Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Europejskie organizacje kolejowe. Cz. 7, Organizacja Współpracy Kolei - OSZD

100%

Krawczyk F.

|

tom R. 11, nr 3

41-42

PL

W przyszłym roku Organizacja Współpracy Kolei, zwana w skrócie OSŻD, obchodzić będzie jubileusz 50-lecia swojego istnienia. Ta międzynarodowa organizacja została powołana 28 czerwca 1956 r. w Sofii (Bułgaria) na Naradzie Ministrów zarządzających transportem kolejowym w byłych krajach socjalistycznych i ZSRR. Począwszy od 1 września 1957 r. rozpoczął pracę Komitet OSŻD, którego stałą siedzibą jest Warszawa. Formalnoprawną podstawą istnienia i działania OSŻD jest statut, mający charakter umowy międzynarodowej.

2

Stan i perspektywy rozwoju dużych prędkości w Rosji i innych krajach OSŻD

86%

Żurkowski A.

|

tom R. 12, nr 1-2

30-37

PL

Zastosowanie dużych prędkości na kolejach staje się coraz powszechniejsze i obejmuje kolejne kontynenty. Prekursorzy tej technologii - japończycy, eksploatujący system Shinkansen od 40 lat, a od lat 25 także koleje w Europie Zachodniej znajdują obecnie gorliwych naśladowców w Chinach, Korei, czy w Ameryce Północnej. Celowość tworzenia systemu szybkiej kolei uznano także w Rosji. Zakłada się tam, że zastosowanie pasażerskich przewozów kolejowych z dużymi prędkościami sprzyjać będzie wzmacnianiu jedności przestrzeni ekonomicznej Federacji Rosyjskiej oraz ułatwi rozwój współpracy międzynarodowej z krajami kontynentu euroazjatyckiego. Rozwój przewozów z wykorzystaniem transkontynentalnych magistrali, stanowiących punkt wyjścia do tworzenia pasażerskich połączeń kolejowych dużych prędkości, powinien stać się głównym elementem integracji międzyregionalnej. Prędkość zawsze była istotnym czynnikiem wpływającym na wyniki pracy danej gałęzi transportu, ponieważ czas przemieszczania się pasażerów oraz terminy dostaw ładunków w dużej mierze decydują o wyborze rodzaju transportu.

3

65 Lat działalności OSŻD w przestrzeni euroazjatyckiej

72%

Antonowicz M.

Problemy Kolejnictwa

|

2021

|

tom Z. 192

7--16

PL

Organizacja Współpracy Kolei (OSŻD) jest międzynarodową organizacją stworzoną na podstawie międzynarodowej umowy „Przepisy o Organizacji Współpracy Kolei”. Rok 2021 jest znaczący dla OSŻD, ponieważ Organizacja obchodzi jubileusz 65-lecia istnienia. Minione lata były okresem ciągłego rozwoju OSŻD obfitującego w ważne wydarzenia i zmiany zarówno w samej Organizacji, jak i w ekonomicznej i geopolitycznej sytuacji na terytorium objętym jej działalnością. OSŻD sukcesywnie dąży do rozwoju i usprawnienia przewozów kolejowych w przestrzeni euroazjatyckiej przez rozwój i doskonalenie międzynarodowych korytarzy transportowych i unifikację prawa transportowego. Jest jedną z ważniejszych organizacji w obszarze zagadnień kolejowych funkcjonujących w świecie. Aktywnie działa i współpracuje z innymi ważnymi organizacjami międzynarodowymi działającymi w obszarze transportu kolejowego, jak np. Międzynarodowy Związek Kolejowy (UIC), Międzynarodowy Komitet Transportu Kolejowego (CIT), Międzyrządowa Organizacja Międzynarodowych Przewozów Kolejami (OTIF), których zadaniem jest dążenie do promocji, współpracy, rozwoju, usprawniania i ułatwiania międzynarodowego transportu kolejowego jako środka transportu mogącego sprostać wyzwaniom mobilności oraz zrównoważonego rozwoju. W ramach tej współpracy, OSŻD zmierza do ciągłego doskonalenia przewozów kolejowych przez upraszczanie procedur granicznych i harmonizację dokumentów przewozowych, czego przykładem jest wspólny list przewozowy CIM/SMGS. Celem artykułu jest wskazanie podstawowych zadań i roli organizacji w rozwoju transportu kolejowego w przestrzeni euroazjatyckiej na przestrzeni ostatnich lat.

4

Analysis of container traffic in selected member countries of the Organization for Co-Operation between Railways (OSJD) until 2021

72%

Antonowicz M.

|

tom Vol. 6, No 3

9--28

EN

The aim of the article is to analyze transport volumes in rail freight traffic between Asia and Europe in the selected countries of the members of the Organization for Co-Operation between Railways (OSJD) until 2021 and to indicate the competitiveness factors. The research methodology is the analysis of secondary sources and materials of OSJD member countries. The research was carried out on the basis of data obtained as part of own analytical work carried out in the field of transport within the OSJD. In the final analysis, attention is drawn to the effects of the armed conflict between the OSJD member countries. According to the obtained results, in 2021 rail freight services in the OSJD member countries demonstrated stability as regards transport volumes. Joint actions of the railways of the OSJD member countries led to positive results, including increased container volumes in international rail traffic between Asia and Europe. The analyses also showed transport increases in countries along the railway transport corridors under the New Silk Road concept and fluctuations in transport volumes in other countries. The main factors in the competitiveness of rail traffic between Asia and Europe turned out to be the speed of transport and delivery time.

PL

Celem artykułu jest analiza wielkości przewozów w kolejowym transporcie towarowym między Azją a Europą w wybranych krajach członkowskich Organizacji Współpracy Kolei (OSŻD) do 2021 r. oraz wskazanie czynników konkurencyjności. Metodologia badań została oparta na analizie źródeł pochodzących z krajów członkowskich OSŻD. Badania przeprowadzono w oparciu o dane pozyskane w ramach własnych prac analitycznych prowadzonych w obszarze transportu w ramach OSŻD. W analizie końcowej zwrócono uwagę na skutki konfliktu zbrojnego pomiędzy krajami członkowskimi OSŻD. Jak wskazują uzyskane wyniki, w 2021 r. kolejowe przewozy towarowe w krajach członkowskich OSJD wykazały stabilność pod względem wielkości przewozów. Wspólne działania kolei krajów członkowskich OSŻD przyniosły pozytywne rezultaty, w tym wzrost wolumenu kontenerów w międzynarodowym ruchu kolejowym między Azją a Europą. Analizy wykazały również wzrost przewozów w krajach położonych wzdłuż kolejowych korytarzy transportowych na Nowym Jedwabnym Szlaku oraz wahania wielkości przewozów w innych krajach. Głównymi czynnikami konkurencyjności ruchu kolejowego między Azją a Europą okazały się szybkość transportu i czas dostawy.

5

65 Years of OSJD Activities in Eurasia

72%

Antonowicz M.

Problemy Kolejnictwa

|

2021

|

tom Z. 192

111--120

EN

The Organisation for Co-Operation between Railways (OSJD) is an international organisation established on the basis of the “Provisions on the Organisation for Cooperation between Railways” international agreement. The year 2021 is significant for the OSJD since the Organisation celebrates 65 years of its existence. The past years were a period of constant development of the OSJD, full of important events and changes, both within the Organisation itself and in the economic and geopolitical situation of the regions in which it functions. The OSJD has always been focused on the development and improvement of railway transport in Eurasia through the development and improvement of transport corridors and the harmonization of transport law. It is one of the major organisations in the railway sector, actively operating and cooperating with other important international organisations functioning in the railway transport sector, such as the International Union of Railways (UIC), the International Rail Transport Committee (CIT), and the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF), whose task is to promote, cooperate, develop, improve, and facilitate international railway transport as a means of transport that could meet the challenges in terms of mobility and sustainable transport. As part of this cooperation, the OSJD is focused on the constant improvement of railway transport through the simplification of border procedures and the harmonisation of transport documents, which is exemplified by the common CIM/SMGS consignment note. The purpose of this article is to outline the main tasks and roles of the Organisation in the development of railway transport in Eurasia in recent years.