Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Rachunek kosztów i wyników w systemie informacyjnym przedsiębiorstwa

100%

Maszczak T. , Maszczak A.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

1998

|

nr nr 798 Informacyjne wspomaganie controllingu

144-147

XX

W podsumowaniu rozważań o rachunku kosztów i wyników w systemie informacyjnym przedsiębiorstwa należy stwierdzić, że pełni on ważny instrument zarządzania jednostką gospodarczą na silnie konkurencyjnych rynkach krajowych i zagranicznych. (fragment tekstu)

2

Korzyści leasingobiorców, leasingodawców i banków jako podmiotów funkcjonujących na rynku usług leasingowych

100%

Libner B.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

1998

|

nr nr 798 Informacyjne wspomaganie controllingu

123-129

XX

Leasing w Polsce pomimo różnych przeszkód w postaci braku jasnych i stabilnych przepisów prawno - podatkowych rozwija się. Do stosowania tych alternatywnych form kredytowania powinny nas symulować nie tylko przepisy Unii Europejskiej, ale świadomość że są to rozwiązania mogące być bodźcem rozwoju dla całych sektorów gospodarki. (fragment tekstu)

3

Rozwój leasingu w Polsce na tle wybranych państw Europy Środkowej

100%

Okręglicka M.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej w Poznaniu

|

2009

|

nr nr 25 Dwadzieścia lat transformacji gospodarczej w Polsce : przemiany sektorowe

115-125

XX

Leasing to w obecnych czasach jedno z podstawowych źródeł finansowania inwestycji przedsiębiorstw. Branża leasingowa w Polsce rozwija się dynamicznie od początku lat 90. Okresy dekoniunktury w tym sektorze łączą się zazwyczaj z okresami recesji gospodarczej i kończą się wraz ze wzrostem poziomu inwestycji. Polska branża leasingowa to istotny element rynku leasingu w Europie i lider w regionie środkowoeuropejskim, zarówno w zakresie leasingu ruchomości, jak i nieruchomości.(abstrakt oryginalny)

EN

Leasing is currently one of the basic sources of financing investments of companies. Leasing industry in Poland has been developing dynamically since the 90s. The periods of economic downturn in this sector are usually connected with economic recession and end with the increase of investment level. Polish leasing sector is an important element of leasing market in Europe and the leader in Central European region both in movable goods and real estate.(original abstract)

4

Rozwój rynku leasingu w Polsce w okresie po światowym kryzysie kredytowym

75%

Gwizdała J.

Prace Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej w Gdańsku

|

2011

|

tom 10 Decyzje finansowe i inwestycyjne w gospodarce rynkowej : nowe wyzwania i możliwości

109-124

XX

Każda inwestycja wymaga nakładu, który jest niezbędny w celu jej realizacji. Podmioty gospodarcze, które nie posiadają odpowiedniego potencjału kapitałów własnych, poszukują źródeł inwestowania w kapitale obcym. Jedną z form finansowania inwestycji jest leasing, który stanowi alternatywę dla kredytów bankowych i zakupów gotówkowych. Jest to obecnie ważna forma realizowania inwestycji, zwłaszcza w tych jednostkach, które wykazują niedobór kapitału, zaś wykorzystanie kredytu jest z różnych względów utrudnione lub wręcz nieopłacalne. Leasing może być znakomitym sposobem na rozwój firmy, jednak pod warunkiem dokładnego poznania specyfiki leasingu, w relacji do innych możliwości finansowania inwestycji. Z roku na rok dynamika rozwoju rynku usług leasingowych jest wyższa. Popularność transakcji leasingowych zawdzięcza się m.in. wzrostowi świadomości przedsiębiorców na temat korzyści wynikających z tego rodzaju formy finansowania inwestycji. (abstrakt oryginalny)

EN

Each investment needs an input, which is indispensible, in order to be realized. Economic entities, which has no proper equity capital potential, look for investment sources in outside capital. One of investment financing methods is leasing, which is an alternative for banking credits and cash purchase. Currently it is an important form of investment, especially among entities that have capital deficiency and obtaining a credit is, due to various reasons, difficult or simply unprofitable. Leasing may be a considerable method for company development, on condition, however, that its specificity towards other investment financing opportunities is recognized. From year to year development dynamics of leasing services market has been growing higher. The popularity of leasing transactions is owed to, among other things, the increase of entrepreneur's awareness in the matter of benefits that may arise from this investment financing method. (original abstract)

5

Rekord wzrostu

75%

Okrasiński A.

Gazeta Bankowa

|

2008

|

nr nr 8

42-43

XX

Od prawie 5 lat branża leasingowa bije rekordy wzrostu. W 2007 r. wartości nowego portfela rynku leasingowego wyniosła 32,7 mld zł. Stanowi to wzrost w stosunku do poprzedniego roku o 50 proc. Wzrost o 50 proc. zanotował leasing ruchomości, jak i nieruchomości. Wartość nowego portfela umów leasingu ruchomości wynosiła 29,6 mld zł, zaś nieruchomości 3,1 mld zł. Natomiast wartość całego aktywnego portfela umów leasingu według stanu na ostatni dzień grudnia ub.r. wynosiła 48,6 mld zł, z tego 37,5 mld zł stanowiły ruchomości i 11,1 mld zł nieruchomości. (abstrakt oryginalny)

6

Rozwój i perspektywy rynku usług leasingowych w Polsce

63%

Starzyński W.

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio H. Oeconomia

|

2012

|

tom 46

|

nr nr 4

785-794

XX

Celem niniejszego artykułu jest próba oceny rozwoju rynku usług leasingowych w Polsce w latach 2000-2011 oraz określenia perspektyw na kolejne lata. Praca skalda się ze wstępu, charakterystyki leasingu i jego znaczenia jako źródła finansowania przedsiębiorstw i przeprowadzoną na podstawie dostępnych danych o rynku usług leasingowych w Polsce analizę funkcjonowania tego rynku w badanym okresie. W zakończeniu znalazły się wnioski. W badaniu wykorzystano dane GUS dotyczące przedsiębiorstw leasingowych w Polsce od pierwszej publikacji na ten temat w 2008 r. oraz dane pochodzące z raportów rocznych Związku Polskiego Leasingu w latach 2000-2011. (fragment tekstu)

EN

The aim of this article is to assess the development and prospects of the leasing market in Poland in the years 2000-2011. The paper consists of an introduction, the characteristics of the leasing and its importance as a source of financing business. The study used data of Central Statistical Office for leasing companies in Poland in the years 2006-2011 and data from annual reports of Polish Leasing Association in the years 2000-2011. (original abstract)

7

Alternatywne możliwości finansowania małych i średnich przedsiębiorstw. Leasing

63%

Jabłońska A.

Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Płocku. Nauki Ekonomiczne

|

2016

|

tom 23

181-202

XX

Przedsiębiorstwa, bez względu na swoją wielkość, miejsce czy zakres działalności potrzebują źródeł finansowania. Finansowanie przybiera różne formy i rozmiary, zależnie od potrzeb i możliwości przedsiębiorstwa finansowanego oraz przyjętej przez nie strategii finansowania. W obecnej dobie przedsiębiorstwa mają do dyspozycji bardzo wiele możliwości finansowania prowadzonej działalności gospodarczej. Tradycyjnie do form finansowania należną m.in.: emisje akcji, obligacji czy papierów komercyjnych, leasing, faktoring, franczyza, kredyt handlowy (kupiecki), kredyty bankowe i pożyczki pieniężne, a także formy takie jak private equity, czy kapitał wysokiego ryzyka (venture capital). Dokonując wyboru źródeł finansowania należy wziąć pod uwagę szereg czynników definiujących, które sposoby pozyskania kapitału są dla przedsiębiorstwa w danym momencie najbardziej odpowiednie i komponują się ze sobą tak, by tworzyły jak najkorzystniejszą strukturę kapitału. Zastosowanie odpowiednich rozwiązań i narzędzi umożliwia podmiotom gospodarczym ograniczenie ryzyka, przez co wpływa na osiągnięcie stawianych celów dotyczących maksymalizacji wartości i rozwoju przedsiębiorstwa. Specyficzną formą finasowania działalności inwestycyjnej jest leasing. Jest to obecnie ważna forma realizowania inwestycji, zwłaszcza w tych jednostkach, które wykazują niedobór kapitału, zaś wykorzystanie kredytu jest z różnych względów utrudnione lub wręcz nieopłacalne. Leasing jest narzędziem służącym finansowaniu inwestycji, a jednocześnie odznaczającym się istotnymi korzyściami podatkowymi dla leasingobiorcy. Korzyści podatkowe płynące z leasingu są dostępne zarówno dla dużych przedsiębiorstw, jak i przedsiębiorstw z sektora MŚP. Coraz większa liczba przedsiębiorców w Polsce podejmuje próby skorzystania z usług firm leasingowych. Na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat rynek leasingu w Polsce uległ ogromnym przeobrażeniom. Leasing z pojęcia czysto podręcznikowego stał się powszechnie znaną usługą finansującą co trzecią ruchomość w Polsce. Rynek leasingowy jest szczególnie wrażliwy na zmiany w koniunkturze gospodarczej oraz zmiany w otoczeniu regulacyjnym. Pomimo swojej krótkiej historii leasing stał się w Polsce ważnym instrumentem finansowania wspierającym inwestycje wielu przedsiębiorstw. Rozwojowi tego rynku nie służyły przez długi czas rozwiązanie prawne. Przełomowe znaczenie miała, unikalna w skali światowej, regulacja umowy leasingu, wprowadzona do kodeksu cywilnego nowelą z 2000 roku. Nawiązując do postanowień ottawskiej Konwencji Międzynarodowego Instytutu Ujednolicenia Prawa Prywatnego (UNIDROIT) o międzynarodowym leasingu finansowanym z 1988 roku, unormowano kompleksowo w art. 7091-70918 tego kodeksu definicję umowy leasingu, zawarcie, prawa i obowiązki oraz odpowiedzialność stron, a także jej zakończenie. Regulacja kodeksowa leasingu jako zjawiska cywilnoprawnego stanowi płaszczyznę odniesienia dla traktowania go w prawie podatkowym i bilansowanym. W ten sposób stworzono jednolite ramy prawne dla leasingu, które są jedną z głównych przesłanek jego rozwoju. (abstrakt oryginalny)

EN

Irrespective of their size, location or scope of activities, the enterprises need funding sources. The financing takes various forms and sizes, depending on the needs and potential of the funded business and adopted funding strategy. In the current era the businesses have at their disposal a lot of possibilities of financing their business activities. Traditionally, the forms of funding include e.g.: issues of shares, bonds or commercial papers, leasing, factoring, franchising, commercial (merchant) credit, bank loans and cash loans, and forms such as private equity or venture capital. When selecting sources of financing, one should take into account a number of factors that define which methods of raising capital are at the very moment most appropriate for the enterprise and blend together so as to form the most favorable capital structure. The use of appropriate solutions and tools allows operators to reduce the risk, thus affecting the achievement of their goals on maximizing the value and development of the company. A specific form of financing of investment activity is leasing. It is now an important form of investment implementation, especially in those units that have a shortage of capital, and the use of the loan is for various reasons difficult or even unprofitable. Leasing is a tool for investment financing, at the same time presenting significant tax benefits for the lessee. Tax benefits related to the leasing are available for both large enterprises and enterprises from the SME sector. An increasing number of entrepreneurs in Poland attempts to use the services of leasing companies. Over the last twenty years the leasing market in Poland has undergone a huge transformation. From a purely textbook notion, the leasing has become a well-known service funding every third mobile property in Poland. Leasing market is particularly sensitive to changes in the economic situation and changes in the regulatory environment. Despite its short history, leasing has become in Poland an important financing instrument, supporting investments of many companies. For a long time, the development of this market has not been supported by legal solutions. A turning point was, unique in the world, regulation of the leasing agreement, introduced to the Civil Code by amendment of 2000. Referring to the provisions of the Ottawa Convention, the International Institute for Unification of Private Law (UNIDROIT) on international financial leasing 1988, there was comprehensively codified in art. 7091-70918 of this Code the definition of the leasing agreement, conclusion, rights and obligations and liability of the parties, as well as its termination. Code regulations of the leasing as a phenomenon of civil law is the reference plane for its treatment in tax and balanced law. In this way, uniform legal framework for the leasing was created, which is one of the main reasons for its development. (original abstract)

8

Firmy leasingowe i ich miejsce w systemie pośrednictwa finansowego w Polsce

63%

Rus P. , Stec K.

Studia Ekonomiczne, Prawne i Administracyjne

|

2020

|

nr nr spec.

18-30

XX

Leasing jest główną i coraz częściej stosowaną formą finansowania inwestycji w przedsiębiorstwie. To stosunkowo łatwy i szybki sposób na pozyskanie kapitału. W Polsce najczęściej stosowany jest w małych i średnich firmach. Artykuł zawiera charakterystykę podmiotów gospodarczych zajmujących się pośrednictwem finansowym w Polsce, w szczególności leasingiem. Scharakteryzowano w nim zalety i wady leasingu oraz jego rodzaje. W artykule dokonano także analizy rozwoju leasingu w okresie 2014-2018. Analiza została przeprowadzona na podstawie danych statystycznych zaczerpniętych z Polskiego Związku Leasingu, Narodowego Banku Polskiego oraz Głównego Urzędu Statystycznego. (abstrakt oryginalny)

EN

Leasing is the main and the most frequently used form of financing investment in an enterprise. This is a relatively easy and quick way to raise capital. In Poland, it is most often used in small and medium-sized companies. The article contains a brief description of financial institutions engaged in financial intermediation in Poland and the detailed nature of leasing. The advantages and disadvantages of leasing and its current types have been characterized. In the years 2014-2018, an in-depth leasing analysis was made, which was based on statistical data taken from the Polish Leasing Association, the National Bank of Poland and the Central Statistical Office. (original abstract)

9

Accidents of company cars. A full service leasing company's perspective

63%

Owczarczuk M. , Przekop D.

Department of Applied Econometrics Working Papers

|

2014

|

nr nr 3

24

EN

In this article we deal with insurance claims on company cars. Company cars are granted to employees as working tools or as perks. Usually end car users are not directly involved in insurance payment so they may be not interested in reducing number of accidents or damages of a car. This may cause a moral hazard. Based on evidences from Poland, we analyse the market of car leasing companies with respect to the claim liquidations. Then, using a sample gathered from one of the Polish full service leasing companies we build a hurdle negative binomial regression model to explain factors influencing the probability of a claim and number of accidents. We especially concentrate on those predictors which are related to increased damage rate because of the moral hazard. (original abstract)

10

Auto, motywacja i reklama

63%

Okrasiński A.

Gazeta Bankowa

|

2008

|

nr nr 36

32-33

XX

Na polskim rynku usługa Car Fleet Management (CFM) istnieje od ponad 10 lat. W jej ramach oferowany jest wynajem długoterminowy lub leasing połączony z pełnym zarządzaniem flotą, w tym opieką administracyjną i operacyjną. Korzystanie z tej usługi przez pracowników to dobry system motywacyjny Przy projektowaniu floty aut służbowych we współpracy z firmą CFM należy wziąć pod uwagę motywacyjną rolę samochodów służbowych. (abstrakt oryginalny)

11

VAT na osobowy

63%

Okrasiński A.

Gazeta Bankowa

|

2008

|

nr nr 36

36

XX

Od ub.r., po znowelizowaniu Ustawy o VAT, obowiązuje nowa definicja samochodu osobowego. Obok masy samochód osobowy powinien być przeznaczony do przewozu nie więcej niż 9 osób. Definicja ta ma zastosowanie przy rozliczaniu się z podatku od towarów i usług, po nabyciu auta w drodze: leasingu, wynajmu, usługi CFM i zakupu, w tym zakupu za kredyt. Nie wszystkie samochody odpowiadające cechom masy i ilości przewożonych osób mogą być zaliczone do grupy samochodów osobowych. (abstrakt oryginalny)

12

Procesy przemian i determinanty rozwoju przedsiębiorstw leasingowych w Polsce

63%

Nowak J.

Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach

|

2006

|

tom Współczesne problemy finansów, bankowości i ubezpieczeń w teorii i praktyce. T. 2

281-295

XX

Przedstawiono zarys ewolucji na rynku przedsiębiorstw leasingowych i regulacje prawne w zakresie umów leasingowych. Scharakteryzowano organizację rynku leasingu w Polsce oraz zarysowano prognostyki kierunków rozwoju sektora leasingu.

EN

During the last years Polish leasing market has shown a constant growth. Today leasing is reflecting economic trends in Poland and law regulations especially in taxation aspect. In the opinion of an author a positive tendency in the significant part is the consequence of polish leasing companies strong activities. Many times legal aspects where the consequence of the market changes. In some cases results of the evolution still should be corrected. In the opinion of an author it is necessary to come back to some of previous solutions e.g. legal aspect of financial lease - understanding as service, not like a purchase (last change when joining the EU) and search for the benefits dedicated to individual customers. Key issue for the future growth seem to be than a real benefit for individual customers in car lease area. It is also very important to increase a leasing presence in the real estate and public sector, to promote leasing as an effective financial tool, alternative to credit. Otherwise a stabilisation or decrees may be foreseen. (original abstract)

13

Mało konkurencji

63%

Okrasiński A.

Gazeta Bankowa

|

2008

|

nr nr 48

42-43

XX

Polski rynek car fleet management (CFM) jest jednym z najbardziej rozwijających się rynków w Europie. Wzrost polskiego rynku CFL w I półroczu wyniósł około 32 proc. Po polskich szosach jeździ ponad 113,3 tys. aut obsługiwanych przez CFM. Optymizm co do wzrostu w sprawach zakupu i eksploatacji samochodów flotowych w Polsce trwa. Eksperci rynku szacują, że ten wzrost będzie trwał przez następne, co najmniej, 3 lata. Rynek jest jeszcze daleki od nasycenia. Są także głosy, że być może te optymistyczne nastroje trzeba będzie poddać silnej korekcie pod koniec tego roku i w 2009 r. Według Instytutu Analiz Rynku Flotowego FlotaMONITOR po polskich drogach jeździ ponad 113 300 aut obsługiwanych przez przedsiębiorstwa z branży CFM. (abstrakt oryginalny)

14

Leasing aut

63%

Okrasiński A.

Gazeta Bankowa

|

2008

|

nr nr 32

35-38

XX

Aż 41 proc. wyleasingowanych w I półroczu 2008 r. wszystkich pojazdów to samochody osobowe. W porównaniu z analogicznym okresem ub.r.jest to wzrost o 5 proc. Według Związku Polskiego Leasingu łączna wartość szacunkowa oddanych w I półroczu w leasing samochodów osobowych wyniosła 4, 27 mld zł. Wzrost udziału samochodów osobowych nastąpił kosztem spadku udziału ciągników siodłowych o 6 proc., w całości segmentu leasingu pojazdów. Jest to spowodowane dwoma czynnikami. Jednym z nich jest wzrost zainteresowania nabywaniem nowych samochodów osobowych na cele związane z prowadzeniem biznesu, szczególnie w sektorze małych i średnich przedsiębiorstw oraz okresowa wymiana floty samochodowej. (abstrakt oryginalny)

15

Lekkie hamowanie

63%

Okrasiński A.

Gazeta Bankowa

|

2008

|

nr nr 32

39-41

XX

W I półroczu 2008 r. nastąpił spadek dynamiki rozwoju branży leasingowej W tym okresie łączna wartość leasingu ruchomości wyniosła ponad 16,2 mld zł. Był to wzrost o 15,6 proc. w porównaniu do I półrocza 2007. Wartość leasingu nieruchomości wyniosła 1,7 mld zł rosnąc o 21 proc. Mimo mniejszego wzrostu wartości oddanych w leasing przedmiotów, nie jest to sygnał dekoniunktury. Jest to raczej oznaka stabilizacji rynku – informują eksperci. Spadek dynamiki rozwoju jest widoczny we wszystkich firmach należących do Związku Polskiego Leasingu (ZPL). Związek zmienił nazwę po niedawnym połączeniu Związku Przedsiębiorstw Leasingowych i Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów. (abstrakt oryginalny)

16

Leasing w systemie zamówień publicznych w Polsce - uwarunkowania i ocena

63%

Starzyński W.

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio H. Oeconomia

|

2014

|

tom 48

|

nr nr 4

235-244

XX

Celem niniejszego artykułu jest analiza zamówień publicznych na dostawy określonych dóbr na podstawie umowy leasingu. Zgodnie z hipotezą badawczą o ile rynek zamówień publicznych na dostawy ogółem charakteryzuje się znaczną konkurencyjnością, o tyle w sektorze zamówień publicznych na dostawy w formie leasingu konkurencyjność ta jest znacznie niższa. Zapewne stanowi to wynik bardziej skomplikowanej natury samego przedmiotu i nie zawsze odpowiadających danemu przedmiotowi warunków jego finansowania. Wydaje się, że towarzystwa leasingowe są znacznie mniej zainteresowane uczestniczeniem w postępowaniach, w których ze względu na skomplikowany na ogół przedmiot zamówienia warunkiem ich uczestnictwa w procedurze przetargowej jest przejęcie przez nie odpowiedzialności za wybór dostawcy przedmiotu leasingu. W badaniu wykorzystano indywidualne dane o zamówieniach publicznych na dostawy w formie leasingu ogłaszane przez polskich zamawiających w Biuletynie Zamówień Publicznych i w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej (baza TED), informacje z badań GUS na temat działalności przedsiębiorstw leasingowych oraz roczne sprawozdania prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. (skrócony abstrakt autora)

EN

In Poland public procurement market for leasing supplies is estimated only at 1% of total leasing services market. Such a small percentage is determined by specific demand of public entities which are mostly operating in municipal and owellings sectors, public transportation, water-line, severage systems, and energy sector. The aim of the paper is an analysis and assessment of public procurement for supplies whose goals are the purchase of goods by the means of leasing, especially operating leasing contracts. The paper investigates competiveness in the analysed market in comparison with public procurement market for total supplies, stressing that the average number of offers is less beneficial for leasing. The analysis is conducted by using own data coming from individual announcements of the tenders published in the Public Procurement Bulletin and the Official Journal of the EU (in TED system) in the years 2012-2013 taking into account 137 contracts. The results prove that an average number of leasing companies participating in the Polish market of public procurement per one leasing contract is significantly lower than the same indificator for the total public contracts for supplies carried out by the Polish award entities both in terms of public procurement with value below and above the EU thresholds. (original abstract)

17

The Problem of Taxation Leasing Services and Insurance of the Subject of Leasing

63%

Tarnacka A.

|

2022

|

nr nr 3

36-39

EN

The problem of joint taxation of the leasing service and the insurance service of the leased asset has been presented on the example of the analysis of the judgment of the Court of Justice of the European Union in the case C-224/11. This judgment, although issued more than ten years ago, is still under discussion. This ruling was issued in response to questions referred for a preliminary ruling by the Naczelny Sąd Administracyjny in Warsaw concerning two issues. The first, regarding the determination of the correct treatment of the leasing service and the insurance service of the leased asset, i.e. as one complex service or two separate ones, and the second, relating to the determination of the correct taxation of the leasing service and the insurance service for the leased asset (separate or joint) in the event that the lessee does not is a party to the insurance contract for the leased asset. The Court of Justice of the European Union ruled on separate treatment and taxation of these services, but indicated that their essence should be considered in each case separately.(original abstract)

18

Rozwój rynku usług leasingowych w Polsce w latach 1990-2001

63%

Lizińska J.

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny

|

2003

|

nr nr 4

131-151

XX

Omówiono przesłanki rozwoju usług leasingowych w Polsce po 1989 r. Przedstawiono dynamikę rozwoju rynku leasingowego. Przeanalizowano rozwój rynku usług leasingowych według kryterium przedmiotowego oraz zmiany podaży i popytu na usługi leasingowe.

19

Oswajanie Kowalskiego

63%

Szafrański A.

Gazeta Bankowa

|

2005

|

nr nr 10

26-28

XX

Zdaniem autora gdyby w Polsce leasing konsumencki był równie popularny, jak w pozostałych krajach Unii Europejskiej, cały rynek leasingu, który w roku 2004 miał wartość 14,21 MLD PLN, mógłby być większy o co najmniej jedną trzecią. Autor analizuje powody i bariery małej popularności leasingu konsumenckiego w Polsce.

20

Rozwój branży leasingowej w Polsce w latach 2009-2013

63%

Bara Ż. , Zeneli B.

Finanse i Prawo Finansowe

|

2015

|

tom 2

|

nr nr 1

7-20

XX

Niniejszy artykuł prezentuje istotę umowy leasingu w warunkach polskiej gospodarki w okresie od 2009 do 2013 r. Celem niniejszej pracy jest zbadanie rozwoju branży leasingowej pod kątem funkcjonowania leasingu jako głównego źródła finansowania inwestycji podmiotów gospodarczych. W pierwszej części usystematyzowane zostały wyniki badań innych publikacji w tematyce leasingu, porównujące tę formę finansowania przedsiębiorstw do kredytu i faktoringu. Rozdział drugi opiera się na aspektach prawnych regulujących umowę leasingową w Polsce oraz przedstawia klasyfikację leasingu według różnorodnych podziałów. W tej części opisano także cechy i konstrukcję umowy leasingu. Dla zobrazowania znaczenia leasingu w polskiej gospodarce zostały przedstawione wykresy i tabele, opracowane na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego oraz Polskiego Związku Leasingu. Omówiono także strukturę umów leasingowych ze względu na rodzaj umowy oraz przedmioty przekazane w leasing. Badania wykazały kierunek rozwoju branży leasingowej, która wyraźnie wskazuje na tendencję wzrostową w najbliższych latach. (abstrakt oryginalny)

EN

This article presents the essence of the lease agreement in polish economy conditions during the period from 2009 to 2013. The main purpose of this article is the survey of leasing industry development under the condition that leasing is a main source of investment financing for economic operators. Different analysis of leasing in polish economy are presented using charts and tables based on data taken from Central Statistical Office and Polish Leasing Association. (original abstract)