Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Recykling samochodowych akumulatorów kwasowo-ołowiowych - aspekt środowiskowy

100%

Kamińska E. , Merkisz J.

Systemy Zarządzania w Inżynierii Produkcji

|

2011

|

tom 1(1)

29-33

XX

Autorzy przeanalizowali metody ekobilansowe, pod względem ich zastosowania dla określenia obciążeń środowiskowych recyklingu zużytych samochodowych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Opisali wybraną metodę (LCA) oraz scharakteryzowali technologię recyklingu wykorzystywaną przez jedną z polskich firm, w której planowane jest przeprowadzenie analizy ekobilansowej. (abstrakt oryginalny)

EN

The authors analyzed methods, in terms of their use in determining the environmental burdens of recycling used automotive lead acid batteries. Described below the method (LCA), and characterized the recycling technology used by one of Polish companies, which is planned to analyze. (original abstract)

2

Odzyskiwanie surowców ze złomu samochodowego

100%

Stępniak S.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

1999

|

nr nr 6

137-139

XX

Odzysk cennych metali, niektórych tworzyw sztucznych oraz wymontowanych części z samochodów powoduje, iż przeróbka złomu samochodowego zorganizowana została w duże wyspecjalizowane przedsiębiorstwa. Przeróbka wraków samochodowych dominuje głównie w krajach wysoko rozwiniętych już od ponad 30 lat, w Polsce zaś dopiero od 7 lat, lecz z wyraźną tendencją zwyżkową.

3

Rynek demontażu statków morskich - zarys zagadnienia

80%

Klopott M.

Logistyka

|

2013

|

nr nr 6, CD 3

875-884

XX

Rynek demontażu statków1 jest integralnym, nieodłącznym komponentem rynku żeglugowego2. Pełni rolę swojego rodzaju bufora, pozwalającego zachować na nim równowagę. Liczba statków wycofywanych z eksploatacji zmienia się w zależności od wielu czynników. W ostatnich latach średnio ok. 900 statków rocznie kończyło swój okres eksploatacji i było sprzedawanych na złom3. Ich demontaż przeprowadza się w stoczniach/obiektach stosujących różne metody złomowania, w większości zlokalizowanych w krajach południowoazjatyckich. Przemysł złomowy dla gospodarek tych krajów jest ważnym źródłem nie tylko przychodów, ale także cennych surowców wtórnych, głównie złomu stali. Niestety, demontaż statków przebiega tam w warunkach będących poważnym źródłem ryzyka ekologicznego oraz bez poszanowania reguł bezpieczeństwa pracy. (fragment tekstu)

EN

An average of 1400 ships will be scrapped annually over the coming years. The primary determinants underpinning an owner's decisions for ship demolition are discussed at the beginning of the paper, e.g. ship's age, obsolescence or future operating profitability of the vessel. In the subsequent section the paper focuses on the ship demolition market, concentrated in five countries, i.e. India, Bangladesh, China, Pakistan and Turkey, which account for 98% of total tonnage recycled worldwide. While the industry is an important source of steel scrap and provides thousands of jobs, it is accompanied by rough working conditions and lack of environmental protection (especially in the scraping industries of India and Bangladesh), that have become a source of public concern in the recent years. The paper ends with a brief discussion on latest EU Ship Recycling Regulation, which aims to reduce the negative impact of EU-flagged ship dismantling on the environment and human health. The regulation imposes a number of requirements on European ship owners, ship recycling facilities willing to recycle European ships, as well as on relevant authorities or administration. (original abstract)

4

Złom to skarb

80%

Stefaniak P.

Boss-Gospodarka

|

2004

|

nr nr 5

26-27

XX

Ciągłym problemem polskich hut jest to, jak zatrzymać eksport złomu. Przedstawiciele branży złomiarskiej twierdzą, iż z powodu zapaści finansowej huty płacą za surowiec z wielomiesięcznym opóźnieniem, podczas gdy odbiorcy za granicą-w ciągu kilku dni. Jest jednak nadzieja na poprawę sytuacji w tej dziedzinie. Według stanu na koniec 2003 r., w systemie REGON zarejestrowanych było 461 podmiotów zajmujących się skupem, zagospodarowaniem i przetwarzaniem złomu.

5

Stan i perspektywy rynku złomu w Polsce

80%

Rębiasz B. , Sztobryn J.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2004

|

nr nr 7

5-10

XX

Przedstawione w artykule dane dotyczące polskiego rynku złomu wskazują na malejący udział złomu obiegowego w krajowym rynku tych odpadów. Jest to niewątpliwie związane z poprawą uzysków w krajowym hutnictwie. Po stronie rozchodu wzrasta znacznie eksport złomu. Prognozy przychodu tego surowca wskazują, iż w Polsce istnieją jeszcze duże rezerwy potencjalnego przychodu złomu poamortyzacyjnego. Niestety sieć skupu złomu stalowego jest w kraju niedostatecznie rozwinięta i nierównomiernie zlokalizowana.

6

Pojazd wycofany z eksploatacji - nowe obowiązki przedsiębiorców

80%

Draniewicz B.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2005

|

nr nr 5

9-15

XX

W dniu 14 marca 2005 r. w kraju weszła w życie ustawa o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Ma ona na celu ochronę życia i zdrowia ludzkiego oraz ochronę środowiska zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju przed szczególnego rodzaju odpadami, a mianowicie samochodami wycofanymi z eksploatacji. Nowa regulacja zgodna jest z tzw. "Dyrektywą wrakową", obowiązującą już wcześniej na terenie starej UE.