Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Metro

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Tendencies of Chinese subways' Spatial Growth in 2000-2020

100%

Panov R.

nr nr 25(2)

42-51

The analysis presented herein is aimed at indicating disparities in accessibility to some selected travel destinations by means of private and public transport in the city of Szczecin. Accessibility is a simple measure of potential interactions between two points in space. For the purpose of the study, an original model of an individual transportation system has been developed using Google Maps API data. In order to do so, some GTFS and pedestrian-related data have been downloaded. To calculate source-destination travel times at certain times of the day for four different parameters of pedestrian motion speed, ArcGIS Network Analyst software has been used. Five research methods have been applied: the proximity measure, the population percentage measure, the cumulative accessibility measure, the potential accessibility index and the potential accessibility quotient. In order to develop an ultimate accessibility rating for housing estates in Szczecin, a synthetic accessibility measure has been developed. The synthetic accessibility measure consists of 9 standardised components/values for both public and private (car) transport. The potential accessibility to the population is part of the synthetic accessibility sub-measure. The isochrones have been drawn in order to analyse the workplaces and secondary schools. Moreover, data concerning accessibility to the nearest kindergarten, primary school, hospital, cinema, shopping centre and indoor swimming pool have also been taken into consideration when calculating the synthetic measure. In the case of potential accessibility measures, it is usually the highest in the city centre. Obviously, the nearer a particular facility, the higher its accessibility measure is. The only disparities between the measures for public and private transport are observed in areas which are not covered by the public transportation network(original abstract)

Komunikacyjny obraz Warszawy (2)

100%

Czecharowski S. , Późniak S.

nr nr 4

20-21

Pomimo dobrych chęci realizacja założeń polityki transportowej miasta Warszawy postępuje opornie i z opóźnieniami wynikającymi głównie z niedostatków finansowych. Fakt ten jest niepokojący tym bardziej, iż stolica zatyka się coraz dotkliwiej, zaś ostatnie dziesięciolecie dla jej układu komunikacyjnego było okresem niemal zupełnego zastoju.

O praktyce opuszczeń w polskiej wersji lektorskiej filmów rosyjskojęzycznych

94%

Mocarz-Kleindienst M.

tom Tom 1 Nr XXVI

155-168

Niniejszy artykuł poświęcony został analizie porównawczej klas leksyki, podlegających opuszczeniom w polskich wersjach lektorskich dwóch filmów rosyjskich: filmu katastroficznego Metro A. Miegierdziczewa oraz dramatu Niemiłość A. Zwiagincewa. Badania ilościowe i jakościowe dowiodły, że najczęściej redukcji podlegają par-tykuły i wykrzykniki nacechowane emocjonalnie i ekspresywnie, powtórzenia, rzadziej – wulgaryzmy. Zaobserwowano różnice w częstotliwości opuszczeń adresatywów oraz formuł grzecznościowych, także zdań z prymarną funkcją informacyjną. Wysnuto wnio-sek, że różnice te wynikają z cech gatunkowych filmów i podporządkowanej im strategii tłumaczy.

This article is devoted to a comparative analysis of the lexis classes which are subject to omissions in the Polish language versions of two Russian films: Anton Megerdichev’s disaster film Metro Andrey Zvyagintsev’s drama Loveless of. Quantita-tive and qualitative research has shown that the most often reduced are the particles and exclamations characterized by emotion and expressiveness, repetitions, and, frequently, vulgarisms. Differences were observed in the frequency of omitting forms o address and courtesy as well as sentences with primary informational function. It was concluded that these differences result from the genre features of the analysed films and the translators’ strategies.

Rynek taboru dla komunikacji miejskiej

67%

Stefaniak P.

nr nr 20

I-XII

Od połowy lat 80-tych w Polsce maleje rola publicznej komunikacji miejskiej, ponieważ także mieszkańcy miast przesiadają się do własnych samochodów. Według ekspertów udział tego rodzaju transportu nadal będzie malał i zbliży się do wskaźników występujących w krajach unijnych.

Komunikacyjny obraz Warszawy (1)

67%

Czecharowski S.

nr nr 2

15-18

System transportu zbiorowego w Warszawie opiera się na autobusach i tramwajach, wspomaganych przez odcinek pierwszej linii metra Kabaty - Centrum. W ostatnich latach wprowadzono kilka zmian, które mają zaowocować poprawą sprawności systemu transportowego stolicy. Zaczęto wprowadzać też do eksploatacji nowy, niskopodłogowy tabor.