Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  NATM
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
100%
EN
The adaptability of the New Austrian Tunneling Method in design and construction has been proven once more at the Strenger Tunnel, where highly squeezing rock mass caused considerably high deformations and loadings of the primary and secondary lining. By adjusting the support measures especially rock bolting and yielding steel elements installed in slots of the shotcrete lining large deformations up to 0.5 m due to progressive fracturing could be successfully mastered. Calculations using FE-models have been found to be helpful for decision making on site and therefore should increasingly by used in future. Calculations also showed that asymmetric rock mass behavior is not necessarily decisive for the loading of the inner concrete lining in case of extensive fracture processes. Thereby the general practice used in Austria to employ an unreinforced concrete lining was verified. For this decision it was considered that the shotcrete lining which undergoes repair works at the most critical sections will not completely fail but keep apart of its load bearing capacity with respect to normal forces.
PL
Przydatność nowej austriackiej metody drążenia tuneli (NATM) do projektowania i budowy została jeszcze raz wykazana w Tunelu Strenger, w którym słaby pełzający górotwór spowodował znaczne odkształcenia i obciążenia obudowy wstępnej i ostatecznej tunelu. Poprzez dostosowanie obudowy, a w szczególności kotwienia i podatnych elementów stalowych zabudowywanych w szczelinach obudowy z betonu natryskowego, możliwe okazało się pomyślne opanowanie dużych odkształceń (do 0,5 m) spowodowanych postępującym spękaniem górotworu. Obliczenia metodą ES okazały się pomocne przy podejmowaniu decyzji na miejscu budowy i w przyszłości powinny być szerzej stosowane. Obliczenia również wykazały, że asymetryczne zachowanie górotworu niekonieczne jest decydujące dla obciążenia wewnętrznej obudowy betonowej w przypadku intensywnego procesu pękania górotworu. W związku z tym została zweryfikowana powszechna praktyka w Austrii użycia betonu niezbrojonego. Do tego wniosku doprowadziły rozważania, że obudowa z betonu natryskowego, która jest poddawana naprawom w najbardziej niebezpiecznych przekrojach, nie ulegnie kompletnemu zniszczeniu, lecz będzie zachowywać swoją nośność w stosunku do sił normalnych.
PL
W artykule został zaproponowany sposób uwzględniania niepewności w zagadnieniach geotechnicznych oparty na teorii zbiorów losowych. W tym podejściu prawdopodobieństwo przypisuje się przedziałom wartości. Metoda nie wymaga więc zakładania funkcji rozkładu prawdopodobieństwa dla wejściowych parametrów geotechnicznych. Pozwala uwzględniać informacje w postaci przedziałów wartości z różnych źródeł. Praktyczne zastosowanie pokazano na przykładzie analizy tunelu kolejowego budowanego nową metodą austriacką (NATM). Jej celem była prognoza deformacji obudowy tymczasowej tunelu podczas procesu budowy. Wyniki analizy są przedziałami prawdopodobnych przemieszczeń obrazującymi możliwe zachowanie konstrukcji. Jednym z etapów obliczeń była analiza wrażliwości modelu numerycznego. Na jej podstawie zidentyfikowano parametry geotechniczne mające największy wpływ na przemieszczenia obudowy tunelu. Przyjęcie do analizy zbiorów losowych jedynie kluczowych zmiennych parametrów skróciło czas obliczeń bez istotnego pogorszenia jakości wyników.
EN
In the article a method of capturing uncertainty in geotechnical engineering based on random sets' theory was proposed. This approach allows for assignation of probability masses to sets or intervals. Assumption regarding probability distribution is not required. Information about soil parameters from different sources appearing as intervals can be used. Practical application was demonstrated by means of tunnel excavation problem. The runnel was excavated according to the principles of New Austrian Tunneling Method (NATM). In the analysis deformation of tunnel lining was investigated. As a result ranges of displacements were obtained. This showed possible behavior of the structure. One of calculation steps was sensitivity analysis. On its basis soil parameters which have the biggest influence on displacements were identified. Only these parameters were used as variables in further analysis. Thus computational effort was reduced significantly.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.