PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 15 Logistyka
  2. 3 Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie
  3. 2 Gospodarka Materiałowa i Logistyka
  4. 2 Systems Supporting Production Engineering
  5. 2 Zeszyty Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 1 2021
  3. 1 2020
  4. 2 2019
  5. 2 2017
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Jurczak W.
  2. 3 Dudek Ł.
  3. 3 Hryniewicz T.
  4. 3 Rokosz K.
  5. 2 Kałaczyński T.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 34

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Korozja
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Textural Changes inConcerte Construction of the Intercepting Sewer in Kalisz Caused by Sulphate Reducing Bacteria
100%
Domka F. , Walenciak M. , Marciniak P.
Zeszyty Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
|
2010
|
nr nr 160
20-28
XX
W pracy analizowano charakter zmian teksturalnych spowodowanych korozją materiału w próbkach pobranych z betonu w wybranych kolektorach ścieków w Kaliszu. Na powierzchni betonu narażonego na działanie ścieków stwierdzono zmiany w jego budowie. Udowodniono obecność w badanych materiałach bakterii redukujących siarczany. Największe zmiany zaobserwowano w analizowanych próbkach betonu pobranych z miejsc, w których stwierdzono występowanie najbardziej zaawansowanej korozji mikrobiologicznej.(abstrakt oryginalny)
2
Wpływ zmiany przekroju poprzecznego skorodowanych prętów ściskanych na nośność
100%
Glinicka A. , Imiełowski S.
Logistyka
|
2015
|
nr nr 4, CD 2
3411-3416
XX
Celem pracy jest analiza wpływu powierzchniowej korozji na nośność prętów pryzmatycznych. Korozja powoduje ubytki powierzchni przekroju poprzecznego i w konsekwencji zmianę momentów bezwładności,może również spowodować zmianę nachylenia osi głównych centralnych przekroju. Do analizy przyjęto sześć możliwych rodzajów defektów przekroju poprzecznego uwzględniając lokalny i globalny wpływ korozji na zmianę kształtu przekroju.Rozważono zmianę obciążenia pręta skorodowanego spowodowanego ubytkami przekroju poprzecznego w postaci przesunięcia punktu przyłożenia siły i powstania dodatkowego momentu zginającego. Przedstawiono rozwiązanie zadania wyboczenia pręta pryzmatycznego w przypadku obciążenia mimośrodowego.Przedstawione wyniki analizy wskazują na możliwy znaczny wzrost ugięć skorodowanego pręta, które decydują o zniszczeniu konstrukcji.(abstrakt oryginalny)
EN
The influence of surface corrosion on the compressed prismatic barsbearing capacityis analyzed in the paper. Corrosion results in a loss of cross sectional area. Decrease of the cross-sectional moment of inertia and variation of the principal central axes slopecan follow that. Six possible types of cross-sectional defects are considered including the local and global corrosion influenceon the cross-section shape modification. The possible modification of the loading that can appear due to corrosion growth is discussed. Cross sectional defects can shift the position of the point of force application and, due to eccentrically applied load, causes appearance of an additional bending moment. The solution to the problem of eccentrically loaded prismatic rodbucklingis included. The results of the analysis indicate a significant increase of the corroded rod deflection, that determine the structural destruction (original abstract)
3
Acoustic Emission of Corroded Weldments During Tensile Test
100%
Sustr M. , Zacal J. , Dostal P. , Cerny O. , Pristavka M. , Dobrocky D. , Gaspar S. , Pasko J.
Management Systems in Production Engineering
|
2019
|
tom 27
|
nr nr 4
211-216
EN
The article deals with the use of acoustic emission to identify the formation of cracks during the mechanical loading in the corrosive attacked weldment S235JR+N. The experiment includes the methodology for continual record of emissive signals, data analysis and monitoring of material response to monitor mechanical stress effect in real time. There is possibility to observe response of corrosive degraded samples in real time during mechanical stress through the suitably designed methodology of detection, process and analysing of acoustic emission signals. It is possible to gain new information about processes rising inside the material by this way of data measurement. The signals of acoustic emission can be used as the way of identification for the micro cracks rising in the inner and also external structure of effortful materials. (original abstract)
4
Roztwarzanie korozyjne metalicznych materiałów zastosowanych na konstrukcje zbiorników topionych w akwenach morskich z materiałami niebezpiecznymi
100%
Jurczak W.
Logistyka
|
2014
|
nr nr 6, CD 3
4977-4984
XX
W artykule opisano procesy korozyjne metalicznych materiałów stosowanych na konstrukcje metalicznych pojemników z bojowymi środkami trującymi (BST) zatopionymi w akwenach morskich. Opisano mechanizm i ocenę odporności degradacji korozyjnej stali zastosowanych na wspomniane pojemniki. Przedstawiono stan faktyczny konstrukcji tych pojemników i możliwości oceny ich trwałości. Przedstawiony w artykule stan faktyczny zlokalizowanych pojemników świadczy o konieczności podjęcia czynności zabezpieczających a działania prewencyjne ( monitoring korozyjny) można zastosować jedynie do niewielkiej ilości szczelnych pojemników.(abstrakt oryginalny)
EN
The paper concerns corrosion processes of the metallic materials used for construction of the containers for hazardous substances of military origin, which are disposed at the seabed. The mechanism of degradation and resistance to corrosion of steel intended for these containers have been described. Current condition of the containers and possible methods of their durability evaluation have been presented. The actual state of the localized containers described in the paper suggests application of protection measures whereas prevention action (corrosion monitoring) can be applied only to the limited number of hermetic containers.(original abstract)
5
Struktura baz danych do analizy metod ochrony antykorozyjnej środków transportu
100%
Kałaczyński T. , Kasprowicz T. , Sadowski A. , Zgórski Ł. , Podgórski J.
Studies & Proceedings of Polish Association for Knowledge Management
|
2016
|
tom 80
37-48
XX
Problem korozji konstrukcji środków transportu dotyczy nie tylko dziedziny ekonomicznej ale również zasad bezpieczeństwa eksploatacji. Przejaw korozji powinien odnosić się do rodzaju i typu konstrukcji, ponieważ inne znaczenie ma korozja konstrukcji np. siatki ogrodzeniowej a inną rangę i większe zagrożenie ma korodujący układ sterowniczy w okrętach wojennych czy elektrowniach. Typ środowiska korozyjnego przesądza o rodzaju korozji i sposobie przebiegu procesów korozyjnych. Podobnie korozja gazociągu powoduje zagrożenie - grozi wybuchem, korozja zbiorników paliwa może doprowadzić do zatrucia gleby, korozja układu hamulcowego czy układu sterowania w pojazdach, samolotach, czy okrętach doprowadzić może do uszkodzeń i ostatecznie zagrozić życiu ludzkiemu. (abstrakt oryginalny)
EN
The problem of corrosion of the construction of means of transport is not only the economic field but also the safety of operation. A sign of corrosion should refer to the type and structure type, because it has a different meaning corrosion of structures, eg. of mesh fencing and other rank and the greater threat is corrosive steering warships and power plants. Type of corrosive environment prejudge the type of corrosion and ways of corrosive processes. Similarly corrosion of the pipeline poses a threat explosive, corrosion offuel tanks can lead to contamination of soil, corrosion of brake and control system in vehicles, aircraft or ships can lead to damage and ultimately endanger human life. (original abstract)
6
Structure and Properties of the Modified Polyethylene Films
75%
Domantsevych N. , Aksimentyeva O. , Yatsyshyn B.
Zeszyty Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
|
2011
|
nr nr 186
67-75
XX
Ochrona sprzętu komputerowego przed korozją polimerów zależy zarówno od początkowych właściwości tworzywa oraz wprowadzonych do niego dodatków, jak i od okresu eksploatacji. Zmodyfikowanie tworzywa za pomocą inhibitorów korozji powoduje zmiany jego struktury, zmiany właściwości chemicznych i fizycznych. W pracy do badań wykorzystano polietylen wysokociśnieniowy. Komponentami wykorzystywanymi do modyfikacji polimeru były aminowe inhibitory korozji. Potwierdzono, że wprowadzenie modyfikatorów do cienkiej folii polietylenowej powoduje zmiany struktury oraz właściwości fizykochemicznych wpływających na temperaturę mięknienia oraz na proces degradacji powodujący zmiany twardości tworzywa. (abstrakt oryginalny)
EN
Providing hardware protection from corrosion for modified polymer films is determined by both initial properties of the polymer matrix and characteristics of additions, and by terms of exploitations. Modification of polymer materials by inhibitors of gas corrosion of metals results to the changes of structure, physical and chemical properties, including in the features of steam and gases transfer through them. As a polymer matrix a polyethylene of high-pressure PEHP was used. The components, which applied for modification of material were amine inhibitors of corrosion. Injection inhibitor of gas of corrosion to thin polyethylene films causes the change of structure, physical and chemical characteristics of polymer matrix, which requires to take into account terms of forming of thermoplastic, also as variety of destructive processes, which flow with the age hardening of films during their exploitation. (original abstract)
7
Ocena właściwości tribologicznych i korozyjnych powłok przeciwzużyciowych
75%
Madej M. , Ozimina D. , Milewski K.
Logistyka
|
2015
|
nr nr 4, CD 2
4669-4676
XX
Celem badań było określenie odporności na zużycie powłok natryskiwanych techniką naddżwiękową z dużymi prędkościami i pod dużym ciśnieniem (High Velocity Oxy Fuel HVOF). Powłoki HVOF są szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu, ze względu na ich odporność na wysokie temperatury, korozję chemiczną i odporność na zużycie przez tarcie, erozję i kawitację. Zaletą tej technologii jest to, że powłoki są łatwe do wytwarzania, a ich właściwościami w zależności od zastosowanych komponentów można łatwo sterować. Analizie poddano odporność korozyjną i tribologiczną powłok kompozytowych podczas tarcia technicznie suchego i smarowania dialkiloditiofosforanem cynku (ZDDP). Elektrochemiczne badania korozyjne wykonano poprzez pomiary polaryzacyjne. Badania tribologiczne przeprowadzono na za pomocą tribometeru typu kula-tarcza stosując jako środki smarowe: olej mineralny, olej mineralny o 1% i ZDDP.(abstrakt oryginalny)
EN
The purpose of the study was to determine the wear resistance of WC-Ni composite coatings sprayed by High Pressure/High Velocity Oxy Fuel (HP/HVOF) technique. HVOF coatings are widely used in various industrial applications because of their resistance to high-temperature chemical corrosion and frictional, erosive or cavitation-wear, etc. The main advantage of this technology is that the coatings are easy to produce and their properties can be modelled by appropriately changing the ingredients. The analysis involved assessing the wear resistance of HVOF coatings under dry friction and boundary lubrication conditions, with the latter related to the tribochemical interactions between the coatings and the lubricant additives. It was important to establish the character of the tribological effects of the anti-wear lubricants. The lubricant used in the tests was zinc-dialkyldithiophosphate (ZDDP). Electrochemical corrosion analysis involved polarization measurement. The tribological examinations were performed under dry friction and boundary lubrication conditions using a ball-on-disc tribometer. The lubricants tested were mineral oil, mineral oil with 1% ZDDP.(original abstract)
8
Porównanie właściwości korozyjnych staliwa stopowego ze staliwem posiadającym warstwę azotowaną
75%
Budzynowski T. , Mazurkiewicz A. , Ropelewski Z.
Logistyka
|
2015
|
nr nr 4, CD 2
2655-2660
XX
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości korozyjnych staliwa stopowego z warstwą azotowaną i bez niej. Właściwości korozyjne określono z wykorzystaniem badań potencjostatycznych, ustalając stan pasywny przy pomocy potencjostatycznej krzywej polaryzacji.(abstrakt oryginalny)
EN
In the paper were introduced the dates of testing the corrosion properties the alloy cast steels with and without nitriding case. The corrosion properties were defined with potentiostatic test, specifiting passive state with potentiostatic polarization curve.(original abstract)
9
Roztwarzanie korozyjne metalicznych materiałów zastosowanych na konstrukcje zbiorników topionych w akwenach morskich z materiałami niebezpiecznymi
75%
Jurczak W.
Logistyka
|
2014
|
nr nr 6, CD 2
757-764
XX
W artykule opisano procesy korozyjne metalicznych materiałów stosowanych na konstrukcje metalicznych pojemników z bojowymi środkami trującymi (bst) zatopionymi w akwenach morskich. Opisano mechanizm i ocenę odporności degradacji korozyjnej stali zastosowanych na wspomniane pojemniki. Przedstawiono stan faktyczny konstrukcji tych pojemników i możliwości oceny ich trwałości. Przedstawiony w artykule stan faktyczny zlokalizowanych pojemników świadczy o konieczności podjęcia czynności zabezpieczających a działania prewencyjne (monitoring korozyjny) można zastosować jedynie do niewielkiej ilości szczelnych pojemników. (abstrakt oryginalny)
EN
The paper concerns corrosion processes of the metallic materials used for construction of the containers for hazardous substances of military origin, which are disposed at the seabed. The mechanism of degradation and resistance to corrosion of steel intended for these containers have been described. Current condition of the containers and possible methods of their durability evaluation have been presented. The actual state of the localized containers described in the paper suggests application of protection measures whereas prevention action (corrosion monitoring) can be applied only to the limited number of hermetic containers. (original abstract)
10
Metalizacja natryskowa w zabezpieczeniach antykorozyjnych
75%
Raduszkiewicz K.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)
|
1996
|
nr z. 46
81-88
XX
Autor omówił zalety powłok antykorozyjnych, których technologia oparta została na metalizacji natryskowej oraz problemy związane z doborem uszczelniaczy i typem powłoki.
EN
The adventages of anticorrosive coatings based on metallization and some problems connected with leak stoppers and types of coating setection are described in the paper. (original abstract)
11
Badanie zmian korozyjnych metalowych narzędzi lekarskich z zastosowaniem metod nieniszczących
75%
Chwiałkowski H. , Kucharczyk T.
Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie
|
1986
|
nr nr 221
61-71
XX
Celem opracowania jest ocena zmian struktury geometrycznej powierzchni noży chirurgicznych poddanych działaniu zaostrzonego reżimu agresywności korozyjnej. Zakłada się, że na bazie takiej oceny można będzie: - na podstawie seryjnych badań laboratoryjnych dokonać analizy zmian struktury geometrycznej powierzchni narzędzi w funkcji czasu w zależności od agresywności korozyjnej danych warunków klimatycznych; - zaproponować zastosowanie metody badań do oceny jakości narzędzi w oparciu o przyjęta klasę chropowatości ich powierzchni. (fragment tekstu)
EN
The authors have presented the methodics of an examination of a surface roughness of medical instruments using "Talysurf" profilofraph as a non destructive way of evaluation of the corrosive changes of these products. The progressive roughness of surgical tool edges in laboratory induced conditions of atmospheric corrosion was determined. This is proof that the latent corrosion centres were formed whereas obligatory standard methods did not signal such changes. Long-time storage of such defected tools in not recommended. It is advisable to assign them to routine usage. (original abstract)
12
Ocena niezawodności jednostkowych opakowań metalowych
75%
Kolek J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie
|
1994
|
nr nr 439
13-20
XX
Przedmiotem artykułu jest ocena niezawodności metalowych opakowań produktów, ustalana nieparametrycznymi metodami oceny.
EN
The use of the theory of reliability in the metal packing science is presented. The main factor limiting the service lite of that type of packing is inner corrosion which is limited by inner protective coating. Basing on the results of studies an example of determining the durability of metal packing used for foodstuff is given. (original abstract)
13
Zjawisko korozji uzbrojenia i sprzętu wojskowego oraz wybrane elementy logistycznego procesu ochrony przed korozją
75%
Jakubowski K. , Chmieliński M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr nr 9 (CD)
57-73
XX
W referacie dokonano charakterystyki zjawiska korozji uzbrojenia i sprzętu wojskowego oraz zaprezentowano sposoby jego ochrony przed korozją. Szkodliwość korozji polega nie tylko na tym, że w jej wyniku niszczeje sam metal, lecz także na atakowaniu gotowych konstrukcji i sprzętu wojskowego (SpW), których wytworzenie pochłonęło określone środki. Autorzy referatu prezentują pogląd, że należy zapobiegać zjawiskom niszczenia uzbrojenia i sprzetu uzbrojenia, dzięki właściwie przeprowadzonemu procesowi konserwacji sprzętu wojskowego. (abstrakt oryginalny)
EN
The article shows the characteristics of corrosion phenomenon of the armament and military equip-ment and presents ways to protect it from corrosion. The harmfulness of corrosion lies not only in the fact that it results in deteriorating the metal itself, but it also attacks prefabricated structures and military equipment which preparation took some financial means. The authors present the theory, that corrosion of weapons should be prevented through proper maintenance process of military equipment. (original abstract)
14
Content available remote Stan techniczny obudowy wyrobisk korytarzowych jako źródło zagrożenia obwałami
75%
Chudek M. , Duży S. , Dyduch G.
Systems Supporting Production Engineering
|
2017
|
nr 6(3) Rozpoznawanie złóż i budownictwo podziemne
35-45
XX
W artykule poruszono zagadnienia związane z utrzymaniem stateczności wyrobisk korytarzowych przy pogarszającym się stanie technicznym obudowy. Omówiono metodę diagnozowania obudów wyrobisk korytarzowych oraz przedstawiono wartościowanie zużycia elementów obudowy i jego wpływ na ocenę stanu technicznego konstrukcji. Wskazano na konieczność prowadzenia szkoleń dla pracowników dozoru w zakresie diagnozowania i oceny stanu technicznego obudów wyrobisk górniczych oraz objęcia wyrobisk stałym monitoringiem w aspekcie zagrożenia obwałami i zawałami. (abstrakt oryginalny)
EN
The article addressed the issues, connected width maintenance of galleries stability at the deterioration of lining technical condition. Described methods of diagnostic galleries lining and presented influence of lining technical wear on this technical condition. Indicated necessity of trainings for staff towards diagnostic and evaluating the technical condition of lining and lead constant monitoring of galleries in terms of hazard from roof falls. (original abstract)
15
Content available remote Płatkowe powłoki cynkowe na podłożach stalowych
75%
Kołtało K. , Oleksiak B.
Zarządzanie Przedsiębiorstwem / Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
|
2020
|
tom 23
|
nr nr 1
23-28
XX
Odpowiednie zabezpieczenia konstrukcji metalowych jest nadal zagadnieniem przysparzającym wiele problemów współczesnym inżynierom i technologom. Pomimo stałego i dynamicznego rozwoju technologicznego, zjawisko korozji pozostaje nadal znaczącym problemem współczesnej inżynierii.(fragment tekstu)
EN
The article presents the characteristics of zinc flake coatings, including methods of surface preparation and application of the base coating. A comparison was made based on the literature of the properties of zinc coatings made with various technologies. The latest achievements in the field of flake galvanizing to present the current state of knowledge were also discussed.(original abstract)
16
Destrukcja muru w zabytkowych mostach kolejowych w Bydgoszczy
75%
Kaczmarek A. , Wesołowska M.
Logistyka
|
2014
|
nr nr 6, CD 3
5053-5058
XX
Od początku powstania ceglane mosty w Bydgoszczy stanowiły ważny element linii kolejowej, zapewniającej transport pasażerów i towarów. Solidność konstrukcji jest tak duża, że obiekty mimo upływu czasu spełniają swoją podstawową funkcję do dziś. Jednak wieloletnia eksploatacja i oddziaływanie środowiska spowodowały powstanie ognisk korozji materiału konstrukcyjnego, których głównym symptomem są charakterystyczne wykwity. Ich intensywność świadczy o zmniejszeniu trwałości konstrukcji, a w przypadku rozległych uszkodzeń również o obniżeniu wytrzymałości materiału. W trakcie analizy stanu technicznego mostów, wykwity są jednym z podstawowych kryteriów oceny. W pracy przeanalizowano problem trwałości i estetyki zabytkowych mostów ceglanych w oparciu o analizę obszarów skażonych wykwitami. Znaczne nagromadzenie wykwitów informuje o daleko posuniętym procesie korozji, prowadzącym do skrócenia okresu bezpiecznej eksploatacji. Wiąże się to z perspektywą wyłączenia niezwykle newralgicznego pod względem logistycznym elementu sieci transportowe. (abstrakt oryginalny)
EN
Since their construction, the brick bridges in Bydgoszcz have constituted an important element of railway connection, providing passenger and goods communication. The construction is so solid that the objects fulfill their functions, despite running time, until today. However, many years of exploitation and environmental impact caused corrosion centers in the construction material and their main symptom are characteristic efflorescences. Their intensity says that the construction durability is lowered, and in case of vast damages also about lowered material strength. During analysis of the technical conditions of the bridges, efflorescences are one of the basic criteria for evaluation. In this work there was analyzed the problem of durability and esthetics of historical brick bridges basing on analysis of areas infected with efflorescence. Significant concentration of efflorescences informs about advanced process of corrosion leading to shorter exploitation period. This results in necessity of exclusion such logistically crucial communication object from exploitation in short perspective. (original abstract)
17
Content available remote Analiza i doskonalenie składu chemicznego stopu w celu poprawy cech eksploatacyjnych tłumików samochodowych
75%
Michalski K. , Sitko J. , Konieczny D.
Systems Supporting Production Engineering
|
2017
|
nr 6(8) Sposoby i środki doskonalenia produktów i usług na wybranych przykładach
124-133
XX
Część tłumików produkowanych przez Tenneco Automotive ulega szybko postępującej korozji. Elementy do budowy tłumików dostarczane są w postaci rur wykonanych ze stali ferrytycznej X2CrTi12 (1.4512). Rury pochodzą z dwóch źródeł. Przeprowadzone badania składu chemicznego wykazały różnice składu stopów użytych do wykonania rur. W artykule przedstawiono proces analizy składu chemicznego stopu blachy dla potrzeb poprawy cech eksploatacyjnych części samochodowych, jakimi są tłumiki. Zbadano również wpływ pierwiastka stopowego - tytanu na występowanie i przebieg procesu korozyjnego w stalach wysokostopowych - nierdzewnych, w których występują łącza spawane. (abstrakt oryginalny)
EN
Some of the fuses produced by Tenneco Automotive undergo rapid corrosion. Muffler components are supplied in the form of pipes made of ferritic steel X2CrTi12 (1.4512). Pipes come from two sources. The chemical composition tests showed differences in the composition of the alloys used to make the pipes. The paper presents the process of analysis of chemical composition of sheet metal for the purpose of improving the performance characteristics of automotive parts, such as silencers. The influence of the alloying element - titanium on the occurrence and the course of the corrosion process in high alloy steels - stainless steel, where welded joints were studied was also investigated. (original abstract)
18
Against Corrosion Caused by Moisture
75%
Szymura T. , Barnat-Hunek D.
Barometr Regionalny
|
2013
|
tom 11
|
nr nr 2
65-76
XX
W artykule zawarto najważniejsze zagadnienia, dotyczące istoty zabezpieczeń przed wilgocią materiałów murowych. Przedstawiono parametry, które warunkują skuteczność tych zabezpieczeń, takie jak porowatość materiałów, zasolenie, stan powierzchni. Podkreślono aspekt ekologiczny dostępnych na rynku preparatów hydrofobowych. Przedstawiono techniczne kryteria i praktyczne wskazówki stosowania tych preparatów w celach prewencyjnych. (abstrakt oryginalny)
EN
The paper aims to present the most important issues concerning the nature of protection of masonry materials against moisture. The paper describes the parameters which influence the effectiveness of these protection methods such as porosity, salinity, and surface state. Special attention is devoted to the ecological aspect of hydrophobizing preparations available on the market. Also technical criteria and practical advice for the use of these preparations to prevent damage are extensively discussed in the paper. (original abstract)
19
Badania porównawcze odporności korozyjnej stopowej stali austenitycznej AISI 304L (EN 1.4307) po polerowaniu elektrochemicznym oraz po pasywowaniu w kwasie azotowym HNO3
75%
Rokosz K. , Hryniewicz T. , Solecki G. , Dudek Ł.
Logistyka
|
2015
|
nr nr 4, CD 2
5490-5495
XX
artykule zaprezentowano badania korozyjne wykonane metodą potencjodynamiczną na próbkach ze stali AISI 304L (EN 1.4307) po polerowaniu elektrochemicznym w elektrolicie składającym się z kwasu fosforowego oraz kwasu siarkowego w stosunku obj. 3:2, w temperaturze 60 ˚C w czasie 3 minut. Próbki niepasywowane były punktem odniesienia dla próbek wypolerowanych elektrochemicznie oraz dodatkowo spasywowanye w 20% (obj.) kwasie azotowym HNO3 w dwóch temperaturach 20 ˚C i 60 ˚C w czasie 15 minut. Otrzymane wyniki wskazują, że po polerowaniu elektrochemicznym (bez pasywowania w HNO3) odnotowana odporność na korozję wżerową była najmniejsza, co wyznaczono na podstawie potencjału korozji wżerowej (Epit), który wynosił 345,5 ± 47,2 mVSCE z medianą równą 346 mVSCE. Najlepszy wynik odnośnie odporności na korozję wżerową otrzymano dla stali elektropolerowanej oraz pasywowanej w 20% (obj.) kwasie azotowym HNO3 w temperaturze 20 ˚C i wyniósł on 1246,1 ± 43,2 mVSCE z medianą równą 1254,5 mVSCE.(abstrakt oryginalny)
EN
In the paper, the potentiodynamic corrosion results performed on AISI 304L SS (EN 1.4307) samples after the electrochemical polishing and passivation in 20% (vol.) nitric acid (HNO3) are presented. The electropolishing was performed in the electrolyte consisting of phosphoric acid and sulfuric acid in the ratio of 3:2 at the temperature of 60 °C for time of 3 minutes. The samples, which were not passivated, were used as a reference for comparison with other ones after additional chemical treatment, i.e. passivation in 20% (vol.) nitric acid HNO3 at two temperatures 20 ° C and 60 ° C for 15 minutes. The corrosion results indicate that after the electrochemical polishing (without passivation in HNO3) the lowest pitting corrosion resistance was obtained and it was equal to 345.5 ± 47.2 mVSCE, with a median 346 mVSCE. The best result regarding the pitting corrosion resistance was obtained for AISI 304L samples after the electropolishing and passivation in nitric acid (20% HNO3) and amounted to 1246.1 ± 43.2 mVSCE with a median equaling to 1254.5 mVSCE.(original abstract)
20
Badania odporności korozyjnej stali AISI 316Ti (EN 1.4571) używanej do budowy nadwozi pojazdów ciężarowych do przewozu wybranych płynów
75%
Rokosz K. , Hryniewicz T. , Dudek Ł.
Logistyka
|
2015
|
nr nr 4, CD 2
5484-5489
XX
Streszczenie W artykule zaprezentowano badania stopowej stali austenitycznej AISI 316Ti (EN 1.4571) stosowanej do budowy nadwozi pojazdów ciężarowych do przewozu mleka, słonej wody (3% NaCl) oraz roztworu Ringera. Przeprowadzone badania wykazały, że najlepszą odporność na korozję wżerową badana stal ma dla roztworu Ringera, czego wyznacznikiem jest wysoki potencjał inicjacji korozji wżerowej(515 ± 25 mVSCE), przy potencjale repasywacji wynoszącym 18 ± 83 mVSCE. Najgorsza odporność na inicjację korozji wżerowej została znaleziona dla trzyprocentowego wodnego roztworu chlorku sodu, gdzie potencjał korozji wżerowej wynosił 332 ± 52 mVSCE, przy potencjale repasywacji 113 ± 105 mVSCE. Różnica pomiędzy potencjałami korozji wżerowej a repasywacji jest najmniejsza (najlepsza ze względu na zabezpieczenia materiału w wybranym ośrodku korozyjnym) dla trzyprocentowego wodnego roztworu chlorku sodu i wynosi 219 mVSCE, a największa dla mleka (370 mVSCE). Potencjał korozji wyznaczony podczas badań polaryzacyjnych wskazuje na skłonność stali do korozji równomiernej (ogólnej). Im potencjał jest bardziej dodatni, tym skłonność warstwy wierzchniej do korozji jest mniejsza. Najniższy potencjał korozji w zakresie Tafela został odnotowany dla mleka (-237 ± 7mVSCE) a najwyższy dla roztworu Ringera (-106 ± 83 mVSCE).(abstrakt oryginalny)
EN
The paper presents a study of austenitic stainless steel AISI 316Ti (EN 1.4571) used to build the body of trucks to transport the milk, salt water and Ringer's solution. The studies have shown that the best pitting corrosion resistance of the tested steel is in Ringer's solution, what is determined by the positive potential of pitting corrosion (515 ± 25 mVSCE), with a repassivation potential of 18 ± 83 mVSCE. The lowest pitting corrosion resistance was found for 3% water solution of sodium chloride (NaCl), where the pitting potential was equal to 332 ± 52 mVSCE, with the repassivation potential of 113 ± 105 mVSCE. The smallest potential difference (219 mVSCE) is for a three percent aqueous solution of sodium chloride, and the largest - for milk (370 mVSCE). Corrosion potential determined during the polarization study reveals a tendency to form a uniform (general) corrosion. If the potential is more positive, the tendency to corrosion of the surface layer is lower. The lowest corrosion potential in the Tafel region was recorded for milk (-237 ± 7mVSCE) and the highest one for the Ringer's solution (-106 ± 83 mVSCE).(original abstract)
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.