Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Marketing usług transportowych
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
|
|
nr nr 4
230-239
XX
W artykule omówiono zachowania konsumentów usług transportowych w XXI wieku. Celem rozważań jest wykazanie specyfiki zachowań usługobiorców usług transportowych w kontekście kształtowania działań i narzędzi nowoczesnego marketingu usług transportowych. Realizując tak sformułowany cel, wykorzystano metody badawcze analizy i syntezy połączonej z logicznym wnioskowaniem. Z przeprowadzonych badań wynika, że analizowane zachowania konsumentów wywierają wpływ na koncepcję marketingu usług transportowych. Artykuł ma charakter teoretyczny. (abstrakt oryginalny)
EN
related to the transport services market. The objective of the article is to demonstrate the specificity of consumer behaviour in the twenty-first century, including recipients of transport services in the context of shaping actions and tools of transport services marketing. The objective is realised with the use of the following research methods: analysis and synthesis combined with the logical inference. The conducted research shows that the analysed behaviour of twenty-first century consumers influences the concept of transport services marketing. The paper is of the theoretical and conceptual character. (original abstract)
XX
Tradycyjnie rozumiane elementy marketingu-mix powinny być na początku XXI wieku, rozpatrywane w kontekście zarządzania tożsamością, komunikacją z rynkiem oraz wizerunkiem przedsiębiorstw transportowych i świadczonych przez nie usług. Dobra reputacja firmy transportowej jest jej ogromnym atutem w konkurowaniu o klientów. Z przeprowadzonych rozważań i badań wynika, iż poprawę wizerunku przedsiębiorstwa transportowe mogą osiągnąć poprzez: oferowanie usług o wysokiej jakości, bezpiecznych i niezawodnych, kreowanie wizerunku firmy (i gałęzi transportu) przyjaznej środowisku naturalnemu, kreowanie nowej reputacji firmy za pomocą public relations w celu wypracowania pozytywnej opinii wśród pracowników (marketing wewnętrzny) i otoczenia PKP oraz przedsiębiorstw transportu samochodowego (marketing zewnętrzny), konkurencję cenową i kosztową oraz elastyczność negocjacyjną w tym zakresie, odpowiedni dobór kadr, umiejętnie obsługujących klientów (działania zwane marketingiem interakcyjnym), wykorzystanie wiedzy, umiejętności i doświadczenia pracowników poprzez optymalne wypracowanie kluczowych cech konkurencyjności, stosowanie zasad partnerstwa, postrzeganie priorytetów ochrony środowiska, nagłaśnianie działań proekologicznych, rozwój systemu komunikacji i informacji jako przyszłościowych instrumentów marketingowych. (fragment tekstu)
XX
Celem artykułu jest diagnoza działań marketingowych realizowanych przez przedsiębiorstwo Polskie Koleje Państwowe w porównaniu z kolejami w innych krajach europejskich. Jest również próbą wskazania tych obszarów, których rozwój umożliwi sprostanie wyzwaniom współczesnego wolnego rynku, na którym, w sektorze transportu pasażerskiego, konkurencja jest szczególnie nasilona.
EN
The paper presents the assessment of marketing activities realised by the Polish National Railways in comparison with railways in other European countries. There has also been an attempt to indicate the regions whose development allows the fulfillment of the challenges of the contemporary free market, in which, in the sector of passenger transport, the competition is particularly strong. In many domains there can been seen a significant difference between our national carrier and railways from other European Union countries both as far as the scale of marketing activities undertaken and the range of instruments applied, as well as their affects are concerned. Majority of railways in European countries nowadays are developing very intensively, observing the increase in the number of passengers. The Polish National Railways, on the other hand, cancels trains and closes more and more lines, this way giving up virtually without fight. They are a bureaucratic institution in which there is no opportunity to make quick decisions and to react energetically to changes in the environment. This way they lower their assets before the inevitable fight in the conditions of free competition, which is going to take place after 2006. (original abstract)
XX
Autor definiuje marketing usług transportowych, omawia celowość badań marketingowych oraz metody pozwalające określić pozycję rynkową przedsiębiorstwa. Następnie przedstawia zagadnienie planu marketingowego opracowanego dla przedsiębiorstwa transportowego.
EN
This article presents general questions of marketing and ability of applicability in the transport enterprises. Besides, the author considers application of marketing as the method of creating of attiudes of market principants. The part of the article are considerations connected with the idea of marketing plan, how to build it and in which way it may both help and influence the process of the economical activity of the enterprises in the market. (original abstract)
XX
Zdefiniowano zespół działań marketingowych w ogóle i w odniesieniu do usług transportowych. Zdaniem autora polskie firmy transportowe, bez względu na ich status nie prowadzą badań marketingowych, nie są także przygotowane do nich w najbliższej przyszłości, co wiąże się z ograniczeniami technicznymi, ekonomicznymi i psychologicznymi.
XX
Artykuł jest poświęcony wybranym zaganieniom marketingu w przedsiębiorstwach sektora transportu. Szczególną uwagę zwrócono na dwa czynniki: rynkowo ukierunkowany personel i sprawnie działający marketingowy system informacji, które mają wpływ na poziom obsługi klienta.
EN
Article is undertaking marketing's problems in enterprises from transport branch. Authors pay especially attention to staff and information system, which influence level of servicing. (original abstract)
|
|
nr z. 64
153-167
XX
W artykule przedstawiono charakterystykę systemu miejskiego transportu publicznego oraz koncepcję hierarchicznego systemu sterowania, zbudowaną na gruncie teorii sterowania dużych systemów z zastosowaniem łączności satelitarnej do lokalizacji i identyfikacji pojazdów. Zdaniem autorki wdrażanie nowoczesnego systemu sterowania ruchem pojazdów miejskiego transportu publicznego może być elementem strategii marketingowej, zakładającej zwiększenie liczby klientów poprzez poprawę atrakcyjności oferowanej usługi.
EN
In the paper is presented the conception of the multilevel control system for an urban public transport structured on the basis of large systems control theory, with application of satellite comminication to localization and identification of vehicles. The control object under consideration is characterized as large scale system with large probability and complexity. Callculation problem of control interaction of transport service quality is formulated as polioptimization problem in keeping with marke4ting approach to passengers expectations. (original abstract)
XX
Przedmiotem opracowania są strategiczne czynniki sukcesu przedsiębiorstwa na rynku transportowym. Zmierzając do umocnienia swojej pozycji na rynku, firmy transportowe powinny dążyć do przejmowania roli operatora logistycznego, wykorzystując strategię kompleksowej obsługi logistycznej. Uzyskanie przewagi konkurencyjnej może zapewnić przedsiębiorstwu podwyższenie cech jakościowych oferty usługowej oraz podejście marketingowe. Jakość jest tutaj rozumiana jako jakość produktu i jakość funkcjonowania przedsiębiorstwa. Istota marketingu jako części strategii firmy polega na takim wyborze instrumentów cenowych i pozacenowych (marka i wizerunek firmy, standing finansowy, stabilność na rynku, równomierne utrzymanie płynności finansowej), przy których dana firma może uzyskać przewagę nad konkurentami występującymi na rynku usług transportowych.
EN
The paper discusses of the most essential elements which a transport company should take into consideration in its strategy in order to gain the competitive advantage on the transport market. These elements are: improvement of the quality of transport services, use of logistic solutions and marketing approach. Particular attention was paid to the necessity of close cooperation between transport firms and manufacturing and trading firms. Advantages of introducing a complex Iogistic service to the transport company (as a logistic operator) were also underlined. It is necessary to understand quality in a comprehensive way because it contains all the relations with present and the future customers as well as with contracting parties. Specific character of marketing approach in transport companies was also pointed out. This specificity results, among others, from more direct contacts with customers as compared to the marketing of goods. The author is of the opinion that it is necessary for transport companies to carry out marketing research.(original abstract)
|
1995
|
nr nr 139
131-139
XX
Przedstawiono kompleksowo pojęcie marketingu (koncepcja marketingowa firmy, zarządzanie marketingowe, elementy działań marketingowych) i jego adaptację na grunt usług transportowych (marketing-mix) na przykładzie kolei niemieckich.
EN
The article contains a brief characteristic of marketing presented as a marketing concept, marketing management and elements of marketing with reference to transport activity. It presents some concepts of marketing mix which can be utilized in the service activity such as transportation as well as the concept utilized by the German DB Railways.(original abstract)
XX
Omówiono współzależność zadań marketingowych, logistycznych i spedycyjnych w procesach transportowych oraz ich zasadniczy wpływ na powstawanie założeń systemowych i realizację transportu kombinowanego w szczególności w aspekcie dostosowania się do wymagań WE {Dyrektywa nr 91(441)}.
|
|
nr z. 28
161-172
XX
Przedstawiono sytuację kolei z punktu widzenia spójności decyzji zarządzania strategicznego, potencjału gospodarczego i przewidywanego zapotrzebowania na przewozy. Autor wskazał na skomplikowaną problematykę charakteru ewolucyjnego rozwoju działalności marketingowej w przedsiębiorstwie kolejowym oraz wpływu tej koncepcji na strategię planowanego rozwoju PKP.
XX
Omówiono współzależności zadań logistycznych, marketingowych, technologicznych i spedycyjnych w procesach transportowych, ze szczególnym zwróceniem uwagi na znaczenie ich modelowania. Wykazano, że zastosowanie modelowania procesów logistycznych pozwala na realizację podejścia systemowego do zadań transportu, obejmującego trzy główne równorzędne moduły: produkcję, przewozy oraz rynek (marketing), przez co możliwe staje się urealnienie niezawodności całego układu produkcyjno-przewozowego.
|
|
nr z. 24
325-332
XX
W artykule przeprowadzono analizę możliwości podwyższenia atrakcyjności oferty przewozowej (towarowej i pasażerskiej) PKP na drodze wschód-zachód na tle możliwości finansowych PKP oraz konkurencyjnych gałęzi transportu.
|
|
nr z. 24
287-295
XX
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia badań marketingowych, na płaszczyźnie przewoźnik - nabywca usług transportowych, przedmiot i zakres tych badań, problemy segmentacji rynku oraz informacji niezbędnej do badań i działań marketingowych. Przedstawiono także propozycję ankiety do badania stanu i tendencji rozwojowych segmentu rynku i preferencji klientów, metody opracowania wyników tych badań oraz program komputerowy do opracowywania wyników badań.
|
|
nr nr 14
49-59
XX
Celem artykułu jest zaproponowanie zmian w organizacji i funkcjonowaniu pionu marketingu w zakresie przewozów towarowych (krajowych i międzynarodowych) przedsiębiorstwa PKP. Omówiono istotę orientacji rynkowej, system zbierania informacji, dane o konkurencyjnych przewoźnikach, ocenę pozycji konkurencyjnej i etapy wdrożenia orientacji marketingowej.
EN
Article discusses the following issues: a) the essence of marketing orientation, b) system of collecting information in PKP - possibilities of collecting data about customers, - possibilities of collecting data about competitors, c) possibility to evaluate the PKP competitive position on the transport market, d) stages of implementation marketing orientation. (original abstract)
|
|
nr nr 14
43-48
XX
Przedmiotem zainteresowań autora jest orientacja marketingowa polskich przedsiębiorstw ciężarowego transportu samochodowego. Rozważając różne formy marketingu tych przedsiębiorstw posłużył się koncepcją marketingu-mix omawiając jego składniki: usługę, cenę, promocję i informację.
EN
Competition and variable environment to cause each enterprise must struggle about the customers. One of business philosophy is marketing management. The marketing of services is present as marketing-mix which contain: price, service, advertising, information. This article to try explain where are polish road transport firms in field of marketing philosophy. (original abstract)
|
|
nr nr 12
93-107
XX
Celem artykułu jest przybliżenie powstającym w przedsiębiorstwie PKP komórkom marketingowym tych narzędzi restrukturyzacji i marketingu, które są z powodzeniem stosowane w Kolejach Szwedzkich. Poważne problemy ekonomiczne spowodowały, że w 1988 r. powstały: Państwowy Zarząd Sieci Kolejowej - Bahnverket (BV) i spółka akcyjna Koleje Szwedzkie (SJ). Zgodnie z tym modelem państwo przejęło za pośrednictwem BV odpowiedzialność za infrastrukturę, a SJ płacą za korzystanie z linii kolejowych. Omówiono działalność marketingową Kolei Szwedzkich. Zwrócono uwagę na prowadzoną przez SJ politykę niskich cen w stosunku do innych gałęzi transportu. Przedstawiono usługi kolei SJ oferowane w przewozach ładunków, strukturę wpływów SJ i BV w podziale na dotacje i wpływy bez dotacji, rolę transportu kolejowego w ochronie środowiska. Artykuł kończy ocena szwedzkiego modelu organizacji kolei.
EN
Article focuses on application of the transformation and marketing tools which have been applied by the Swedish railways and may be utilised by company PKP. Article touch following items: location of SJ's marketing activities against a background of transformation of SJ, application of the price policy in marketing mix conception of SJ, services offered by SJ in goods transport sphere, settlements of account between Swedish Railways and the State, environment protection in Sweden as essential element of the social marketing. Article estimates organization of the Swedish Railways and possibility to apply described solutions in company PKP.(original abstract)
|
1994
|
nr nr 5
155-165
XX
Przedstawiono rynek towarowych przewozów międzynarodowych w Polsce i w tym kontekście przeanalizowano działania marketingowe w PKP, nowe oferty przewozowe, takie jak: przewozy "firmowe", transport kombinowany, ładunki wagonowe, ładunki częściowe, system PKP-CARGO.
XX
Omówiono elementy i wyniki strategii marketingowej realizowanej przez Komunalny Związek Komunikacyjny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Związek ten działa w warunkach silnej konkurencji usług komunikacyjnych nie tylko transportu indywidualnego, ale także licznych prywatnych i publicznych przewoźników. Szczególną uwagę zwrócono na strategię w zakresie cen i dystrybucji. Opisano zasady funkcjonowania podstawowych elementów systemu dystrybucji usług.
EN
The elements and results of marketing strategy executed at KZK GOP, which is run in condition of strong competition not only of individual transport but numerous private and public transporters are presented in the paper. The particular attention is paid to strategy in the area of prices and distribution, the rules of functioning the basic elements of service distribution system are described in details. The analysis of marketing strategy structure at KZK GOP made in the paper is very universal one and can be applied as a reference system for any other transport boads or companies.(original abstract)
|
|
nr z. 28
103-116
XX
Zaprezentowano ogólne rozważania nad przedmiotem i zakresem badań marketingowych i na tym tle przedstawiono propozycje tworzenia podstaw informacyjnych i analitycznych dla badań marketingowych rynku towarowych usług przewozowych PKP. Autorka zwraca uwagę na to, że odsuwanie w przyszłość badań marketingowych z powodu braku odpowiednich warunków informacyjnych i narzędzi analitycznych będzie pogłębiać brak konkurencyjności rynkowej PKP.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.