Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Kanał Gliwicki

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Warunki geotechniczne podłoża na terenie śluzy Rudziniec po powodzi w 2010 r.

100%

Dzidowska K. , Noga L.

tom Nr 7

283--286

W artykule przedstawiono warunki geotechniczne w podłożu śluzy Rudziniec dla potrzeb projektowanej jej modernizacji po powodzi z 2010 r. Śluza ta jest zlokalizowana w strefie krawędzi tarasów rzecznych doliny rzeki Kłodnicy i Kanału Gliwickiego, gdzie występowały procesy osuwiskowe, z powodu znacznej infiltracji opadów atmosferycznych i nadmiernego zwilgocenia gruntów.

The article presents geotechnical conditions of the „Rudziniec" navigation lock subsoil for the purposes of its planned modernisation after the 2010 flood. The lock is situated in the edge zone of the Kłodnica river valley and Gliwicki Canal terraces, where significant infiltration of atmospheric precipitations and excessive accumulation of soil moisture provoked landslip processes.

Kanał Gliwicki : przebudowa, rozbudowa i remont śluzy Łabędy

75%

Januszewski M.

tom nr 1

56-58

W Gliwicach realizowana jest inwestycja polegająca na modernizacji śluz odrzańskich. Rozpoczęte w 2012 r. działania zakończą się w roku bieżącym. Jednym z zadań, będących częścią dużego projektu, jest przebudowa, rozbudowa i remont śluzy Łabędy.

Wpływ technologii transportu na Kanale Gliwickim na wielkość i efektywność floty

63%

Kulczyk J.

tom z. 97

291--299

Śródlądowy transport w Polsce skoncentrowany jest na ODW. Historycznie przez wiele lat transport na Odrze zdominowany był przez transport ładunków masowych w relacji zespół portowy Szczecin – Świnoujście – Górny Śląsk. O możliwościach transportu rzecznego w relacji Śląsk zespół portowy Szczecin - Świnoujście decyduje przepustowość Kanału Gliwickiego. Odmienne parametry budowli hydrotechnicznych na Kanale Gliwickim i Odrze skanalizowanej utrudniają optymalne wykorzystanie floty. W referacie przedstawiono różne warianty organizacji transportu na Kanale Gliwickim. Wykazano, że zastosowanie pchaczy kanałowych może zmniejszyć koszty i umożliwić efektywniejsze wykorzystanie floty. Wymaga to jednak budowy serii pchaczy kanałowych, tańszych w produkcji i eksploatacji od pchaczy trasowych.

Inland waterborne transportation in Poland is concentrated on the ODW. Considering it in historical terms, for many years the transportation of bulk cargo between the port complex of Szczecin-Świnoujście and Upper Silesia dominated on the Oder River. The potential of waterborne transportation between the port complex of Szczecin-Świnoujście and Upper Silesia is determined by traffic capacity of the Gliwice canal. Parameters of hydraulic structures on the Gliwice canal and on the canalized Oder River are different, and this hinders the optimal usage of fleet. In this paper the different variants of organization of transport on the Gliwice canal are presented. It was proved that application of canal pushboats may reduce the cost of transportation and enable more effective usage of fleet. However, the construction of a series of canal pushboats is required which are cheaper in production and operation than conventional river pushboats.