Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Utilization of wrightia tinctoria nano seed fibers as a reinforcement in the preparation of epoxy-based composites

100%

Habibunnisa S. , Nerella R. , Madduru S. R. C. , Reddy S R. G.

|

nr nr 45

5-17

EN

Natural seed fiber reinforced composite materials are replacing many conventional ones because of their excellent properties, less weight, easy availability, etc. Composite materials are used in many areas because of their superior features. Mechanical property is one of the vital parameters for choosing the material. The current investigation has revealed an importance of recently well-known Wrightia tinctoria nano seed fibers (WTNSFs), which are extracted physically. Wrightia tinctoria nano seed fiber reinforced composite was prepared with the epoxy resin by hand layup method. Epoxy resin is easy to handle and available at low cost. Mechanical tests are conducted reinforced composites of plain epoxy and WTNSFs to obtain strength properties like tensile, flexural, impact. Water absorption tests also performed on composites. Here, the developed composites are easy to handle, offered economically, and used primarily in marine applications due to less water absorption and good wax content. A comprehensive description of different tests and the properties of WTNSFs are studied and compared with the other existing natural fibers. This work showed that 35% combination of WTNSFs reinforced epoxy matrix offers enhanced mechanical properties with minimum water absorption compared with plain epoxy composites.(original abstract)

2

Vpliv visokih temperatur na procesi strukturoutvorennâ cementnogo kamenû

100%

Bašinsʹkij O. , Peleško M. , Berežansʹkij T.

|

nr nr 2 Bezpieczeństwo publiczne

95-100

XX

Artykuł poświęcony jest termoodpornym materiałom kompozytowym. Materiały te są uzyskiwane przez mechaniczno-chemiczną aktywację cementu z minerałami i chemicznymi suplementami w wibracyjnym młynie. Prawa dotyczące budowy struktury są również zdefiniowane w artykule. (abstrakt oryginalny)

EN

The article is dedicated to the development of heat-resistant composite materials. These materials are obtained by mechanic-chemical activation of portlandcement with mineral and chemical supplements in a vibration mill. The laws of structure formation are also defined in the article. (original abstract)

3

Numeryczno - eksperymentalna walidacja próby ścinania międzywarstwowego laminatu szklano - poliestrowego

100%

Barnat W. , Trzaska M. , Kiczko A.

|

nr nr 5, CD 1

61-67

XX

Łodzie specjalne typu airboat, to łodzie płaskodenne o napędzie śmigłowym służące do szybkiego przemieszczania się po terenach trudno dostępnych i zbiornikach wodnych o nieznanym charakterze dna (np. tereny miejskie podczas powodzi). Ze względu na udział w akcjach ratowniczych ważną kwestią jest odpowiednie zabezpieczenie aluminiowej konstrukcji kadłuba. W tym celu budowane są zewnętrzne warstwy ochronne. Materiałami stosowanymi na tego typu rozwiązanie są materiały kompozytowe. Niniejsza praca poświęcona jest walidacji numeryczno - eksperymentalnej próby ścinania międzywarstwowego laminatu szklano - poliestrowego. Próba ta miała na celu wyznaczenie wartość siły powodującej uszkodzenie laminatu w płaszczyźnie 13. Próbę ścinania międzywarstwowego zrealizowano poprzez zginanie krótkiej wiązki. Badania eksperymentalne przeprowadzono na uniwersalnej maszynie wytrzymałościowej Instron 8862 w Laboratorium Wytrzymałości Materiałów w Katedrze Mechaniki i Informatyki Stosowanej. Model dyskretny przygotowano w programie HyperMESH, natomiast obliczenia wykonano przy użyciu solvera LS Dyna.(abstrakt oryginalny)

EN

The special boats like airboat, flat -bottomed boats with propeller for fast movement of the difficult to access areas and water tanks of unknown nature (ex. Urban areas during floods). Due to participation in rescue important is adequate protection of aluminum structure of hull. The outer protection layers are built for this purpose. The material used for construction is composite. The paper present the numerical and experimental validation of interlaminar shear test the glass - polyester composite. An attempt was made to designate the force causing damage to the laminate shear interlaminar 13 test was carried out by bending a short beam. Experimental studies were carried out on a universal testing machine Instron 8862 in the Laboratory of Strength of Materials in the Department of Mechanics and Applied Computer Science. Discrete model prepared in the HyperMesh, and calculations were performed using LS Dyna solver.(original abstract)

4

Materiały kompozytowe stosowane do budowy łodzi ratunkowych

100%

Królicka A. , Trębacki K.

|

nr nr 4, CD 2

7757-7763

XX

Łodzie ratunkowe są najczęściej jedynym środkiem ratunkowym dla ludzi podczas katastrofy statku na morzu. W pracy przedstawiono rodzaje materiałów kompozytowych stosowanych do budowy łodzi ratunkowych oraz rodzaje wzmocnień stosowanych przy wytwarzaniu elementów konstrukcyjnych z kompozytów polimerowych. Przedstawiono właściwości wybranych włókien stosowanych jako wzmocnienie materiałów kompozytowych. Opisane zostały rodzaje badań wytrzymałościowych stosowanych na materiałach z żywic poliestrowo-szklanych. Został przedstawiony przykład badań wytrzymałościowych dla kompozytu poliestrowo-szklanego przeznaczonego na budowę łodzi ratunkowej. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań Towarzystwa Klasyfikacyjnego (LR).(abstrakt oryginalny)

EN

Lifeboats are often the only means of rescue for people during a shipwreck at sea. The paper presents types of composite materials used for construction of lifeboats. Described were types of reinforcement used in the manufacture of structural components of polymer composites. Presented properties of various selected fibers used as reinforcement of composite materials. They describe the types of strength tests on the materials used with glass-polyester resins. Has been presented an example of strength tests for glass-polyester composite designed to build a lifeboat. Test was conducted based on the requirements of the Classification Society (LR).(original abstract)

5

Zastosowanie nanotechnologii w białostockich gabinetach stomatologicznych

84%

Porucznik A. , Łojkowski W.

|

nr nr 2

71-81

XX

Najpopularniejsze w stomatologii nanocząstki, takie jak nanosrebro, nanozłoto, nanokrzemionka czy nanohydroksyapatyt znalazły zastosowanie między innymi w materiałach kompozytowych, masach wyciskowych, systemach wiążących, preparatach przeciwpróchniczych, a także w pastach do zębów. Produkty ulepszone dzięki nanocząsteczkom wykorzystywane są w niemal każdym gabinecie stomatologicznym, a dentyści chwalą różnorodne właściwości tych preparatów, takie jak: lepsze wyniki pracy, łatwa polerowalność, lepsze dopasowanie koloru, a także długotrwały efekt. Nanotechnologia w stomatologii w przyszłości będzie się rozwijała w takich obszarach jak implantologia, diagnostyka i leczenie raka jamy ustnej oraz nanoroboty dentystyczne. Stosowanie nanopreparatów w praktyce dentystycznej jest znacznie bardziej rozpowszechnione niż wskazuje polska literatura naukowa i popularno-naukowa oraz ogólna wiedza o nanotechnologii w społeczeństwie. (abstrakt oryginalny)

EN

Nanoparticles, such as nanosilver, nanogold, nanosilica or nanohydroxyapatite hydroxyapatite can be applied in dentistry as components of composite materials, impression masses, binding systems, anticaries preparations, as well as toothpastes. Products enhanced with nanoparticles are used in almost every dental office. Dentists appreciate several properties of these preparations, such as improved performance, easy polishing, better color matching and long-lasting effect. Considering the direction of the development of nanotechnology in dentistry in the future, these are areas such as implantology, diagnosis and treatment of oral cancer and dental nanorobots. The use of nano-preparations in dental practice is much more widespread than one would expect on the basis of Polish literature and popular science and general knowledge about nanotechnology in society. (original abstract)

6

Mobilne, kompozytowe lądowisko dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego

84%

Blacha K. , Wesołowski M.

|

nr nr 4, CD 2

7260-7270

XX

Śmigłowce stanowią środek transportu, który jest powszechnie wykorzystywany w Lotniczym Pogotowiu Ratunkowym (LPR), Straży Granicznej, Policji, Straży Pożarnej oraz Siłach Zbrojnych RP. Wynika to przede wszystkim z faktu, iż śmigłowiec jest w stanie wylądować praktycznie wszędzie. Niestety wiąże się to z pewnym ryzykiem, gdyż lądowanie na nieprzygotowanym lądowisku stwarza zagrożenie uszkodzenia śmigłowca. Mając to na uwadze, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych proponuje stworzenie, a następnie wprowadzenie do użytku mobilnego, kompozytowego lądowiska dla śmigłowców, nie tylko dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, ale także dla służb porządku publicznego, w aglomeracjach miejskich oraz dla Sił Zbrojnych RP. W referacie przedstawiono walory eksploatacyjne i użytkowe kompozytowego pokrycia lotniskowego typu ELP-1 KRATER, które stanowi solidną podstawę do wykonania mobilnego lądowiska dla śmigłowców LPR. Ponadto, omówiono wybrane wyniki badań laboratoryjnych i poligonowych proponowanego pokrycia kompozytowego, które zostały przeprowadzone przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych.(abstrakt oryginalny)

EN

Helicopters are commonly used in the Polish Medical Air Rescue, Border Guard, Police, Fire Service and Polish Armed Forces. It results mainly from the fact that a helicopter is able to land practically anywhere. Unfortunately, it entails some risk, as the landing on an unprepared airfield poses a threat of a damage to a helicopter. Keeping that in mind, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych proposes the development and subsequent putting into operation of a mobile composite helicopter landing pad, which may be used not only by the Medical Air Rescue, but also by law enforcement agencies, in urban agglomerations and by the Polish Armed Forces. The paper presents values concerning the operation and use of the ELP-1 KRATER airfield coating, which constitutes a solid basis for construction of a mobile landing pad for Medical Air Rescue helicopters. Moreover, chosen results of laboratory and field tests of the proposed composite coating conducted by Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych have also been discussed.(original abstract)