Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Kompleksowe stanowisko badania wpływu parametrów ruchu na zanieczyszczenie hałasem komunikacyjnym

100%

Honkisz M. , Sordyl J.

|

nr nr 59 Wyzwania rozwoju transportu. Polityka-Przedsiębiorstwo-Technika

309-319

XX

Podstawowym celem artykułu jest przedstawienie budowy kompleksowego i mobilnego stanowiska do badania wpływu parametrów ruchu na zanieczyszczenie hałasem komunikacyjnym. W opracowaniu opisano genezę i cel jego powstania, a także przedstawiono jego części składowe w postaci modułu pomiaru dźwięku, modułu pomiaru parametrów ruchu oraz modułu pomiaru parametrów meteorologicznych. W artykule przedstawiono również zarys niezbędnego oprogramowania, które powstało na potrzeby modułu do pomiaru parametrów ruchu. Oprogramowanie to pozwala na wykrywanie pojazdów z uwzględnieniem prędkości chwilowych w strumieniu ruchu, zarejestrowanym na materiale wideo, a w przyszłości może być rozszerzone o rozpoznawanie struktury rodzajowej pojazdów. Zaprezentowano także wyniki testowego badania skuteczności pomiaru prędkości w warunkach ograniczonej widoczności. Stanowisko wykorzystywane jest do badań wpływu prędkości, liczby i struktury rodzajowej pojazdów w strumieniu ruchu na rejestrowane poziomy dźwięku w obszarze drogi. Celem badań jest określenie ogólnych założeń do sformułowania semiempirycznego modelu oddziaływania akustycznego strumienia ruchu drogowego.(abstrakt oryginalny)

EN

The main aim of this article was to present the construction of a complex and mobile stand to assess the impact of traffic parameters on noise pollution. The paper describes the origin and purpose of its creation as well as its components which are a module of sound measurement, a module of motion parameters measurement and a module of meteorological parameters measurement. The article also presents an outline of necessary software which was created for the purpose of the module of traffic parameters measurement. It allows for the detection of vehicles, including momentary velocities in the traffic stream, registered in a video material and in the future may be extended to identification of a generic structure of vehicles. It also presents the results of an efficacy test study of measuring the velocity in poor visibility conditions. The stand is used to study the impact of speed, number and generic structure of vehicles in the traffic stream on sound levels recorded on the road area. The main aim of the study is to raise the general guidelines towards formulation a semiempirical model of acoustic impact of traffic flow.(original abstract)

2

Model prognozowania hałasu drogowego dla różnego dobowego ruchu

100%

Gągorowski A.

|

2014

|

nr nr 4, CD 2

1835-1844

XX

Rozwój transportu niesie ze sobą wiele niekorzystnych zjawisk, w tym zanieczyszczenie środowiska spalinami i hałasem. Hałas stanowi bardzo duży problem na obszarach komunikacyjnych, a jego redukcja stała się priorytetem w Unii Europejskiej i w wielu krajach na świecie. Dlatego projektowanie i realizacja wszelkich inwestycji transportowych odbywa się obecnie z uwzględnieniem prognoz oddziaływania hałasu na ludzi i środowisko. W artykule przedstawiono model prognozowania długookresowego hałasu samochodowego z uwzględnieniem zmian średniego dobowego ruchu pojazdów. Zastosowana metoda badawcza objęła oprócz budowy modelu przeprowadzenie badań symulacyjnych dla różnych dróg propagacji dźwięku oraz weryfikację eksperymentalną. (abstrakt oryginalny)

EN

Development of transport brings with it many adverse effects, including environmental pollution by exhaust gases and noise. Noise is a very big problem in the transport areas, and its reduction has become a priority in the European Union and in many countries of the world. Therefore, designing and implementation of all transport investment is currently taking place with regard to forecasts the impact of noise on people and the environment. The article presents model for predicting long-term traffic noise including changes of average daily traffic. The applied research method embraced in addition to development of the model simulation studies for different routes of sound propagation and experimental verification. (original abstract)

3

Pozasłuchowy wpływ elektrowni wiatrowych na człowieka

80%

Dahlke G. , Drzewiecka M. , Stasiuk-Piekarska A. K.

|

nr nr 5, CD 1

290-300

XX

W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu elektrowni wiatrowych na człowieka. Dynamicznie zwiększająca się popularność energetyki wiatrowej wśród inwestorów oraz brak w Polsce szczegółowych wytycznych dotyczących lokalizacji farm wiatrowych względem siedzib ludzkich powoduje, że naraża się ludzi na oddziaływanie wielu czynników mających wpływ na zdrowie i bezpieczeństwo. Powszechnie w literaturze zwraca się uwagę na aspekty słuchowe, szczególnie hałas infradźwiękowy. Badania podjęte w Katedrze Ergonomii i Inżynierii Jakości PP w roku 2010, pozwoliły na zidentyfikowanie narażeń słuchowych. Tym razem, zaprezentowane zostały wyniki badań wpływu ruchu obrotowego łopat wirnika na pobudzenie układu równowagi obserwatora. Do badań wykorzystano aparaturę pomiarową pozwalającą na zapis zmian równowagi osób badanych. Zaobserwowane zmiany wymagają dalszych analiz umożliwiających korelację z wieloma czynnikami, jak np. odległość od elektrowni wiatrowej. (abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents the results of research on the impact of wind turbines on humans. Due to dynamical rise in popularity of wind energy among investors in Poland and the lack of specific guidelines for wind farms relative to human settlements, people are exposed to the effects of many factors affecting their health and safety. Widely in the literature, the attention to aspects of hearing, especially infrasound noise, is paid. The research undertaken in Poznan University of Technology, in the Department of Ergonomics and Quality Engineering in 2010, helped to identify effects on hearing. This time, the results of the impact of the rotation of the rotor blades to stimulation of the balance system of the observer is presented. In the research, the measuring devices allowing to record changes in the balance of subjects were used. The observed changes require further analysis to enable correlation of many factors, such as distance from the wind power. (original abstract)