The paper deals with the experimental measuring and an evaluation of loads of "Microcar" vehicle rear axle in real service conditions. "Microcar" is a small vehicle designed for maintenance work, able to carry up to 2000 kilograms and having a maximum speed of 55 km/h (kilometers per hour). The load evaluation under the durability view is realised by the Rainflow counting method, Level-crossing method and Haigh and Oding hypotheses.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.