Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Ruchliwość społeczna na wsi mazurskiej : lata minione i współczesne

100%

Perepeczko B.

|

nr nr 1 (178)

141-158

XX

Zmiana granic po zakończeniu II wojny światowej wywołała wzmożoną mobilność społeczną, zwłaszcza na nowych terenach naszego kraju. Przesiedlenia miały charakter wymiany ludności na ziemiach nazwanych wpierw Odzyskanymi, a potem Zachodnimi i Północnymi. Różne były sytuacje i motywy przesiedlających się ludzi. Wielu z nich nie miało wpływu na wybór miejsca osiedlenia. Odmienne sytuacje i motywy osadników stały się podstawą weryfikacji tezy o pozytywnym związku pomiędzy mobilnością terytorialną nowych mieszkańców a ich predyspozycją do przedsiębiorczości. Po analizie ich działalności okazało się, że warunkiem niezbędnym dla pozytywnego związku pomiędzy mobilnością terytorialną i zawodową a zachowaniem przedsiębiorczym jest podmiotowość migrantów. Postawy i zachowania przedsiębiorców są przejmowane przez następne pokolenia i urzeczywistniają się w postaci ich ekspansji poza miejsce zamieszkania i poza rolnictwo. Tworzy się nowy kapitał społeczny - wpierw na bazie indywidualnych poczynań nowych przedsiębiorców, potem na zasadzie wspólnoty zawodowej, czasem jako członków grup producenckich czy stowarzyszeń. (abstrakt oryginalny)

EN

This paper describes the history of the post-WWII social mobility triggered by shifting Polish borders, which caused increased resettlement of people from the formerly Polish eastern territories to the western territories which belonged to Germany before WWII. Settlers arriving from the East replaced autochthonous inhabitants of the former German areas on the west and north, which now belonged to Poland. The majority of them had no choice as to where their new home would be. This diversity of the mobility circumstances is the basis for a verification of the thesis on a positive relationship between horizontal type of mobility and entrepreneurial behaviour of rural settlers. The analysis of the post-WWII history of the development of the surveyed village points out to empowerment being a vital precondition for a positive catalyst between the territorial and employment-related mobility and entrepreneurial attitute of the migrants. Business attitudes and actions are taken over by the next generation leading to expansion beyond farming, into new locations and forms of business activity. (original abstract)

2

W kierunku systemowych rozwiązań w publicznym transporcie regionalnym w Polsce

100%

Załoga E.

|

nr nr 18 Ekonomia-Zarządzanie-Transport.Ujęcie systemowe

329-335

XX

Publiczny transport regionalny jest czynnikiem determinującym ruchliwość społeczną oraz poziom życia obywateli. W zakresie tego pojęcia mieszczą się wszystkie usługi transportu zbiorowego, z wyłączeniem dalekobieżnych przewozów międzymiastowych i transportu publicznego w miastach. Transport regionalny obsługuje obszary o niższej gęstości zaludnienia, charakteryzujące się różnorodnym popytem na usługi transportowe. W porównaniu do transportu miejskiego, transport regionalny zaspokaja potrzeby mniejszej liczby osób rozproszonych na większej przestrzeni. Współczesnym wyzwaniem dla władz regionów i przewoźników jest znalezienie sposobu na świadczenie usług transportu publicznego, także w miejscach charakteryzujących się niskim popytem, zwłaszcza obszarów wiejskich, gdzie, według danych ONZ, żyje 26,4% ludności Europy (37,5% ludności Polski).(fragment tekstu)

EN

Transport is a factor conditioning the social mobility. It influences on its level as well as determines the level of social satisfaction on account of fulfilling of transport needs. The regional transport accessibility decides about time of realization of transport needs and indirectly influences on access to labour market and the participation in the economic and social life of region, country or community of states. Regional services in Poland are not taken hold into the required system framework. The scope of tasks carried out by the individual levels of the local government in the scope of transport is determined by a lot of legal acts . Results from them the duty of organizing and subsidizing the mass transport in the region by local government bodies. This paper focuses on legal, organizational and financial aspects of regional passenger transport in Poland. The statistics show the performance of railway passenger transports and also the financial support from provincial governments. New strategies and EC regulations are mentioned. (author's abstract)

3

Migracje a struktura i ruchliwość społeczna ludności w Polsce

100%

Witkowski J.

|

nr nr 278-2 Raporty końcowe z badań w latach 1981-1985 Cz.2 Raporty kierowników grup tematycznych

486-500

XX

Zmiany w strukturze społecznej ludności stanowią integralny składnik procesu rozwoju społeczno-gospodarczego. Historia powojennego czterdziestolecia wykazała, że jednym z czynników przekształceń struktury społecznej ludności naszego kraju były migracje. Znaczenie migracji w tym względzie było szczególnie duże w okresie szybkiej industrializacji kraju, kiedy masowe migracje ze wsi do miast powodowały jednocześnie głębokie przekształcenia w strukturze społecznej ludności. Od tamtego okresu zmieniła się rola migracji w procesie przekształceń struktury społecznej ludności, ale wciąż wydaje się znacząca. Rozpoznanie związku migracji ze strukturą społeczną i procesami ruchliwości społecznej ma więc znaczenie nie tylko poznawcze, ale również przydatne w kierowaniu przemianami społecznymi w Polsce. Cel i zakres badania wyznaczyła teza, że migracje i struktura społeczna ludności wzajemnie się warunkują. Migracje z jednej strony w sposób istotny wpływają na zmiany sytuacji społecznej migrantów i ich rodzin, sprzyjając procesom ruchliwości społecznej, w wyniku których następują przekształcenia struktury społecznej ludności, z drugiej strony - przebiegają one w każdej grupie społecznej w sposób odmienny, a więc czynnikiem je różnicującym jest określona struktura społeczna ludności. Opierając się na tej tezie sformułowano dwa zadania badawcze: a/ migracje a ruchliwość społeczno-zawodowa ludności, b/ migracje a struktura społeczno-zawodowa ludności. (fragment tekstu)