Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Silniki Spalinowe

1 2011

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: akumulatorowy układ zasilania w paliwo

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analizy wytrzymałościowe zasobników wysokiego ciśnienia układów Common Rail

100%

Knefel T. , Gancarczyk T.

tom R. 50, nr 3

W artykule przeanalizowano odkształcenia i naprężenia dwóch różnych zasobników wysokiego ciśnienia układów Common Rail. Wybrano zasobniki różniące się wewnętrzną objętością, kształtem, wymiarami geometrycznymi oraz umiejscowieniem króćców przyłączeniowych przewodów paliwowych. Analizę podzielono na dwa etapy. W pierwszym rozważano same zasobniki, a w drugim zasobniki wraz z dołączonymi do nich przewodami wysokiego ciśnienia. Do przeprowadzenia obliczeń wykorzystano metodę elementów skończonych. Przy tej samej wartości ciśnienia obciążającego zasobniki, w przypadku walcowego stwierdzono mniejsze wartości odkształceń i naprężeń, dlatego można wnioskować, że w tym przypadku połączenia z przewodami wtryskowymi są mniej narażone na uszkodzenia i utratę szczelności. W obu rozważanych zasobnikach dołączenie przewodów spowodowało niewielkie zmniejszenie odkształceń i naprężeń. Stwierdzono, że walcowy zasobnik układu Common Rail lepiej nadaje się do zastosowania w silniku spalinowym.

Strains and stresses of two different high pressure rails of fuel supply systems have been analyzed in the paper. The analysis has been divided in two stages. In the first only rails and in the second rails with high pressure lines have been considered. The finite element method has been used in the research. For the same fuel pressure load, the cylindrical rail had lesser strains and stresses. Joining of fuel lines reduced deformations and stresses. It was found, that the cylindrical rail is more suitable for the application in Diesel engine.