Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Narzędzie wykorzystywane w ocenie polityki rowerowej miasta - BYPAD

100%

Fajczak-Kowalska A. , Kowalska M.

|

nr nr 1

56-58

XX

BYPAD (Bicycle Policy Audit) jest wszechstronnym badaniem jakości polityki rowerowej miasta. Ukazuje on mocne i słabe strony polityki rowerowej oraz jasno wskazuje działania prowadzące do ich poprawy. Współpraca urzędników, działaczy społecznych i specjalistów zaprocentowała 28 stycznia 2016 roku raportem podsumowującym audyt polityki rowerowej BYPAD w Poznaniu. Audyt BAYPAD określił, miejsce polityki rowerowej Poznania na etapie przechodzenia z I poziomu (działania o charakterze przypadkowym oraz chaotycznym) do poziomu П (realizacja zadań w sposób planowy oraz skoordynowany). W artykule przedstawiono pod względem teoretycznym oraz praktycznym narzędzia oceny polityki rowerowej w mieście - BYPAD. (abstrakt oryginalny)

EN

BYPAD (Bicycle Policy Audit) is a comprehensive study of the quality of the cycling policy of the city. It shows the strengths and weaknesses of the cycling policy and clearly indicates the actions leading to their improvement. Cooperation officials, social activists and specialists resulted in 28 January 2016, the report summarizing the bike policy audit BYPAD in Poznań. Auditing BAYPAD in Poznań has determined the place of cycling policy at the stage of transition from level I (activities of a random and chaotic) to level II (execution of tasks in a planned and coordinated). The aim of the study is to present in terms of theoretical and practical assessment tools cycling policy in the city - BYPAD. (original abstract)

2

Anjou Vintage Bike (Anjou Vélo Vintage)

75%

Lecomte S. , Metais O.

|

nr nr 1

54-65

EN

Purpose: To show that a local event can have an international reputation. Design / methodology / approach: We will see through the analysis of the routes, the organization of the event and the proposed animations how much Angers velo vintage can have at international and local level Research and practical limitations / implications: We will rely solely on published news articles and researches published.(original abstract)

3

Rower miejski jako alternatywny środek transportu dla komunikacji miejskiej

75%

Fajczak-Kowalska A. , Kowalska M.

|

nr nr 3

20-22

XX

Celem artykułu jest teoretyczne i praktyczne przedstawienie funkcjonowania komunikacji miejskiej oraz roweru i miejskiego w Łodzi. Ze względu na duży popyt względem usług transportowych, problemy związane z procesami przemieszczania się, polityka miast szczególną uwagę kieruje na rozwój publicznych jak i alternatywnych środków transportu. Na potrzeby artykułu przeprowadzono ankietę, której celem było zbadanie, czy Łódzki Rower Publiczny jest alternatywnym środkiem transportu dla komunikacji miejskiej w Łodzi. Dla realizacji celu badania została przyjęta następująca hipoteza naukowa: mieszkańcy Łodzi coraz częściej podróżują po mieście rowerem miejskim niż zbiorową komunikacją miejską. Próbę przybliżenia tematu podjęto ze względu na jego aktualność oraz atrakcyjność. (abstrakt oryginalny)

EN

The aim of the article is the theoretical and practical presentation of the functioning of urban transport and urban " bicycle in Lodz (Poland). Due to the high demand for transport services and the problems connected with the movement processes, urban policy places particular emphasis on the development of public and alternative modes of transport. For the purpose of this article, a survey was conducted to investigate whether Lodz Public Bicycle is an alternative means of transport for public transport in Lodz. The following scientific hypothesis was adopted for the purpose of the study: residents of Lodz are more likely to travel by urban bicycle than urban collective transport. An attempt to bring the topic closer has been made due to its up-to-date e nature and its attractiveness. (original abstract)

4

Stan i perspektywy rozwoju systemu bike sharing w Polsce

75%

Górniak J. , Motowidlak U.

|

nr nr 2

29-44

XX

Współcześnie w miastach podejmuje się wiele działań mających na celu ograniczyć nadmierne zatłoczenie. Rozwój przestrzeni w miastach, a także wykorzystanie transportu do codziennych podróży, przyczyniły się do powstania wielu alternatywnych form transportu - między innymi rowerów publicznych. W ostatnich latach system rowerów publicznych został poddany wielu wyzwaniom. Celem artykułu jest ocena stanu rozwoju systemu rowerów publicznych w Polsce. Podmiotem badań są polskie miasta posiadające systemy rowerów publicznych. Oceny dokonano za pomocą narzędzi wielowymiarowej analizy porównawczej (analiza skupień oraz taksonomiczny miernik rozwoju). W wyniku przeprowadzonych badań analizowane obiekty wykazują zróżnicowanie pod względem cech charakteryzujących systemy rowerów miejskich. (abstrakt oryginalny)

EN

Today, many actions are taken to reduce traffic in cities. The development of urban space, as well as the use of transport for everyday travel, have contributed to the creation of many alternative forms of transport, including bike sharing. In recent years, the bike sharing system has been subject to many challenges. The aim of the article is to assess the condition of development of the bike sharing system in Poland. The subjects of the research are Polish cities with bike sharing systems. The assessment was made with the use of multidimensional comparative analysis tools (cluster analysis and such economic development).As a result of the conducted research, the analyzed objects show differentiation in terms of characteristics that characterize the systems of city bikes. (original abstract)

5

Exploring Bike-Sharing Systems in Poland Co-financed from the European Union Funds

63%

Dzięcielski M. , Woźniak M. , Radzimski A.

|

nr nr 23(4)

7-18

EN

In recent years, numerous Polish cities and municipalities have become involved in the creation of bike-sharing systems. Although the contribution of bike-sharing to creating sustainable transport caused some controversy in the literature, the positive role of cycling in promoting low-emission mobility and a healthy lifestyle is widely acknowledged. As part of the European Union's sustainable transport agenda, some Polish local governments have obtained funding from structural funds for the implementation of bicycle-sharing schemes. This article presents an overview of selected systems, as well as a preliminary analysis of their users' activity based on data obtained through a Web API. Although the scope of the data was limited in time due to the shutdown of the systems caused by the COVID-19 pandemic shortly after their spring reactivation, some patterns could be observed. In particular, users activity was more evenly distributed over time in larger cities (over 300 thousand of residents), whereas in smaller cities alternating periods of high and low activity was observed. (original abstract)

6

Wdrożenie algorytmu KANBAN w wirtualnym przedsiębiorstwie

63%

Jagodziński M. , Krystek J. , Weśniuk D.

|

2007

|

tom 10

57-67

XX

W artykule przedstawiono przykładowe wdrożenie algorytmu Kanban w wirtualnym przedsiębiorstwie zajmującym się produkcją kompletu kół rowerowych typu MTB Cross Country. Opisano szczegółowo strukturę informacyjną przedsiębiorstwa. Wdrożenie zilustrowano procesami biznesowymi z zintegrowanego systemu informatycznego IFS Applications.(abstrakt oryginalny)

EN

Kanban algorithm implementation in the virtual company is presented. A detail description of the information structure this company is given. The implementation is ilustrated by business processes from IFS Applications system.(original abstract)