Badano stopień destrukcji powierzchni powłok akrylowych, poddanych starzeniu na stacji klimatycznej w ciągu jednego roku. Uzyskane wyniki badań derywatograficznych (DSC) ujawniły zwiększenie podatności starzonych powłok na utlenianie. Nadmierne utlenianie przyczyniło się do utraty adhezji napełniaczy i pigmentów z akrylowym tworzywem powłokotwórczym, co spowodowało ich wykruszanie z warstwy powierzchniowej. W związku z tym obserwowano wzrost chropowatości powierzchni powłok, ocenianej za pomocą parametrów Ra, Rt, Rz. W szczególności, parametr Ra wzrósł średnio o 30 %, parametr Rt o 72 %, zaś parametr Rz o 62 %. Zwiększona chropowatość powierzchni powłok spowodowała również zanikanie ich połysku. Ponadto, na powierzchni powłok starzonych zauważono (z zastosowaniem skaningowej mikroskopii elektronowej) występowanie licznych kraterów oraz wytrawień w postaci pasm.
EN
The surface destruction degree of acrylic coatings aged on climatic station for one year was investigated. Obtained results of DSC (Differential Scanning Calorimetry) examination proved the increase of the aged coatings susceptibility to oxidation. This phenomenon contributed to adhesion loss of fillers and pigments to acrylic material what caused their chipping from the surface layer. As a result the increase of surface roughness was observed which was evaluated with Ra, Rt, Rz parameters. Values of al parameters increased, in particular Ra by 30 %, Rt by 72 %, and Rz by 62 % (in average). Increase of coating surface roughness caused also shine fading. Moreover, occurrence of numerous craters and etchings in the form of strips on surface of aged coatings was observed (using SEM).
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono skutki oddziaływania oleju napędowego na destrukcję chemiczną i fizyczną trójwarstwowych systemów powłok akrylowych. Destrukcja chemiczna powłok nawierzchniowych wpłynęła na zwiększenie ich swobodnej energii powierzchniowej, zwłaszcza jej składowej polarnej. Większą destrukcję fizyczną powłok (w postaci wytrawień oraz zwiększonej chropowatości powierzchni) obserwowano w przypadku powłok, które przed rozpoczęciem badań oddziaływania oleju napędowego były uprzednio starzone klimatycznie przez 2 lata. Oddziaływanie oleju napędowego spowodowało ponadto znaczną zmianę ich barwy, dostrzegalną okiem nieuzbrojonym.
EN
Diesel oil was applied on 3-layer acrylic coating systems with an av. thickness of 139 μm prepd. by a pneumatic spraying method and on acrylic coatings previously climatically aged for 2 years. The phys. and chem. properties of the acrylic coatings (hardness, water contact angle, roughness parameter, thickness, color and gloss) were detd. before and after the exposure to diesel oil for 336 h. Effect of diesel oil on chem. and phys. destruction of 3-layer acrylic coating systems was obsd. Chem. destruction of surface layers caused their surface free energy increase, especially its polar component. Significant phys. destruction of the coatings (in the form of etched places and increased surface roughness) was obsd. in the case of the coatings which were aged climatically for 2 years before the exposure to diesel oil. Impact of diesel oil caused a significant change of their color, visible with the naked eye.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.