W artykule przedstawiono rys historyczny powodzi w XIX wieku, proponowany projekt Przekopu, przebieg jego realizacji i konsekwencje, towarzyszące mu budowle hydrotechniczne i regulacyjne oraz konieczność dysponowania sprawną organizacją lodołamania. Przedstawiono również rozwój stożka usypowego, jaki powstał po wykonaniu Przekopu, i obecny stan końcowej części Przekopu.
EN
The article presents the historical outline of floods in the 19th century, the proposed Cross-cut project, course of its implementation and its consequences, as well as the accompanying hydro-technical and regulation facilities and the need to have an efficient ice-breaking organization. It also present the development of the talus cone created after the Cross-cut was completed and the current state of the terminal part of the Cross-cut.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.