PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 26

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Sztokholm
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Region Sztokholmski - stawia na ochronę środowiska
100%
Figielek A.
Przegląd Komunalny
|
2001
|
tom nr 5
32-32
PL
Szwecja jest jednym z wiodących krajów na świecie w sferze ochrony środowiska. Szwedzcy konsumenci, przedsiębiorstwa i władze podzielają wieloletnią tradycję dbałości o środowisko. Połączone wysiłki tych grup uczyniły ze Szwecji, z ekologicznego punktu widzenia, jeden z najbardziej przyjemnych do zamieszkania krajów na świecie.
2
Montaż konstrukcji stalowej wiaduktu drogowego w dzielnicy Västberga w Sztokholmie
75%
Galewski T. , Deptuła T. , Stasiak B. , Owczarek A.
Mosty
|
2017
|
tom nr 6
78--80
PL
Począwszy od marca 2016 r., firma Vistal Construction prowadziła montaż konstrukcji pomocniczej niezbędnej do rozbiórki istniejącego wiaduktu żelbetowego oraz budowy nowo projektowanego, stalowego wiaduktu drogowego w dzielnicy Västberga w Sztokholmie. Zastosowano metodę nasuwania podłużnego z łukami opartymi na pomoście i następnym ich podniesieniem na pozycję docelową. Dokumentację warsztatową i projekt technologii montażu (w tym nasuwania podłużnego) opracował zespół firmy GTI z Gdańska. Na ich podstawie firma Vistal Construction wykonała montaż konstrukcji stalowej wiaduktu.
EN
Since March 2016, the Vistal Construction company has been conducting the assembly of a temporary structure necessary for the disassembly of the existing, concrete viaduct and the construction of the newly-designed, steel road viaduct in the Västberga district in the south part of Stockholm, Sweden. Due to the complex construction conditions, including the location of the viaduct above the main railway, an optimal technology enforced in this task was a longitudinal incremental launch with the arch sections supported on the deck, with the subsequent arch heavy lifting to the designed position. In order to use the technical equipment of the Vistal Construction company, increase safety of the works being conducted and reduce the usage of materials, it was decided that a new (and completely different from the Clients assumptions) Assembly Project would be designed. The workshop documentation, as well as the design of the assembly technology (including incremental launch) were prepared by the design team of the GTI company from Gdańsk. They were used by Vistal Construction to assemble the viaduct’s steel structure.
3
Sztokholmski skansen
75%
Drozdz-Szczybura M.
Aura
|
1999
|
nr 06
16-18
EN
There is no uniform view on who came up with an idea of an open-air museum. Such initiatives were taken in a number of countries at the same time. However, this concept materialised in Scandinavian countries in the second half of the 19th century. It was implemented by Artur Hazelius (1833-1901), a Swedish folk culture researcher. An open air museum, the first in the world, was ceremonially opened in Stockholm, in 1891.
PL
Nie ma jednomyślności, kogo należy uważać za prekursora tej dziedziny muzealnictwa, jaką jest ekspozycja obiektów na wolnym powietrzu. Inicjatywy podejmowane były równolegle w wielu krajach. Jednakże idea skonkretyzowała się w krajach skandynawskich w drugiej połowie XIX wieku. Jej realizatorem był szwedzki badacz kultury ludowej Artur Hazelius (1833-1901). Uroczyste otwarcie pierwszego na świecie muzeum na wolnym powietrzu odbyło się 11 października 1891 w Sztokholmie.
4
Content available Metro w Sztokholmie
75%
Graff M. , Larsson M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2010
|
tom R. 16, nr 9
21-27
PL
Metro w Sztokholmie, stolicy Szwecji, składa się z trzech linii, ma ponad 100 stacji oraz 108 km długości, z których 62 km przebiegają pod ziemią. Centralną stacją jest T-Centralen, gdzie krzyżują się wszystkie 3 linie.
5
Kontrakcja zakladow mleczarskich w duzych aglomeracjach miejskich na przykladzie Sztokholmu
75%
Gaworski M.
Przegląd Mleczarski
|
1994
|
nr 12
316-318
6
Content available Rola bibliotek w życiu społecznym i kulturalnym Szwecji - na przykładzie bibliotek w Kulturhuset Stadsteatern w Sztokholmie
75%
Sobczyk S.
Biblioteka i Edukacja
|
2017
|
nr 11
PL
Podróże zawodowe stanowią istotny element edukacji zawodowej bibliotekarzy. W niniejszej pracy przedstawiono rolę bibliotek w życiu społecznym i kulturalnym współczesnej Szwecji, na przykładzie sześciu bibliotek działających w Kulturhuset Stadsteatern w Sztokholmie.
EN
Job-related travel is a significant part of librarians' vocational training. This paper presents the role of libraries in the social and cultural life in today's Sweden, based on six libraries located in Kulturhuset Stadsteatern, Stockholm.
7
Content available Urban development in Stockholm in 20th century on selected examples
75%
Urbanowicz K. , Obuszko K.
Przestrzeń i Forma
|
2017
|
tom nr 32
165--180
EN
The article discusses the 20th century history of urban development in Stockholm based on selected examples of housing estates. Since Stockholm has been a testing ground for many architects and planners for over a century, it is an ideal place for analysis, research and development of the concepts of housing and residential typologies. Over the years, various trends outlined clearly in architecture of the city and conurbations around.
PL
W artykule omówiono historię rozwoju urbanistycznego Sztokholmu w XX wieku na wybranych przykładach osiedli mieszkaniowych. Sztokholm jest idealnym miejscem do analiz, badania i rozwijania koncepcji zabudowy i typologii mieszkaniowej, gdyż od ponad stulecia jest poligonem doświadczalnym wielu architektów i planistów. Przez lata różne trendy nakreśliły się wyraźnie w achitekturze miasta i przyległych zespołów miejskich.
8
Skogskyrkogården Cmentarz leśny ze Sztokholmu
63%
Szwedkowski W.
Zieleń Miejska
|
2023
|
tom Nr 10
20--21
PL
Wielkie dzieła wymagają czasu, by dojrzewać. Szczególnie gdy są to przedsięwzięcia łączące ludzi z transcendencją. W porównaniu z Sagrada Família, budowaną od 141 lat, cmentarz leśny w Sztokholmie powstał bardzo szybko. Od ogłoszenia konkursu w 1915 r. do oddania ostatnich obiektów projektu minęło „zaledwie” 25 lat. Ale dzieło dojrzewało, kolejne elementy dodawane były choćby w latach 1961 i 2009.
9
Content available Prepared for the SARS-CoV-2 Coronavirus? In Search of the Determinants of the Reaction to the First Wave of the COVID-19 Pandemic – the Case of Warsaw and Stockholm
63%
Glinka K.
Przegląd Politologiczny
|
2022
|
nr 4
57-70
PL
Artykuł porusza problematykę aktywności miejskiej administracji samorządowej w okresie pandemii COVID-19. Celem artykułu jest udzielenie odpowiedzi na pytanie o czynniki determinujące reakcję na tzw. pierwszą falę pandemii COVID-19, jaka była udziałem administracji samorządowej dwóch europejskich miast: Warszawy (reakcja „twarda”) oraz Sztokholmu (reakcja „miękka”). W związku z hipotezą, że predyktywny i responsywny potencjał miejskiej administracji samorządowej Warszawy i Sztokholmu różnicuje ich reakcję na tzw. pierwszą falę pandemii COVID-19, zdecydowano o wykorzystaniu kilku metod badawczych: analizy porównawczej, analizy aktów prawnych, analizy danych statystycznych oraz elementów analizy systemowej. Przeprowadzone badanie udowadnia, że trudno wskazać na zależność pomiędzy potencjałem predyktywnym i responsywnym miejskiej administracji samorządowej Warszawy i Sztokholmu a jej reakcją na tzw. pierwszą falę pandemii COVID-19. Źródeł odmienności owej reakcji należy zatem poszukiwać w innych czynnikach.
EN
The article deals with the activity of municipal self-government administration during the COVID-19 pandemic. The aim of the article is to answer the question about the factors determining the reaction to the so-called first wave of the COVID-19 pandemic which was experienced by the municipal self-government administration of the two European cities: Warsaw (“hard” reaction) and Stockholm (“soft” reaction). Due to the hypothesis that the predictive and responsive potential of the municipal self-government administration of Warsaw and Stockholm differentiates their reaction to the so-called first wave of the COVID-19 pandemic, it was decided to use several research methods: comparative analysis, analysis of legal acts, analysis of statistical data and elements of system analysis. The conducted research proves that it is difficult to indicate the relationship between the predictive and responsive potential of the municipal self-government administration of Warsaw and Stockholm and its reaction to the so-called first wave of the COVID-19 pandemic. The sources of the difference in this reaction should therefore be sought in other factors.
10
Ochrona dziedzictwa kulturowego i przyrodniczego w strefie podmiejskiej i na obrzezach Sztokholmu na przykladzie historycznych zalozen parkowo-ogrodowych
63%
Augustyn-Lendzion E.
Architektura Krajobrazu. Studia i Prezentacje
|
2002
|
nr 3-4
72-78
11
Rozwiązania komunikacyjne w planach zagospodarowania przestrzennego
63%
Kopta T.
Aura
|
1990
|
nr 11
RU
Автор описывает опыты Швеции в этой области. В 3-х городах (м.др. Стокгольм и Öребро) были обработаны планы транспортной системы учитывающие разные сценарии развития и разную степень использования машин. Эти планы падвер- гаются оценке с точки зрения охраны требований Мировой Организации Здоровья. Необходимым является ограничение движения на 35—40%. Уменьшение движения вызывает в свою очередь такие последствия, как уменьшение количества улиц с большим шумом, уменьшенное количоство несчастных случаев.
EN
The author quotes relevant experience of three Swedish towns. In these towns (eg. in Stockholm and Örebro) the transportation systems plans were worked out taking into account various scenarios of development and various degree of car use. The plans were then evaluated from the point of view environmental protection. It turned out that in order to meet World Health Organisation standards it would be necessary to restrict traffic by as much as 35—40%. The decrease in traffic will, in turn, bring down the number of streets with excessive noise levels, the number of accidents and so on.
12
Content available Managing innovations in metropolitan Stockholm
63%
Danielewicz J.
Studia Miejskie
|
2020
|
tom 38
11-22
PL
Obszary metropolitalne są ośrodkami produktywności i innowacji. Chociaż innowacje mogą mieć miejsce wszędzie, zwykle koncentrują się na obszarach silnie zurbanizowanych. Miasta odgrywają zatem kluczową rolę w zwiększaniu produktywności i są motorami rozwoju gospodarczego. Korzyści, jakie stwarzają miasta, wykraczają poza ich granice. Wpływ takiego rozprzestrzeniania się z miast do mniejszych miejscowości oraz okolicznych i sąsiednich regionów jest znaczny, podobnie jak ich pozytywny wpływ ekonomiczny przejawiający się w promieniu do 200–300 km (OECD 2015). Dlatego też niezbędne jest wspieranie innowacji w celu promowania na skalę międzynarodową konkurencyjności obszarów metropolitalnych, a w konsekwencji do rozwoju całych regionów i krajów. Taki rozwój wymaga współpracy międzysektorowej, przede wszystkim w myśl koncepcji Triple Helix, czyli współpracy biznesu, nauki i władz publicznych. Zależy to od form wspólnego zarządzania na szczeblu regionalnym i lokalnym, które mogą ustalać uzgodnione priorytety i operacjonalizować to podejście. Niniejszy artykuł ma na celu zidentyfikowanie form współpracy podjętej w Metropolii Sztokholmskiej w celu generowania innowacji. Metodologia zastosowana w badaniach wykorzystuje krytyczną analizę danych wtórnych, głównie literatury przedmiotu i dokumentów instytucji publicznych. Artykuł rozpoczyna się wstępem, ilustrującym znaczenie innowacyjności we wzroście konkurencyjności i rozwoju metropolii. W kolejnej części artykułu omówiono koncepcję rządzenia jako podstawy współpracy międzysektorowej, aby następnie przejść do sedna pracy, poświęconej analizie dobrych praktyk w sieciach innowacyjnych, szczególnie w ICT, life science i zielonej gospodarki. Podsumowanie wskazuje główne czynniki sukcesu.
EN
Metropolitan areas are hubs of productivity and innovation. Although innovation can happen anywhere, it is usually concentrated in heavily urbanised areas. Cities therefore play a key role in the expansion of productivity and are drivers of economic development. Benefits created by cities reach beyond their borders. The impact of such spreading from cities to smaller towns and their surrounding and neighbouring regions is considerable, as is their positive economic influence manifesting in a radius of up to 200-300 km (OECD 2015). It is therefore vital to support innovation in order to internationally promote the competitiveness of metropolitan areas, thus consequently advancing whole regions and countries. Such development necessitates inter-sectoral collaboration, first and foremost, according to the Triple Helix concept, the collaboration of business, science and public authorities. This depends upon forms of collaborative governance at a regional and local level, which can set agreed priorities and operationalise this approach. This paper sets out to identify the forms of cooperation taken in Metropolitan Stockholm to generate innovation. The methodology applied in this research uses critical secondary data analysis, mainly the subject-matter literature and documents issued by public institutions. The paper starts with an introduction illustrating the meaning of innovation in the rise of competitiveness and development in metropolises. The next part of the paper elaborates on the concept of governance as the basis for cross-sectoral collaboration, to subsequently move to the core of the thesis, devoted to the analysis of good practice in innovation networks, particularly in ICT, life science and green economy. The summary indicates the main success factors.
13
Torf pod obserwacją naukowców
63%
Nowak J.
Owoce, Warzywa, Kwiaty
|
2012
|
nr 11
14
Śmiercionośna przyszłość
51%
Mikolajczyk G.
Przegląd Techniczny
|
1992
|
nr 15
15
Content available Ochrona dziedzictwa kulturowego i przyrodniczego w strefie podmiejskiej i na obrzeżach Sztokholmu na przykładzie historycznych założeń parkowo-ogrodowych
51%
Augustyn-Lendzion E.
Architektura Krajobrazu
|
2002
|
tom nr 3-4
72-78
EN
In the article entitled Cultural Heritage and Natural Protection in Suburban Areas and Outskirts of Stockholm Based on an Example of Historical Park- Garden Foundations the attention of the reader was drawn to green areas, both natural and founded by man which are under great concern in The Swedish Kingdom. Particular attention was paid to areas with not only natural value but also constituting cultural heritage on a domestic scale, and sometimes even the European one. Such objects include among others historical park-garden sets. The author of the present publication discusses in detail two foundations exemplifying different styles of garden art. These are: gardens of Gripsholm Castle and the palace park in Drottningholm. They are situated in Stockholm's suburban area on Melar lake. Both described sets have great value for Swedish culture. Moreover Drottningholm was included in UNESCO's relics of the past list in 1991, and Gripsholm Castle is one of ten Swedish Royal castles included in national cultural heritage. Restoration works undertaken in both cases are run with exceptional care and under the surveillance of authorised organs and public opinion.
16
Cieplo i chlod z Ziemi w Centrum Vallingby
51%
Backstrom P.
GLOBEnergia : Odnawialne Źródła Energii
|
2009
|
nr 2
22-23
17
CUTE - Czysty Transport Miejski dla Europy
51%
Golczyk K.
Ekopartner
|
2004
|
nr 10
12
18
Sztokholm - zrownowazony rozwoj miast
51%
Ekopartner
|
2010
|
nr 04
15
19
Wspieranie dzialan na rzecz zielonych miast europejskich
51%
Wielkopolski Biuletyn Ekologiczny
|
2010
|
nr 2
15
20
Na kwiaciarskim rynku hurtowym w Sztokholmie
51%
Pyza-Grzybowska D.
Owoce, Warzywa, Kwiaty
|
2011
|
nr 05
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.