Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wpływ budowy pasów autobusowo - tramwajowych na efektywność obsługi transportowej centrum Torunia

100%

Zariczny J. , Grulkowski S.

|

nr nr 3, CD

3097-3104

XX

Autorzy niniejszego artykułu brali udział w pracach studialnych nad dwiema dużymi inwestycjami w zakresie miejskiego transportu szynowego w Toruniu. Na podstawie zdobytych doświadczeń, w artykule omówiono wpływ budowy pasów autobusowo - tramwajowych na efektywność obsługi transportowej centrum dwustutysięcznego miasta. Przedstawiono mechanizm wyboru lokalizacji pasów autobusowo - tramwajowych. Omówiono zasady projektowania oraz wady i zalety rozwiązania zgodnego z [8] oraz poszczególnych rozwiązań autorskich. (abstrakt oryginalny)

EN

The authors of the following paper participated in the study works concerning two large investments in rail transport in Toruń. In this paper, impact of bus and tram lanes on efficiency of transport service in the centre of the city of nearly 200 thousand inhabitants is described. The mechanism of choice of bus and tram lane localization is presented. The principles of designing are demonstrated. Both advantages and drawbacks of the solution being in accordance with [8] as well as other proprietary solutions are pointed out. (original abstract)

2

Wpływ zanieczyszczenia torowiska na drogę hamowania tramwaju

84%

Dychto R. , Pietruszewski R.

|

nr nr 5, CD 1

389-393

XX

Temat referatu nawiązuje do cyklu badań przeprowadzonych przez Zakład Pojazdów Politechniki Łódzkiej dotyczących zagadnień hamowania pojazdów szynowych. Obiektem badań był tramwaj PESA 122N. Celem badań było ustalenie wpływu stanu czystości torowiska na drogę hamowania, która bezpośrednio stanowi o bezpieczeństwie w ruchu drogowym. Badania przeprowadzono w rzeczywistych warunkach drogowych z uwzględnieniem zmienności współczynnika przyczepności torowiska wywołanych zanieczyszczeniami znajdującymi się na jego powierzchni podczas normalnych warunków eksploatacyjnych, w odniesieniu do współczynnika przyczepności torowiska uprzednio oczyszczonego strumieniem wody. Metoda badawcza zakładała wyznaczenie drogi hamowania poprzez jej bezpośredni pomiar, a następnie porównanie średnich dróg hamowania na torowisku zanieczyszczonym i oczyszczonym. Wyniki pomiarów przedstawiono w postaci graficznej. (abstrakt oryginalny)

EN

The subject of this paper is closely related to series of researches which were done in Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design - Technical University of Lodz. The mentioned studies was focused on tram braking problem. The main purpose of presented researches was to show relation between braking distance and cleanness of rails which determines traffic safety. Research was performed during normal traffic condition caused a thin layer of dust which may cover a surface of the rail. Result were compared with a series of test of braking on clean railways. The rail was cleaned by means of water stream after each test. Braking distance was measured manually. Finally the average braking distance was compared to show the difference between test on clean and dirty railway. The diagrams shows the comparison was clearly presents in paper.(original abstract)

3

Poziom bezpieczeństwa transportu zbiorowego jako jeden z głównych elementów jakości usług transportowych na przykładzie Krakowa

84%

Janczarska-Bergel K.

|

nr nr 1 Wybrane problemy funkcjonowania przedsiębiorstw przemysłowych i sektora usług = Functioning of Industrial Enterprises and the Service Sector - Selected Issues

96-108

XX

Transport miejski odgrywa coraz większą rolę w funkcjonowaniu dużych aglomeracji. Ogólnodostępny transport publiczny stanowi tani, szybki i bezpieczny środek transportu, umożliwiający przemieszczanie się z jednego miejsca w drugie. Atrakcyjność usługi transportowej zależna jest od kilku czynników, do których m.in. zalicza się bezpieczeństwo. Dotyczy ono zarówno pasażerów i kierowców będących bezpośrednio narażonych na niebezpieczeństwa związane z transportem. Wysoka jakość usługi ogranicza ryzyko powiązane z podróżowaniem, dając jednocześnie poczucie szeroko rozumianego bezpieczeństwa dla osób z niej korzystających. Celem artykułu jest wskazanie najważniejszych aspektów wpływających na bezpieczeństwo w transporcie publicznym na przykładzie rozwiązań zastosowanych w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Krakowie wraz z przedstawieniem wyzwań i perspektyw w polskim transporcie zbiorowym.(abstrakt oryginalny)

EN

Urban transport is playing a more and more significant role in the functioning of large urban agglomerations. Readily available public transport constitutes a cheap, fast and safe mean of transport, enabling the commuting from one place to another. The attractiveness of transport service depends on a number of factors including, among others, safety. It concerns both passengers and drivers being directly exposed to the perils of transport. High standard of service reduces the risk related with transport, providing at the same time a widely understood sense of safety for people using it. The aim of the article is to indicate the most important aspects influencing safety in public transport, based on the example of the solutions applied in Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie (English: Municipal Transport Services Inc of Kraków) along with the presentation of challenges and perspectives of Polish public transport.(original abstract)

4

Vision and Reality Based on the Planned Tramway Investments in the Poznan Agglomeration

67%

Majewski B. , Fleischer W.

|

nr nr 36

111-124

XX

W artykule przedstawiono możliwości rozwoju systemu tramwajowego w południowo-zachodniej części aglomeracji Poznania, zgodnie z koniecznością wprowadzenia zrównoważonego rozwoju w przestrzeni podmiejskiej i miasta. Artykuł został opracowany na podstawie koncepcji autorów oraz na podstawie obowiązujących strategii planistycznych. (abstrakt oryginalny)

EN

This article describes opportunities for tramway-system development in the south-western part of the Poznan Agglomeration, in compliance with the need to implement sustainable development in the suburban and city space. The article is based on the authors' original concepts and current urban studies. (original abstract)

5

Ocena satysfakcji mieszkańców miasta Częstochowa po uruchomieniu nowej linii tramwajowej

67%

Biś Ł. , Staniewska E. , Żywiołek J.

|

nr nr 6, CD 2

534-538

XX

Artykuł przedstawia ocenę satysfakcji mieszkańców Częstochowy po uruchomieniu nowej linii tramwajowej. Poniższy referat wskazuje również korzyści płynące z zastosowania tramwaju w Częstochowie, jego zdolność przewozową oraz wpływ na ograniczenie zatorów drogowych. Artykuł w znacznym stopniu oparty jest na badaniach ankietowych przeprowadzonych w czasie otwarcia linii tramwajowej numer trzy, który wykazuje, że zdecydowana większość mieszkańców dzielnic na których funkcjonuje ta linia, jest zadowolona z jej uruchomienia Praca przedstawia także przypuszczalną przyszłość rozbudowy nowych sieci tramwajowych w Częstochowie w odniesieniu do innych miast w Polsce. (abstrakt oryginalny)

EN

The article presents appreciation of Częstochowa citizens after start up of a new tramline. The article is also trying to point out advantages of a tramline in Częstochowa, his carrying capacity and influence to reduce traffic jams. Article is mostly based on the surveys and interviews with the people who live nearby the new tramline. The survey carried out on the residents who adjoin a new tramline shows that majority of the people are satisfied with the new tramline. Dissertation also presents the ways of future development of the new tramlines in Częstochowa, taking other tramlines of the Polish cities into account. (original abstract)

6

Rynek taboru dla komunikacji miejskiej

67%

Stefaniak P.

|

nr nr 20

I-XII

XX

Od połowy lat 80-tych w Polsce maleje rola publicznej komunikacji miejskiej, ponieważ także mieszkańcy miast przesiadają się do własnych samochodów. Według ekspertów udział tego rodzaju transportu nadal będzie malał i zbliży się do wskaźników występujących w krajach unijnych.