This article presents the results of experimental tests and simulations of a light-duty electric vehicle, in which the original lead-acid battery pack was replaced with a lightweight pack of nickel-metal-hydride (NiMH) batteries, which enabled a significant increase to the vehicle’s load capacity. The research was mainly focused on the aspect of electricity consumption and prediction of the range of the vehicle equipped with a new battery pack. The operation of a vehicle with total weights of 500 kg and 740 kg was analysed. Recorded vehicle speed waveforms were used to simulate vehicle motion in the Matlab/Advisor environment. The experiments showed a reduction in the specific energy consumption of a vehicle of lower weight, while simulation tests showed good compliance of the results of electricity consumption with experiments in relation to both the considered total vehicle weights.
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych i symulacyjnych lekkiego, elektrycznego pojazdu użytkowego, w którym oryginalny zestaw akumulatorów kwasowo-ołowiowych został zastąpiony lekkim pakietem akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych, co pozwoliło znacznie zwiększyć ładowność pojazdu. Badania skupiono głównie na aspekcie zużycia energii elektrycznej i predykcji zasięgu pojazdu wyposażonego w nowy zestaw akumulatorów. Analizowano zachowanie pojazdu o masie 500 kg oraz 740 kg. Przebiegi zmian prędkości zarejestrowane podczas jazd testowych użyto do przeprowadzenia symulacji ruchu pojazdu w środowisku Matlab/Advisor. Wyniki badań eksperymentalnych wskazały na ograniczenie jednostkowego zużycia energii przez pojazd o mniejszej masie, natomiast w badaniach symulacyjnych uzyskano dobrą zgodność zużycia energii z rezultatami eksperymentów w obu analizowanych przypadkach.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Ogromne zainteresowanie wykorzystaniem diod LED do celów oświetleniowych sprawia, iż konstruktorzy coraz więcej uwagi poświęcają układom ich zasilania. Jednym z priorytetów jest uzyskanie wysokiej energooszczędności, co implikuje zastosowanie zasilaczy impulsowych i to zarówno stacjonarnych, jak i mobilnych. W przypadku tych ostatnich źródłem energii jest zazwyczaj akumulator. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych akumulatorów NiMH 1,2 V, obciążanych prądem impulsowym oraz ciągłym. Zbadano wpływ trybu pracy (ciągła / impulsowa) oraz wartości prądu obciążenia w obu trybach na pracę akumulatora.
EN
The tremendous interest concerning the use of LED lighting, causes increasing attention of specialists paid on LED power supply circuits. One of the most important targets is possibly high efficiency, which imply the use of switching stationary and mobile power supplies. In the case of mobile power supply, usually the rechargeable NiMH battery acts like the energy source. The laboratory results of investigations of the rechargeable NiMH batteries loaded with pulse as well as continuous current are presented in the paper.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.