Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Identyfikacja parametrów chodu swobodnego i biegu metodami numerycznymi

100%

Głowiński S.

|

nr nr 4, CD 2

7483-7490

XX

Ocena chodu i biegu ma istotne znaczenie przy identyfikacji chorób związanych z układem ruchu. W celu wyznaczenia określonych parametrów można wykorzystać specjalistyczne oprogramowanie jak BTS, SkillSpector oraz czujniki ProMove mini. Pacjent porusza się ze stałą prędkością na bieżni. Uzyskane wyniki są następnie przekształcane za pomocą funkcji trygonometrycznych dla prawej i lewej kończyny, przez co uzyskuje się kąty w odpowiednich stawach. Znormalizowanie danych na poszczególne kroki i podział na fazy w każdym kroku pozwala na wyznaczenie asymetrii podczas ruchu. Poprzez zastosowanie metod numerycznych, za pomocą szeregu trygonometrycznego Fouriera oraz sumy sinusów uzyskuje się parametry każdego ze stawów w poszczególnych fazach kroku. Można je wykorzystać do planowania trajektorii egzoszkieletu wspomagającego proces rehabilitacji. Dokładność dopasowania określa się za pomocą błędu średniokwadratowego.(abstrakt oryginalny)

EN

The identification of typical parameters of gait and running is very important in estimation of diseases associated with human motor system. In order to determine the specific parameters, the specialized software like BTS, SkillSpector an ProMove mini sensor can be used. The user is moved at a constant speed on a treadmill. The results obtained are then converted by using of trigonometric functions for right and lef leg, thereby forming angles in the respective joints. The data for each step are standardized, and phasing in every step to determine the asymmetry in the motion. Through the use of numerical methods (eg. Matlab package), trigonometric Fourier series and the sum of sines, parameters are obtained of each of the joints in the individual phases step. They can be used to plan the trajectory of the exoskeleton eg. supporting the rehabilitation process. The accuracy of the fit is determined by a mean square error.(original abstract)

2

Wyznaczanie parametrów technicznych szynoprzewodów przez wielokrotną analizę i optymalizację wymiarów

100%

Berczyński R.

|

nr nr 6, CD 3

1849-1855

XX

Artykuł przedstawia analizę obliczeniową i algorytm optymalizacji konstrukcji torów prądowych szynoprzewodów wraz z przedstawieniem idei kolejnych przybliżeń wyznaczania parametrów szyn. Uwzględniono zjawiska naskórkowości i zbliżenia. W pierwszym przybliżeniu określa się obciążalność szynoprzewodu, która jest brana pod uwagę jako parametr drugiego przybliżenia. Drugie przybliżenie określa stopień zmniejszenia kosztów wykonania szynoprzewodu ze względu na masę konstrukcji. Artykuł przedstawia aplikację obliczeniową, wykonaną w środowisku obliczeniowym MATLAB oraz jej rozwinięcie - w postaci uwzględnienia dodatkowych informacji zawartych w nowszych publikacjach dotyczących tematu oraz interpolacji specyficznych współczynników. Rozpatrzone zostały dwa skrajne przypadki konstrukcji szynoprzewodów oraz przedstawione wyniki obliczeń dla tych przypadków.(abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents the calculating analysis and the optimization algorithm of the construction of current carrying paths of busbars. It also introduces the idea of further busbars parameter approximation. The skin and proximity effects were considered. In the first approximation the ampacity is determined which is taken into account as the parameter of the second approximation. The second approximation determines the degree of reducing the costs of busbars realization due to the construction mass. The paper describes the application prepared in MATLAB environment and its development - in the form of considering additional information included in more recent publications concerning this topic and the interpolation of specific coefficients. Two extreme cases of busbars construction were examined and the results of the calculation for these cases were introduced.(original abstract)

3

Analiza wpływu kąta rozpylenia na rozkład średnic kropel w strumieniu rozpylonym wytwarzanym przez prądownicę Turbo Master 52

75%

Gałaj J. , Drzymała T.

|

nr nr 4, CD 2

7425-7438

XX

W artykule zaprezentowano badania wpływu kąta rozpylenia prądownicy na rozkład średnich średnic kropel w strumieniu rozpylonym wytwarzanym przez prądownicę Turbo Master 52. Omówiono w nim m.in. przedmiot badań, metodykę i stanowisko pomiarowe oraz przebieg badań. Badania przeprowadzono dla trzech różnych wydajności 230 dm3 /min, 330 dm3 /min i 450 dm3 /min oraz trzech kątów rozpylenia strumienia: 60°, 90° i 120°. Przeprowadzono analizę wyników i sformułowano wnioski, mające wymiar praktyczny w sensie wskazówek dla strażaków operujących rozpylonymi prądami wodnymi.(abstrakt oryginalny)

EN

A study of the impact of spray angle on distribution of droplets diameters in the spray produced by the nozzle Turbo Master 52 is presented in the paper. It discusses, among others, subject and methodology of research as well as measuring stand and procedure. Tests were performed for three different outputs of 230 dm3 /min, 330 dm3 /min and 450 dm3 /min and the three spray angles 60°, 90° and 120°. An analysis of the results and conclusions having a practical dimension in terms of operating instructions for firefighters operating spray jets are included.(original abstract)

4

System bezpieczeństwa morskiego na polskich wodach morskich

75%

Królikowski A. , Stupak T. , Wawruch R.

|

nr nr 4, CD 2

7773-7781

XX

Sprawność i skuteczność przeprowadzanej akcji poszukiwawczo - ratowniczej (SAR) zależy w znacznym stopniu od poprawnej znajomości aktualnych warunków hydrometeorologicznych w rejonie prowadzonej akcji oraz pozycji i parametrów statków znajdujących się w pobliżu jednostki wzywającej pomocy, a także od niezawodności i efektywności łączy radiokomunikacyjnych wykorzystywanych w relacjach obiekt wzywający pomocy - ratowniczy ośrodek koordynacyjny (RCC) - obiekt wzywający pomocy oraz statki - RCC - statki. Zapewnienie odpowiednich warunków w tym zakresie do przeprowadzania akcji SAR w polskim obszarze odpowiedzialności jest jednym z celów budowanego aktualnie przez polską administrację morską krajowego systemu bezpieczeństwa morskiego (KSBM). System ten ma spełniać wszystkie aktualne zalecenia Unii Europejskiej dotyczące systemu monitorowania ruchu statków i przekazywania informacji o statkach (VTMIS) i współpracować z odpowiednimi systemami polskiej marynarki wojennej i straży granicznej. W referacie zwrócono szczególną uwagę na elementy systemu KSBM mające bezpośrednie znaczenie dla efektywności pracy polskiej służby SAR i skuteczności podejmowanych przez nią działań. (abstrakt oryginalny)

EN

The efficiency and effectiveness of the search and rescue (SAR) carried out operation depend largely on proper knowledge of current hydro meteorological conditions in the area of this action and the positions and characteristics of vessels in the vicinity object requesting assistance, as well as the reliability and efficiency of radio links used in relationship between object calling for help - rescue coordination centre (RCC) - an object calling for help and between ships - RCC - ships. Ensuring adequate conditions in this area to carry out SAR operations in the Polish area of responsibility is one of the objectives of the currently being built by Polish maritime administration national system of maritime safety (KSBM). This system will meet all current EU recommendations on vessel traffic monitoring and information system (VTMIS) and cooperate with the relevant Polish naval systems and border guards. The paper pays particular attention to the elements of the KSBM system of direct relevance to the efficiency of the Polish SAR service and the effectiveness of its activities.(original abstract)

5

Konsekwencje regulacji technicznych i operacyjnych w transporcie drogowym

75%

Guranowska-Merkisz A.

|

nr nr 1

21-45

XX

Autor artykułu rozważa skutki wprowadzania regulacji technicznych i operacyjnych w transporcie drogowym. Analizuje produktywność "nowego" i "starego" taboru, bada związki między częstotliwością regulacji a cyklem życia środka transportowego. Wskazuje na odmienne kształtowanie się produktywności taboru ciężarowego w różnych krajach. Regulacje prawne są nieodzownym elementem funkcjonowania systemu Transportowego. Dla samych firm transportowych może to oznaczać zarówno pozytywne jak i negatywne konsekwencje. Niezależnie od negatywnego charakteru oddziaływania niektórych regulacji, wprowadzane wymogi nie wpływają na zmniejszenie znaczenia transportu drogowego w gospodarce.(abstrakt oryginalny)

EN

The author of the article is analyzing the results of technical and operational regulations in the road transport. The author also contains analysis of productivity of a "new" and "old" stock, and also of connections between frequency of regulations and a cycle of life of means of transport. The author later indicates various shaping of productivity of goods stock in various countries. The legal regulations are an indispensable element of transport system functioning. It can have both good and bad consequences for the transport companies. Independently of a negative character of some regulations, the introduced requirements do not influence the decreasing of the significance of the road transport in the economy.(original abstract)

6

Odporność wybranych aparatów udojowych na wahania podciśnienia w instalacji dojarki rurociągowej

75%

Skalska D. , Nejman M. , Wiercioch M. , Luberański A. , Krzyś A.

|

XX

Celem pracy było wyznaczenie modeli opisujących zmiany wybranych parametrów doju, tj. średniego podciśnienia ssania pss, amplitudy podciśnienia ssania aps, amplitudy podciśnienia masażu apm w pomiarowych aparatach udojowych (wybranych firm) od zmian maksymalnej amplitudy zakłócenia Pmax. Aparaty pomiarowe podłączano do instalacji dojarki rurociągowej w pierwszym kurku stanowiskowym (względem jednostki końcowej) z zadanym strumieniem wypływu cieczy Qm = 2 i 6 l·min-1. Modele zmian ww. parametrów opracowano dla normalnej pracy dojarki rurociągowej (wahania podciśnienia systemowego - cykliczne) i po wprowadzeniu zakłócenia (wahania podciśnienia nieregularne). Dla porównania aparatów udojowych wybrano produkty pięciu firm. Aparaty jednakowe danej firmy (6 szt.) były dołączone do instalacji dojarki. Opisano charakterystyczne parametry modeli: współczynniki kierunkowe a, wyrazy wolne b. Odporność (wrażliwość) aparatu udojowego jest tym większa dla wybranego parametru doju, im mniejsza jest zmiana tego parametru spowodowana przez zakłócenie. Dobrane modele umożliwią ocenę odporności parametrów doju na zakłócenia.(abstrakt oryginalny)

EN

The objective of the paper was to determine models describing changes of the selected milking parameters i.e. average suction negative pressure pss, amplitude of suction negative pressure aps,amplitude of massage negative pressure apm in the measuring milking machines (of the selected companies) from changes of disturbance amplitude Pmax. Measurement machines were connected to the pipe milking machines installation in the first stand tap (towards the final unit) with the set stream of liquid outflow Qm = 2 and 6 l·min-1. Models of changes of the above mentioned parameters were developed for regular operation of the pipe milking machine (system negative pressure oscillationscyclic) and after introducing disturbance (negative pressure oscillations - irregular). For comparison of the milking machines, products of five companies were selected. The same machines of the given company (6 items) were enclosed to the milking machine installation. Characteristic parameters of models were described: gradients a, absolute terms b. Resistance (sensitivity) of the milking machine is higher for the selected milking parameter if the change of this parameter caused by disturbance is lower. Selected models enable assessment of the milking parameters resistance to disturbances.(original abstract)

7

Słoneczne instalacje grzewcze (II)

63%

Tytko R.

|

2020

|

nr nr 10

14-15

XX

W kolejnym artykule dotyczącym grzania wody i powietrza z wykorzystaniem instalacji solarnej przedstawiam kilka rozwiązań technicznych instalacji grzewczych. Coraz częściej wykorzystuje się instalacje grzewcze z wykorzystaniem kolektorów słonecznych i powietrznych pomp ciepła w gospodarstwach rolnych. Brałem udział w projektowaniu i montażu instalacji grzewczej w gospodarstwie rolnym w okolicach Miechowa. Schemat instalacji przedstawiłem na rys. 3. Uważam, że tego typu rozwiązania techniczne są efektywne energetycznie i opłacalne finansowo (po dofinansowaniu z NFOŚiGW) dla rolnika. (abstrakt oryginalny)

8

Pompy ciepła na powietrze wentylacyjne

63%

Góralczyk I. , Tytko R.

|

nr nr 12

11-13

XX

W artykule omówiono najważniejsze zagadnienia związane z efektywnym wykorzystaniem powietrza wentylacyjnego. Zastosowanie powietrznych pomp ciepła, zasilanych powietrzem wentylacyjnym, jest dobrym rozwiązaniem technicznym i ekonomicznym w dobie budowania domów o dobrej charakterystyce energetycznej. (abstrakt oryginalny)

EN

The article presents issues connected with the efficient application of venting air. Application of air heat pumps with venting air as the medium is now a good technical and economic solution when constructed as thermally efficient. (original abstract)

9

Możliwości wykorzystania katalogu ITS do ustalania i weryfikacji danych technicznych pojazdów na potrzeby systemu opłat za użytkowanie dróg

63%

Balke M. , Karpiński R.

|

nr nr 27 Infrastruktura transportu dla rozwoju regionów. Zagadnienia teoretyczne i pragmatyczne

23-34

XX

Krajowy system opłat za użytkowanie infrastruktury transportu jest uwarunkowany informacjami dotyczącymi podstawowych parametrów technicznych opisujących niektóre cechy pojazdu. Są to: dopuszczalna masa całkowita pojazdu, dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów, liczba miejsc siedzących, kategoria (rodzaj) pojazdu, klasa emisji spalin pojazdu. Zasadniczym zagadnieniem dla prawidłowości działania systemu opłat jest wiarygodność przedmiotowych danych, możliwość ich ewentualnej weryfikacji oraz prawidłowej egzekucji kar w przypadku nieprawidłowości. Celem artykułu jest wykazanie możliwości wykorzystania w tym zakresie specjalistycznej bazy danych o nazwie "Katalog marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej", opracowywanej przez Instytut Transportu Samochodowego. Katalog ITS wykorzystywany jest obecnie w systemie informatycznym rejestracji i ewidencji pojazdów. W przypadku potrzeby ustalania lub weryfikacji danych technicznych na potrzeby systemu opłat za użytkowanie infrastruktury transportu, Katalog ITS z powodzeniem mógłby stanowić profesjonalny, systemowy komponent. W pracy przedstawione zostaną możliwości katalogu ITS oraz istniejące lub brakujące rozwiązania legislacyjne, które obecnie utrudniają stosowanie aplikacji ITS w szerszym zakresie w transporcie drogowym. Wskazane zostaną również kierunki przewidywanych lub proponowanych zmian np. w zakresie struktury gromadzonych danych, a dotyczących wspierania administracji rządowych krajów członkowskich danymi technicznymi o pojazdach, które stosuje się lub można stosować na potrzeby systemów podatkowych, systemów opłat, ubezpieczeń, praw jazdy itd.(abstrakt oryginalny)

EN

The national toll system for the use of transport infrastructure is conditioned by the information on the basic technical parameters describing some of the vehicle characteristics. These are: permissible gross vehicle weight, permissible gross weight of the vehicle set, the total number of seats, category (type) of vehicle, exhausts emissions class of the vehicle. The essential issue for the correct operation of the charging system is the credibility of this data, the possibility of their verification and proper enforcement of penalties in case of irregularities. The purpose of this article is to demonstrate the possibility of using, for this purpose, specialized database called a "Catalogue of makes and types of type-approved vehicles and those declared road-worthy on the territory of the Polish Republic", developed by the Motor Transport Institute. The ITS Catalogue is currently used in the computer system of vehicle registration and records. In case of the need to determine or verify the technical data to be used in the toll system for the use of transport infrastructure, the ITS Catalogue could successfully represent a professional system component. The article will present capabilities of the ITS Catalogue and the existing or missing legislative solutions, that currently impede the application of ITS product in a wider scope of the road transport. There will also be trends projected of the envisaged or proposed changes, e.g. concerning the structure of the data collected and relating to the support of state administration of the Member States, with the technical data for vehicles that are used or can be used for the purposes of tax systems, charging systems, insurance, driving licenses, etc.(original abstract)

10

Application of Artificial Neural Network: A Case of Single Point Incremental Forming (SPIF) of Cu67Zn33 Alloy

63%

Oraon M. , Sharma V.

|

nr nr 1

17-23

EN

Artificial neural network (ANN), a Computational tool that is frequently applied in the modeling and simulation of manufacturing processes. The emerging forming technique of sheet metal which is typically called single point incremental forming (SPIF) comes into the map and the research interest towards its technological parameters. The surface quality of the end product is a major issue in SPIF, which is more critical with the hard metals. The part of the brass metal is demanded in many industrial uses because of its high load-carrying capacity and its wear resistance property. Considering the industrial interest and demand of the brass metal products, the present study is done with the SPIF experiment on calamine brass Cu67Zn33 followed by an ANN analysis for predicting the absolute surface roughness. The modeling result shows a close agreement with the measured data. The minimum and maximum errors are found in experiment 3 and experiment 7 respectively. The error of predicted roughness is found in the range of -30.87 to 20.23 and the overall coefficient of performance of ANN modeling is 0.947 which is quite acceptable. (original abstract)