Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Taryfa przewozowa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Taryfy i systemy poboru opłat w miejskim transporcie zbiorowym

100%

Dydkowski G. , Tomanek R. , Urbanek A.

2018

214

Celem niniejszej monografii jest przedstawienie problematyki zarządzania cenami transportu miejskiego w kontekście zróżnicowanych czynników wpływających na te ceny, a także scharakteryzowanie nowoczesnych systemów pobierania opłat w miejskim transporcie zbiorowym, w tym też przez pryzmat stwarzanych przez nie możliwości. Problematyka cen miejskiego transportu zbiorowego ma istotny wymiar praktyczny, w tym także społeczny. Ceny miejskiego transportu zbiorowego są stanowione przez organy samorządu gminnego, wpływają na kondycję ekonomiczną podmiotów świadczących usługi przewozowe oraz na wielkość wydatków znacznej części gospodarstw domowych, wreszcie wydatki na publiczne finansowanie transportu zbiorowego stanowią duży odsetek wydatków budżetów gminnych. Chcąc uwzględnić potrzeby wymienionych podmiotów oraz zainteresowanych osób, a też przedstawić prezentowane zagadnienia w sposób pełny i kompleksowy, w miejscach, w których było to konieczne, posiłkowano się wynikami badań, które były już przedmiotem wcześniejszych publikacji autorów. (fragment tekstu)

Polityka taryfowa polskich portów morskich

84%

Marciniak-Neider D.

tom Procesy integracyjne wybranych systemów transportowych

87-96

Główne polskie porty morskie, Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście, zwane portami o strategicznym znaczeniu dla gospodarki narodowej, działają na podstawie Ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich. (...)Z punktu widzenia obsługi statku, ładunku i pasażerów, zarządy portów świadczą przede wszystkim usługi związane z udostępnianiem infrastruktury i za to pobierają opłaty portowe. (...) Przedmiotem analizy jest polityka taryfowa i pozataryfowa portów, z uwzględnieniem dwóch grup podmiotów: zarządów portów, pobierających opłaty portowe oraz operatorów terminali przeładunkowych. (fragment tekstu)

Przychody i koszty w kolejowym ruchu pasażerskim

67%

Choińska-Kulesza I.

nr nr 1

51-59

W ostatnich pięciu latach, pomimo znaczącego spadku przewozów kolejowych w Polsce, zarówno w ruchu towarowym jak i pasażerskim, odnotowano sukcesywny wzrost przychodów PKP. Stało się to możliwie m.in. dzięki kilkakrotnemu wzrostowi taryf przewozowych oraz zmianach w strukturze przewożonych ładunków na korzyść towarów wysokotaryfowych. Nastąpił też wzrost wielkości wykonanej pracy przewozowej.