Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Supply system

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie czujników zaciskowych pomiaru przebiegu ciśnienia w przewodzie wtryskowym silnika o zapłonie samoczynnym do diagnozowania aparatury wtryskowej

100%

Monieta J.

tom 69

171-183

Artykuł zawiera wyniki badań zastosowania sygnałów przebiegu ciśnienia w przewodzie wtryskowym do diagnozowania aparatury wtryskowej silników okrętowych w czasie eksploatacji. Badania zostały przeprowadzone dla okrętowego silnika pomocniczego w warunkach laboratoryjnych w Akademii Morskiej w Szczecinie oraz na statkach morskich. Celem badań było wyselekcjonowanie symptomu sygnału drgań paliwa za pomocą różnych czujników, odzwierciedlających stan techniczny. Do rozwiązania był wybór racjonalnego miejsca i sposobu mocowania czujnika pomiarowego oraz metody akwizycji sygnałów. Analizę sygnałów prowadzono w dziedzinie czasu, amplitudy, częstotliwości i czasowo-częstotliwościową. Badania wykazały, że niektóre parametry zarejestrowanych sygnałów mogą służyć do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej, jednak przydatność tej metody nie jest duża. (abstrakt oryginalny)

The article contains the results of the application of course pressure signals in the injection pipe for the diagnosis of marine engines during operation. Studies have been carried out for marine auxiliary engines in laboratory conditions in the Maritime University of Szczecin and on the marine vessels. The aim of the study was to select the vibration signal symptom of fuel in the injection using a different of sensors, reflecting the condition of the injection apparatus. To solve these studies was the choice of a rational place and method of mounting the sensor and signal acquisition method. Signal analysis performed in the time, amplitude, frequency, and time-frequency domain. These investigations have shown that some of the parameters registered in the injection pipe vibration can be used to evaluate the technical condition of injection, but the usefulness of this method is not high. (original abstract)

Gazowe układy zasilania do silników z zapłonem samoczynnym

100%

Wołoszyn R.

nr nr 3, CD

3005-3011

W artykule przedstawione zostały wybrane zagadnienia samochodowych instalacji gazowych przeznaczonych do silników z zapłonem samoczynnym. Zaprezentowano autorską koncepcję dwupaliwowego zasilania gazem ziemnym i olejem napędowym w silniku doładowanym z układem Common Rail. Przeanalizowano niektóre aspekty sterowania dwoma układami zasilania, pozwalające na optymalny dobór proporcji paliwa gazowego i oleju napędowego. (abstrakt oryginalny)

The article presents selected issues in the field of automotive gas for compression ignition engines. Presented and developed his own concept of dual fuel engine supply with natural gas and diesel oil in a turbocharged common-rail system with. Examined some aspects of controlling two power supply systems, allowing for optimal proportions of gaseous fuel and diesel. (original abstract)

Badania wybranych elementów układu zasilania Common Rail silników o zapłonie samoczynnym

84%

Lukasiewicz M. , Dobek S. , Kałaczyński T.

tom 69

141-155

Stosowanie układów zasilania paliwem Common Rail silników o zapłonie samoczynnym stawia wysokie wymagania diagnostom na etapie badań diagnostycznych tych układów. Trafne wykrycie i zlokalizowanie usterki wymaga od diagnostów posiadania szerokiej wiedzy na temat budowy i zasad działania silników ZS i omawianych układów wtrysku. Ważna jest znajomość sposobu działania poszczególnych elementów i umiejętność interpretacji ich parametrów pracy na tle ich wpływu na pracę całego układu. Pozwala to bowiem tworzyć pomocne w rozwiązaniu problemu schematy przyczynowo skutkowe. Celem wyjaśnienia sposobu wykonywania czynności diagnostycznych i interpretacji ich wyników w pracy zostanie omówiona problematyka badań wybranych elementów układów zasilania Common Rail pojazdów. (abstrakt oryginalny)

The aplication of Common Ril system in Diesel engine fuel suply systems places high requirements or diagnostics stuff during diagnostic investigations of Common Rail system.The fault accurate detection and situating requires from the diagnostician possession of wide knowledge in the subject of Common Rail arrangement building and operation in Diesel engines. The most important is the knowledge about individual units working way and the personal skill of the parameters interpretation on the background of their influence on the whole arrangement work. This allow to create helpful solution of the cause - conseqentive patern for further works. The aim of the diagnostic actions explanation and the interpretation of their results in these work has introduced the problems of the chosen units of Common Rail system audits. (original abstract)