W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące Kolejowego transportu towarowego w Krajach Bałtyckich (Litwa, Łotwa, Estonia). Przewozy te stanowią blisko połowę wolumenu transportowanych towarów w tych krajach. Przedstawiono strukturę gałęziową transportu, strukturę ładunków przewożonych koleją oraz kierunki przewozów kolejowych. Szczególną uwagę zwrócono również na potencjał rozwoju przewozów intermodalnych w tych krajach w tym infrastrukturę przeładunkową i międzynarodowe projekty.
EN
The article presents the results of a research on rail freight transport in Baltic countries. This type of transport constitutes about half of the volume of total freight transported in these countries. The article includes branch structure of the transport, rail freight structure and directions of rail transport. Special attention is given to the potential intermodal transport development in these countries including trans.shipment infrastructure and international projects.
Artykuł jest prezentacją wyników analizy, w ramach której podjęto próbę porównania zmian pozycji konkurencyjnej Polski na tle państw Grupy Wyszehradzkiej (GW–4) oraz Krajów Bałtyckich (KB–3) w okresie poakcesyjnym (lata 2006–2017). Należy podkreślić, że tego typu badanie nie było jeszcze szerzej prezentowane w dostępnej literaturze. Artykuł może być więc ważnym uzupełniniem tej luki. W badaniu zastosowano metodę analizy porównawczej danych wtórnych, dotyczących wskaźników konkurencyjności gospodarki oraz czynników ją determinujących wyodrębnionych w Raportach „Global Competitiveness Report”, opracowywanych przez Światowe Forum Ekonomiczne. Ważnym elementem prezentowanej analizy było podjęcie próby zidentyfikowania najważniejszych czynników determinujących te zmiany. Artykuł kończy zestawienie najważniejszych wniosków wynikających z prezentowanej analizy. Analiza potwierdziła, że badane kraje cechowały się dość istotnymi różnicami w zakresie poprawy ich pozycji konkurencyjnej w okresie poakcesyjnym.
EN
The article presents the results of an analysis that compares changes in Poland’s competitive position against the backdrop of the Visegrad Group (V4) countries and the Baltic States (BS3) in the post-accession period (2006–2017). This type of study has not been presented in detail in the available literature before. Therefore, the article may significantly contribute to bridging the gap. The study employs a comparative analysis of secondary data concerning the indices and pillars of economic competitiveness described in The Global Competitiveness Reports prepared by the World Economic Forum. An important element of the examination was the endeavour to identify major determinants of those developments. The article ends with a summary of the most significant conclusions from the analysis presented. As confirmed by the examination, the countries covered differed widely regarding the improvement of their competitive positions in the post-accession period.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.