Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Rozwój aglomeracji miejskich i ich znaczenie dla rozwoju lokalnego rynku nieruchomości

100%

Gawron H.

Zarządzanie i Finanse

|

2014

|

tom 4

135-151

PL

Jednym z nowych zjawisk we współczesnych społeczeństwach jest powstawanie dużych aglomeracji miejskich. Społeczno-ekonomiczny mechanizm powstawania aglomeracji i jego skutki wymagają jeszcze szerokich interdyscyplinarnych badań. Jednym z etapów powstawania aglomeracji jest suburbanizacja terenów podmiejskich. Autor na przykładzie powstawania aglomeracji poznańskiej i procesów suburbanizacji na tym terenie próbował ocenić skutki demograficzne i społeczne oraz urbanistyczne tych procesów. Następnie próbował ocenić, w jaki sposób rozwój tych procesów wpływał na rozwój lokalnego rynku nieruchomości budowlanych. Stwierdzono na podstawie badań wyraźny okresowy wzrost obrotów i cen działek pod budownictwo jednorodzinne w strefie podmiejskiej Poznania. Kryzys na rynku nieruchomości spowodował spadek zainteresowania ze strony inwestorów indywidualnych zakupem działek pod budownictwo mieszkaniowe. Pojawili się jednak na tym rynku deweloperzy, którzy oferują różne, dość atrakcyjne i konkurencyjne z mieszkaniami czy tym bardziej domami w mieście, formy zabudowy mieszkaniowej. Tak więc taki segment rynku nieruchomości jak rynek mieszkaniowy na terenach podmiejskich nadal rozwija się i w istotny sposób wpływa na warunki funkcjonowania lokalnych rynków mieszkaniowych w dużych aglomeracjach miejskich.

2

Skojarzone układy kombinowane w wybranej aglomeracji miejskiej

100%

Malewicz W.

Energetyka

|

1998

|

tom nr 1

17-20

3

Badania symulacyjne emisji zanieczyszczeń przez silniki pojazdów użytkowanych w miastach

80%

Chłopek Z. , Polichnowski T.

Journal of KONES

|

2002

|

tom Vol. 9, No. 3-4

37-44

PL

Zanieczyszczenia emitowane z silników pojazdów stanowią poważne zagrożenie dla środowiska w miejscach o dużym natężeniu ruchu pojazdów – w wielkich aglomeracjach miejskich. W pracy podjęto zadanie modelowanie emisji zanieczyszczeń z pojazdów poruszających się w obszarze skrzyżowań. Warunki pracy silników modelowano w zależności od parametrów ruchu pojazdów, zdeterminowanego konfiguracją skrzyżowań, natężeniami ruchu oraz sterowaniem ruchu na skrzyżowaniach. Przeprowadzono badania symulacyjne z wykorzystaniem rzeczywistych danych dla rejonu skrzyżowań w Poznaniu, umożliwiające obiektywną ocenę skuteczności planowanych zmian organizacji ruchu.

EN

Pollution emitted by the vehicles engines present a serious risk for the environment in the places where traffic intensity is high (ex. huge urban areas). This paper concerns the problem of pollution emissions modelling by the vehicles moving in the area of intersections. The conditions of engines work were modelled depending on the parameters of vehicles traffic determined by the configuration of intersections, intensity of traffic and traffic control at the intersections. Real data concerning the area of intersections in Poznań was used to carry out simulation research. This enabled the authors to make an objective evaluation of the effectiveness of planned traffic control changes.

4

Zastosowanie kreatywnej logistyki w aglomeracjach miejskich

80%

Matulewski M. , Kulińska E.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 6

256--261, CD

PL

Przedmiotem artykułu jest problematyka zastosowania kreatywnej logistyki do rozwiązywania problemów aglomeracji miejskich. Zaprezentowany materiał badawczy jest próbą odpowiedzi na problem badawczy postawiony w formie pytania: które z rozwiązań z zakresu logistyki miejskiej można zakwalifikować do obszaru kreatywnej logistyki? Oraz w jakim stopniu wpływają one na usprawnienie sytemu logistyki miejskiej? Do zweryfikowania tak postawionego problemu użyto narzędzi badawczych teoretycznych (analiza, synteza, uogólnienia, porównania) i praktycznych (metoda porządkowania, obserwacja, wywiady bezpośrednie).

EN

The subject of the article is the use of creative logistics to solve the problems of urban agglomerations. The presented material is an attempt to answer the research question posed in the form of a question: which of the solutions in the field of urban logistics can be classified into the area of logistics creative? And to what extent they affect the urban logistics system improvement? To examine this particular problem used theoretical research tools (analysis, synthesis, generalization, comparison) and practical (method of ordering, observation, interviews direct).

5

Jakość powietrza a zdrowie

80%

Olejniczak K.

Przegląd Komunalny

|

2017

|

tom nr 11

40--41

PL

Jeden oddech to średnio pół litra powietrza. Przez minutę bierzemy do naszych płuc kilkanaście oddechów. Nie ulega więc wątpliwości, że jakość powietrza ma ogromne znaczenie dla naszego zdrowia.

6

Kreatywne przemysły w kreatywnej aglomeracji

80%

Klasik A.

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

|

2011

|

tom No 246

7--17

PL

Aglomeracja miejska jest skupiskiem o policentrycznej strukturze: – złożonym i wielokrotnie złożonym układem osadniczym będącym zespołem miejskim a nawet związkiem miast, obszarem złożonym ze strefy węzłowej i strefy zewnętrznej; – zespołem miast różnej wielkości i rangi, wśród których znajduje się miasto centralne będące zarazem stolicą regionu, a także inne duże miasta aspirujące do rangi miast rdzeniowych ze względu na posiadany potencjał i rozwijane funkcje; – miasta tworzące aglomerację znajdują się w różnej fazie cyklu życia lub różnym stadium rozwoju, dążące współcześnie do osiągnięcia fazy postindustrialnej i oparcia swojego rozwoju na nauce i wiedzy oraz komplementarnie na kulturze i kreatywności; – posiadającym gęstą multimodalną sieć wewnętrznych i zewnętrznych połączeń transportowych oraz multimedialną sieć połączeń opartą na technologiach informacyjnych i komunikacyjnych.

EN

The paper contains considerations relating to the creative agglomeration and the creative industries and it shows sector of the creative economy in the Upper Silesian Agglomeration as well as in Katowice. This is the first such recognition of the creative economy in Polish conditions.

7

Jak sprostać miejskim problemom w obecnej infrastrukturze?

80%

Gajda K. , Bardadyn P.

Magazyn Autostrady

|

2014

|

tom Nr 10

76--77

PL

Inteligentne Systemy Transportowe (ang. Intelligent Transportation Systems, ITS) to połączenie technologii informacyjnych i komunikacyjnych z infrastrukturą transportową i pojazdami w celu poprawy bezpieczeństwa, zwiększenia efektywności procesów transportowych oraz ochrony środowiska naturalnego. ITS wpływa na poprawę warunków podróżowania w zakresie multimodalnym, zajmując się prywatnymi i publicznymi środkami transportu drogowego, morskiego i lotniczego. Mieszkańcy dużych miast mieli już okazję zaznajomić się ze skrótem ITS. Większość z nich kojarzy go z największymi i najdroższymi projektami miejskimi, nie do końca rozumiejąc jego znaczenie.

8

W poszukiwaniu ciszy

80%

Kopta T.

Przegląd Komunalny

|

2017

|

tom nr 9

92--93

PL

Za dźwięk uważa się słyszalne przez ludzi drgania o częstotliwości od 16 Hz do 20 kHz. Obiektywną ocenę szkodliwości hałasu umożliwia ustalanie tzw. poziomu dźwięku, który go tworzy.

9

Zapotrzebowanie na okna w obszarach aglomeracji miejskich

80%

Danielewski J.

Świat Szkła

|

2007

|

tom nr 9 [110]

26-29

PL

Oferta rynkowa okien jest bardzo szeroka, ale trudno znaleźć dostawcę w przypadku zamówienia okna o parametrach akustycznych określonych przez zamawiającego. Okna standardowe 4/16/4 z deklaracją wskaźnika RA2 wynoszącego 23 dB nie spełniają już potrzeb rynku mieszkań w obszarach silnie zurbanizowanych. Potrzeby klientów rosną, ale wśród producentów okien nie ma chętnych do ich zaspokojenia.

10

Zagospodarowanie i ochrona terenów między miastami aglomeracji w aspekcie biologicznym

80%

Klemens J.

Zeszyty Naukowe. Architektura / Politechnika Śląska

|

2000

|

tom z. 38

31-43

PL

Problematyka dotyczy prób wykorzystania i kształtowania istniejących terenów zieleni nieuporządkowanej i uporządkowanej oraz obszarów nieużytków poprzemysłowych na obrzeżach miast do tworzenia przyrodniczych ogniw o różnorodnych funkcjach, łączących tereny zainwestowane, a zarazem wspomagających procesy deglomeracyjne obszarów silnie zurbanizowanych i uprzemysłowionych.

EN

The issue discusses the attempts of using and shaping the existing ordered and disordered green areas and post-industrial wastelands on the boundaries of cities to create natural links of various functions, connecting the built-up areas, and at the same time supporting the deglomeration processes of the strongly urbanised and industrialised areas.

11

Koncepcja programu naprawy komunikacji pasażerskiej w aglomeracji katowickiej

80%

Frankiewicz Z.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

1998

|

tom z. 3

107-113

PL

W opracowaniu został przedstawiony zarys spójnego programu naprawy systemu komunikacji autobusowej w aglomeracji katowickiej. Program odnosi się do organizacji transportu oraz do finansowych aspektów odbudowy taboru i pracy przewoźników . Opisana została rola KZK GOP jako głównego organizatora transportu, gmin, przewoźników ze szczególnym uwzględnieniem spółek transportowych, które są własnością gmin oraz pracowników tych spółek reprezentowanych przez związki zawodowe.0000(

EN

The paper introduces briefly a complex program of improving the system of the bus communication in the agglomeration of Katowice. The presented program refers to the organization of transport as well as to financial aspects of stock renovation and operation of carriers. The institutional role of KZK GOP as the main organizer of the local passenger transport is described with an attention paid to the roles of communes and other carrier institutions. The particular problems of carrier subjects, which are the property of local communities as well as the position of trade unions in such subjects, are discussed in the paper, too.3Ş3°3ś3ź

12

Kształtowanie się zasobów retencji glebowej na terenach zieleni w obrębie aglomeracji miejskich

80%

Pływaczyk A. , Orzepowski W. , Kowalczyk T.

Inżynieria Ekologiczna

|

2007

|

tom Nr 18

291-293

13

Zmiany elementów meteorologicznych w aglomeracjach miejskich pod wpływem zanieczyszczeń atmosferycznych (na przykładzie Krakowa)

80%

Dworak T. Z. , Polański J. , Ziobroń A.

Przegląd Geofizyczny

|

2000

|

tom Z. 1

63-69

EN

The paper contains discussion about the influence of atmospheric pollution on the changes of mete-orological parameters in large cities. The most exposed factors of climate in connection with air pollution are: fog, humidity, wet deposi-tion and insolation. Research proved that the best correlation is set between fog and dust concentra-tion in the air. The atmospheric pollution (mainly dust) increase also the insolation and could be the reason, as condensation cores, of cloud forming.

14

Motory rozwojowe kraju

80%

Resiński T.

Przegląd Komunalny

|

2012

|

tom nr 9

62-66

PL

Zachodzące na świecie procesy społeczno-gospodarcze sprawiają, że miasta odgrywają coraz istotniejszą rolę w różnych aspektach życia i funkcjonowania ludności. Oprócz zapewniania funkcji mieszkaniowych, zauważa się także ich coraz większe znaczenie jako głównych centrów wymiany dóbr, komunikacji, podejmowania decyzji, kreowania innowacji, rozwoju kultury czy zaspokajania potrzeb związanych z zatrudnieniem. Miasta stają się strategicznymi biegunami rozwoju w globalizującej się gospodarce, budującymi konkurencyjność krajowych i regionalnych gospodarek.

15

Ocena wpływu źródeł zaopatrzenia w ciepło na jakość powietrza w aglomeracji miejskiej

80%

Bagieński Z.

Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów

|

2005

|

tom Vol. 39 nr 3

82-91

PL

Zaspokojenie potrzeb cieplnych stanowi istotne źródło emisji zanieczyszczeń powietrza na terenie aglomeracji miejskich. W artykule zwrócono szczególną uwagę na źródła ciepła, których funkcjonowanie powoduje emisję niską zanieczyszczeń. Przedstawiono warunki dyspersji zanieczyszczeń z niskich emitorów oraz możliwości oceny uciążliwości emisji z tych emitorów. Dla obiektywnej oceny uciążliwości zaproponowano wskaźnik obciążenia emisją niską WE, podano metodykę jego wyznaczania oraz przykłady zastosowania. Wykazano, na podstawie analizy dla konkretnego obszaru miasta Poznania, że dla zanieczyszczeń powietrza, których głównym źródłem jest emisja niska z procesów stacjonarnego spalania, wartość obciążenia tą emisją stanowi miarodajny wskaźnik stanu zanieczyszczenia powietrza.

EN

Satisfying the thermal demands constitutes an essential source of air pollution emissions in an urban area. The paper addresses in particular the short-stack thermal sources. Air pollution dispersion from short stacks and alternatives of arduousness evaluation of these emission sources have been presented. For an objective evaluation of the pollution arduousness the WE coefficient of emission strength from short chimneys has been proposed alongside with the algorithm and examples of its application. Based on the presented analyses made for the area of the city of Poznań, emission strength has been proved to be a representative coefficient for the air pollution quality evaluation.

16

Niska emisja dużym problemem

80%

Piwecki P.

Przegląd Komunalny

|

2016

|

tom nr 11

61--63

PL

W miejscowościach o słabej wentylacji za główną przyczynę powstawania smogu uważa się tzw. niską emisję. Termin brzmi niewinnie, ale jest ona poważnym problemem polskich miast i dużym zagrożeniem dla zdrowia mieszkańców. Ludzie często nie zdają sobie sprawy, że spalając w piecach węgiel, drewno, a nawet odpady komunalne, szkodzą sobie i innym. Problem nie jest bagatelizowany przez samorządy. Czy gminy mają jednak wystarczająco skuteczne narzędzia pozwalające ograniczyć niską emisję?

17

Ekologia i ekonomia w jednym

80%

Wojciechowska U.

Przegląd Komunalny

|

2001

|

tom nr 5

30-30

PL

Zanieczyszczenie atmosfery miejskich aglomeracji spalinami przybrało niepokojące rozmiary. Przeciwdziałanie negatywnym skutkom motoryzacji w miastach Europy idzie w dwóch uzupełniających się kierunkach: ograniczenia indywidualnego ruchu samochodowego na korzyść komunikacji zbiorowej oraz podjęcia działań zmierzających do zmniejszenia toksyczności spalin emitowanych przez silniki samochodów. Pojazdy samochodowe są jednym z największych emitentów zanieczyszczeń. W aglomeracjach miejskich ruch uliczny odpowiedzialny jest za generowanie 99% tlenku węgla, 96% sadzy, 76% tlenków azotu i stanowi główne źródło niebezpiecznych związków, takich jak benzen, dwutlenek siarki i dwutlenek węgla.

18

Metody optymalnego rozmieszczenia stacji tranformatorowo-rozdzielczych 110 kV/SN na terenie aglomeracji miejskiej

80%

Marzecki J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka

|

1998

|

tom z. 105

61-77

PL

Przedstawiono niedeterministyczne metody wyznaczania optymalnego rozmieszczenia stacji transformatorowo-rozdzielczych 110 kV/SN , zwanych GPZ-ami lub RPZ-ami, na terenie aglomeracji miejskiej. Omówiono kryteria techniczne i ekonomiczne doboru i wymiany transformatorów pracujących w stacjach elektroenergetycznych. Dokonano przeglądu istniejących metod statycznych i dynamicznych lokalizacji stacji transformatorowych na terenie miasta i zakładu przemysłowego. Przedstawiono wyniki eksperymentu obliczeniowego dla lokalizacji stacji 110 kV/SN na terenie Warszawy, uzyskane przy zastosowaniu programu komputerowego LOKAL. Program ten stanowi fragment systemu komputerowego badania rozwoju miejskich stacji 110 kV/SN opracowanego w Instytucie Elektroenergetvki Politechniki Warszawskiej.

EN

Non-deterministic methods of optimal disposition evaluation of 110 kV/MV distribution transformer substations (called GPZ or RPZ) in urban area have been shown. Technical and economical criterions of selecting and exchanging of transformers working in electrical substations have been discussed. Existing static and dynamic methods of transformer substations localization in a city and at an industrial plant have been reviewed. Results of a computational experiment for 110 kV/MV substation localization in Warsaw have been shown. The results have been received with the help of the program LOKAL, which is a part of a computer system for investigation into the development of urban substations. The computer system has been elaborated in the Institute of Electrical Power Engineering of Warsaw Technical University.

19

Problemy planowania energetycznego w aglomeracjach miejskich

80%

Szafran R.

Rynek Energii

|

1999

|

tom nr 2

5-11

PL

Omówiono charakterystykę wielonośnikowego systemu energetycznego aglomeracji miejskiej. Przedstawiono kryteria i sposoby sporządzenia planu zagospodarowania energetycznego lub jego modernizacji przy użyciu metod optymalizacyjnego, stosowanych w planowaniu układów sieciowych.

EN

Multimedial energetistic system of municipal agglomeration is described. Criteria and ways of energy supplying planning or its modernization by using of optimum methods applied to planning network structures are presented.

20

Analiza możliwości ograniczenia hałasu w otoczeniu wiaduktu i linii kolejowej

70%

Janas L. , Łakota W.

Drogi i Mosty

|

2005

|

tom nr 2

71-90

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań hałasu w otoczeniu linii i wiaduktu kolejowego znajdującego się na terenie dużej aglomeracji miejskiej. Określono charakterystyki dźwięku w pasmach tercjowych i w wąskich pasmach częstotliwości oraz wykonano badania drgań wiaduktu. Dzięki zastosowaniu funkcji koherencji wykazano zależność pomiędzy drganiami niektórych elementów konstrukcji obiektu i ciśnieniem akustycznym w jego otoczeniu. Wyodrębniono źródła emisji ponadnormatywnego hałasu do otaczającego środowiska oraz przedstawiono rozwiązania modernizacyjne infrastruktury kolejowej tego rejonu.

EN

In the presented paper, the acoustic effects in the vicinity of railway plate girder bridges have been studied. The influence of plate girder bridge on the level of acoustic pressure in the neighbourhood of railway road was investigated, and frequency characteristics of noise generated by the dynamic load under regular operating conditions was measured. The results of the noise analysis performed in narrow and tierce frequency bands were presented for three different measurement configurations. A relationship between the frequency of material and acoustic yibrations was confirmed by the analysis of the coherence function of registered signals. Solutions for reduction of noise in the vicinity of railway bridge are presented.