Nowy model autobusu turystycznego Solaris Vacanza został zaprezentowany polskim użytkownikom podczas Tor Salonu w 2001 roku. Ma on w jeszcze większym zakresie podnieść walory użytkowe pojazdu. Zmiany obejmują m.in. zmianę kształtu przedniej ściany pojazdu, wprowadzenie dodatkowej wycieraczki szyby przedniej, montaż nowych lusterek zewnętrznych, zmiany izolacji przedziału silnikowego. W nowej wersji położono też nacisk na zwiększenie podatności obsługowej.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Pomysł budowy własnego autobusu turystycznego narodził się w Bolechowie już na początku 1999 roku. Jego premierę zapowiadano na poznański Tour Salon. Jednak z powodu zmian własnościowych (przejęcie 30% akcji przez Neoplana przyp.red.) rozpoczęcie prac nad projektem Solarisa Vacanza nastąpiło dopiero w marcu 2001 roku. Wyzwanie podjęte przez biuro konstrukcyjno-projektowe zaowocowało po upływie zaledwie pół roku, budową dwóch prototypowych autobusów. Po pierwszych jazdach próbnych, Zarząd Spółki podjął decyzje o publicznym zaprezentowaniu nowej konstrukcji. Europejska premiera Vacanzy miała miejsce na międzynarodowym salonie autobusowym BusWorld w belgijskim Kostrijk.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Pierwsze informacje o rozpoczęciu w Bolechowie prac nad nowym autobusem turystycznym pojawiły się podczas prezentacji miejskiego autobusu Solaris Urbino w maju 1999. Nowy autobus miał się wyróżniać oryginalnym kształtem przedniej szyby z asymetryczną dolną krawędzią. Elementami łączącymi wszystkie pojazdy spod znaku Solarisa były przednie, pojedyńcze reflektory projektorowe, układ tylnych świateł oraz panele z tworzyw sztucznych na bocznych ścianach, łatwo wymienialne w przypadku stłuczki. Przejście pomiędzy szybą czołową, a płaszczyzną dachu przypominało stylistycznie Neoplana Starlinera.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.