Research aim: Playgrounds were historically designed only for children, today we can observe new concept of recreation sites, aimed for all ages. Traditional playground was furniture with kids’ equipment, while universal playgrounds have also facilities for adults. These facilities enable families to play together. Research methods: Research project ds-300 AWF was a continuation of the ds-114 AWF – the MNiSW grant. Using the field survey with participant observations, structured and semi-structured interviews methods, factors determining the ‘inclusive urban playground’ for three generations were identified. Research results: To achieve the open access to the universally designed, inclusive playgrounds for all ages, basic components should be included: physical accessibility, age and developmental appropriateness, physical, social and sensory-stimulating components. Conclusions: Results show that exciting, engaging and challenging sport and recreation housing green areas are important to encourage physical activities for all age and enhance social, mental and physical skills of the three generations.
PL
Cel badań: Tereny rekreacji na osiedlach mieszkaniowych powstawały przede wszystkim dla dzieci i młodzieży, obecnie pożądane są nowe funkcje tych miejsc, kierowane do wszystkich grup wiekowych. Celem badań było rozeznanie, jakie wyposażenie jest pożądane na uniwersalnych placach zabaw, przeznaczonych dla trzech generacji: dzieci, rodziców i dziadków. Metodologia badań: Projekt statutowy ds.-300 AWF – grant MNiSW. Na terenach sportu i rekreacji osiedlowej w Warszawie i gminach sąsiednich zbadano, jak są urządzone, kto z nich korzysta i jakie są opinie i oczekiwania użytkowników. Wykorzystując dorobek badań, zidentyfikowano czynniki określające „integracyjny plac zabaw” przeznaczony dla trzech generacji. Brano pod uwagę także atrakcyjność urządzeń, poziom bezpieczeństwa i korelację z płcią, wiekiem, stymulacją fizyczną i psychiczną. Wyniki badań: Aby zapewnić dostępność placów zabaw dla wszystkich grup wiekowych, należy przestrzegać podstawowych zasad: dostępności fizycznej, wieku i adekwatności rozwojowej, elementów stymulujących fizycznie, społecznie i sensorycznie. Wnioski: Wykazano, że dogodna lokalizacja, atrakcyjne, stymulujące rozwój psychofizyczny wyposażenie osiedlowych terenów rekreacji są ważne, aby zachęcać do codziennej aktywności fizycznej w każdym wieku, pomóc wzmacniać i doskonalić umiejętności społeczne, umysłowe i fizyczne trzech pokoleń.
Celem pracy było określenie wpływu istniejącej infrastruktury związanej z turystyką rowerową w Lubartowie na rozwój tej formy rekreacji. Respondentami byli mieszkańcy Lubartowa i okolic, którzy systematycznie korzystają z infrastruktury przeznaczonej dla turystyki rowerowej. Zastosowano metodę sondażu diagnostycznego z autorskim kwestionariuszem ankiety. Pomimo ogólnej pozytywnej oceny, mieszkańcy zauważyli wiele barier, które należy przezwyciężyć w celu podniesienia poziomu atrakcyjności tego regionu. Główny problem to brak miejsc wypoczynku, zwłaszcza w okolicach parków i skwerów. Problemem jest również brak punktów naprawy rowerów i niedostateczna czytelność oznakowania istniejących szlaków oraz niedostateczna ilość wydzielonych dróg rowerowych odseparowanych od jezdni. Ten ostatni czynnik oraz uzupełnienie drogowej sieci tranzytowej o dodatkowe ścieżki rowerowe, były wymieniane przez mieszkańców jako najbardziej potrzebne elementy infrastruktury. Istniejąca infrastruktura oraz zaangażowanie władz miasta i Powiatu Lubartów jak również mieszkańców, świadczą o potrzebie rozwoju i ukierunkowaniu tego regionu na rozwój turystyki rowerowej.
EN
The aim of this paper was to determine the influence of the already existing infrastructure adapted to cycling in Lubartów, on the development of cycle tourism. Residents of Lubartów and surrounding areas, who regularly benefit from the infrastructure intended for cycling, constituted the research material. A method of diagnostic survey with the author’s questionnaire was used. Despite the positive assessment of this region, residents mentioned many barriers which should be confronted in order to increase the attractiveness of this region. The main problem is the lack of resting areas, especially in the area of parks and squares. Other barriers are the lack of bike repair points and visible labelling of existing cycle routes as well as the lack of dedicated cycling routes, separated from the roadway. The last mentioned factor and the need to create cycle routs next to the transit road network were the most frequently mentioned problems by residents surveyed. The existing infrastructure and the involvement of Lubartów town and district authorities and its residents confirm the need to develop this region towards cycle tourism.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.