The paper presents issues related to the operational safety of lithium-based batteries on vessels. In the first part of the paper the regulations of the Polish Register of Shipping (PRS), regarding the requirements for the batteries on a vessel are analysed. The next section presents the risks related to the use of lithium-based electric energy storage technology. The last part discusses the principles to be adopted during operation of lithium batteries to minimize the risk of threats.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z bezpieczeństwem eksploatacji akumulatorów litowych na jednostkach pływających. W pierwszej części dokonano analizy przepisów PRS dotyczących wymagań w stosunku do akumulatorów stosowanych w okrętownictwie. W drugiej przedstawiono zagrożenia wynikające z zastosowania technologii magazynowania energii elektrycznej opartej na ogniwach litowych. Ostatnia część omawia zasady, jakie należałoby przyjąć podczas eksploatacji baterii litowych, aby zminimalizować ryzyko wystąpienia zagrożeń.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Electric vehicles (EVs) emerged as a next step in the evolution of transport technology. The article describes structure of system used for optimal management and monitoring of electric vehicle parameters, especially in regions of low possible ambient temperature. System can be used in all types of electric vehicles, such as: cars, ATVs, motorbikes, scooters, bicycles or boats. Application of GSM/GPS technologies allows remote monitoring of state and management of vehicle battery thermal aids (increasing battery performance and longevity while reducing operating costs) as well as control of vehicle to grid and grid to vehicle energy flow in smart grid systems. System functions were tested on an electric vehicle in normal road conditions at a period of ambient temperature reaching -25°C (-13°F). Article contains road tests results along with comments on possible benefits that may be derived from the application of the system in practice.
PL
Pojazdy elektryczne stanowią następny krok w ewolucji technologii transportu. Artykuł przedstawia strukturę systemu do optymalnego zarządzania i monitorowania parametrów pojazdu elektrycznego, szczególnie w warunkach niskiej temperatury otoczenia. Typy obsługiwanych pojazdów obejmują samochody, quady, motocykle, skutery, rowery elektryczne oraz łodzie. Zastosowanie technologii GSM i GPS umożliwia zdalny monitoring i zarządzanie modułem ogrzewania akumulatorów a także kontrolę przepływu energii z sieci do baterii I baterii do sieci (smart grid). Funkcje systemu zostały przetestowane w warunkach drogowych przy temperaturach dochodzących do -25°C. Artykuł zawiera wyniki badań wraz z omówieniem potencjalnych korzyści wynikających z zastosowania opisanego systemu.