Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Oceny oddziaływania na środowisko w ochronie krajobrazu

100%

Sas-Bojarska A.

Aura

|

2006

|

nr nr 9

5-6

XX

Artykuł porusza temat ochrony krajobrazu. Szansę na przełamanie niekorzystnej presji inwestycyjnej nad środowiskiem upatruje się m.in. w zwiększaniu roli ocen środowiskowych - prawnie obowiązującego narzędzia, wzmacniającego system planowania przestrzennego we wdrażaniu rozwoju zrównoważonego, ładu przestrzennego, a w konsekwencji również w ochronie i kształtowaniu krajobrazu.

2

Ochrona dziedzictwa kulturowego a perspektywy rozwoju portu Ustka

100%

Palmowski T.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

1996

|

nr z. 48

115-124

XX

Autor omówił historię, rozwój i modernizację portu morskiego w Ustce. Zdaniem autora układ przestrzenny portu wraz z wieloma obiektami przemysłowo-portowymi i przylegającą doń dzielnicą przyportową Ustki zachował swój dawny charakter z końca XIX i początku XX wieku. W związku z powyższym obiekty budownictwa wodnego i lądowego w zespole portowo-miejskim Ustki, nawet jeśli są przestarzałe lub zniszczone, to jednak znaczą wiele w swoim otoczeniu, nadając sens otoczeniu kulturowemu.

EN

Phisical layout of the port of Ustka together with numerous indystry and port objects and close to them port region of Ustka keep their character from the end of 19th century and the beginning of the 20th century. The objects of water and civil building in the city-port complex of Ustka even if they are out of modern, obsolete and discused they mean significantly in their sorrounding giving sense to the environment we used to call cultural. (original abstract).

3

Najważniejsze zagadnienia ekologiczne i środowiskowe w ramach polsko-niemieckiej strefy przygranicznej

84%

Solon J.

Biuletyn / Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania

|

1993

|

nr nr 1 Problematyka zachodniego obszaru pogranicza : materiały z konferencji, Zielona Góra, 16-17 października 1992

32-39

XX

Artykuł poświęcony jest geoekologicznym badaniom środowiska zachodniej strefy przygranicznej (polsko-niemieckiej). Autor scharakteryzował środowisko przyrodnicze tego regionu geograficznego i omówił najważniejsze zadania badawcze konieczne do przeprowadzenia.

4

Budownictwo obiektów turystyczno-wypoczynkowych w rejonie wielkich jezior mazurskich (układ rodzajowo-przestrzenny)

84%

Rzeczkowski R.

Acta Universitatis Nicolai Copernici. Nauki Humanistyczno-Społeczne. Ekonomia

|

1993

|

tom 22

99-112

XX

Omówiono walory turystyczne Pojezierza Mazurskiego, zagrożenia jakie niesie dla środowiska wzmożona turystyka, a także układ rodzajowo-przestrzenny obiektów turystyczno-wypoczynkowych budowanych w tym regionie.

5

Organy ochrony zabytków w planowaniu przestrzennym

84%

Kotulski M.

Samorząd Terytorialny

|

2011

|

nr nr 7-8

120-129

XX

Udział organów ochrony zabytków w zakresie planowania i zagospodarowania przestrzennego, z uwagi na ich merytoryczne przygotowanie do oceny proponowanych rozwiązań planistycznych pod kątem zapewnienia odpowiedniej ochrony dziedzictwu kulturowemu, dobrom kultury współczesnej i zabytkom, jest niezwykle istotny. W opracowaniu Autor podkreśla, że funkcjonując w granicach określonych prawem, organy te muszą działać w taki sposób, by uwzględniać zasady zrównoważonego rozwoju i ochrony dziedzictwa narodowego, a także rygorystyczne wymogi procedury planistycznej. (abstrakt oryginalny)

EN

The participation of monument protection authorities in spatial planning and development is extremely important because of their substantive qualifications for evaluating proposed planning solutions in terms of assuring appropriate protection of cultural heritage, assets of contemporary culture and monuments. The author points out in the article that, when functioning within the limits specified by the law, these authorities must act in such a way as to take into consideration the principles of sustainable development and the protection of national heritage, as well as the stringent. (original abstract)

6

Zasady kształtowania krajobrazu w otoczeniu dróg

84%

Wójcicki T.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

1995

|

nr z. 38

277-287

XX

W artykule omówiono wpływ drogi na krajobraz oraz zasady i możliwości kształtowania dróg i ich otoczenia w sposób ograniczający negatywny wpływ drogi na krajobraz.

EN

The road building means on interfere on the landscape. The landscape disturbances connected with road building could be essentially limited. The road influence on landscape, rules and possibilities of creating the roads and their surroundings in the way limiting its negative influence on landscape are discused in the paper. (original abstract)

7

Droga i krajobraz

84%

Bogdanowski J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

1996

|

nr z. 48

23-38

XX

Każda droga, w karajobrazie zarówno przyrodniczy jak i kulturowy, aktywizuje rozwój gospodarki stanowiąc jednocześnie swoistą barierę dla urbanizacji. Urbanizacji i w tym pozytywnym, rozwojowym znaczeniu, ale i negatywnym, zagrażającym walorom kulturowym i naturalnym krajobrazu. W referacie zwrócono uwagę na fakt, iż wszelkie działania związane z drogą wymagają zwrócenia szczególnej uwagi na to, by ich budowa nie oznaczała dewastowania środowiska, ale możliwość dopasowania struktury zgodnie z walorami krajobrazu, z korzyścią zarówno dla otoczenia, jak i dla tego, kto z niej będzie korzystał.

EN

Every road creates sequence of landscape interiors through scenery. Both float and mountain, cultural and natural as well. On the one hand it activates and developes economy, on the other hand it becomes a sort of a gate for urbanization. Urbanization has two opposite sides, one side has possitive develpment meaning, the second one has negative value of phisical chaos, threatening the values of landscape both natural and cultural as well. Begining from car-track to motorway the gate gets bigger and bigger. Truly saying it connects spots, but simultanously the higher its class up to motorway the more it cuts and devides places from one other. So all activities connected with the road demand this particular attention not to devastate but to create and graduete according to the landscape values both for the sorrouding good and for them who uses it. The paper presents mentioned above matters in details. (original abstract)

8

Autostrady a zabytkowy krajobraz : Wprowadzenie do tematu

84%

Michałowski A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

1996

|

nr z. 48

111-114

XX

Budowa autostrad w Polsce, to swoiste wyzwanie intelektualne, planistyczne i techniczne dla wielu środowisk naukowych, inżynieryjnych, konserwatorskich i technicznych. Rozważania autora, to próba odpowiedzi na pytanie, czy budowa sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce, oczywista ze względu na modernizację infrastruktury technicznej gospodarki, jest możliwa przy minimalizacji strat i zagrożeń dla przyrody, ekologii i dziedzictwa kulturowego ziem polskich oraz przy ograniczeniu konfliktu interesu ogólnokrajowego z interesami społeczności lokalnej i gminnej.

EN

The paper presents the general problems dealing with construction of motorways and polish roads building program. It also connected with minimalization of loss and threat for the nature, ecology and cultural heritage of Polish grounds. (AŁ)

9

Studium środowiska kulturowego jako podstawowa ocena planowanej w wariantach trasy komunikacyjnej - na przykładzie Starego Bielska

84%

Bohm A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

1996

|

nr z. 48

11-22

XX

W artykule jest mowa o powszechnym problemie kolidowania przebiegu planowanych tras komunikacyjnych z zasobami o charakterze kulturowym lub naturalnym. W rozpatrywanym przypadku problem dotyczył ochrony zabytkowego centrum Starego Bielska przed zagrożeniami wynikającymi z komunikacji kołowej. Celem opracowania była próba dokonania optymalnego wyboru jednego z trzech proponowanych wariantów projektowanej drogi. Równolegle z rekomendacją jednego z wariantów, artykuł zawiera propozycję zminimalizowania uciążliwości wynikających z przebiegu nowej trasy dla sąsiednich terenów.

EN

The general problem of a conflict between the planned routes and existing resources of cultural and natural values are presented in the paper. In the considered case the problem relays on the attempt to rescue the antique city from stremuous and threathens resulting from the car transport. Proposed solution in variants relay on new proposition of a route. Is course invent a threat of the new collisions both with antique assumptions and natural enviroment and building of dwelling houses as well. The goal of the paper is a choice one from three variants of designed road. Paralelly with the recomendation of one variant, the study consist of propositions to minimalize strenuous results of course of the new route for neighbourhood. (original abstract)

10

Wypas kulturowy owiec w Tatrach jako przykład wdrażania idei rozwoju zrównoważonego

84%

Musiał W.

|

2004

|

nr nr 1015, t. 2 Agrobiznes 2004 : sytuacja agrobiznesu w Polsce po przystąpieniu do Unii Europejskiej

98-104

XX

Autor omówił niektóre teoretyczne i praktyczne problemy adaptacji rozwiązań unijnych dotyczących zagospodarowania pasterskiego polskich Karpat. Wypas kulturowy owiec może być traktowany, jako doskonały przykład rozwoju zrównoważonego, czyli poszukiwania konsensusu pomiędzy ekonomią, ekologią i trwałością rozwoju obszarów wiejskich, a doraźnymi problemami socjalnymi i oczekiwaniami ludności miejscowej.

EN

The article presents aims and justification of the necessity of cooperative livestock system in the areas protected by law, i.e. in the Tatra National Park. The livestock system restored in the eighties performs significant ecological, cultural and economic functions. It provides an example of implementation of the idea of sustainable development. It is also important for the agriculture and environment, which will be supported by the assistance funds after Poland's accession to the European Union. (original abstract)

11

Zaśmiecanie informacyjne krajobrazu

84%

Gruszczyński J.

Aura

|

2005

|

nr nr 10

30-31

XX

Reklamy w stolicy polskich Tatr - Zakopanem, podobnie jak w wielu innych miastach naszego kraju, budzą od lat sporo kontrowersji oraz emocji. Większość z nich wykonana po amatorsku, nierzadko źle usytuowana, skutecznie psuje czy kaleczy atrakcyjne krajobrazy przyrodnicze. Najgorszym jednak skutkiem braku rozwiązań w sferze wizualnej jest powszechne przekonanie, iż w realiach wolnego rynku tak właśnie musi być.

12

Parki kulturowe nową szansą ochrony krajobrazu?

84%

Myczkowski Z.

Aura

|

2004

|

nr nr 8

14-16

XX

Miasto, a także wieś po roku 1960 padły ofiarą rutynowych działań z zakresu budownictwa, mających na celu upowszechnienie blokowisk. W pewnym sensie sytuacja ta trwa do dziś, choć zmieniła się architektura i technologia powstawania obiektów budowlanych. Skłania to jednak do uskutecznienia nowej formy ochrony krajobrazów - czyli utworzenia parków kulturowych, mających na celu m.in. ochronę dziedzictwa zabytkowych zespołów architektonicznych.

13

Korzyści ekonomiczne działań rolno-środowiskowych na obszarach górskich - wybrane aspekty

84%

Musiał W.

|

tom 7

|

nr z. 4

305-310

XX

Autor omówił problem oceny korzyści ekonomicznych jakie niosą różnorodne działania ekologiczne i rolno-środowiskowych prowadzonych na rolniczej przestrzeni produkcyjnej obszarów górskich.

EN

Presently biodiversity is the environmental value constituting main measure of sustainable development in rural areas. In the European Union countries biodiversity is sustained through various protective measures among which the most important are so called agricultural and environmental programs realized in rural areas. In mountain areas and other territories with considerable natural values and great share of grasslands sustaining landscape biodiversity is maintained through cooperative herbivorous livestock systems. The alternative might be a costly landscape conservation involving cutting lands hardly accessible to agriculture, especially localized in the zones within rigorous nature protection. (original abstract)

14

Gmina Alwernia jako potencjalny obszar turystyczno-rekreacyjny

84%

Rettinger W.

Folia Turistica / Akademia Wychowania Fizycznego im. B. Czecha w Krakowie

|

2002

|

nr nr 12

61-66

XX

Gmina Alwernia posiada dogodne warunki do rozwoju turystyki, ze szczególnym nastawieniem na obsługę turystów weekendowych z aglomeracji krakowskiej czy konurbacji górnośląskiej. Gmina Alwernia położona jest na terenie Garbu Tenczyńskiego oraz doliny górnej Wisły. Ze względu na bogactwo krajobrazu, gmina została włączona do strefy krajobrazu chronionego. Aktualne zagospodarowanie gminy wymaga uatrakcyjnienia i podniesienia standardu. Realizacja planów związanych z rozwojem funkcji turystycznej (rozbudowa istniejącej infrastruktury, Park Turystyki i Rozrywki w Nieporazie, "Pierścień Jurajski") stwarza ogromną szansę dla gminy. Rozwój gospodarczy omawianego terenu musi odbywać się zgodnie z zasadami ochrony środowiska.

EN

Alwernia county is undisputable outstanding area for tourism and recreation development with particular attention to weekend touristy service from Cracovian agglomeration or Upper-Silesian conurbation. It is located on the area of Garb Tenczyński (southern part of Krakowsko-Częstochowska Upland) and the upper Vistula river valley (eastern part of Oświęcimska Dale). Because of the richness of the landscape, the county was included to protected landscape zone. Current management of the county still requires of make it attractive and raise the standard. The realization of the plans connected with the development of tourism function (the enlargement of existing infrastructure, Tourism and Entertainment Park in Nieporaz, "Jurassic Ring") gives great opportunity for the county. The economic development of described area has to go on with the accordance to environment protection rules. The protection of unique natural resources and cultural attractions of the county should not be forgotten. (original abstract)

15

Aktywizacja turystyczna Lanckorony wobec wpisu krajobrazu komponowanego Kalwarii Zebrzydowskiej na Listę Światowego Dziedzictwa

84%

Mitkowska A.

Folia Turistica / Akademia Wychowania Fizycznego im. B. Czecha w Krakowie

|

2002

|

nr nr 12

49-54

XX

1 grudnia 1999 roku Kalwaria Zebrzydowska została wpisana na "Listę Światowego Dziedzictwa". Dla Lanckorony otwarły się nowe możliwości aktywizacji turystycznej. Ożywienie turystyczne pobudza i aktywizuje region, stwarza potrzebę rozbudowania bazy noclegowo-gastronomicznej oraz zróżnicowanych usług turystycznych.

EN

There was the day Dec. 1-st 1999 when The World Heritage Commitee decided in consensus that town Kalwaria Zebrzydowska in Southern Poland is to be listed as World Heritage Monument. Now, as the result of stronger and stronger tourism movement in Lanckorona, following World Heritage List indication, there is an opening for economic activation. There is a real potential both for tourists and pilgrims, as well for Cracow inhabitants, who intend to settle in Lanckorona. (short original abstract)

16

Via Baltica - niekończące się perturbacje

84%

Wyganowski J.

Nowe Życie Gospodarcze

|

2007

|

nr nr 3

14-15

XX

Artykuł porusza temat mającej powstać obwodnicy augustowskiej przebiegającej przez chronione tereny doliny Rospudy, która będzie kontynuacją budowanej już międzynarodowej drogi szybkiego ruchu Via Baltica biegnącej od Helsinek po Pragę. Autor przedstawia alternatywny przebieg kontrowersyjnego projektu sprzed blisko ćwierć wieku, który omijałby chronione tereny.

17

Żyć z erozją morskiego brzegu

84%

Stec T.

Aura

|

2006

|

nr nr 4

10-12

XX

Atrakcyjność krajobrazowa i rekreacyjna brzegu morskiego oraz gospodarcze walory polskiego wybrzeża spowodowały ekspansję cywilizacyjną na te tereny. W ślad za nią ruszyła masowa turystyka, co musiało doprowadzić do rezregulowania naturalnych procesów brzegowych i zachwiania relacji między cywilizacją a naturą.

18

Application of Physical-Geographical Mapping to Creating a Data Base for the Environment of Protected Areas of the Little Pieniny Mts.

84%

Pipała R. , Ziaja W.

Prace Geograficzne / Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego

|

2005

|

nr z. 115

67-75

XX

Celem artykułu jest wykazanie przydatności kompleksowego kartowania fizycznogeograficznego do tworzenia bazy danych o środowisku obszarów chronionych Małych Pienin. Taką bazę danych utworzono dla wschodniej części północnego skłonu tych gór, obejmującej cztery rezerwaty przyrody i stanowiącej część projektowanego Parku Krajobrazowego Małych Pienin, w celu zbadania struktury i funkcjonowania środowiska rezerwatów przyrody na tle ich otoczenia. (fragm. oryg. streszcz.)

EN

The paper presents the formation of the data base for the natural environment of the relevant area on the basis of a complex physical-geographical mapping. The data will be a basis to determine various aspects of the environment condition of the 4 nature reserves together with their surroundings. (original abstract)

19

Ekologia krajobrazu Dolomitów

67%

Rogozińska A.

Problemy Turystyki

|

2005

|

tom 28

|

nr nr 1-2

39-56

XX

W artykule przedstawiono charakterystykę krajobrazu Dolomitów, opisując zarówno składniki naturalnej przyrody, jak i wpływy antropogenne, zwłaszcza masowej turystyki i narciarstwa. Na podstawie zebranych w terenie materiałów oraz danych z literatury sformułowano pogląd, iż w ostatnich siedmiu latach krajobraz Dolomitów wykazuje cechy rozwoju zrównoważonego.

20

Archeologia na autostradach - pierwsze trzy lata doświadczeń

67%

Prinke A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

1996

|

nr z. 48

135-141

XX

W referacie autor przedstawił prace i czynności dotyczące projektu budowy autostrady A2 na odcinku Świecko-Poznań-Konin, zrealizowane w Dziale Konserwatora Zabytków Archeologicznych na woj. poznańskie oraz własne uwagi i spostrzeżenia. Autor omówił kolejno: problematykę archeologiczno-konserwatorską dotyczącą projektu i budowy autostrady; uzgodnienia projektowe; opracowanie studium pt.: "Ocena oddziaływania autostrady A2 na środowisko kulturowe"; wdrożenie rozporządzenia Ministerstwa Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa (MOŚZNiL) dotyczące w/w opracowań; rolę Ośrodka Ratowniczych Badań Arecheologicznych przy Ministerstwie Kultury i Sztuki; własne doświadczenia zebrane podczas realizacji analogicznych badań ratowniczych na trasie gazociągu tranzytowego Rosja - Europa Zachodnia. Na koniec autor przedstwił kilka z powstałych podczas prac konserwatorskich problemów, związanych z budową autostrady.

EN

The paper presents the main activities of the State Service for Protection of Archeplogical Heritage, Regional Branch for the Poznań Province, undertaken as preparation for the A2 motorway salvage project. Starting three ago, the Archeological Service informed the designers and developers on the legal and practical aspect of protection of cultural heritage, consulated subsequent version of the motorway plans, prepared a list of collisions with the archeological (and other) monuments, and later - a detailed study on the impact of the motorway upon all neighbouring cultural goods, including archeological sites. As a result of these and other avtivities, a preliminary project of the salvage and protection of all endangered sities was set up, including intensive surface surveys, excavations and, eventually, examination of the construction works. (original abstract)