Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Miasto jako aktywny aktor działań w zakresie równego traktowania Paradoksy i problematyka polityki antydyskryminacyjnej na poziomie lokalnym - Grenoble (Francja)

100%

Barcik B.

Górnośląskie Studia Socjologiczne. Seria Nowa

|

2016

|

tom 7

167-186

XX

Ta "nowa" epoka, zwana "czasem miast" zachęca do dokładniejszego przyjrzenia się procesom związanym z urbanizacją. Jak podkreślają autorzy Sociologie urbaine, "miasto jest zarazem terytorium i populacją, ramami materialnymi i jednością życia kolektywnego, konfiguracją obiektów fizycznych i węzłem relacji między podmiotami społecznymi" (Grafmeyer, Authier, 2015). Przestrzenie miejskie utrzymują w ten sposób skomplikowane relacje z życiem społecznym, które je ukształtowało. Rozmieszczenie grup społecznych na obszarach zurbanizowanych czy usytuowanie infrastruktury służącej obywatelom nie jest dziełem przypadku. Jeśli zatem spojrzeć na miasto jako na odbicie struktur i relacji społecznych, dla których stanowi ono jednocześnie materialne wsparcie, analiza procesów w nim zachodzących dostarcza bogatego materiału do badania takich zjawisk, jak nierówności społeczne czy redystrybucja oraz dostęp do dóbr i usług. Jednym ze zjawisk, które nieodłącznie wiążą się z tworzeniem i funkcjonowaniem miasta, jest dyskryminacja. Termin ten używany zarówno w liczbie pojedynczej, jak i mnogiej stał się w ostatnich latach pojęciem nieodzownym w debacie publicznej we Francji. W dyskusjach o nierównościach społeczno-ekonomicznych, (nie)sprawiedliwości społecznej, wykluczeniu, integracji czy wielokulturowości słowo "dyskryminacja" odmieniane jest przez wszystkie przypadki i nie schodzi z ust polityków, dziennikarzy, jak również przedstawicieli świata uniwersyteckiego. Argumenty, wiedza i statystyki dotyczące tego zjawiska są od lat 80. na bieżąco "dostarczane" przez środowisko uniwersyteckie. Status badawczy dyskryminacji - podobnie jak w sferze politycznej - przybrał charakter "problemu" za sprawą złożoności procesów i mechanizmów, które to pojęcie pokrywa i opisuje (Guillalot, Prévert, 2013).(fragment tekstu)

EN

In the beginning of the 21st century, the issue of discrimination became a subject of public policy. Based on two different logics: repressive and preventive, equal treatment policy was to become one of the primary tools in the realisation of the ideal of "actual" equality and social justice. Nonetheless, despite mobilising state institutions and the efforts of other organisations, implementation of the non-discrimination policies remains fraught with difficulties. To transform the letter of the law into real-world change constitutes a significant problem for French local governments. Likewise, social sciences encounter similar difficulties, particularly from the methodological and epistemic points of view; the city of Grenoble can serve as one of such case studies. The article discusses the research results of studies conducted by sociologists and political scientists from the Grenoble Alpes University. The main research topic was the complexity of the phenomenon and experience of discrimination as well as the functioning of the Urban Policy, which is perceived in France as a political answer to the issue of growing social and economic inequalities in the so-called difficult neighbourhoods. The example of Grenoble contributes a lot of findings which can serve as a basis of general reflection on the coherence and effectiveness of the implemented policies as well as their actual influence on leveling the inequalities among the inhabitants of urban spaces.(original abstract)

2

The Multidimensionality of Urban Space in Light of the New Economy

100%

Miszczak K. , Wrona A.

|

2023

|

nr nr 23

74-83

XX

Wielowymiarowość przestrzeni miejskich w świetle nowej ekonomii wydaje się bardzo złożonym pojęciem. Celem badań jest przybliżenie wagi obu idei i podkreślenie ich znaczenia w kontekście rozwoju miast. Przedmiotem badań są studia przypadków dwóch europejskich miast - Rotterdamu (Holandia) i Wrocławia (Polska). Wybrane metody badawcze to przegląd literatury, benchmark i studium przypadku. Przedstawione metody pomagają zrozumieć i wyjaśnić analizowany problem oraz skonfrontować go w świetle zaproponowanych studiów przypadków. Należy zauważyć, że te same rozwiązania mogą być niewystarczająco skuteczne w zależności od specyfiki danej przestrzeni miejskiej. Z drugiej strony istnieją pewne polityki miejskie i decyzje władz lokalnych, które mogą stanowić cenny zbiór dobrych praktyk, a w konsekwencji, ze względu na swoją uniwersalność, pomagać w rozwiązywaniu problemów, z jakimi mierzą się inne miasta.(abstrakt oryginalny)

EN

The multidimensionality of urban space in light of the new economy seems complex. The aim of this research was to introduce the meaning of both ideas and emphasise their importance for urban development. The subject of the research were case studies of two European cities, Rotterdam (the Netherlands) and Wroclaw (Poland). The research methods were the literature review, benchmarking, and case study, which help to understand and explain the analysed problem and confront it with the case studies. It is essential to note that the same solutions may not be suitable for every case. However, there are some urban policies and local governmental decisions that would be valuable good practices, which could solve challenges difficult for other urban units.(original abstract)

3

Rower miejski jako alternatywny środek transportu dla komunikacji miejskiej

75%

Fajczak-Kowalska A. , Kowalska M.

|

nr nr 3

20-22

XX

Celem artykułu jest teoretyczne i praktyczne przedstawienie funkcjonowania komunikacji miejskiej oraz roweru i miejskiego w Łodzi. Ze względu na duży popyt względem usług transportowych, problemy związane z procesami przemieszczania się, polityka miast szczególną uwagę kieruje na rozwój publicznych jak i alternatywnych środków transportu. Na potrzeby artykułu przeprowadzono ankietę, której celem było zbadanie, czy Łódzki Rower Publiczny jest alternatywnym środkiem transportu dla komunikacji miejskiej w Łodzi. Dla realizacji celu badania została przyjęta następująca hipoteza naukowa: mieszkańcy Łodzi coraz częściej podróżują po mieście rowerem miejskim niż zbiorową komunikacją miejską. Próbę przybliżenia tematu podjęto ze względu na jego aktualność oraz atrakcyjność. (abstrakt oryginalny)

EN

The aim of the article is the theoretical and practical presentation of the functioning of urban transport and urban " bicycle in Lodz (Poland). Due to the high demand for transport services and the problems connected with the movement processes, urban policy places particular emphasis on the development of public and alternative modes of transport. For the purpose of this article, a survey was conducted to investigate whether Lodz Public Bicycle is an alternative means of transport for public transport in Lodz. The following scientific hypothesis was adopted for the purpose of the study: residents of Lodz are more likely to travel by urban bicycle than urban collective transport. An attempt to bring the topic closer has been made due to its up-to-date e nature and its attractiveness. (original abstract)

4

Measures for the development of creative activities. Implementation of the idea of a creative city, in practice, based on the example of Wrocław

75%

Namyślak B.

|

tom 314

45-60

EN

In recent years, more and more often urban centers take steps to strengthening their role in the creative sector and creative industries. Efforts of this kind are taken more frequently in large cities. Below, I describe the most common actions aimed at the development of creative industries based on its type, such as: financial aid for entrepreneurs, cooperation of cities, revitalization of urban areas, and social actions. My detailed analysis is based on the example of Wrocław. The biggest achievements of this city so far are connected with the construction of new objects of cultural activities and the number of meetings and cultural events. There are, however, negative aspects of policies implemented in Wrocław; they include lack of creative clusters on significant effects of the operation, shortage of activities in private entities, which could contribute to increasing the involvement of private entities especially among medium and large companies.

PL

W ostatnich latach coraz więcej ośrodków miejskich podejmuje szereg działań mających na celu wzmocnienie roli działalności twórczych (creative industries) na swoim obszarze. W artykule tym zostały przedstawione możliwe działania wspierające rozwój działalności twórczych z podziałem na następujące rodzaje: pomoc finansową dla przedsiębiorców, kooperację miast, rewitalizację obszarów miejskich oraz działania społeczne. Szczegółową analizę przeprowadzono dla Wrocławia. Jak dotąd największe osiągnięcia Wrocławia w badanym aspekcie związane są z budową nowych obiektów prowadzących działalność w sektorze kultury oraz liczbą organizowanych wydarzeń o charakterze kulturalnym.

5

Budżet obywatelski jako instrument kształtowania przestrzeni miasta - przykład Łodzi i Katowic

75%

Rzeńca A. , Sobol A.

Biuletyn Polska Akademia Nauk. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju

|

2018

|

nr nr 272

205-215

XX

Głównym celem artykułu jest przegląd realizowanych zadań zmieniających przestrzeń publiczną w ramach budżetów obywatelskich wybranych polskich miast, tj. Łodzi i Katowic. Identyfikacji oraz ocenie poddano projekty, które w istotny sposób wpływają na poprawę jakości życia w badanych miastach oraz podnoszą jakość przestrzeni publicznych. Analiza obejmuje także procedurę budżetowania obywatelskiego w kontekście uspołecznienia procesu planowania przestrzennego. Pod uwagę wzięto projekty zgłoszone przez mieszkańców do budżetów obywatelskich Łodzi i Katowic w edycjach 2015/2016 i 2016/2017.(fragment tekstu)

EN

Participatory budgeting has become an important element of empowerment of the residents in the process of spatial planning in Polish cities. The citizens gained the right and a concrete tool to implement their ideas on how to change the city spaces. Many of the projects of participatory budgeting are the results of serious negligence in basic infrastructure in the cities. On the other hand, some of them are an expression of great ingenuity and innovative approach of the citizens to the modernization and arrangements in urban spaces. The civic projects improve quality of life and increase the utility value of public spaces. The main aim of the paper is to review and classify tasks changing public spaces under the formula of participatory budgeting. The research in a form of diagnosis enables to present the directions of participatory budgeting. It helps to monitor and evaluate the social impacts in the process of city space transformations. The subject of analysis are participatory budgets in Łódź and Katowice based on editions in 2015/2016 and 2016/2017.(original abstract)

6

The Principles of the "Smart City" Concept as a Determinant of Urban Policy

75%

Stawasz D.

|

2019

|

nr nr 2 (63)

101-107

XX

Artykuł prezentuje założenia koncepcji "smart city" - jako nowatorskiego podejścia ukierunkowanego na zarządzanie sprawami publicznymi w mieście. Na wstępie przedstawione zostały wybrane definicje odnoszące się do koncepcji inteligentnego zarządzania, a następnie scharakteryzowano obszary tematyczne wpisujące się w założenia tej koncepcji. Dalsze rozważania koncentrują się na wykazaniu, iż inteligentne zarządzanie w przypadku polskich miast wymaga redefinicji założeń polityki miejskiej. W przeciwnym wypadku zarządzanie w miastach będzie miało charakter zachowawczy, nieodpowiadający potrzebom współczesnych i przyszłych pokoleń użytkowników miejskich przestrzeni. Przedstawiono także główne kierunki działań, jakie powinny znaleźć odwzorowanie w założeniach polityki miejskiej, aby polskie miasta mogły w długim okresie dynamizować procesy rozwojowe. Jednym z nich jest wymóg ustawicznej edukacji społeczeństwa w kierunku zdobywania umiejętności korzystania z technik ICT.(abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents the principles of a "smart city" as an innovative approach aimed at managing public affairs in a city. First, selected definitions related to the concept of smart governance are presented, and then the thematic areas that are part of the principles of this concept are characterised. Further considerations focus on demonstrating that smart governance in the case of Polish cities requires redefining urban policy objectives, otherwise urban governance will be of a conservative nature, not responding to the needs of present and future generations of urban space users. The main directions of actions that should be reflected in the principles of urban policy so that Polish cities could make more dynamic their development processes, were also presented. One of them is the requirement of the continuous education of society towards the ability to use ICT techniques.(original abstract)

7

Challenging Policy Barriers in Sustainable Urban Design

75%

Birkeland J.

|

nr No. 40

41-56

EN

In built environment design, codes set minimum health and safety requirements, policies set aspirational targets, and incentives such as green building rating schemes set design standards. These approaches have failed to provide universal wellbeing and environmental justice (i.e. intra-generational equity), or increases in the natural life-support system that exceed depletion rates (i.e. inter-generational equity). Governments that do not ensure all citizens can obtain basic needs, life quality and resource security fail to meet their basic responsibilities. Two recent documents, one representing sustainable urban policy and principles, the other representing urban biodiversity standards, are examined against the Positive Development Test (whether the development increases the public estate, ecological base and future public options). The discussion suggests that contemporary policies and incentive schemes, as presently conceived, cannot provide the basic physical preconditions for sustainability, let alone address socio-economic inequities. An alternative design-based approach is presented to address the issues the paper identified. (original abstract)

8

Potencjał trójmiejskiej przestrzeni metropolitalnej - pola integracji i dezintegracji

75%

Szmytkowska M.

|

nr nr 13

27-36

XX

Trójmiasto wraz z otaczającymi je gminami i powiatami ma bez wątpienia potencjał społeczno- -ekonomiczny pozwalający na wykreowanie rzeczywistej przestrzeni metropolitalnej. Tak zwarty przestrzennie i opleciony siecią powiązań funkcjonalnych obszar zmaga się jednak z wieloma procesami i zjawiskami natury społeczno-gospodarczej oraz polityczno-administracyjnej, które jak dotąd skutecznie przeciwdziałają tworzeniu się obszaru metropolitalnego sensu stricto. Artykuł ma na celu określenie pól integracji i dezintegracji Trójmiejskiego Obszaru Metropolitalnego oraz stanowi próbę wskazania działań, które w istotny sposób mogłyby się przyczynić do tworzenia wspólnego dla wszystkich partnerów obszaru metropolitalnego. (abstrakt oryginalny)

EN

Certainly Tri-City conurbation and neighboring municipalities have a socio-economic potential, allowing to create the actual metropolitan area. It is a very coherent area, entwined by a network of functional linkages. On the other hand, there is a range of socio-economic problems and political and administrative provisions which are barriers to the creation of the metropolitan area sensu stricte. The objectives of this article is to define the fields of integration and disintegration in the Tri-City metropolitan area and to attempt to identify actions that could significantly contribute to the creation of a real metropolis, in which all partners have equal rights and obligations. (original abstract)

9

Evolution of Polish Building Law 1928-1939 as an Example of Spatial Policy Development

75%

Domińczak M.

|

nr nr 2

81-103

EN

The text is devoted to the evolution of construction law in the period of the Second Polish Republic as one of the tools of the broadly understood policy of the State. The basic research problem is the rationalization of regulations and their functioning in the legal system. The analysis allowed us to formulate research conclusions. The policy regarding construction law and spatial development in the Second Polish Republic was subordinated to the overarching goals, i.e. the unification of regulations in the country and building the image of a strong state by organizing space. In terms of specific objectives, the evolution of the law was aimed at rationally increasing the amount of affordable housing, strengthening co-responsibility of private entities for spatial development, smart management of available resources, and intensive support for new housing. (original abstract)

10

The development of Łódź in view of its candidature to host the international specialized EXPO

75%

Cysek-Pawlak M. M.

|

nr nr 25

163-175

XX

Artykuł otwiera dyskusję nad strategicznymi kierunkami rozwoju Łodzi w kontekście złożonej przez Rząd Polski kandydatury na organizację Expo Łódź 2022. Celem opracowania jest ocena wpływu Międzynarodowej Wystawy na prowadzoną politykę miejską. Metodologię badań oparto na wnikliwej analizie aktualnych działań władz publicznych, zarówno na poziomie decyzji ministerialnych, jak i samorządowych. Ważnym aspektem analizy jest zestawienie przyjętych założeń z praktyką organizacji minionych wystaw. Przeprowadzone badania wykazały, iż specyfika wydarzenia, koncentrującego działania wokół zagadnienia rewitalizacji, może się stać doskonałym uzupełnieniem aktualnie prowadzonych projektów. W obliczu nowej dynamiki rozwoju miast postindustrialnych Expo Łódź 2022 może się stać otwartą platformą wymiany doświadczeń, definiującą nowy obraz badanego obszaru. (abstrakt oryginalny)

EN

The article opens the discussion about the strategic directions of the development of Lodz in the context of the application to organize the Expo 2022 put forward by the Polish government. The aim of the study is to assess the influence of the International Exposition on urban policy. The methodology rests on a careful analysis of the current activities carried out by the public authorities, both at the ministerial and city council levels. The juxtaposition of the adopted strategy in Lodz with the practical aspects of organizing the previous exhibitions forms an important part of the analysis. The study shows that the event focused on revitalisation may complement projects which are being introduced today. In the context of the dynamics of post-industrial city development, the Expo 2022 in Lodz may become an open platform for experience exchange and redefine the image of the analyzed area. (original abstract)

11

Evaluating Nighttime Governance Structures: Implications for Urban Policy in Night Mayor and Consultative Body Models

75%

Mahmoud M. H. , Zmyślony P.

|

2024

|

nr nr 1(45)

71-90

XX

Rosnąca popularność instytucji burmistrza nocnego oraz innych organów zarządzania nocnego to przejaw nowego podejścia do zarządzania miejskiego. Tętniące życiem dzielnice, w których toczy się życie nocne, stały się centralnym elementem tożsamości i gospodarki miast globalnych. Jednak złożone potrzeby różnych grup uczestniczących w życiu nocnym stwarzają wyjątkowe wyzwania w zakresie zarządzania. W związku z tym niektóre miasta stworzyły specjalne urzędy burmistrza nocnego w celu nadzorowania polityki gospodarczej miasta w godzinach nocnych. W niniejszym artykule autorzy analizują to wyjątkowe podejście do zarządzania i porównują zadania burmistrza nocnego z rolą, jaką odgrywają inne organy doradcze odpowiedzialne za kształtowanie miejskiego życia nocnego, takie jak rady, komisje, panele i zarządy. Biorąc pod uwagę użyteczność, jaką wiąże się z różnymi formami aktywności w godzinach nocnych, jej różne konsekwencje i potrzeby interesariuszy, autorzy wyjaśniają, na czym polega różnica między skoncentrowanym w jednym ręku przywództwem burmistrza nocnego a szerszą reprezentacją, jaką stanowią panele doradcze. Z badania wynika, że instytucja burmistrza nocnego zapewnia scentralizowany nadzór, podczas gdy inne organy doradcze oferują obywatelską wiedzę specjalistyczną. Współpracując, wszystkie te ciała mogą tworzyć holistyczne strategie dostosowane do specyfiki gospodarek nocnych. (abstrakt oryginalny)

EN

The rise of night mayors and other nighttime governance bodies represents an emerging model of urban governance. Vibrant nightlife scenes have become central to the identity and economy of global cities. However, the complex needs of nightlife stakeholders pose unique governance challenges. In response, some cities have instituted specialized offices of night mayor to oversee nighttime economic policy. This goal of this article is to examine this solution as a unique governance approach and compare the roles of night mayors to other nighttime consultative bodies like councils, commissions, panels, and boards. Taking into account all kinds of utility derived from nighttime activities, externalities, and stakeholders needs, the author differentiates night mayors' concentrated leadership from the broader representation of advisory panels. It turns out that night mayors provide centralized oversight, while councils offer grassroots expertise. By working together they can create holistic strategies tailored to nighttime economies. (original abstract)

12

Przygoda i Wygnanie : dwie perspektywy doświadczania migracji w mieście, jedno wyzwanie polityki miejskiej

75%

Kubera J.

|

tom 37 Miasta i migracje

91-102

XX

W niniejszym opracowaniu zostaną omówione dwie różne perspektywy doświadczania własnej migracji, a następnie współczesne, pojawiające się po postmodernizmie, propozycje takiej polityki miejskiej, która potrafiłaby przezwyciężać przeżywanie przez imigrantów Przygody lub Wygnania, sprawiając, że w nowej, odkrywanej przestrzeni czuliby się oni jak u siebie, czyli jak w przestrzeni własnej. (fragment tekstu)

EN

The paper presents two sociological approaches to the migration experience. In the first approach, which corresponds to Georg Simmel's essay The Philosophy of adventure, migration is regarded as an adventure. In the second approach, which was particularly explored by Abdelmalek Sayad (La double absence), migration is experienced as an exile. However, "adventure" and "exile" describe two different model situations of the migrant's experience; they both cause the presence of homesickness and the lack of feeling that the inhabited space is a new home. This is why the migrant's experience of adventure or of exile is treated in the paper as a challenge for every city policy. In the context of contemporary theories (like the metamodernism of Vermeulen and van den Akker), the author of the paper presents the propositions of urban policy which could meet the migrants' needs and make them real members of the urban community. (original abstract)

13

Znaczenie budżetu obywatelskiego w rozwoju zrównoważonego transportu. Analiza projektów wybranych przez mieszkańców wielkopolskich miast w latach 2020-2021

63%

Martela B.

|

nr nr 62

325-341

XX

Artykuł przedstawia wyniki analizy projektów wybranych do realizacji w ramach budżetów obywatelskich zorganizowanych w 20 miastach województwa wielk-polskiego w latach 2020-2021. Badanie wykazało, że szacunkowe koszty infrastruktury wyniosły 20% kwoty na BO. Większość tych środków przypadła na zadania uwzględniające potrzeby pieszych i rowerzystów. Infrastruktura związana z przemieszczaniem się samochodem osobowym odgrywała mniejszą rolę. Tego typu zależności zaobserwowano przeważnie w miastach, także mniejszych, co obrazuje, że zainteresowanie infrastrukturą pieszą i rowerową nie ogranicza się do największych ośrodków. Pomimo wyboru tylko jednego projektu związanego z komunikacją zbiorową należy stwierdzić, że BO okazał się procedurą sprzyjającą rozwojowi zrównoważonego transportu w regionie.(abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents the results of an analysis of transport investments selected as part of paticipatory budgeting (PB) processes organised in 20 cities of the Greater Poland Region in 2020-2021. The study shows that, on average, around 20% of the funds related to PB projects were allocated to transport-related projects. Most of these projects lead to new infrastructure for pedestrians and cy-clists. Investments concerning individual transport by car play a smaller role. This type of distribution has been observed in almost every city, including the smaller ones. These observations contradict some previous studies, according to which investments facilitating walking and cycling are more popular in larger cities with more than 100,000 inhabitants. Further research is needed to confirm whether these findings are due to regional specificities, slowly changing attitudes of residents or the short period cov-ered by the study. Despite the high interest in walking and cycling infrastructure in all types of cities, there is a variation in the nature of these projects depending on the size of the municipality. In smaller towns and cities such projects are more often connected with sport and recreation. In Poznań, which is the largest city of the region, cycling projects have for years improved the quality and consistency of the cycling network facilitating local journeys. This trend was confirmed in another independent study. The differences between cities of different sizes and the absence of public transport projects in the PB, do not change the fact, that participatory budgeting has proved to be a mechanism fostering the development of sustainable transport. The main factor reducing this positive impact is the relatively small proportion of municipal budgets that are allocated directly by citizens. (original abstract)

14

Measuring the Impact of International Tools in Local Governance: The new Urban Diplomacy

63%

Espiñeira-Guirao T.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna / Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

|

2022

|

nr nr 60

101-118

XX

Jaka jest wartość dodana zagranicznej współpracy i międzynarodowego pozycjonowania miast? Czy działania te są zgodne z prawem i kompetencjami władz lokalnych? Nasza analiza proponuje odwrócenie słynnego hasła i skłonienie władz lokalnych do kierowania się ideą "myśl lokalnie i działaj globalnie". Podejście to nazwane zostało "nową dyplomacją miejską" i traktowane jest jako innowacyjny program polityczny władz miasta. W oparciu o wsparcie europejskie i nową dyplomację miejską rozwój lokalny staje się taktycznym wyborem spośród innych narzędzi planowania. W związku z tym w artykule analizie poddano trzy kategorie instrumentów: programowanie rozwoju, komunikację i promocję oraz tworzenie sieci miejskich. Nasza propozycja zawiera ustrukturyzowanie "nowej dyplomacji miejskiej" i jest wynikiem procesu obserwacji uczestniczącej (trwającej prawie 15 lat) popartej ugruntowaną teorią. W naszej analizie zakorzenione są trzy główne podejścia do międzynarodowej roli miast: ekonomiczne (globalne miasta, branding miast), polityczne (zarządzanie, stosunki międzynarodowe) i przestrzenne (rozwój terytorialny, urbanistyka). Aby zdefiniować zakres nowej dyplomacji miejskiej jako dźwigni dla rozwoju miast, artykuł przedstawia trzy główne wskaźniki (pojemność, intensywność i koordynacja) oraz trzy możliwe scenariusze ("obserwator, silos i strateg"). Wyniki analizy wskazują na dwa kluczowe czynniki: jeden zewnętrzny (procesy europeizacji władz lokalnych) i drugi wewnętrzny (talent, innowacyjność), oba postrzegane jako implikacja i tworzenie lokalnego think tanku. Ostatecznym celem opracowania jest skonstruowanie postulatów do dalszych badań, a także rekomendacji dla miast, które chcą uzupełnić swój projekt miejski o mechanizmy międzynarodowe.(abstrakt oryginalny)

EN

Which is the added-value of the international action of cities? Is this action legitimate? Our analysis proposes to invert the famous slogan and get local authorities to think local and act global. This reversed framework, that we may call "new urban diplomacy" focuses on governance and more specifically in the urban project, understood as the policy agenda of the city council. Based on active subsidiarity, local development moves through new urban diplomacy to a foreground where European policies are a tac****tical choice among other planning tools. Thus, in order to explore how this framework works, our analysis will examine three categories of instruments: programming, communication and representation, notwithstanding with the role of city networks. Our proposal to structure this new urban diplomacy is the result of a process of participatory observation (almost 15 years) supported by grounded theory. Three main approaches of the international role of cities rooted our analysis: economic (global cities, city branding), political (governance, international relations) and geographical (territorial development, urban planning). So as to define the contours of new urban diplomacy as a lever for the urban project, this proposal presents three main indicators (capacity, intensity and coordination) and three possible scenarios (the bywatcher, the silent silo and the strategist). Our results highlight two key factors: one external (the europeanisation processes of local authorities) and another internal (talent, perceived both as the implication of the municipality and the creation of a local think tank, that we called Noodle). Our final goal is to offer a guide for analysis and further research. This guide should also serve cities in search of additional tools for their urban project. (original abstract)

15

Bridging the urban planning gender gap - in search of policy coherence between Sustainable Development Goals 5 and 11

63%

May E.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna / Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

|

2022

|

nr nr 60

71-86

XX

Planowanie miast ponosi historyczne konsekwencje nieuwzględniania róż-nic płci w teorii, polityce i praktyce. Podczas gdy niektóre badania koncentrowały się na tym, w jaki sposób planowanie miast nie odpowiada na potrzeby i perspektywy kobiet, koncepcja "luki płci w planowaniu miast" pozostaje niedostatecznie reprezentowana w sferze teoretycznej i w zastosowaniach praktycznych. Przyjmując perspektywę krytycz-nej analizy systemów, należy stwierdzić, że celem tego artykułu jest zbadanie, w jakim stopniu cele zrównoważonego rozwoju ONZ (Sustainable Development Goals - SDG) wspierają równe i znaczące uczestnictwo kobiet w planowaniu miast lub im je utrudniają. Aby to zrealizować, niniejszy artykuł przedstawia najpierw przegląd istniejących ram kon-ceptualizacji współzależności SDG, po czym przechodzi do systematycznego badania po-wiązań między SDG 5 "Równość płci" i SDG 11 "Zrównoważone miasta i społeczności". Następnie analizuje, dlaczego w ramach SDG 11 kobiety umieszcza się wśród wrażliwych segmentów społeczeństwa wymagających ochrony obok dzieci, osób starszych i osób niepełnosprawnych. W podsumowaniu podkreślono, że nacechowanie płciowe mają nie tylko przestrzenie miejskie, ale także polityka miejska i porozumienia międzynarodowe. W oparciu o te ustalenia artykuł proponuje nowe narracje podkreślające współzależności między kobietami a miastami, które, jeśli zostaną przyjęte, mogą wypełnić historyczną lukę między płciami w planowaniu miast.(abstrakt oryginalny)

EN

Urban planning suffers from a historic gender gap in theory, policy and prac-tice. While some research has focused on how urban planning fails to respond to women's needs and perspectives, the concept of an 'urban planning gender gap' remains underthe-orized and underrepresented in the realm of practical applications. Adopting a systems critical analysis perspective, the aim of this paper is to investigate to what extent do the UN Sustainable Development Goals support or hinder the capabilities of women to par-ticipate equally and meaningfully in urban planning. To do so, this article first provides an overview of existing frameworks for the conceptualisation of the Sustainable Development Goals (SDGs) interdependencies followed bya systematic investigation of the in-terlinkages between SDG 5 Gender Equality and SDG 11 Sustainable Cities and Commu-nities. Secondly, it questions why at the target level SDG 11 positions women amongst the vulnerable segments of society requiring protection alongside children, older persons and persons with disabilities. It concludes by highlighting that not only are urban spaces gendered, but so are urban policies and international accords as well. Based on these findings, the article proposes new narratives highlighting the interdependencies between women and cities, which if adopted, could bridge the historic urban planning gender gap.(original abstract)

16

How is the urban governance changing in response to the pandemic? The case of Milan

63%

Bortolotti A.

|

tom 9

|

nr nr 3

29-46

XX

Niniejszy artykuł dotyczy wpływu COVID-19 na współzarządzanie miastem Mediolan. Odnosząc się do działań podjętych w 2020 r., autor dowodzi, że gmina miejska Mediolan - pomimo wciąż zmieniającej się sytuacji - ustanowiła strategie średnioterminowe i podjęła radykalne decyzje dotyczące projektowania i korzystania z miasta w perspektywie zrównoważonego rozwoju przy jednoczesnym zarządzaniu pandemią. Zgodnie ze strategią adaptacyjną "Mediolan 2020" przyjęto kilka polityk publicznych w celu zmniejszenia obciążenia miejsc publicznych poprzez rozszerzenie przestrzeni i usług. W szczególności w okresie tym administracja zaplanowała nową politykę ukierunkowaną na wzmocnienie elastyczności miejskiej, rytmów i okresów życia publicznego, zróżnicowanej mobilności, przestrzeni publicznych i zielonych, infrastruktury, współpracy i włączenia społecznego. Podsumowując, autor stwierdza, że pandemia na nowo określiła dobrobyt miejski Mediolanu w odniesieniu do zrównoważonej transformacji i nowych wyzwań społecznych determinowanych scenariuszem globalnym.(abstrakt oryginalny)

EN

This article deals with the effects of COVID-19 on the urban governance of Milan. The author argues that, despite the changeable situation still ongoing, looking at the measures assumed in 2020, the Municipality of Milan took middle-term strategies and radical decisions for the design and the use of the city from a perspective of sustainable prosperity together with the pandemic management. According to the "Milano 2020" Adaptation Strategy, several policies were adopted in order to decongest public areas through the enlargement of spaces and services. In particular, during that period, the administration planned new policies in order to empower urban flexibility, rhythms and times, diversified mobility, public and green spaces, infrastructures, cooperation, and inclusion. In conclusion, the author argues that the pandemic has redefined the urban prosperity of Milan in relation to the sustainable transition and the new social challenges determined by the global scenario.(original abstract)

17

Collective Benefits as an Impulse for Urban Development

63%

Czornik M.

|

nr nr 37

39-52

XX

Rozwój współczesnych miast podlega wielu oddziaływaniom. Wśród nich są inspiracje społeczno- kulturowe, których wpływ wynika z lokalnej woli adaptowania nowych trendów, takich jak popularne dziś postulaty świata ponowoczesnego. Promują one między innym inicjatywy zmierzające do integrowania społeczności miejskich. Skutkiem współpracy mieszkańców jest powstawanie miejskich wspólnot i tworzenie miejskich dóbr wspólnych, oferujących szczególnego rodzaju korzyści, do jakich można zaliczyć korzyści kolektywne. Celem artykułu jest zdefiniowanie i ulokowanie merytoryczne pojęcia korzyści kolektywnych w dorobku ekonomii miejskiej. Zależności ekonomiczne jakie powstają w procesach integracji użytkowników miast zasługują bowiem na szczególną uwagę, gdyż łączące ich relacje sprzyjają powstawaniu wyjątkowych warunków zamieszkania i prowadzenia działalności gospodarczych. Można je zaliczyć do szeroko rozumianego zbioru korzyści aglomeracji.(abstrakt oryginalny)

EN

The development of modern cities is subject to many influences. They include social and cultural inspirations, whose impact results from the local will to adopt new trends, such as the currently popular demands of the postmodern world. Among other things, they promote initiatives intended to integrate urban communities. Cooperation between inhabitants results in the development of urban communities and creation of urban common goods, offering specific types of benefits, such as collective benefits. The purpose of this article is to define and establish the concept of collective benefits substantively among the achievements of urban economy. It has to be stressed that economic relationships which arise in the processes of integrating city users deserve special attention, because the relationships connecting them contribute to the development of unique conditions for living and conducting business. They can be regarded as a broadly understood set of agglomeration economies(original abstract)

18

Zarządzanie miastem w erze wiedzy i postępu techniczno-technologicznego po doświadczeniach pandemii COVID-19

63%

Stawasz D.

|

nr vol. 2, t. 359

21-33

XX

W artykule zaprezentowano rozważania związane z koniecznością redefinicji polityki miejskiej w okresie przesilenia cywilizacyjnego oraz kryzysu związanego z pandemią COVID-19. Analiza odnosi się do wskazania, iż nauka i wiedza oraz postęp techniczno-technologiczny stwarzają liczne szanse na przezwyciężanie sytuacji kryzysowych, chociażby takich jak zmiany klimatyczne oraz zmiany związane z dostępem do wody, pozyskiwaniem energii, ochroną środowiska czy też opanowaniem pandemii. Podniesiona została także kwestia konieczności pokonywania oporu różnych grup społecznych przed akceptacją i implementacją nowoczesnych idei i rozwiązań. Polityka miasta powinna być ukierunkowana na rozwój usług publicznych, uwzględniających rozwiązania wpisujące się w koncepcję smart city. Aktywne uczestnictwo świadomych mieszkańców w decydowaniu o rozwiązaniach wprowadzanych przez władze miejskie jest jednym z warunków rozwoju miasta. (abstrakt oryginalny)

EN

The article presents considerations related to the necessity of redefining urban policy in the period of civilization overstimulation and the crisis related to the COVID-19 pandemic. The analysis refers to the indication that science and knowledge as well as technical and technological progress create unquestionable opportunities for overcoming crisis situations, such as climate change, related to access to water, obtaining energy, environmental protection or controlling a pandemic. The issue of the necessity of overcoming the resistance of various social groups to the acceptance and implementation of modern ideas and solutions was also raised. The city's policy should be oriented towards the development of public services, taking into account solutions in line with the smart city concept. The active participation of conscious citizens in deciding on solutions introduced by city authorities is one of the conditions of city development. (original abstract)

19

Wybrane warunki rozwoju funkcji turystycznej miast Karpat Polskich

63%

Więcław-Michniewska J.

|

2011

|

nr z. 125

179-196

XX

Współcześnie szeroko pojmowana turystyka odgrywa istotną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym miast. Karpaty należą do najważniejszych regionów turystycznych w Polsce. Celem badań było przedstawienie zależności między warunkami położenia (topograficznymi) a możliwościami rozwoju funkcji turystycznej miast karpackich oraz określenie znaczenia turystyki dla rozwoju badanych miast w świetle działań lokalnych władz samorządowych. Oceny możliwości rozwoju funkcji turystycznej miast karpackich dokonano w oparciu o wybrane czynniki kształtowania ich potencjału turystycznego. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że badane miasta dysponują na ogół znacznymi możliwościami w tym zakresie. Ponadto warunki topograficzne terenu, stanowiące z osadniczego punktu widzenia zazwyczaj barierę rozwoju miast na obszarach górskich, okazały się czynnikiem sprzyjającym rozwojowi turystyki. Analizując działania lokalnych władz samorządowych, odnotowano, że w przypadku wielu karpackich ośrodków miejskich wykazują one duże zaangażowanie na rzecz rozwoju funkcji turystycznej jako jednej z funkcji społeczno-ekonomicznych miasta. (abstrakt oryginalny)

EN

Contemporary determinants of urban socio-economic development are often attributed to several factors, which include: urban policy as specified by local governments, local entrepreneurship and legal regulations. These factors may have different effects upon urban development. This development hinges on the various resources available in a region: its environmental, cultural, economic and social elements. The Carpathians are one of the most important tourist regions in Poland, so broadly defined tourism plays a crucial role in the socio-economic development of many mountainous towns. The major aim of this research is to identify the links between towns' spatial structure (topographic elements) and potential tourist development. Also, the author attempts to determine the role of tourism in the Carpathian towns through the lenses of local government policies. This attempt, although based on tourist functions, does not include all the factors local development depends on, nor all he indicators necessary to fully understand this issue. Only a few selected characteristics of the town development are taken into consideration. Accordingly, this research is also a new approach to the considered topic as viewed from the methodological perspective; many factors derived from settlement analyses were classified and then put together as a whole. (short original abstract)

20

Między starym i nowym. O sposobach modernizowania przestrzeni publicznej

63%

Anioł W.

|

nr nr 2

9-34

XX

Głównym celem artykułu jest przedstawienie kilku ważniejszych wzorów modernizacji, jakiej podlegała przestrzeń miejska w Warszawie po 1989 r., ze szczególnym uwzględnieniem różnych sposobów traktowania w III Rzeczypospolitej obiektów typowych dla późnego modernizmu, zwanego też socmodernizmem. Rozważania nawiązują do wyodrębnianych na gruncie instytucjonalizmu historycznego czterech typów zmiany społecznej: przetrwanie i powrót, reprodukcja przez adaptację, stopniowa transformacja, rozpad i zastąpienie. Autor ze swojej strony wyróżnia cztery generalne i siedem bardziej szczegółowych opcji modernizacyjnych oraz pokazuje ich różne urbanistyczno-architektoniczne ilustracje, obecne w warszawskiej przestrzeni publicznej. (abstrakt oryginalny)

EN

Głównym celem artykułu jest przedstawienie kilku ważniejszych wzorów modernizacji, jakiej podlegała przestrzeń miejska w Warszawie po 1989 r., ze szczególnym uwzględnieniem różnych sposobów traktowania w III Rzeczypospolitej obiektów typowych dla późnego modernizmu, zwanego też socmodernizmem. Rozważania nawiązują do wyodrębnianych na gruncie instytucjonalizmu historycznego czterech typów zmiany społecznej: przetrwanie i powrót, reprodukcja przez adaptację, stopniowa transformacja, rozpad i zastąpienie. Autor ze swojej strony wyróżnia cztery generalne i siedem bardziej szczegółowych opcji modernizacyjnych oraz pokazuje ich różne urbanistyczno-architektoniczne ilustracje, obecne w warszawskiej przestrzeni publicznej. (original abstract)