W pracy rozważono dokładności obliczeń numerycznych stanów ustalonych i nieustalonych pól temperatury nagrzewanych wsadów długich. Przyjęta uproszczona geometria wsadów umożliwia wygodne i jednoznaczne przedstawienie jakości wykonywanych obliczeń. Dokonano przykładowych obliczeń i oceny ich wiarygodności nie tylko pod kątem strat cieplnych, lecz przede wszystkim sposobu przyjmowanej dyskretyzacji obszaru liczonego. Pomijając trudności w określeniu parametrów materiałowych podano zakres błędów obliczeniowych przy wyznaczaniu mocy cieplnych i wartości temperatury nagrzewanych przewodników z uwzględnieniem ich rozszerzalności temperaturowej materiału.
EN
This paper deals with the accuracy of numerical calculations of transient and steady-state of temperature fields of heated steel wire. Simplifying the geometry of objects enabled presenting the quality of calculations in more convenient and unambiguous manner. Furthermore, not only was the credibility of the exemplary calculations evaluated when it comes to the issue of heat losses, but also - more importantly - it was evaluated by the way the computational space was divided. Putting aside the difficulties of determining material's parameters, we give the range of calculation errors for determining the heating power and the value of temperature of heated conductors, with the thermal expansion of those conductors taken into account.
Celem pracy było określenie modułu Kirchoffa G dla prętów o średnicy 11,7 [mm] wykonanych z przemysłowej stali sprężynowej z gat. 60SiCrV7. Pręty te przeznaczone są do wykonania sprężyn zawieszenia stosowanych w pojazdach samochodowych. Dodatkowo przeprowadzone zostały badania materiałowe celem określenia twardości i struktury metalograficznej badanej stali. Otrzymany wynik wartości G umożliwił zwiększenie dokładności numerycznych obliczeń wytrzymałościowych dla konstruowanych sprężyn.
EN
The aim of work was determining of Kirchoff's modulus G for 11.7 [mm] rods made of industrial spring steel grade 60SiCrV7. These rods are designed on spring suspension in automobile vehicles. Additionally the material studies were performed in order to determining of hardness and metallographical structure of examined steel. The obtained result of value G enables to increase the accuracy of numerical strength calculations for constructed springs.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.