Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Zasady modelowania i projektowania łańcuchów dostaw

100%

Szymanowski W.

Monografie i Opracowania / Szkoła Główna Handlowa

|

2008

|

nr nr 551 Współczesne aspekty informacji

335-341

XX

Celem artykułu jest omówienie reguł modelowania i projektowania łańcuchów dostaw. Najbardziej efektywne jest stosowanie zasady ciągłego ulepszania łańcuchów dostaw opartej na ewolucyjnym podejściu do przebudowy procesów gospodarczych, sformułowanej w 1993 r. przez T. Davenporta. Realizację tej zasady w planowaniu umożliwia metoda W. Deminga PCDA (planuj - wykonaj - sprawdź-działaj) adaptowana przez J.B. Ayersa do projektowania łańcuchów dostaw. Przedstawiono zasady przebudowy łańcucha dostaw realizowane są w 3 etapach: koncepcji projektu, projektów szczegółowych oraz w etapie realizacji. Ostatnią część artykułu poświęcono doborowi kryteriów oceny wybranego do wdrożenia wariantu rekonstruowanego łańcucha dostaw. (streszcz. oryg.)

EN

The main goal of the paper is to present the principles of supply chain modeling and redesign. The most efficient approach for modeling business processes is Business Process Orientation created by T. Davenport in 1993. For planning processes it was adapted by W. Deming's PCDA method. Next the principles to redesign supply chains formulated by J.B. Ayers are presented. It is divided into three spheres: conceptual design, detail design and implementation. In last part of the paper the criteria of selection the best variant of the reconstructed supply chain were presented. (original abstract)

2

Modele referencyjne procesów logistycznych

100%

Wajszczuk K. , Wawrzynowicz J. , Śliwczyński B.

Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa

|

2010

|

nr nr 3

73-81

XX

W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących identyfikacji i mapowania procesów biznesowych w przedsiębiorstwach rolnych. (abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents the results of studies concerning the identification and mapping of business processes in agricultural enterprises. (original abstract)

3

Prognozowanie podróży Park&Ride metodą modelowania

100%

Szarata A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

2007

|

tom 80

|

nr z. 134

157-173

XX

"Artykuł przedstawia metodologię pozwalającą na określenie udziału podróży w systemie Park&Ride pośród podróży odbywających się pierwotnie komunikacją zbiorową i indywidualną... Na podstawie wyznaczonego kosztu uogólnionego opracowano model wykorzystujący teorie wnioskowania rozmytego... Zaproponowany układ wnioskujący wyznacza liczbę użytkowników Park&Ride, co w efekcie pozwala określić udział tego typu podróży w podziale zadań przewozowych..."

EN

The paper presents methodology for defining share of Park and Ride trips in modal split. Proposed approach is based on quotient of generalized cost of the trips (P&R and private/public transport). Generalized cost of the trip takes into consideration subjective feelings of selected stages of trip chain. Function of generalized cost was calibrated according to results of experts' inquiry conducted with assumptions of Delphic methodology (two level inquiring). As the result it was obtained the set of input data for multimodal model of modal split which was based on Fuzzy Inference System (it was used Mamdani's system). The knowledge of P&R share in modal split and results of simulation model of the city, leads to defining size of Park and Ride lot. In the paper it was also presented results of applying proposed approach for Warsaw case.(original abstract)

4

Modelowanie usług logistycznych ze względu na poziom satysfakcji klientów

80%

Buszko A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2004

|

nr nr 1

14-18

XX

Celem artykułu jest przedstawienie modelu działania firmy logistycznej przy uwzględnieniu oczekiwań nabywców. Nabywcy bowiem chętniej współpracują z tymi dostawcami, którzy zaspokajając ich potrzeby wywołują poczucie satysfakcji. Brak takiej reakcji powoduje zazwyczaj ograniczenie partnerstwa handlowego w przyszłości.

5

Ocena efektywności funkcjonowania pewnego systemu cybernetyczno-ekonomicznego typu "transport-zapasy"

80%

Pisula T.

Badania Operacyjne i Decyzje

|

2003

|

nr nr 1

59-77

XX

W pracy przedstawiono ocenę efektywności funkcjonowania pewnego systemu cybernetyczno - ekonomicznego typu "transport - zasoby" z awaryjnym układem transportowym. System składa się z pojedynczego nadawcy zasobów i pojedynczego odbiorcy jak również z magazynu zasobów jako bufora zapewniającego ciągłą pracę odbiorcy nawet w sytuacji awarii dostaw zasobów od nadawcy. Za miarę efektywności funkcjonowania systemu (w aspekcie ekonomicznym) przyjęto tzw. funkcję strat, uwzględniającą sumaryczne straty systemu związane z kosztami pozyskiwania zasobów od nadawcy, kosztami magazynowania ich zapasów oraz kosztami awaryjnego pozyskiwania brakujących zasobów od innych kontrahentów zewnętrznych (w sytuacji ich deficytu). W funkcji strat uwzględniono także ewentualne dodatkowe zyski systemu, wynikające ze sprzedaży nadwyżki zasobów magazynowych (w sytuacji ich nadmiaru) kontrahentom zewnętrznym. Szczegółowa analiza funkcji dla różnych wariantów funkcjonowania systemu pozwoliła na uzyskanie szeregu wniosków o istotnym znaczeniu praktycznym, które umożliwiają takie sterowanie funkcjonowaniem systemu (poprzez odpowiedni dobór jego parametrów), aby funkcjonował on jak najbardziej efektywnie (ponosił relatywnie niskie straty).

EN

In the paper the assessment of efficiency of cybernetical and economical systems of "transport-resources" type with the failure transportation system has been presented. The system consists of single sender of resources and single receiver as well as the store of resources as a buffer enabling the receiver to work continuously even in the standby situation of the lack of resources from the receiver. The so-called function of loss is the measure of efficiency of the systems (in economical aspect). The function deals with a total loss of the system connected with costs of taking over resources from the sender, costs of storing the resources and costs of standby resources from external contractors (in case of deficit). In the function of loss the additional profits of the system have been taken into account which result from the sales of excess of the resources in the store (in the situation of excess) to the external contractors. Based on of the detailed analysis of the function of loss for different variants of system operating it was possible to draw very useful and practical conclusions which enable such a functioning of the system (through the proper choice of its parameters that) it could operate most effectively (suffer a relatively low loss). (original abstract)