PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  MTBF
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Verification of the Modernized Technological Process Through TPM Indicators
100%
Michlowicz E. , Smolińska K.
Logistics and Transport
|
2018
|
tom Vol. 37, No. 1
61--68
EN
Storage of zinc wastes is associated with a high risk of environmental pollution. The way to manage the problem is using the waste materials in the transition process, the final product of which is the zinc oxide concentrate. Transition process is technologically complex and every failure to the discipline results in a large number of unscheduled stops. Such an issue was encountered by B. Recycling. An update of environmental regulations has forced a comprehensive modernization of the technology lines used. The implementation of new solutions brought the necessity of examination and evaluation of the effectiveness of the process. In the paper the analysis conducted for this purpose are described. The elements of TPM method were selected as the test method. The OEE, MTBF and MTTR values for the individual process lines and additionally for the most problematic subassemblies were determined basing on the research and collected data.
2
Content available Verification of the Modernized Technological Process Through TPM Indicators
100%
Michlowicz E. , Smolińska K.
Logistics and Transport
|
2018
|
tom 37
61-68
EN
Storage of zinc wastes is associated with a high risk of environmental pollution. The way to manage the problem is using the waste materials in the transition process, the final product of which is the zinc oxide concentrate. Transition process is technologically complex and every failure to the discipline results in a large number of unscheduled stops. Such an issue was encountered by B. Recycling. An update of environmental regulations has forced a comprehensive modernization of the technology lines used. The implementation of new solutions brought the necessity of examination and evaluation of the effectiveness of the process. In the paper the analysis conducted for this purpose are described. The elements of TPM method were selected as the test method. The OEE, MTBF and MTTR values for the individual process lines and additionally for the most problematic subassemblies were determined basing on the research and collected data.
3
Content available One system reliability assessment method for CNC grynder
89%
Liu Y. , Fan J. , Li Y.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
tom Vol. 16, no. 1
97--104
PL
Poziom niezawodności szlifierki CNC (sterowanej numerycznie) zazwyczaj ocenia się na podstawie danych o uszkodzeniach liczonych w laboratorium lub w terenie, co wymaga zmontowania szlifierki i jest metodą oceny post-factum. Aby umożliwić ocenę poziomu niezawodności szlifierki CNC na etapie projektowania, w niniejszym artykule zaproponowano metodę oceny niezawodności systemu oraz odpowiedni algorytm wykorzystujące dane dotyczące niezawodności podsystemów. Model ten wymaga klasyfikacji podsystemów, badań niezawodności, dopasowania funkcji rozkładu, oceny parametrów oraz oceny niezawodności. Wyniki obliczeń wykazały, że omawiana metoda sprawdza się i jest dokładna w porównaniu z metodą tradycyjną. Przedstawiona metoda stanowi wkład do procesu projektowania niezawodności szlifierki CNC i znajduje odniesienie do innych produktów mechatronicznych.
EN
The reliability level of CNC (Computer Numerical Control) grinder is usually assessed by fault data counted in laboratory or in field, which needs the grinder to be assembled and it is one afterwards estimation method. To evaluate the reliability level of CNC grinder in design phrase, one system reliability assessment method and algorithm was put forward by subsystem’s reliability in this article, which needs subsystem classification, reliability test, distribution function fitting, parameters estimation and reliability assessment. The calculation result showed that the method was feasible and accurate compared with the traditional way. The method is one contribution to reliability design for CNC grinder and is one reference to other mechatronic products.
4
Content available Application of Markov chains, MTBF and machine learning in air transport reliability
89%
Tomaszewska J.
Aviation and Security Issues
|
2023
|
tom No. 2
83--106
EN
Air transport reliability is a critical aspect in enhancing passenger satisfaction, network connectivity, safety, environmental sustainability, and operational efficiency. In the air transport industry, the reliability of critical components and systems plays an important role in ensuring the safety and efficiency of air transport systems. This article explores the integration of advanced methodologies, including Markov chains, mean time between failure (MTBF) analysis, and machine learning, as promising ways to improve the reliability. In addition, this article provides an overview of in-service data provide insights into prospects and discussions of challenges, regulatory implications, and industry collaboration further contribute to a comprehensive understanding of the application of machine learning and MTBF analysis in air transport reliability. The diverse applications and evolving trends in predictive maintenance underscore its importance in shaping the future of maintenance practices in the air transportation industry.
PL
Niezawodność transportu lotniczego jest kluczowym aspektem w zwiększaniu zadowolenia pasażerów, łączności sieciowej, bezpieczeństwa, zrównoważenia środowiskowego i wydajności operacyjnej. W branży transportu lotniczego niezawodność krytycznych komponentów i systemów odgrywa ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i wydajności systemów transportu lotniczego. Niniejszy artykuł analizuje integrację zaawansowanych metodologii, w tym łańcuchów Markowa, analizy średniego czasu między awariami (MTBF) i uczenia maszynowego, jako obiecujących sposobów poprawy niezawodności. Ponadto, niniejszy artykuł zawiera przegląd danych eksploatacyjnych, wgląd w przyszłe perspektywy i dyskusje na temat wyzwań, implikacji regulacyjnych i współpracy branżowej, co dodatkowo przyczynia się do kompleksowego zrozumienia zastosowania uczenia maszynowego i analizy MTBF w niezawodności transportu lotniczego. Różnorodne zastosowania i ewoluujące trendy w konserwacji predykcyjnej podkreślają jej znaczenie w kształtowaniu przyszłości praktyk konserwacyjnych w branży transportu lotniczego.
5
Non-linear modeling of resolve time in D-latch circuits
89%
Wieczorek P. Z. , Opalski L. J.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2011
|
tom Vol. 52, nr 12
36-38
EN
The paper presents novel models of resolve time for static D-latch circuits - to estimate the metastability effect more accurately, and set design margins properly. The models consider non-linearity of both the positive feedback loop and also that of initial condition setting for switching process. Accuracy advantage over the commonly used model is demonstrated with measurements and simulation of different D-latch circuits (both buffered and unbuffered ones).
PL
W artykule przedstawiono nowatorskie podejście do modelowania czasu rozdzielczego (lub rozwiązania) układów zatrzasków typu D. Stworzono nowe modele matematyczne opisujące czas rozdzielczy. Modele te pozwalają dokładniej ocenić wpływ zjawiska metastabilności na zachowanie układu przerzutnikowego. Dokładny opis zachowania metastabilnego układu przerzutnikowego (zatrzasku) pozwala na lepszy dobór parametrów projektowych. Opisane w artykule modele uwzględniają efekty nieliniowe: nieliniowość pętli dodatniego sprzężenia zwrotnego i nieliniowe ustalanie warunku początkowego. Przedstawiono wyniki eksperymentów (fizycznych i numerycznych), wskazujące na większą dokładność wprowadzonych modeli nieliniowych w odniesieniu do standardowego liniowego modelu układu przerzutnikowego.
6
Content available remote Analiza niezawodności i efektywności energetycznej pomp chemicznych w instalacjach przemysłowych
89%
Szymczyk J.
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
tom T. 98, nr 11
1730--1732
PL
Przedstawiono analizę wrażliwych obszarów pracy pompowej instalacji chemicznej oraz czynników wpływających na wskaźniki niezawodności pracy MTBF (mean time between failures) dla pomp chemicznych, a także działania modernizacyjne istniejącej instalacji pompowej tłoczenia paliw w jednym z polskich zakładów, wpływające na te wskaźniki. Działania te miały służyć zmniejszeniu energochłonności obiektu z zachowaniem dotychczasowych ograniczeń i wymogów, a wyciągnięte wnioski, wraz z działaniami w innych obszarach (np. organizacji pracy), kompleksowo przyczynić się do obniżenia energochłonności i całkowitych kosztów życia (LCC) w zakładach o podobnym profilu działalności.
EN
Modernization of pumping system in chem. works was considered to increase their reliability and energy efficiency. Some practical recommendations were given.
7
Content available remote Modelowanie i symulacja procesu technologicznego montażu z uwzględnieniem MTBF
89%
Ciszak O.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2009
|
tom Vol. 29, nr 2
79-85
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie modelowania i symulacji procesu technologicznego montażu (PTM) z uwzględnieniem wskaźnika MTBF na przykładzie rzeczywistego montażu deski rozdzielczej do nadwozia samochodu. Omówiono opracowany wariant organizacyjny (model symulacyjny) analizowanego gniazda montażowego, a w końcowej części przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i wnioski.
EN
The paper presents the issue of modeling and simulation of the assembly process on an example of assembly dashboard into the car body with utilization of MTBF parameter. The simulation model of analyzed assembly layout from the point of view of productivity using the modern tools for modeling a simulation of production processes is presented. The final part of the paper presents the results and conclusions from conducted tests and analyses.
8
Content available Podejście nieparametryczne do modelowania przyrostu niezawodności złożonych systemów naprawialnych
89%
Jiang R.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2009
|
tom nr 3
78-81
PL
W złożonym systemie naprawialnym, przyczyny uszkodzeń zidentyfikowane przez program do badania przyrostu niezawodności nie zawsze są usuwalne. Duże wyzwanie stanowi ocena niezawodności systemu na podstawie obserwacji z badań oraz działań naprawczych. Niniejszy artykuł przedstawia nieparametryczną metodę oceny niezawodności systemu. Proponowane podejście uwzględnia informacje o częściowej skuteczności działań naprawczych. Wykorzystanie tych częściowych informacji pozwala na zrewidowanie obserwowanego zestawu danych oraz późniejsze włączenie ich do modelu rozkładu. Średni czas pomiędzy uszkodzeniami (MTBF) ocenia się na podstawie dopasowanego modelu. Proponowane podejście zilustrowano przykładem.
EN
For a complex repairable system, the identifi ed failure modes during a reliability growth test program are not always fi xable. It is a challenging issue to estimate the reliability of the system based on the test observations and corrective actions. This paper presents a non-parametric approach for evaluating the system reliability. The proposed approach incorporates partial information about the effectiveness of corrective actions. Using the partial information, the observed data set is revised, which is then fi tted into a distribution model. The MTBF is estimated based on the fi tted model. The proposed approach is illustrated by an example.
9
Content available Application of Markov chains, MTBF and machine learning in air transport reliability
89%
Tomaszewska J.
Aviation and Security Issues
|
2023
|
tom 4
|
nr 2
83-106
PL
Niezawodność transportu lotniczego jest kluczowym aspektem w zwiększaniu zadowolenia pasażerów, łączności sieciowej, bezpieczeństwa, zrównoważenia środowiskowego i wydajności operacyjnej. W branży transportu lotniczego niezawodność krytycznych komponentów i systemów odgrywa ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i wydajności systemów transportu lotniczego. Niniejszy artykuł analizuje integrację zaawansowanych metodologii, w tym łańcuchów Markowa, analizy średniego czasu między awariami (MTBF) i uczenia maszynowego, jako obiecujących sposobów poprawy niezawodności. Ponadto, niniejszy artykuł zawiera przegląd danych eksploatacyjnych, wgląd w przyszłe perspektywy i dyskusje na temat wyzwań, implikacji regulacyjnych i współpracy branżowej, co dodatkowo przyczynia się do kompleksowego zrozumienia zastosowania uczenia maszynowego i analizy MTBF w niezawodności transportu lotniczego. Różnorodne zastosowania i ewoluujące trendy w konserwacji predykcyjnej podkreślają jej znaczenie w kształtowaniu przyszłości praktyk konserwacyjnych w branży transportu lotniczego.
EN
Air transport reliability is a critical aspect in enhancing passenger satisfaction, network connectivity, safety, environmental sustainability, and operational efficiency. In the air transport industry, the reliability of critical components and systems plays an important role in ensuring the safety and efficiency of air transport systems. This article explores the integration of advanced methodologies, including Markov chains, mean time between failure (MTBF) analysis, and machine learning, as promising ways to improve the reliability. In addition, this article provides an overview of in-service data provide insights into prospects and discussions of challenges, regulatory implications, and industry collaboration further contribute to a comprehensive understanding of the application of machine learning and MTBF analysis in air transport reliability. The diverse applications and evolving trends in predictive maintenance underscore its importance in shaping the future of maintenance practices in the air transportation industry.
10
Content available Analysis of the correctness of determination of the effectiveness of maintenance service actions
88%
Daniewski K. , Kosicka E. , Mazurkiewicz D.
Management and Production Engineering Review
|
2018
|
tom Vol. 9, No. 2
20--25
EN
This paper reports the results of an analysis of indicators describing the effectiveness of actions taken and repairs made by the maintenance services in a food industry company which had implemented a new manufacturing execution system (MES) 10 months prior to the study. The application of the above effectiveness indicators plays a significant role in the rationalization of functioning of maintenance services. Therefore, it is vital that they are calculated correctly and interpreted in a way that has a positive effect on the organization of maintenance works. The paper investigates four effectiveness indicators employed by the maintenance services of the company in question, i.e., mean time to failure (MTTF), mean time between failures (MTBF), mean time to repair (MTTR) and overall equipment effectiveness (OEE). The objective of the analysis was to verify the correctness of determination of the above indicators in the analysed company. In addition, the study was to determine whether the use of correctly determined indicators and results interpretation could lead to a higher effectiveness of the actions taken by the maintenance services department. Moreover, the paper presents a diagnosis of problems connected with incorrect determination and visualization of the above-mentioned indicators in the analysed company.
11
Content available remote Monitoring method of computer operation continuity in distraction systems of management and steering
88%
Buchwald P. , Grzywak A. , Pikiewicz P.
Theoretical and Applied Informatics
|
2010
|
tom Vol. 22, No. 4
291-301
EN
The article presents the monitoring method of computer operation continuity in distraction systems of management and steering. The subject matter of the paper directly refers to the BS 25999 norm defining the requirements connected with external factors and the factors that result from the systems aiding the management performance. The article concentrates only on factors connected with the continuity of computer systems operation. The method of monitoring and monitoring results of the system aiding the management of a chosen institution has been presented in this paper. The goals of this prepared method are the assessment of the system operation, improvement of servicing and managing as well as a collection statistic data that let build the system's mathematical model. The research was realized in the framework of the intentional project: "Computer-aided management system of operation continuity OSCAD".
PL
Artykuł przedstawia opracowaną przez autorów metodę monitorowania ciągłości działania komputerowych systemów zarządzania i sterowania. Tematyka artykułu nawiązuje bezpośrednio do normy BS 25999 definiującej wymagania związane z czynnikami zewnętrznymi i czynnikami wynikającymi z pracy systemów wspomagających zarządzanie. Artykuł koncentruje się tylko na czynnikach związanych z ciągłością działania systemów komputerowych. W artykule przedstawiono metodę monitorowania i wyniki monitorowania systemu wspomagającego zarządzanie wybranej instytucji. Celem opracowanej metody jest ocena działania zrealizowanego systemu, usprawnienie serwisowania i zarządzania oraz zbierania danych statystycznych pozwalających na zbudowanie modelu matematycznego systemu. Opracowana metoda pomiarowa pozwala badać różne rodzaje komputerowych systemów wspomagających zarządzanie w tym systemów rozproszonych (wykorzystujących kanały transmisji VPN). Wynikiem przeprowadzonych badań jest określenie parametrów niezawodnościowych konkretnego systemu zarządzania pracującego w Wyższej Szkole Biznesu w Dąbrowie Górniczej. Parametry MTBF, zgodnie z wykonanymi pomiarami, wahają się w granicach od 100 do 1200 godzin. Parametr MTTR można określić jako nieprzekraczający jednej godziny. Praca realizowana była w ramach projektu celowego "Komputerowo wspomagany system zarządzania ciągłością działania OSCAD". Opracowana metoda zbierania danych statystycznych będzie jednym z elementów systemu OSCAD. Kolekcjonowane dane będą podstawą do wyznaczenia parametrów statystycznych procesów stochastycznych reprezentujących poszczególne wielkości pomiarowe, a w oparciu o nie zostanie opracowana metoda statystyczna badania i projektowania ciągłości działania.
12
Content available An analysis of the failure frequency of machines in an enterprise characterised by a changeable production level
75%
Zasadzień M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2013
|
tom nr 34 (106)
103--107
EN
The article presents the results of investigations into the failure frequency of a selected strategic machine, i.e. a plastic extruder working in an enterprise manufacturing pre-insulated pipes for the needs of the heatgenerating industry. The analysis has been focused on the time of failure-free work, the time of waiting for a failure to be repaired and the time of failure removal by means of MTBF, MTTR and MTR indicators. The analysis has been conducted in the aspect of machine’s work with uneven load, which is forced by the seasonal, changeable character of the production volume. Changes in the determined indicators were examined in particular production periods and at monthly intervals during a calendar year. The research analysis and the conclusions formulated on its basis made it possible to put forward a proposal of measures aimed at improving the current situation and ensuring a better effectiveness of activities undertaken by maintenance teams, as well as their better co-operation with production departments.
13
Content available Analysis of the correctness of determination of the effectiveness of maintenance service actions
71%
Daniewski K. , Kosicka E. , Mazurkiewicz D. , Daniewski K. , Kosicka E. , Mazurkiewicz D.
|
2018
|
tom 9
|
nr 2
14
Content available Wpływ innowacyjności przedsiębiorstwa na jego konkurencyjność w otaczającym środowisku
71%
Bojar W. , Lipka P.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2018
|
tom z. 120
51--64
PL
Przedmiotem badań są działania w utrzymaniu ruchu maszyn w przedsiębiorstwie X. Celem badań była diagnoza, analiza i ocena istniejącego stanu w zakresie utrzymania ruchu w firmie oraz zaproponowanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie wzrostu efektywności utrzymania ruchu maszyn. Sformułowano hipotezę badawczą mówiącą, iż redukcja liczby awarii maszyn jest możliwa dzięki proinnowacyjnym działaniom w utrzymaniu ruchu maszyn. Na początku zdiagnozowano sytuację utrzymania ruchu w okresie od stycznia 2016 roku do grudnia roku 2016. Następnie opisano proces wprowadzenia elektronicznego systemu zgłaszania awarii na przełomie 2016 i 2017 roku, który miał zgodnie z zasadami TPM obejmować również wprowadzenie działań prewencyjnych – lepszego wykorzystania zasobów technicznych oraz zintegrowania działów produkcji i utrzymania ruchu w celu podniesienia efektywności eliminacji awarii. Badania obejmowały monitorowanie wskaźników OEE, MTTR, MTTF, MTBF oraz analizę czasów przywrócenia maszyny do sprawności. Efekty przeprowadzonej zmiany badano od stycznia 2017 roku do grudnia roku 2017, a otrzymane wyniki pozwoliły na pozytywne zweryfikowanie postawionej hipotezy badawczej oraz sformułowanie propozycji rozwojowych działu utrzymania ruchu na kolejny rok. Propozycje te oparto głównie na wskaźniku OEE oraz na wskaźnikach efektywności oceny utrzymania ruchu, których dalsza poprawa może być przedmiotem dalszych badań efektów działań proinnowacyjnych w utrzymaniu ruchu maszyn w przedsiębiorstwie produkcyjnym.
EN
The subject of the research are activities in maintenance of machinery in the company X. The aim of the research was to diagnose, analyze and evaluate the existing condition in the scope of maintenance in the company and to propose innovative solutions in the area of machine maintenance efficiency increase. A research hypothesis was formulated that the reduction in the number of machine breakdowns is possible due to pro-innovative actions in maintaining machine movement. At the beginning, the situation of maintenance was diagnosed in the period from January 2016 to December 2016. Next, the process of introducing the electronic system of reporting failures at the turn of 2016 and 2017 was described, which in accordance with TPM principles also included the introduction of preventive measures – better use of technical resources and integration production and maintenance departments in order to increase the efficiency of elimination of failures. The tests included monitoring of OEE, MTTR, MTTF and MTBF indicators as well as analysis of recovery times of the machine to efficiency. The effects of the conducted change were tested from January 2017 to December 2017, and the results obtained allowed for a positive verification of the research hypothesis and the formulation of development proposals for the maintenance department for the next year. These proposals were based mainly on the OEE index and on the maintenance efficiency assessment indexes, which further improvement may be the subject of further research into the effects of pro-innovation activities in the maintenance of machinery in the production enterprise.
15
Content available Assessment of the modernized production system through selected TPM method indicators
63%
Michlowicz E.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2022
|
tom Vol. 24, no. 4
677--686
EN
The subject of the studies is the evaluation of the operation of a production system after modernization. The analysed case concerns the modernization forced by the end of the product lifetime. The proposed methodology is that of a multicriterial evaluation of the system operation after modernization. The evaluation criteria are selected TPM indices: availability of machinery and equipment, production process capacity, product quality and overall equipment effectiveness (OEE). The additional criteria are reliability indices MTBF and MTTR of studied production lines and the MTTR of the most unreliable equipment in each analysed line. A yearly monitoring of production process was proposed for obtaining the statistical credibility of the evaluation results. Additionally, a fuzzy indicator of acceptability of the modernization assessment was proposed. The paper presents the results of studies of the system for production of zinc concentrate from post-production waste. The obtained values of OEE, MTBF and MTTR indicators for the three tested lines make it possible to state that the modernization carried out is acceptable.
16
Content available Zastosowanie miar niezawodności do analizy awaryjności kluczowych maszyn w przedsiębiorstwie produkcyjnym – studium przypadku
62%
Zasadzień M. , Skotnicka-Zasadzień B.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2013
|
tom z. 4 (6)
165--175
PL
W rozdziale przedstawiono wyniki badań dotyczących awaryjności kluczowych maszyn w wybranym przedsiębiorstwie produkującym rury preizolowane na potrzeby przemysłu ciepłowniczego. Analizy awaryjności dokonano przy pomocy wskaźników dostępności, efektywności i skuteczności w oparciu o miary niezawodności, takie jak MTTR, MTBF, MDT. Analizie poddano dwie maszyny oraz ich układy: mechaniczny i elektryczny na przestrzeni ostatnich trzech lat. Badania pozwoliły określić, które maszyny najczęściej ulegają awarii, jakie układy są najbardziej awaryjne i jaki jest czas usuwania uszkodzeń. Wyniki badań pozwoliły zidentyfikować słabe strony w procesie utrzymania ruchu oraz sformułować zalecenia działań doskonalących ten proces
EN
In this chapter, the results of investigations into the failure rate of crucial machines in a selected enterprise manufacturing pre-insulated pipes for the needs of the heat generating industry have been presented. The failure rate analysis has been conducted using the indices of availability, effectiveness and efficacy, on the basis of reliability measures, such as MTTR, MTBF, MDT. The functioning of two machines and their systems: mechanical and electrical over a period of three last years was subjected to analysis. The investigations allowed determining in which machines failures occur the most frequently, which systems are the most likely to break down and what the time of failure removal is. The research results enabled identifying weak points in the maintenance process and made it possible to formulate some recommendations for this process improvement.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.