Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 WUT Journal of Transportation Engineering
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: MATSim

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problematyka aktualizacji modelu podaży w mikroskopowej symulacji przepływu ruchu dla aglomeracji poznańskiej

100%

Walerjańczyk W.

tom z. 120

427--436

Dotychczasowe prace nad modelem aglomeracji poznańskiej w MATSim ujawniły słabe punkty w podejściu do tworzenia modelu sieci dróg i jego wykorzystania w symulacji. Konieczność częstych (ręcznych) aktualizacji sieci dróg, oraz pojawianie się nierealistycznych marszrut (pominięcie większej części zakazów/nakazów ruchu) stały się powodem do zmiany podejścia. Dokonano włączenia restrykcji ruchu do modelu i automatyzacji procesu aktualizacji na podstawie danych OSM. Opracowano i zaimplementowano algorytm weryfikacji i konwersji danych na postać wymaganą przez wykorzystywane rozszerzenie MATSim Lanes. Dokonano też pełnej oceny nowego podejścia, wykazując jego wyższość. Najważniejsze aspekty tego procesu zostały przedstawione w niniejszym opracowaniu.

The development of MATSim scenario for the Poznan agglomeration has revealed some weak points in so far approach to creating road network model and its use in simulation. Decision was made to change approach toward incorporating turn restrictions into model (with use of MATSim Lanes extension) and automating update process from OSM data. A special verification and conversion algorithm has been developed, implemented and assessed. The most important aspects of this process has been presented in this paper.

Zastosowanie map osm w budowie modelu sieci aglomeracji poznańskiej dla symulacji w MATSim

84%

Piątkowski B. , Maciejewski M.

tom Nr 2(98)

163--177

W artykule przedstawiono procedurę tworzenia modelu sieci drogowej z wykorzystaniem danych GIS OpenStreetMap, a także wstępne wyniki symulacji ruchu dla aglomeracji poznańskiej w systemie MATSim. W tym celu zaprezentowano proces budowy modelu dla aglomeracji poznańskiej i jego wykorzystanie do symulacji wieloagentowej w środowisku MATSim. Następnie dokonano oceny wpływu poziomu szczegółowości modelu sieci na wyniki symulacji. W tym celu stworzono cztery modele sieci drogowej aglomeracji poznańskiej. W kolejnym kroku, na podstawie macierzy OD z modelu aglomeracji otrzymanego z Urzędu Miasta Poznania, stworzono syntetyczną populację agentów reprezentujących stronę popytową. Po przeprowadzeniu symulacji dokonano porównania wyników na podstawie takich wskaźników jak średni czas przejazdu, średnia prędkość itp. Prezentowane prace stanowią pierwszy etap przygotowywania nowego modelu ruchu dla aglomeracji poznańskiej. Planowane jest przeprowadzenie wieloagentowej symulacji w systemie MATSim dla pełnej doby i w oparciu o całodniowe łańcuchy aktywności.

The procedure of creating a road network model with the use of GIS data from the OpenStreetMap project has been described and some initial results of traffic simulation for the Poznan agglomeration in MATSim have been presented in the paper. The process of creating the Poznan agglomeration network model and its use in the MATSim system has been shown. Next, the authors evaluated the influence of the network mapping detail level on the simulation results. To compare it, firstly four models of different detail level has been built, then a synthetic population of agents has been created based on the OD matrices from the Poznan agglomeration model provided by the Poznan City Council. After four different simulations were run, their results have been compared with such indicators like mean speed, average travel time etc. The developed model is the first stage in creating a new traffic model for the Poznan agglomeration. Our aim is to conduct a 24-hour multiagent simulation in MATSim based on the whole-day activity chains.