PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Kanał Augustowski
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
175 lat Kanału Augustowskiego
100%
Morawska-Ciesielska H.
|
1999
|
tom Nr 1
27-33
2
Kanał Augustowski : droga wodna w strefie granicznej i na terytorium Białorusi, droga wodna Zielonych Płuc Polski
67%
Morawska-Ciesielska H. , Konior S.
|
2002
|
tom Nr 3
104-109
PL
Przedstawiono ogólne informacje o stanie technicznym Kanału Augustowskiego w strefie granicznej i po stronie białoruskiej. Omówiono działania na rzecz odbudowy kanału w strefie granicznej. Podkreślono nie tylko wartości historyczne i rangę zabytkową obiektu, ale także walory przyrodnicze terenów go otaczających. Zwrócono uwagę na istotną rolę kanału jako ważnego szlaku turystycznego łączącego państwa i narody.
EN
The general information on the technical state of the Augustow Canal in the border zone and on the Biatorus siede as well as the activities in support of reconstruction of the Canal in the border zone have been presented. There has been also laid emphasis not only on the historical values and the monumental dignity of the object but also on the natural values of surrounding land. Attention has been paid to the meaning of the canal as an important touristic rout binding together states aned nations.
3
Content available remote Kanał Augustowski - technologia i trwałość historycznej budowli hydrotechnicznej
67%
Kosior-Kazberuk M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2006
|
tom nr 3
137-140
PL
Budowa Kanału Augustowskiego w latach 1824-1839. Zastosowano spoiwo hydrauliczne uzyskane w wyniku wypalania sztucznie zestawionych mieszanin surowców ilastych i wapna. Wybrane zagadnienia dotyczące obecnego stanu technicznego zaprawy w obiektach kanału. Wyniki chemicznych i strukturalnych badań zaprawy wykonanej ze sztucznego wapna hydraulicznego.
EN
Construction of Augustowski Channel in years 1824-1839. Hydraulic binder agent obtained from the burning process of clay and lime mixtures has been applied. Selected problems regarding current technical conditions of mortar in channel structures. The results of chemical and structural tests of mortar made of artificial hydraulic lime.
4
Wykonanie przesłony przeciwfiltracyjnej oraz wzmocnienie podłoża śluzy Gorczyca na Kanale Augustowskim
67%
Najder T. , Gasowski M.
|
|
tom Nr 11
425-428
5
Content available Kanał Augustowski - przykład trwałości betonu
59%
Gawlicki M. , Kosior-Kazberuk M.
|
|
tom nr 2
10-13
6
Remont obiektów hydrotechnicznych Kanału Augustowskiego
51%
Miąsik G. , Maczubska R.
|
2006
|
tom Nr 8
310-315
PL
Kanał Augustowski - unikatowy w skali europejskiej zabytek budownictwa wodnego z pierwszej połowy XIX wieku, do dziś zachowane wielkie dzieło hydrotechniczne świadczące o wysokim kunszcie oraz realizatorskich umiejętnościach polskich inżynierów wojskowych i cywilnych - wyjątkowo malowniczy i atrakcyjny szlak turystyki wodniackiej. Położony na terenie Polski i Białorusi należy do najdłuższych sztucznych dróg wodnych w naszym kraju. Kanał na terenie Polski jest administrowany przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie. Projektanci z „Hydroprojektu" od kilkudziesięciu lat biorą czynny udział w opracowywaniu projektów remontów i rekonstrukcji zabytkowych śluz i jazów Kanału Augustowskiego. W artykule przedstawiono obiekty remontowane wiatach 1976-2006.
EN
The Augustowski Channel is an unique in Europe monumental object of water building originating from the first half of the XIX c,; it is a preserved by now great hydrotechnical work testifying to high masterly skill and competence in realization of Polish civilian and military engineers. The designers employed in „Hydroprojekt" have for tens of years actively participated in developing plans of repairs and reconstruction of monumental sluices and weirs of the Augustowski Channel. In the paper there have been presented technical objects of the Channel repaired in the years 1976-2006.
7
Content available Zmiany transgranicznego ruchu turystycznego na pograniczu polsko-białoruskim na przykładzie Kanału Augustowskiego
51%
Cyargeenka A.
|
|
tom 31
|
nr 1
59-69
PL
Kanał Augustowski jest jedną z wyjątkowych atrakcji turystycznych pogranicza polsko-białoruskiego, znaną z wysokich walorów przyrodniczych, kulturowo-historycznych oraz turystycznych. Od początku XXI w., po całkowitej renowacji oraz po otwarciu zarówno rzecznego (2005 r.), jak i drogowego (2017 r.) przejścia Rudawka–Lesnaja, obserwuje się wielokrotny wzrost granicznego ruchu turystycznego w obrębie przestrzeni turystycznej Kanału Augustowskiego. Z jednej strony artykuł ma być próbą wypełnienia luki badawczej związanej z aktualną analizą struktury i dynamiki natężenia ruchu granicznego pod kątem zróżnicowania kraju pochodzenia turystów, sezonowości oraz wyboru rodzaju ruchu – rzecznego (środkiem pływającym) bądź drogowego (rowerem lub pieszo). Z drugiej strony opracowanie stanowi kontynuację badania wpływu złagodzenia reżimu granicznego na Białorusi (wprowadzenie stref bezwizowych) na wielkość ruchu turystycznego. Analizę czynników oddziałujących na transgraniczny ruch turystyczny na Kanale Augustowskim wykonano na różnych poziomach – lokalnym, regionalnym, krajowym oraz międzynarodowym – za pomocą podejścia wieloskalowego (multi-scalar). Poza tym zorganizowano badania terenowe, podczas których zastosowano metodę obserwacji uczestniczącej, a także wykorzystano metodę analizy danych statystycznych, pochodzących z raportów polskiej Straży Granicznej. Wyniki badań wskazują na to, że najwięcej turystów korzystających z przejścia granicznego Rudawka–Lesnaja pochodzi z Polski i Białorusi, natomiast mniejszy udział mają podróżni z Litwy, Rosji oraz Niemiec. Polacy najczęściej wybierają możliwość rzecznego przekroczenia granicy, Białorusini zaś preferują tryb drogowy.
8
Prace administracji wodno-transportowej Królstwa Polskiego w latach 1843-1859
42%
Rutkowski M.
|
|
tom Nr 7
27--30
PL
Przedstawiono informacje o działaniach wodnych prowadzonych w Królestwie Polskim w latach 1843-1859. Informacje oparte są na sprawozdaniach przedstawicieli rządu składanych do Rady Administracyjnej Królestwa. Informacją objęto działania dla uspławnienia rzek (oczyszczanie i poszerzanie rzek), obwałowania Wisły i innych rzek oraz prace związane z utrzymaniem Kanału Augustowskiego.
EN
The article presents water initiatives carried out in the Kingdom of Poland in the years 1843-1859. The presented information is based on reports submitted by the government representatives to the Kingdom's Administrative Council. It includes initiatives aimed at making rivers more navigable (cleaning and widening), construction of flood embankments Vistula and other rivers and maintenance works on the Augustów Canal.
9
Content available remote Kanał Augustowski
42%
Świątkowski M.
Wiadomości Konserwatorskie
|
1999
|
tom Nr 6
23--24
10
Content available remote Wapno hydrauliczne w obiektach hydrotechnicznych Kanału Augustowskiego
42%
Gawlicki M. , Kosior-Kazberuk M.
Materiały Budowlane
|
2006
|
tom nr 12
58-60
11
Regulacja rzek, spław oraz system kanałów w projektach III. Rady Stanu Królestwa Polskiego w latach 1862-1866
42%
Rutkowski M.
Gospodarka Wodna
|
2017
|
tom Nr 5
134--138
PL
Reaktywacja w początkach lat sześćdziesiątych XIX wieku trzeciej już Rady Stanu Królestwa Polskiego dała asumpt warszawskim administratorom do dogłębnego zajęcia się problematyką transportu wodnego kraju. Był to bodajże ostatni już moment pod rosyjską władzą najezdniczą, gdy Polacy mogli próbować przynajmniej wywierać efektywny wpływ na regulację rzek, warunki spławu na Wiśle, czy dalszy rozwój Kanału Augustowskiego, ewentualnie nawet sieci kanałów. W artykule przeanalizowano zatem wnioski składane w sprawie regulacji Wisły i spławu na tej rzece oraz lepszego wykorzystania Kanału Augustowskiego, jak też dalszej możliwości budowy Kanału Windawskiego i kanału Wisła-Narew.
EN
At the beginning of 1860s, reactivation of the Polish Kingdom third Council of State inspired the Warsaw administrators to take a closer look at the country’s water transport. It was one of the last moments under the Russian domination where the Poles could at least try to influence the regulation of rivers, the conditions of rafting on the Vistula River or further development of the Augustowski Canal or even a system of canals. The article analyses the motions submitted with regard to the Vistula regulation and rafting and those urging for a better use of the Augustowski Canal, as well as motions regarding construction of the Windawski Canal and the Vistula-Narew canal.
12
Content available Baza noclegowa i gastronomiczna w rejonie Kanału Augustowskiego
42%
Mazur A. , Bekta M.
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
|
2015
|
nr 4(46)
116-122
PL
Kanał Augustowski to bezcenne, unikatowe w skali europejskiej dzieło budownictwa wodnego z pierwszej połowy XIX wieku. Stanowi świadectwo wysokiego kunsztu technicznego i realizatorskich umiejętności polskich inżynierów wojskowych i cywilnych. Ta wodna arteria miała połączyć Wisłę – przez rzeki: Narew, Biebrzę, Nettę i Czarną Hańczę – z Niemnem, a następnie przez rzekę Windawę – z portem nadbałtyckim Windawą. Ponieważ projektowany Kanał Windawski nie został zbudowany – Kanał Augustowski łączy się z Bał-tykiem przez Niemen.Kanał Augustowski bez wątpienia jest jednym z najciekawszych obiektów zabytkowych o charakterze drogi wodnej. Jest związany z rejonami Natura 2000 oraz zawiłą historią. Celem pracy było zbadanie pod względem jakościowym i ilościowym stanu bazy noclegowej i gastronomicznej Augustowa i rejonu Kanału augustowskiego. Do przeprowadzenia badań zebrano informacje o bazie noclegowej i gastronomicznej na całym polskim odcinku Kanału, ankietyzacji poddano 200 osób. Wyliczono średni pobyt, określono jakość bazy noclegowej i gastronomicznej. Całość zilustrowano w tabelach. Artykuł ma charakter badawczy.
EN
The Augustów Canal is a priceless, unique in the European scale creation of hydro engineering from the first half of the 19th century. It is an evidence of the high technical art and realising skills ofPolish military and civil engineers. This water artery had to join the Vistula River – by the Narew, Biebrza, Netta, and Czarna Hańcza Rivers – with the Niemen River, and then, through the Windawa River, with the Baltic Sea port Windawa. As the projected Windawski Canal has not been constructed, the Augustów Canal is connected with the Baltic Sea by the Niemen River. The Augustów Canal is undoubtedly one of the most interesting listed buildings of the waterway nature. It is connected with the Natura 2000 regions as well as with tingled history. An aim of this article was to investigate in terms of quality and quantity the state of accommodation and catering base of Augustów and the region of Augustów Canal. For the purpose of research the authors collected information on the accommodation and catering base across the entire Polish section of Canal and interviewed 200 people. They computed the average stay, determine the quality of accommodation and catering base. The whole study is illustrated with tables. The article is of the research nature.
13
Content available remote Prądzyński czy Mallet
42%
Bartoszewicz H.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2003
|
tom nr 9
62--64
14
Content available remote Znaczenie kulturowe i integracyjne kanałów i dróg wodnych, historia, dzisiaj, jutro
34%
Świątkowski M.
Wiadomości Konserwatorskie
|
2000
|
tom Nr 7/8
72--74
PL
Miedzynarodowa konferencja, Augustów 26-27 sierpnia 2000 roku.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.