Znaleziono wyników: 20
Liczba wyników na stronie
Wyniki wyszukiwania
answer “why” questions during survey interviews. Typically, respondents are asked a simple question inquiring about the reasons that led them to make a specific decision or action. Data obtained in this way are often used to construct a simple classification of respondents. In reality, respondents often have many reasons for making a particular decision, but usually only mention one to an interviewer. Reason analysis contends that responses to ‘why’ questions are a combination of some or all reasons used by the respondent to formulate an answer to an interviewers’ question. Consequently, reason analysis constructs a “tree” of questions and an “accounting scheme” or model of the decision or action being studied. Using this framework, responses are grouped into classes and types according to their (dis)similarity. With the development of software tools it is now easy to estimate reason analysis models of survey response. One key advantage of reason analysis is that it facilitates developing a deeper understanding of the latent structure of groups; and hence allows a more precise estimation of individual level effects in studies of decision-making. As the demand for “structural estimation” models of decision making and action increase, it is likely the reason analysis will become a more influential methodological approach in the 21st century.
results of research on energy demands made by commuting to work in remote locations in the Czech Republic. It is shown that the highest demands for energy are in suburban areas. In some of these, the amount of energy needed for commuting is several times higher than that for heating a passive standard house. This is a serious threat for these areas and their inhabitants, especially in relation to the current geopolitical instability which leads to increased prices of energy, not least of liquid fossil fuels. At the same time, it is shown that neglecting the need for energy as related to the location can seriously misrepresent the assessment of energy demands of buildings, rendering worthless efforts for their decreasing.
náročnosti. Tento článek představuje výsledky výzkumu energetické náročnosti vyjížďky za prací do jiných obcí v České republice. Ukazuje se, že nejvyšší energetickou náročnost vykazují zejména suburbánní oblasti, přičemž v některých z nich potřeba energie pro dojížďku až násobně převyšuje potřebu energie pro vytápění rodinného domu postaveného v pasivním standardu. To představuje pro tyto oblasti a jejich obyvatele významnou hrozbu, zejména v souvislosti se současnou geopolitickou nestabilitou vedoucí k růstu cen energie (zejména kapalných fosilních paliv). Zároveň se ukazuje, že zanedbání potřeby energie související s polohou může hrubě zkreslovat posouzení energetické náročnosti budov a v důsledku v podstatě znehodnocovat snahu o její snižování.
objectives of this analysis were to compare these landscape studies, explore the various approaches the authors took when solving comparable problems, and find common solutions. Most attention was paid to the resulting proposals and recommendations. The outcome of the analysis may serve as a useful basis for prospective spatial studies.
bylo porovnat územní studie krajiny, prozkoumat různé přístupy, které zpracovatelé zvolili pro řešení obdobných problémů, a pokusit se mezi nimi nalézt společná východiska. Pozornost byla věnována především jejich návrhové části a doporučením v ní uvedených. Výsledky analýzy tak mohou být užitečným podkladem pro budoucí zpracování územních studií krajiny.
Prague and the rest of the country, revealed commuting and transportation access as factors of major importance. At the local level, the research has identified 150 local labour systems (LLSs) and functional urban areas (FUAs), not officially delimited in the Czech Republic, describing them in terms of mutual interaction and the quality of their transportation systems. More than 8 million inhabitants, of a total population of 10.3, live in the FUAs. Our time-distance model has showed that centres are worst accessible in major FUAs, due to their size and the transportation problems of urbanized areas. Better roads should prospectively lead to the twinning and networking of smaller FUA centres into local polycentric systems, especially so in the development axes outside urban development areas (functional urban regions) of regional centres. The centres of the current networks at the regional level can be reached within 60 minute drive. The projects of new speed roads will hardly improve the accessibility from remote peripheries, or that to major national centres like Prague and Brno, but they will do so for the less heavily attended regional centres. They will probably contribute to the functional integration of regional systems too, particularly in Moravia, a territory of no dominant supra-regional centre. The research has confirmed the newly emerging phenomenon of long-distance commuting between regional centres and indicated the potential for integrated settlement systems at the regional level.
Univerzity Karlovy v Praze a Masarykovy univerzity v Brně. Příspěvek se zaměřuje na dopravní dostupnost středisek osídlení a poukazuje na nerovnoměrnost pokrytí území České republiky z hlediska časové dostupnosti. Jeho cílem je analyzovat současné podmínky dostupnosti regionálních center a lokálních center pracovních regionů, vytipovat prostory s horší kvalitou dostupnosti a posoudit důsledky připravovaných nebo již realizovaných velkých dopravních investic na dostupnost center. Vychází přitom z předpokladu, že časová dostupnost má velký význam pro utváření funkčních městských regionů, popřípadě pro jejich propojování do polycentrických sídelních soustav, a že špatná časová dostupnost je symptomem i příčinou zhoršené konkurenceschopnosti území. Provedené analýzy ukazují územní propojenost některých oblastí dostupnosti a funkčních městských regionů, jež vytváří podmínky pro formování polycentrických sídelních struktur. Zatímco v oblastech se špatnou dopravní dostupností center osídlení ležících mimo funkční městské oblasti má obyvatelstvo omezené možnosti výběru služeb a pracovních příležitostí v centrech, v oblastech, kde se sféry vlivu dotýkají nebo překrývají, dochází naopak k multiplicitě voleb. Příspěvek tak poukazuje na nerovnoměrný charakter vybavenosti území a dostupnosti hlavních pracovních trhů. Zároveň však konstatuje, že převážná většina obyvatel žije v oblastech funkčních městských regionů a v zónách dobré časové dostupnosti. V případě regionálních center vyššího významu s objektivně horší časovou dostupností ze vzdálenějších částí jejich městských regionů tuto nevýhodu zřejmě vyvažuje kvalitativně významnější nabídka pracovních míst. V části článku zabývající se potenciální časovou dostupností – tedy změnou oproti současnému stavu v případě realizace plánovaných dopravních staveb celostátního významu – se konstatuje velmi omezené zlepšení dostupnosti těchto center, ale možnost posílení trendů polycentrického vývoje v některých rozvojových osách.
population in the Czech Republic during the Covid-19 pandemic and the impact of new experience of virtual settings on transportation behaviour over longer periods of time. These data were collected by means of four questionnaire surveys, repeated using the same sample of an urban population in 2020 and 2021. It has been confirmed that several trends that were on the rise during the pandemic (home office work, online shopping) have had an important influence on forms and composition of mobility. The article also comments on conclusions about the reduced share of public transportation use and the relatively stable share of walking and cycling despite the high potential of these types of transportation during the pandemic. Experience from abroad and examples of good practice in sustainable mobility are addressed with particular emphasis on their benefits for spatial and transportation planning in urban areas.
obyvatel s virtuálním prostředím na dopravní chování v delším časovém období. Data byla získána ze čtyř on-line dotazníkových šetření opakovaných na stejném vzorku městské populace a realizovaných během let 2020 a 2021. Vyplývá z nich, že během pandemie akcelerovaly některé trendy typu práce z domova nebo on-line nakupování, což jsou typy cest, které výrazně ovlivňují podobu celkové mobility a její skladbu. V článku diskutujeme i další závěry plynoucí z našich analýz, a to mj. snížený podíl využívání veřejné dopravy či poměrně stabilní podíly pěší a cyklistické dopravy – přes jejich vysoký potenciál právě v dobách pandemie. Článek se věnuje také zahraničním zkušenostem a dobré praxi podpory udržitelné mobility a zmiňuje jejich přínosy pro územně dopravní plánování měst.
research to identify basic characteristics of social excluded Romans: Family and housing Economic status and education State of health Degree of social inclusion and integration Submitted submission occupies with some of metodology questions about getting in-field data. High degree of universality of the preposed practises and principles is demonstrated in terrain aplicated on concrete community living in city – Hnúšťa for 4th area – degree of social integration.
na štyroch najdôležitejších oblastiach nevyhnutného terénneho prieh skumu pri zisťovaní základných charakteristík SVKR pri ich značnej časovej i regionálnej variabilite a dynamike: Rodina a bývanie Ekonomický status a vzdelávanie Zdravotný stav Stupeň sociálneho začlenenia a integrácie Predložený príspevok sa zaoberá niektorými metodologickými otázkami zberu terénnych dát. Vysoký stupeň univerzálnosti navrhnutých postupov a zásad je demonštrovaný v reálnom teréne aplikovaním na konkrétnu komunitu mestského rozptýleného typu v meste Hnúšťa pre 4. Oblasť – stupeň sociálneho začlenenia a integrácie.
and the factors determining the nomenclature. Attention is also paid to the formal structure of these names and the ways of their formation. These explorations are of synchronous nature.
pojmenování. Zvýšená pozornost je věnována formální struktuře tyronym a způsobům jejich tvoření. Jde o výzkumy synchronního charakteru.
parallels from his philosophical works and interpretations by other authors. In this paper is used Klíma’s his first fantasy tale “Osud” (1893), further story “Sus triumfans” (1906–1908), and fantasy novel Slavná Nemesis (1906–1908, finished 1926). The main aim of this contribution is to demonstrate that the content of works of fiction corresponds to the key philosophical concepts Ladislav Klima.
9
composer’s creative thinking. Another aspect which distinguishes it from earlier methods is its prime focus on psychological-aesthetic effects of performed music, coupled with the aspiration to shed light on a musical work’s genesis by way of partial reconstructions of the compositional process. Janeček’s progress towards this analytical approach dates back to his student years when he became acquainted with the thoughts and writings of leading exponents of Czech music theory and scientific research. Most relevantly in that respect, he drew on theories evolved by the composer and scholar, Leoš Janáček, and the psychologist, aesthetician and composer, Otakar Zich. Their reasonings on the perception and apperception of music can indeed be regarded as authentic sources of the systemic groundwork of Karel Janeček’s tectonic theory. Apart from revealing these particular influences, the present study also purports to reflect on how tectonic analysis can contribute in the process of apperception and understanding of a musical work.
psychologicko-estetického působení znějící hudby a snaží se poodkrýt genezi díla formou dílčích rekonstrukcí kompozičního procesu. K tomuto analytickému přístupu se Janeček propracovával od studentských let, kdy se seznamoval s názory a spisy významných osobností české hudební teorie a vědy. Ty nejpodstatnější se týkají skladatele a teoretika Leoše Janáčka a psychologa, estetika a skladatele Otakara Zicha. Jejich názory na vnímání (percepci) a osvojování (apercepci) hudby je možné označit jako přímé zdroje systematiky tektoniky Karla Janečka. Kromě odhalování těchto vlivů je cílem této studie také zamyšlení nad problémem, jak může tektonická analýza přispět k osvojení a porozumění hudebnímu dílu.
nutno uvést do souladu navrženou trasu s dotčenými územními plány, posoudit vliv na životní prostředí a další faktory. Součástí článku je uplatnění těchto hledisek při posouzení návrhu modelové trasy VRT v úseku Praha – Drážďany, což ve výsledku bude znamenat propojení letiště Václava Havla Praha a letiště v Drážďanech.
the preparation of the site to enable planning of the design of the construction. It is necessary to bring the designed route into line with land use plans, to assess the impact on the environment and other factors. The article includes the application of these aspects when assessing the design of the HSR route model between Prague – Dresden. This will mean linking the Vaclav Havel Airport Prague and airport in Dresden.
is evaluated for each layer of the Copernicus monitoring service (CORINE Land Cover, Urban Atlas, High Resolution Layer). Statistical data and analyses are first processed on a nationwide scale and then elaborated for selected test territories in the urban background. One of these territories is in the eastern part of the agglomeration of Prague: the municipality of Mukařov is a typical example of residential suburbanization and development. Another test territory is located near Modletice, south-east of Prague, close to the D1 motorway. Because of its position, this territory is characterized by dynamic development of commercial areas, storage facilities, transportation infrastructure and, partly, residential areas. Such a selection of test territories covers two basic categories of suburban development. The results of the analysis indicate great potential for the usability of products evaluated. However, due to the spatial differentiation of some layers and/or the insufficient coverage of Czech territory, detailed evaluation of spatial development is difficult and lacking in national monitoring, so producing an insufficient database of landscape cover in urbanized territories. Ideally, there should be a layer based on European database methodologies, making landscape cover developments evaluable in a higher resolution and, as a consequence, serving for strategic urban planning in all aspects of quality of urban settings. Enhancement of the requirements for layers at national and local level should be an important primary step towards this objective.
schopnost produktu územně vymezit jednotlivé kategorie urbanizovaných ploch a sledovat jejich vývoj v čase. Statistiky a jejich analýzy jsou zpracovány v celorepublikovém měřítku a dále i podrobněji pro vybraná testovací území v zázemí měst. Získané výsledky ukazují na velký potenciál ve využitelnosti hodnocených produktů, ale kvůli prostorovému rozlišení některých vrstev, či jen částečnému pokrytí území Česka, je patrné, že pro podrobné hodnocení vývoje území chybí národní monitoring a z něj vyplývající databáze krajinného pokryvu a využití území. Tato vrstva by ideálně měla vycházet z metodik evropských databází a umožnit hodnocení vývoje krajinného pokryvu v Česku ve
publicly accessible online tool for comparison of the level of these facilities in individual settlements. The basic findings of the analyses indicate that there is an immediate relation between quality and number of inhabitants. The probability that a settlement provides a wider sphere of services is higher in more populated municipalities, although such an increase is not linear for all types of services. The most frequent services and infrastructures are playgrounds and sports fields, grocer’s shops, restaurants and pubs, and kindergartens and primary schools. The median size of a settlement in the Czech Republic is approximately 430 inhabitants. It can be expected that a typical median settlement has a playground, a grocer’s shop and a restaurant or pub. There will probably be a kindergarten and a primary school in many of them, but schooling institutions are not the common standard. A typical suburban settlement is less well equipped than a peripheral settlement of the same population. The level of such facilities has been relatively stable over the last two decades, although the proportion of places equipped with a grocer’s shop is in decline, resulting in a variety of subsidy programmes aimed at protecting shops in villages. The number of doctors’ surgeries is also in decline. By contrast, more and more settlements are equipped with a sports field.
kvantitativní evidenci o občanské vybavenosti malých obcí, její časové dynamice a základních faktorech, které vybavenost ovlivňují. Na základě těchto údajů autoři navrhují koncept „běžného standardu vybavenosti“ jako nástroje umožňujícího hodnocení míry vybavenosti jednotlivých obcí a dále představují veřejně přístupný online nástroj „kalkulačka vybavenosti“ sloužící pro porovnání míry vybavenosti obcí mezi sebou.
position of English language in the world, the philosophy of the grammatical-lexical adaptation in general and the game itself are suggested. Furthermore, the principle of the existing computer game slang of the Czech players is introduced. Subsequently, in the research part, the nouns are analysed in regard to their word-forming process, semantic motivation and wider situational context. The analysed nouns are provided with a typical example of their common usage in the game. The research outcomes are verified within the analysis of the research part.
angličtiny ve světě, pojednává o filozofii gramaticko-lexikální adaptace obecně a rovněž nastiňuje základní principy dané hry. Dále pak popisuje již existující slang českých hráčů počítačových her. V praktické části jsou podstatná jména analyzována z hlediska slovotvorby, sémantické motivace a širšího situačního kontextu. U každého analyzovaného substantiva je uveden typický příklad jeho užití ve hře. Výsledky výzkumu jsou ověřeny v rámci rozboru praktické části příspěvku.
are synchronous and comparative; the study focuses on research material from three West-Slavic languages, Czech, Slovak and Polish. The corpus of felionyms comprises 330 unique cat names, each language contributing 110 entries. All the names described refer to urban cats. The analytical part of the article is preceded by a number of observations focusing on terminology and the existing research on the subject. The classification of cat names comprises three categories: I. Indirectly motivated felionyms; II. Directly motivated felionyms; and III. Felionyms with multiple motivations. Categories I and II branch out into additional sub-categories. The most productive motivations for the cat names include: the colour of the fur on a part or the entirety of the cat’s body; size; corpulence; hairiness; pragmatic aspects; names and/or surnames of characters from television, films, literature and songs; and commemorative and birthday names. Among the least productive categories, one may enumerate temporal names; matro- and patronymic names; toponyms; and chrematonyms. The vast majority (almost 80%) of the names in the corpus can be treated as metaphoric transfers. The remaining cases can be considered word-forming derivations, mainly formed through the addition of a suffix.
project assigned by the Technological Agency of the Czech Republic. Based on the needs of the staff of the municipality of Olomouc, this methodology was implemented for the administrative area of Olomouc as a municipality with extended powers. The main objective of this article is to present the results of the implementation of accessibility standards for five education institutions and one social-care institution. More results are described by Bittner (2020) in Analysis of the Accessibility of Public Infrastructure, a Bachelor’s degree thesis. For assessment of these standards, zones of accessibility were created by means of network analyses in ArcGIS Pro and ArcMap 10.6.1 software. The size of each zone was based on standard values as stated in the methodology. Each analysis was carried out over network layers, proceeding from line layers from the StreetNet CZE database, provided by CEDA Maps, and evaluated in relation to address points in respective areas. Network analysis was preferred over publicly available sources such as mapy.cz because it provides more precise results. The results presented in this article were evaluated with regard to individual car transportation and movement on foot. In terms of compliance with standards, the results differ for the different types of infrastructure, but most standards are met in the core areas of the city of Olomouc. While the standard for the social-care establishment (a day-care centre) does not comply in 90% of address points on the territory, the standards for the schooling institutions are met in more than 60% of address points. The results and outcomes obtained will facilitate creation and updating of documents of spatial analysis in Olomouc as a municipality with extended powers. Further implementation of standards is only possible if more data layers of public infrastructure are created. Nevertheless, this methodology provides coherent procedures applicable for decision-making in the current practice of spatial planning.
dostupnosti veřejné infrastruktury” aplikovaná na území správního obvodu obce s rozšířenou působností Olomouc. Cílem příspěvku je představit výsledky implementace metodiky a vyhodnocení splnitelnosti standardů dostupnosti k vybraným zařízením veřejné infrastruktury individuální automobilovou nebo pěší dopravou. Pro analýzu dostupností byly využity síťové analýzy nad liniovými vrstvami komunikací v prostředí ArcGIS Pro a ArcMap 10.6.1. Bylo zjištěno, že výsledky hodnocení splnitelnosti standardů se liší s ohledem na typ veřejné infrastruktury. Konkrétně standard stanovený pro zařízení sociálních služeb není splněn v 90 % adresních bodů. Naopak u školských zařízení jsou standardy splněny ve více než 60 % adresních bodů. Zjištěné výsledky jsou dále použitelné v územně analytických podkladech ORP Olomouce. Hodnocená metodika bezpochyby přináší ucelené postupy využitelné pro rozhodování v praxi územního plánování.
used by Czech municipalities to identify the strengths and weaknesses of cities as related to principles of sustainable urban development. Since then the Audit has become an important analytical material for strategic and conceptual documents of all sustainable municipalities. This article is an analysis of the Methodology for Evaluation of Sustainable Cities, which is the starting component of the Audit. Instead of theoretical concepts and models, which are either too simplistic or too complex and inapplicable in practice, this Methodology is based on international principles of local sustainability (known as the Aalborg Commitments) transformed into guideline questions and indicators. Our analysis is focused on major quality criteria of these indicators: relevance, credibility and legitimacy. The article puts the Sustainable Development Audit in the Czech Republic into the current international context in terms of evaluation in sustainable development.
Audit udržitelného rozvoje. Audit pomáhá identifikovat silné a slabé stránky města z hlediska principů udržitelného rozvoje a stává se tak jedním z významných analytických podkladů pro strategické a koncepční dokumenty každé udržitelné municipality. Článek přináší analýzu Metodiky hodnocení udržitelných měst, která tvoří východisko ke zpracování Auditu. Oproti teoretickému konceptu či modelu udržitelného města, který je nutně buďto příliš zjednodušující, nebo naopak komplexní, a tím pro praxi nepoužitelný, vychází Metodika z mezinárodně přijatých principů místní udržitelnosti v podobě Aalborských závazků. Ty rozpracovává do podoby specifických návodných otázek a indikátorů. Analýza se zaměřuje na aplikaci klíčových kritérií kvality indikátorů – relevanci, věrohodnost a legitimitu. Článek zasazuje Audit udržitelného rozvoje měst v ČR do mezinárodního kontextu a současných poznatků o hodnocení udržitelného rozvoje.
works. For me, the music and the ideas seemed to “fuse” in a way which was extremely powerful, but also resistant to traditional modes of analysis. When we add to this mix the elusive effect of Czechness, and the actual difficulty of recouping just what happened in the past, the stakes go up immeasurably. In the end I argue that we must rigorously ask ourselves what we know and how we think we know it, and acknowledge that documents and documentation alone will tell us almost nothing of real value. Part of the responsibility of our field involves the investigation of uncertainties.
a myšlenky se „spojily“ způsobem, který byl nesmírně silný, ale zároveň odolný vůči tradičním způsobům analýzy. Když k této směsici přidáme neuchopitelný účinek českosti a skutečnou obtížnost obnovit jen to, co se stalo v minulosti, sázka se nesmírně zvýší. Nakonec tvrdím, že se musíme důsledně ptát, co víme a jak si myslíme, že to víme, a uznat, že samotné dokumenty a dokumentace nám neřeknou téměř nic skutečně hodnotného. Součástí odpovědnosti našeho oboru je zkoumání nejistot.
one hand stands the load-bearing constructions of Kabeláč’s compositions (which are built upon continuous planes and musical units), and on the other hand, these elements shape and define each individual song. Kabeláč outlines Hrubín’s verse (from the collection Blue Sky, 1948, which uses pictures from Josef Čapek) through the elemental nature of monorhythmic structures and in a more or less unvarying vocal space. Despite this, however, each song has its own specific traits and pronounced character. The elements of play, which this analysis will attempt to express and within which are found various deep dimensions of Kabeláč’s conception of the work as a whole, are mutually related structures of joking, playful puns through lyrics or vice versa through more dramatic position to a decidedly contemplative position, an expression of the naturalness of the world of children followed by a return to the world of adults.
municipalities who have an interest in cooperation. In the Český Krumlov district only 3 localities that fulfilled the required criteria were selected. The management of municipalities is interested in the realisation of proposed projects by authors in the localities. The paper is one of the outputs of the project M00021 Standort: Aktiv Interregional. The Czech partner of this international project is the South Bohemian Chamber of Commerce. The author of this paper cooperates on this project. The aim of the Czech part of the project is to map the locations of suitable development investments, creating a list of localities by developing and marketing studies, selection of about 15 localities in cooperation with the South Bohemian Region and the detailed processing, creation of promotional materials and catalog of localities in three languages (CZ, EN, G).
okrese Český Krumlov byly vybrány pouze 3 lokality, které naplnily požadovaná kritéria. Management municipalit má zájem o realizaci autorem navrhovaných záměrů v předmětných lokalitách. Článek je jedním z výstupů projektu M00021 Standort: Aktiv Interregional, jehož českým partnerem je Jihočeská hospodářská komora v Českých Budějovicích a na kterém se autor podílel. Cílem českéčásti projektu je zmapování míst vhodných rozvojových investic, vytvoření seznamu lokalit formou rozvojové a marketingové studie, výběr cca 15 nejzajímavějších lokalit ve spolupráci s Jihočeským krajem a jejich detailní zpracování, vytvoření propagačních materiálů a katalogu lokalit ve třech jazykových mutacích (ČJ, AJ, NJ).
wielowyrazowe ze strukturami zawierającymi różne przyimki (nad, pod, u, v) stanowią produktywną i liczną grupę toponimów, podczas gdy w języku rosyjskim istnieje tylko jeden model oikonimów wielowyrazowych (на-реке – „na rzece“). Podążając za porównawczym aspektem analizy, na podstawie danych z jednojęzycznych korpusów Narodowego Korpusu Języka Czeskiego i Narodowego Korpusu Języka Rosyjskiego, określiliśmy częstotliwość użycia oikonimów wielowyrazowych z przyimkiem na w języku czeskim i rosyjskim. Następnie, na przykładach danych z równoległych korpusów dwujęzycznych InterCorp v15 i NKJR, zbadaliśmy rosyjskie tłumaczenia oikonimów Lysá nad Labem i Kamýk nad Vltavou z książki Osudy dobrého vojáka Švejka za světové války z przyimkiem na.
oikonyms with structures that include various prepositions (nad, pod, u, v) represent a productive and numerous group of toponyms, while in Russian there is only one model of multi-word oikonyms (на-реке – “on the river”). Following the comparative aspect of the analysis, based on the data from the monolingual corpora of the Czech National Corpus and National Corpus of the Russian Language, we determined the frequency of use of multiword oikonyms with the preposition na in Czech and Russian. Then, using examples of data from the bilingual parallel corpora of the Czech National Corpus (InterCorp v15) and National Corpus of the Russian Language, we examined the Russian translations of the oikonyms Lysá nad Labem and Kamýk nad Vltavou from the book Osudy dobrého vojáka Švejka za světové války with the preposition na.
ойконимы со структурами, в состав которых входят различные предлоги (nad, pod, u, v) составляют продуктивную и многочисленную группу топонимов, в то время как в русском языке встречается только одна модель многословных ойконимов (на-реке). Следуя компаративному аспекту анализа, на основе данных одноязычных корпусов Чешского национального корпуса и Национального корпуса русского языка мы определили частотность использования многословных ойконимов с предлогом на в чешском и русском языках. Далее на примерах данных, полученных в параллельных двуязычных корпусах ЧНК (InterCorp v15) и НКРЯ, мы рассмотрели русские варианты перевода ойконимов Lysá nad Labem и Kamýk nad Vltavou из книги Osudy dobrého vojáka Švejka za světové války с предлогом на.
Ograniczanie wyników