Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Metoda bezposredniej identyfikacji parametrow modalnych

100%

Kromulski J.

|

tom 41

|

nr 5

84-87

2

Experimental modal analysis of railway bogie frazes

100%

Ondrouch J. , Bilošová A.

|

2001

|

tom z. 17

131-136

EN

The paper deals with experimental modal analysis of bogie frames, types Y25 and AXLE MOTION. The measurement method, equipment used and the obtained results are described here. On the base of the results, assessment of the dynamie properties of both types of bogies is carried out from the point of view of vibration transfer and the possible source of acoustic emission.

PL

W artykule przedstawiono eksperymentalną analizę modalną ram wózków typu Y25 oraz AXLE MOTION. Opisano metodę pomiarową, zastosowaną aparaturę oraz zamieszczono otrzymane wyniki. Na podstawie tych wyników dokonano oszacowania własności dynamicznych obu rodzajów wózków z punktu widzenia przenoszenia drgań oraz możliwych źródeł emisji akustycznych.

3

Metoda eksploatacyjnej analizy modalnej na użytek weryfikacji i walidacji modeli analitycznych układów mechanicznych

100%

Kromulski J.

|

2000

|

tom Vol. 45, nr 3

36-39

PL

Eksperymentalna identyfikacja strukturalnych modeli dynamicznych najczęściej realizowana jest metodami klasycznej analizy modalnej. Jednak w wielu przypadkach eksploatacyjne warunki pracy maszyn odbiegają od tych jakie możemy zamodelować na labolatoryjnym stanowisku identyfikacji charakterystyk dynamicznych. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania metod eksploatacyjnej analizy modalnej do weryfikacji i walidacji modeli analitycznych maszyn roboczych. Wyznaczenie metodami eksperymentalnymi parametrów modelu fizycznego maszyny pozwala na dokonywanie zmian parametrów modelu teoretycznego (model elementów skończonych) w taki sposób, aby właściwości tych modeli były zbieżne.

EN

Experimental identification of structural dynamic models is usually based on the modal analysis approach. Howewer, in many applications, the real operating conditions may differ significantly from those applied during the modal test. Hence, the need arises to identify a modal model in operational conditions. This article presents the possibility of application of operational modal analisys for FE model validation and updating. By systematic comparing the results from analitycal (FE) and operational modal analysis, FE models can be validated and improved so that they can be used with more confidence.

4

Eksperymentalna analiza rozchodzenia się drgań w gruncie wywołanych przejazdem pojazdów szynowych

88%

Bednarz J. , Targosz J.

|

2011

|

tom nr 6

PL

W obecnych czasach coraz więcej budynków użyteczności publicznej jest budowanych w bliskiej odległości od torów tramwajowych i kolejowych. Przejeżdżające pojazdy szynowe wywołują drgania, które poprzez grunt mogą przenosić się na budynki, co może powodować ich uszkodzenia oraz wpływać na ich komfort użytkowania. W związku z tym istnieje konieczność uwzględnienia w procesie projektowania budynków wpływu fali drganiowej przemieszczającej się w gruncie. W artykule przedstawiono próbę określenia propagacji fali drganiowej w gruncie wywołanej przejazdami tramwajów z wykorzystaniem metody OMA - eksploatacyjnej analizy modalnej. Pracę wykonano w ramach projektu badawczego 4875/B/TO2/2010/38.

EN

Nowadays, more and more of public buildings are built in areas close to rail and tram tracks. Passing rail vehicles cause vibration, which can move through soil into buildings, which can cause its damage and affect the comfort of its usage. Therefore, there is a necessity to take into account in the process of building design influences of the vibration caused by passing rail vehicles. This paper presents an attempt to use a operational modal analysis method (OMA) to determine the vibration wave propagation in the ground caused by passing trams . The work was carried out in a research project 4875/B/TO2/2010/38.

5

Analiza modalna gitary akustycznej

88%

Skalmierski B. , Głowacki T.

|

1998

|

tom z. 7

317-322

PL

W pracy podano wyniki badań gitary akustycznej . Badania przeprowadzono pod kątem sprawdzenia słuszności nowej teorii budowy gitar akustycznych, której założeniem jest wprowadzenie naprężeń do górnej płyty gitary.

EN

In this paper the modal analysis of the acoustic guitar has been presented. The guitar was reconstructed acoordingly to prof . B . Skalmierski' s hypotesis of necessity o f reloading of the upper plate. Performed experiments concerning free vibrations prooved that sound carrying of the reconstructed guitar was stronger than before.

6

Zastosowanie teoretycznej i klasycznej analizy modalnej do kondensacji modeli dynamicznych

75%

Gąsiorek D.

|

2003

|

tom z. 22

31-34

PL

W artykule pokazano porównanie teoretycznej i klasycznej analizy modalnej, oraz jej zastosowanie do kondensacji systemu złożonego z podsystemów.

EN

In the paper the application of the theoretical and classical modal analysis of the frame of narrow arm longwall combined cutter loader was presented. Some results obtained from using these methods and differencies in their usage were disscussed.

7

Modal analysis as a damage detection tool a research and educational proposal

75%

Crema L. , Castellani A.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

|

1998

|

tom nr 8

131-136

EN

This paper outlines the main methods proposed in the last years and developed by a working group of the Aerospace Department of the University of Rome "La Sapienza" in order to evaluate the operative possibilities offered by analysis as a damage detection method in structures. The basic idea is very clear: the dynamic characteristics of a structure represent a signature of the same structure so each non in the structure, even if it is very small as it ens in a damage detection research, creates a variation m die dynamic characteristics. As a consequence by the different dynamic behaviour of a structure its operative life it is possible to detect and to the position and the magnitude of a localized Of course it is possible to consider the ureroents of the frequency response function, FRF, which are very often the data directly measured by a test or the measurements of the natural frequencies, mode shapes and damping coefficients which ie classical modal parameters. A mixed approach may be considered too, which uses together FRF's and modal and numerous alternative have been suggested. time domain data, as the impulse response IR, may be because IR permits to avoid some errors in the connected with the frequency domain data as for example the ones due to the truncation and permits a evaluation of the natural frequencies during operative life of the structure. Of course the achievable results depend on several factors: the measurements of accurate data certainly but also the number of the obtained data. A crucial point is connected to characteristics of the aeronautical structure under study use of the possibility to introduce significant errors in the same measurement procedure. The peculiar characteristics, both by the theoretical andexperimental point of view, of this topic permit to consider a very appealing one for a research activity and an educational action.

8

Badanie modeli modalnych fundamentów dużych maszyn energetycznych

75%

Kurowski P.

|

2006

|

tom nr 4(40)

119-126

PL

Analiza modalna jest narzędziem szeroko stosowanym do rozwiązywania wielu problemów u podstaw, których leżą zagadnienia związane z drganiami układów mechanicznych. W przypadku dużych maszyn energetycznych pojawiają się jednak problemy które często w innych przypadkach mają mniejsze znaczenie. W artykule przestawiono typową metodologię badań modalnych oraz pokazano problemy i trudności pojawiające się w trakcie badań fundamentów dużych maszyn energetycznych.

EN

Modal analysis is wide used tool for solving problems related with vibrations of mechanical systems. In case of big power machines the problems are usually different that in case of other smallest systems. In the paper typical modal analysis methodology is presented. There are also showed problems and difficulties that appears during tests of foundations of such turbine generators.

9

An application of wavlet transform for nonlinearities detection

75%

Klepka A.

|

2008

|

tom nr 4(48)

107-112

EN

In the paper an application of time - frequency technique for nonlinearities detection is presented. The wavelet transform is used to transform an impulse response of the system into time - scale domain. Ridge and skeleton definitions of wavelet transform for backbone curve estimation has been used. Statistical approach for ridge detection of wavelet transform has been applied. Estimation of dynamic characteristic of the system with use of envelope of signal response has been presented. Based on properties of wavelet transform possibility of use the method for nonlinearities detection has been shown. The method also make possible define the nature of this nonlinearities. MATLAB package is used as numerical tool for computation of wavelet transform and dynamical characteristics of the system. The algorithm has been tested on simulated data and data from test bed with dry friction.

PL

W artykule przedstawiono metodę detekcji nieliniowości układów dynamicznych opartą o reprezentację czasowo - częstotliwościową sygnału, bazującą n przekształceniu falkowym. Do określenia charakterystyk dynamicznych wykorzystano definicję grzbietu i szkieletu transformaty falkowej. Pozwoliło to na wyznaczenie funkcji obwiedni sygnału. Algorytm został zweryfikowany z użyciem pakietu MATLAB na danych symulacyjnych oraz pochodzących ze stanowiska laboratoryjnego.

10

Analiza modalna stalowego mostu wantowego z pomostem składanym

75%

Jakiel P. , Mańko Z.

|

2001

|

tom nr 5

45-66

PL

W pracy przedstawiono analizę modalną stalowego mostu wantowego z pomostem o konstrukcji składanej. Porównanie oraz parametryzacje konstrukcji obiektu przeprowadzono na dwóch typach modeli obliczeniowych, tj.: płaskim (2D) i przestrzennym (3D). Na szczególną uwagę w tej konstrukcji zasługują sztywne połączenie pylonu z dźwigarami głównymi przęsła, a także występujące w pomoście przeguby Gerbera łączące jego elementy składowe. Obliczenia wykonano za pomocą pakietu komputerowego bazującego na MES. Zastosowano dwa rodzaje elementów skończonych: belkowe oraz powłokowe. Dokonano porównania częstości drgań własnych konstrukcji mostu wykorzystując do tego celu metody iteracji podprzestrzennych oraz iteracji odwrotnej. Parametryzacje przyjętego modelu mostu wantowego przeprowadzono, uwzględniając wpływ zmiennych charakterystyk jego pomostu (ze względu na występowanie w nim przegubów) na wartości własne pod obciążeniem ciężarem stałym. Ponadto, oszacowano optymalną liczbę elementów skończonych w przyjętym modelu obliczeniowym oraz zbieżność wyników w zależności od liczby iteracji. Na podstawie uzyskanych rezultatów i przeprowadzonych analiz podano zasadnicze wnioski końcowe.

EN

A modal analysis of a steel cable-stayed bridge with folding deck (as an military structure) is presented. Comparison and parametrization were carried out on two computing models: a planar (2D) model and a spatial (3D) one. Special attention was put on the rigid joint between the pylon and the main girders of the deck as well as on the Gerber hinges in the deck. A numerical analysis was carried out by means of a FEM-based computer package. Two kinds of finite elements: beam and shell ones were used. The frequency of free vibration of the bridge structure determined by the subspace iteration method was compared with that determined by the inverse power method. The parametrization of the adopted model of the cable-stayed bridge took into account the influence of the yariable characteristics of its deck (because of the presence of hinges in it) on the eigenvalues under a dead load. Moreoyer, an optimum number of finite elements in the adopted model and the conyergence of results depending on the number of iterations were estimated. Conclusions were drawn on the basis of the results of the analyses.

11

Wpływ rodzajów modeli numerycznych na wyniki analizy modalnej mostu zwałowarki

75%

Rusiński E. , Czmochowski J. , Pietrusiak D. , Stańco M.

|

2012

|

tom nr 7-8

55-58

PL

Numeryczna analiza modalna znajduje coraz powszechniejsze zastosowanie w trakcie procesu projektowania oraz analizy konstrukcji obciążonych dynamicznie. Podczas modelowania obiektu istotny jest fakt, na ile dokładnie zostanie on odzwierciedlony, a tym samym jak skomplikowany będzie model. W pracy przeprowadzono numeryczną analizę modalną na modelach o różnym stopniu zaawansowania. Otrzymane wyniki porównano z rzeczywistymi postaciami drgań własnych.

EN

Nowadays numerical modal analysis is commonly used in process of construction and verification of existing structures. To build finite models of the feeding bridge of the spreader beam and shell elements were used. The models differ on the level of mathematical complexity and geometrical simplifications. Comparison of two models were made. Additionally, results were verified with experimental results.

12

Zastosowanie algorytmu ERA do przeprowadzenia autonomicznej analizy modalnej

75%

Kurowski P. , Lisowski W. , Uhl T.

|

2003

|

tom R. 45, nr 2-3

78-81

PL

Eksperymentalna analiza modalna jest często stosowana techniką badania zachowań dynamicznych szerokiej klasy obiektów mechanicznych. Dużym problemem szczególnie w trakcie analizy złożonych konstrukcji, jest obiektywizacja uzyskiwanych wyników analiz oraz autonomizacja procesu. W artykule przedstawiono wykorzystanie znanego z klasycznej analizy modalnej algorytmu ERA (ang. Eigensystem Realization Algorithm), który w połączeniu z techniką analizy diagramów stabilizacyjnych zastosowano do automatyzacji estymacji wartości parametrów modelu modalnego. W artykule przedstawiono także przykładową implementację opisywanych narzędzi w pakiecie Matlab oraz analizę danych zebranych w czasie eksperymentu modalnego na obiekcie rzeczywistym.

EN

In-operation modal analysis is a widely used tool that allows for identification of structure dynamic parameters of various objects. The progress in technology and equipment functionality, modal research methodology, efficiency of modal parameters estimation algorithms as well as in methods and means of computer aided research planning, estimation and assessment of modal model quality extended the range of modal analysis application. On the other hand, it contributed to the considerable increase in a size of a set of modal test results, which are frequently incomplete and partially incoherent. As a result of application of advanced methods and technical means to modal analysis, the influence of subjective decision made by engineers during the identification process on the result objectivity has increased. Inevitable, while making use of accessible methods and means, necessity of making subjective decisions during parameter estimation stands for the main problem in automation of parameter estimation procedure but at least at some stages of estimation might be automated, which leads to the formulation of so called autonomous estimation procedure. The usage of an autonomous procedure results from the necessity of taking into account features of various objects, which determinates the necessity of making decisions by engineer at least in the range of result quality assessment, estimation procedure planning as well as in estimation result interpretation and assessment of their reliability.

13

Metoda aproksymacji charakterystyk częstotliwościowych w zagadnieniach analizy modalnej

75%

Bierczyński S. , Lachowicz M.

|

2000

|

tom nr 13

27-32

PL

W pracy zaprezentowano modyfikacje metody i algorytmu aproksymacji charakterystyk częstotliwościowych. Praktyczne zastosowania metody wskazały jej słabe punkty. Zmodyfikowano sposób zadawania parametrów startowych. Opracowano moduł wyznaczający optymalną liczbę zmiennych niezależnych rozwiązywanego iteracyjnie metodą najmniejszych kwadratów, układu równań liniowych oraz moduł eliminujący szumy pomiarowe. Algorytm został napisany w języku MATLAB a jego efektywność oceniona na podstawie porównania z klasycznymi metodami optymalizacji.

EN

The paper presents a modification of method of approximation of frequency characteristics. Practical application showed her weak points. The method of determines an initial value has been modified. The module of determining optimal number of independent variables of system of equations solve iterative of has been developed and the module analyse significance of finned maximums in frequency characteristic and eliminate measurement interference has been developed. This algorithm has been written in language MATLAB. The efficiency of algorithm was compare with classical methods of optimisation.

14

Wpływ izolacji na drgania poszycia kabiny

75%

Banaś W. , Kaliński W. , Pillich W.

|

2002

|

tom Z. 19

101-108

PL

Podczas analizy modalnej elementów silnie tłumionych występuje trudność z interpretacją częstotliwości własnych. Pomiary wykazują szerokie pasma częstotliwości, z których należy wyłowić częstotliwość podstawową. W analizie wyników badań zaproponowano uwzględnienie dodatkowo rzeczywistej składowej funkcji inertancji dla wyznaczenia częstotliwości dominującej. Postępowanie zademonstrowano na przykładzie badań drgań ściany kabiny sterowniczej przed i po wykonaniu izolacji termiczno-akustycznej.

EN

During modal analysis of strongly muffled elements occurs difficulty with interpretation of own frequency. Measurements show wide strands of frequency, from which basic frequency should be searched. In analysis of results of researches was proposed additional regard to real component of inertation function for delimitation of predominant frequency. Procedure was demonstrated on example of investigations of controI cabin wall vibrations, before and after realisation of thermal - acoustic isolation.

15

Zastosowanie analizy modalnej w badaniu stanu przekładni zębatych

75%

Łukasiewicz M.

|

2002

|

tom Z. 53(241)

121-127

PL

Przedstawiona w opracowaniu metoda diagnozowania stanu przekładni zębatych metodą eksperymentalnej analizy modalnej, pozwala na uproszczenie identyfikacji wykonanego eksperymentu, zapewniając dostateczną dokładność szacowania parametrów modelu modalnego. Dzięki modelowemu podejściu do obiektu mechanicznego, możliwe staje się przewidywanie rozwijających się uszkodzeń, a tym samym wcześniejsze im przeciwdziałanie, w istotny sposób poprawiając bezpieczeństwo pracy i niezawodność.

EN

The development of science and technique makes demands on diagnostic issues, enabling at the same time effective insight into the course of operational processes of compiled vehicles, machines and devices. It is connected with larger costs of repairs, as well as their losses being a reason of their withdrawal from productive process. Thanks to the model approach to a mechanical object it is possible to predict potential damages, and so-earlier precautions can be taken. The safety of work and its reliability is improved essentially, and the experimental modal analysis, in a significant way, lowers the costs of experimental investigations.

16

Reverse engineering in applications to modal analysis of virtual models

75%

Wyleżoł M.

|

2007

|

tom nr 1(41)

15-18

EN

The usage of a physical model as an input to design process is characteristic feature of inverse engineering. This approach is applied in such cases, when shape of a physical model was created inaccurately (in geometrical sense) using manual forming. Using the physical model is not possible to acquire complete knowledge about all the features of a final product (for example: modal values and its shapes). Therefore, surface of the physical model depends of quality of digitalization by 3D scanners. This shape is represented digitally as a cloud of points, depends usually triangularization. The obtained triangular mesh is a base for creation (using special programming tools): first - a surface model and next - a solid (hybrid) model, too. We can define material features for this model. Because of that, we can use the solid model to perform modal analysis, using the finite element method. In this paper the author presents an example of creating a virtual model of rear-view mirror lining and its usage to modal analysis.

PL

Cechą charakterystyczną procesu konstruowania realizowanego zgodnie z zasadami inżynierii odwrotnej jest stosowanie modelu fizycznego, jako elementu wejściowego do tego procesu. Podejście takie stosuje się głównie w przypadkach, gdy postać modelu fizycznego zostaje uzyskana w sposób przybliżony (w sensie geometrycznym), zwykle za pomocą ręcznego kształtowania. Dysponując modelem fizycznym niemożliwe jest poznanie takich własności przyszłego wytworu, jak np. parametry drganiowe (w szczególności częstości własne). Dlatego też modele takie poddaje się digitalizacji z użyciem skanerów 3D. Cyfrowa postać powierzchni modelu jest reprezentowana przez chmurę punktów. Chmura punktów podlega zwykle procesowi triangularyzacji. Otrzymana siatka trójkątów jest podstawą do otrzymania (z użyciem specjalnego oprogramowania) modelu powierzchniowego, a następnie bryłowego (hybrydowego). Dla modelu bryłowego możemy zdefiniować cechy tworzywowe. A dzięki temu, może być zastosowany do analizy częstotliwościowej z użyciem metody elementów skończonych. Artykuł dotyczy przykładu wykonania wirtualnego modelu obudowy lusterka wstecznego samochodu oraz wykonania jego analizy modalnej.

17

Badania modalne prototypu frezarki FV2 oraz prognoza jej wibrostabilności

75%

Chodźko M. , Pajor M.

|

2011

|

tom Vol. 31, nr 2

143-151

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań modalnych frezarki FV2, której istotną cechą są napędy w postaci silników liniowych. Model modalny frezarki został zbudowany na podstawie wyników testu impulsowego. Estymacji parametrów tego modelu dokonano z wykorzystaniem algorytmu Polymax. Następnie model walidowano, wyznaczone zaś postacie drgań poddano szczegółowej analizie. Badania poszerzono o prognozę wibrostabilności frezarki FV2. W tym celu posłużono się zidentyfikowanym modelem procesu skrawania oraz wynikami testu impulsowego dla czujnika umieszczonego na końcówce narzędzia.

EN

The results of the modal tests of FV2 milling machine prototype are shown in the presented paper. It features linear drives. Modal analysis assumes stationarity of structural parameters which may not be valid when linear drives applied due to the interaction of the control and structural dynamic systems. The investigated milling centre is characterized by a heavy spindle head mounted to a long column. This may result in significant inertial couplings. Standard hammer test was used in this testing and Polymax algorithm was used in modal model parameter estimation process. Vibration modes were identified and animated. Then standard tool-tip test was made to obtain additional data to determine frequency response function needed for stability prognosis. Experimentally obtained frequency response functions along with the identified mechanistic cutting force model were used to estimate stability lobes.

18

MATLAB® flutter toolbox

75%

Klepka A. , Uhl T.

|

2007

|

tom nr 4(44)

85-90

PL

W artykule przedstawiono oprogramowanie do śledzenia zmian wartości parametrów modalnych w czasie eksploatacji konstrukcji. Algorytm identyfikacji estymuje parametry modalne, które odpowiedzialne są za zachowanie dynamiczne układu. Na ich podstawie można określić lub przewidzieć np. zjawisko flatteru. Predykcja tego rodzaju zjawisk ma niebagatelne znaczenie dla poprawności działania układu mechanicznego jak również dla celów diagnostycznych. Zastosowany algorytm został stworzony w oparciu o transformatę falkową pozwalającą na rozprzęganie postaci drgań oraz algorytm RLS (Recursive Least Square). Połączenie metody filtracji sygnału z szybkim algorytmem pozwalającym na estymację parametrów modelu pozwoliło na stworzenie narzędzia działającego w czasie rzeczywistym.

EN

In the paper a software tool for real time modal model tracking has been presented. Identification algorithm estimates modal parameters during system operation. On the basis of this parameters e.g. a flutter phenomena could be tested during a flight. Prediction of this phenomena can be applied for damage detection and system diagnostics. Applied algorithm has been formulated using wavelet transform (for vibration modes decoupling) and RLS (Recursive Least Square) algorithm for model parameters estimation. Proposed solution, due to computational efficiency, can help to identify modal parameters of operating structures in real time.

19

Analiza modalna w diagnozowaniu przekładni zębatej

75%

Żółtowski B.

Diagnostyka

|

2000

|

tom Vol. 23

97-101

PL

Zwiększające się zapotrzebowanie na metody i środki diagnostyki technicznej, będące narzędziem nowoczesnego sposobu kreowania "jakości" maszyn, wychodzi jak dotąd na przeciw potrzebom zużytego potencjału obiektów w zakresie podtrzymania ich użytkowania. Analiza modalna (eksperymentalna i eksploatacyjna) staje się nowym narzędziem wspomagania przy decyzjach o stanie maszyn.

20

Bezprzewodowy system pomiarowo-diagnostyczny

75%

Bojko T. , Chmaj G.

|

2006

|

tom nr 3(39)

291-296

PL

Technologie wykorzystujące bezprzewodową transmisję danych są obecnie jedną z najszybciej rozwijających się gałęzi elektroniki. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych podzespołów elektronicznych możliwa jest budowa inteligentnych układów pomiarowych znajdujących zastosowanie w pomiarach i diagnostyce urządzeń i budowli. W artykule opisano aplikację bezprzewodowych modułów pomiarowych z systemem TinyOS opracowaną do pomiarów związanych z diagnostyką strukturalna. Przedstawiono opracowane przez autorów artykułu oprogramowanie oraz uzyskane rezultaty pomiarów. Opisano również nowo projektowany system z synchronizacją pomiarów za pomocą odbiornika GPS.

EN

Wireless data transfer technologies are one of the fastest developed applications in electronics. Recent technological advances have enabled the development of intelligent measurement sensor devices which can be applied in measurement and diagnostics of machines and civil constructions. In the paper the wireless measurement system based on TinyOS operating system was presented. This system was developed for structural health monitoring applications, The developed PC software and results of laboratory experiments was presented. In the paper the description of new developed system with GPS synchronisation was described.