metodyką modelowania i projektowania programów. W zestawieniu tym szczególny nacisk położony jest na różnice. Główne różnice sprowadzają się do analizy i celu modelowania. W przypadku projektowania oprogramowania główną rolę odgrywa analiza obiektowa, której celem jest sporządzenie modelu danych programu. W przypadku projektowania sterownika dyskretnego, główną czynnością jest analiza zachowania, której celem jest sporządzenie formalnej specyfikacji zachowania.

EN

The paper describes usage of UML methodology in discrete control modeling, which is one of few stages of discrete controller design. The discrete control modeling process is compared with traditional and well known in literature software development methodology. In the comparison the differences are particularly emphasized. The main differences reduce to analyzing process and modeling aims. In case of software development crucial role plays object analysis which is meant to bring creation of data model. In case of discrete controller design main activity in modeling is behavior analysis which is aimed to formally and precisely specify behavior.

3

Analiza postępowania kapitana statku po wystąpieniu awarii

72%

Hajduk J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

tom R. 22, nr 12

1901--1905, CD

PL

Każda katastrofa morska niesie ryzyko utraty życia. Po wystąpieniu awarii bardzo ważne jest zachowanie kapitana statku. Czy postępowanie kapitana ogranicza czy też zwiększa skalę katastrofy? W XXI wieku na morzach i oceanach świata wystąpiło już wystarczająco dużo spektakularnych katastrof morskich. W artykule skupiono się na analizie trzech wypadków statków pasażerskich. Zwrócono głównie uwagę na postępowanie kapitanów. Czynnikiem wspólnym tych wypadków był brak efektywnego ich działania. Było wiele ofiar wśród pasażerów i załogi, a kapitanowie uratowali się.

EN

Each Sea disaster carries a risk of loss of life. After a disaster it is very important to the conduct of the master of the vessel. Whether the conduct of the master reduces or increases the scale of the disaster? In the 21st century on the seas and oceans of the world was already enough spectacular disasters. The article focuses on the analysis of three disasters of passenger ships. Returned mainly account for the conduct of masters. The common factor in these accidents was the lack of effective action. There were a lot of casualties among the passengers and crew, and the masters rescued.

4

Approximate mechanical behavior analysis of a thick-wall metallic liner reinforced with composites, submitted to internal pressure

72%

Vargas-Rojas E. , Palacios-Montúfar C. , Hernández-Moreno H. , González-Velázquez J. L.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2016

|

tom Vol. 64, nr 1

219--233

EN

This study aims to simulate and to analyze the elastic and the damage behavior of a reinforced metallic liner (RML) by means of a computational tool, in order to aid in the design of high specific-stiffness and -strength barrels for heavy-duty hydraulic applications. Case studies for the program validation are undertaken using an AISI 1026 or St52.3 steel tubing reinforced with a polymeric composite of glass fiber and epoxy resin, wound in a hoop pattern. The mechanical behavior of the RML under internal pressure with no-end effects is predicted by means of strain measurements at the outermost layer. The mathematical model is based on the Classical Lamination Theory (CLT) improved with kinematic relationships that allow to introduce curvature effects. Numerical results based on experimental measurements show that the reinforcement is effective, allowing to considerably augment the maximum bearable pressure with respect to a non-reinforced metallic liner (nRML), without important weight or cost increase.

5

Metoda kompensacji przestrzennych potrzeb w budynku szpitala

72%

Kozaczko M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2020

|

tom Z. 1

17--27

PL

Struktura budynku nowoczesnego szpitala jest zdeterminowana skomplikowanymi reżimami procedur medycznych. Układ pomieszczeń, ich stopniowalna dostępność, wymuszona względami sterylności i wyrafinowanej technologii, zamknięty charakter większości szpitalnych przestrzeni - wszystko to stanowi dla przeciętnego pacjenta niezrozumiale złożoną i przytłaczającą formę, dodatkowo rozstrajając tzw. poczucie spójności życiowych doświadczeń (consistency). Zła struktura przestrzeni szpitala tworzy groźny dla zdrowia labyrinth psychotica - sięgające psychofizjologicznych fundamentów poczucie zagubienia. Labyrinth psychotica jest wytworem nazbyt zredukowanych metod sztuki architektonicznej. Tymczasem architektura winna i może wspomagać leczenie. Neofunkcjonalizm dysponuje skutecznymi ku temu narzędziami. Używając macierzy bodźców i reakcji, można poprawnie kształtować strukturę funkcjonalną szpitala.

EN

The structure of the building of a modem hospital is determined by complicated regimes of medical procedures. The layout of the rooms, their gradual availability, forced by sterility and sophisticated technology, the closed nature of most hospital spaces - all this is for the average patient an incomprehensibly complex and overwhelming form. Wherever possible, the structure of the hospital should compensate for the feeling of being lost, strengthen the so-called sense of consistency in life experiences. Architecture can support healing. Using the stimulus and response matrix, we can correctly shape the functional structure of the hospital.

6

Analiza pracy toru bezstykowego pod obciążeniem termicznym

58%

Chmielewski R. , Muzolf P.

Materiały Budowlane

|

2017

|

tom nr 7

63--65

PL

W artykule przedstawiono podstawy teoretyczne pracy toru bezstykowego oraz dokonano analizy jego zachowania pod obciążeniem termicznym, na podstawie wyników badań prowadzonych na eksploatowanym torze linii 271 Wrocław – Poznań. Wykorzystując układ pomiarowy złożony z czterech czujników odkształceń Geokon 4000 wraz z wbudowanym termistorem oraz rejestrator GEOKON 8002-16-1 dokonano bezpośrednich, ciągłych pomiarów odkształceń toru bezstykowego w wyniku oddziaływania sił podłużnych, a także obciążeń termicznych w szynie w określonym przedziale czasu. Zaprezentowano wyniki badań, w tym pomierzone wartości odkształceń termicznych szyny wraz z jej temperaturą w wybranym okresie. Stwierdzono występowanie lokalnych, krótkotrwałych zaburzeń w liniowym charakterze zmian naprężeń oraz odkształceń w zależności od obciążenia termicznego, które mogą wynikać z dokładności pomiarów i z nierównomiernego rozkładu naprężeń termicznych na długości toru bezstykowego. Ponadto zarejestrowano charakter przebiegu zmiany temperatury szyny w czasie, co jest istotne z punktu widzenia diagnostyki i utrzymania toru bezstykowego. Pomierzona minimalna wartość temperatury szyny wynosiła (07.01.2017 r. o godz. 02:25) –16,0 °C.

EN

In this article the basic theory of the Continuously Welded Rail (CWR) track is presented. Moreover authors conducted the analysis of CWR track behaviour under thermal load on the basis of experimental tests in the operated line No 271 Wroclaw – Poznan, section Czempin - Mosina, in the vicinity of Druzyna Poznanska. Direct real-time measurements of thermal longitudinal strains in the rail and the temperature of the rail were done using The Geokon Model 4000 Vibrating Wire Strain Gage and Geokon Model LC2x16 Datalogger. The results of experimental tests in selected time period are presented. The results confirms that the change of the thermal stresses of the rail is proportional to the temperature change. The same relation is being noticed between the change of the thermal strain of the rail and the temperature change. However some local disturbances in this relation are observed, which could be caused by the accuracy of the experimental instruments or by the varied distribution of thermal stresses along the track. Moreover the change of the rail temperature in relation of time is being registered, which is crucial information in railway track maintenance process. The lowest observed value of the temperature during wintertime is –16,0 °C (07.01.2016 r. 02:25).

7

Znaczenie diagnozy funkcjonalnej w edukacji uczniów ze specjalnymi potrzebami edukacyjnymi

58%

Domagała-Zyśk E. , Knopik T. , Oszwa U.

Roczniki Pedagogiczne

|

2018

|

tom 10(46)

|

nr 3

77-90

PL

Celem artykułu jest zdefiniowane i opisanie diagnozy funkcjonalnej jako modelu udzielania pomocy psychologiczno-pedagogicznej uczniom ze specjalnymi potrzebami edukacyjnymi. Ze względu na używanie tego terminu w wielu kontekstach naukowych (pedagogika, psychologia, medycyna), a także w obszarze praktyki diagnostyczno-terapeutycznej, trudno jest podać jego spójną eksplikację. Analizowane sposoby aplikowania pojęcia „diagnoza funkcjonalna” wskazują na wybiórcze rozumienie roli i zadań przypisywanych pedagogom, psychologom, nauczycielom i innym specjalistom. Powoduje to, że główny walor diagnozy funkcjonalnej, jakim jest kompleksowość wsparcia, nie jest w wystarczającym stopniu realizowany, co bezpośrednio przekłada się na jakość edukacji uczniów ze specjalnymi potrzebami edukacyjnymi.

EN

The aim of the article is to define and describe the functional diagnosis as a model for providing psychological and pedagogical assistance to students with special educational needs (SEN). Due to the use of this term in many scientific contexts (pedagogy, psychology, medicine), as well as in the area of diagnostic and therapeutic practice, it is difficult to give its coherent explanation. The analyzed methods of applying the concept of functional diagnosis indicate a selective understanding of the role and tasks attributed to educators, psychologists, teachers and other specialists. Because of that the main value of the functional diagnosis, namely the complexity of support, is not sufficiently implemented, which directly translates into the quality of education of students with special educational needs.