Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Lata help
Autorzy help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Intra-industry trade
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
XX
Celem opracowania jest przedstawienie zmian w handlu wewnątrzgałęziowym wyrobami przemysłu motoryzacyjnego czterech państw Grupy Wyszehradzkiej (Czech, Polski, Słowacji i Węgier) w latach 2000-2010. Dynamiczny rozwój przemysłu motoryzacyjnego w tych krajach przyczyniał się do zmiany struktury handlu, a szczególnie do wzrostu intensywności wymiany wewnątrzgałęziowej tymi wyrobami. Zmiany wskaźników IIT zaprezentowano w ujęciu zarówno geograficznym (uwzględniając główne grupy partnerów handlowych), jak i w towarowym (w podziale na pojazdy mechaniczne oraz części i akcesoria). Szczególna uwaga została skupiona na zmianach struktury IIT dla wyrobów motoryzacyjnych. Wzrost znaczenia handlu wewnątrzgałęziowego pionowego niskiej jakości w grupie pojazdów mechanicznych oraz pionowego wysokiej jakości w grupie części i akcesoriów był efektem postępującej specjalizacji analizowanych krajów w produkcji i eksporcie małych samochodów.(abstrakt oryginalny)
EN
The paper investigates the development of the intra-industry trade (IIT) in automotive trade of four Visegrad Countries (the Czech Republic, Hungary, Poland and Slovakia) in the period 2000-2009. Rapid growth of the automotive trade in those countries influenced changes of trade pattern, especially an increase of the IIT intensity. Changes of IIT indices are presented in the automotive trade (divided into motor vehicles trade and parts and accessories trade) of the analysed countries with their major trading group partners. A special attention is paid to changes of the IIT pattern for the automotive industry. An increase of vertical IIT low quality for motor vehicles and an increase of vertical IIT high quality for parts and accessories resulted mainly from the specialisation of those countries in the individual kind of automotive output (e.g. in small cars).(original abstract)
XX
Przybliżono miary handlu wewnątrzgałęziowego. Omówiono pierwsze analizy handlu wewnątrzgałęziowego w odniesieniu do krajów Europy Środkowej. Przedstawiono rozwój handlu wewnątrzgałęziowego krajów CEFTA z państwami UE w latach 1992-2002.
EN
Intra-sectoral trade, i.e., the simultaneous export and import by a given country (or a group of countries) of products from the same sector is playing an increasing role in international trade. It seems reasonable to ask whether the liberalization and opening-up of the economies of Central and Eastern Europe in the 1990s was accompanied by a increase in the importance of intra-sectoral trade, just as took place in developed countries as their economic development progressed. The article is an attempt to respond to this question. The author's analysis of intra-sectoral trade figures in the 1992-2002 period clearly shows that, during the period under analysis, the figures for trade with EU countries grew considerably for all CEFTA countries. Despite dynamic growth in the 1990s, however, these figures are still very low for the majority of these countries. Only in the case of the Czech Republic do the values approach 50%.(original abstract)
XX
Przedstawione w artykule rozważania koncentrują się między innymi na prezentacji i systematyzacji badań teoretycznych i empirycznych poświęconych zagadnieniom rozwoju handlu wewnątrzgałęziowego. Autorka określa determinanty współczesnej wymiany międzynarodowej o charakterze wewnątrzgałęziowym oraz prezentuje jej konsekwencje.
EN
The article gives an overview of determinants of intra-industry trade identified by different theoretical models and empirical tests. Particular parts of the article examine determinants at economy, industry and market levels. A membership in a regional grouping plays a very important role because it is connected with trade liberalisation and extension of markets for differentiated products. Another interesting cause of intra-industry trade flows is the expansion of vertically integrated international production - a phenomenon specific for economic integration of countries at different levels of economic and technological development. Many types of intra-industry trade flows determined by different circumstances cause many, often negative, consequences, analysed in the last part of the article. (original abstract)
4
Content available remote Intra-EU trade flows from the new members' perspective
75%
EN
The aim of the paper is to describe the strength and the character of present trade linkages within the European Union, particularly as far as the ten new members are concerned. The empirical results of the study allow to conclude that bilateral trade flows within the EU are determined by normal gravitational forces with a statistically significant "new member" bias. Export and import flows of the new members are still underdeveloped in comparison to the EU-15 countries, though their industry structure and intra-industry character resemble that of the EU-15. (original abstract)
XX
Celem artykułu jest empiryczna analiza determinantów handlu wewnątrzgałęziowego Polski z krajami Unii Europejskiej nawiązująca do koncepcji wyrastających z nowych teorii handlu zagranicznego. W części teoretycznej omówiono zależność między wielkością udziałuwymiany wewnątrzgałęziowej w bilateralnych obrotach handlowych a różnicami w relatywnym wyposażeniu w czynniki produkcji między krajami. Zależności te stanowią punkt wyjścia badań empirycznych. W drugiej części artykułu przedstawiono metodologię ekonometryczną i dane wykorzystane w badaniu, a następnie wyniki uzyskane na podstawie oszacowanych równań regresji.
|
|
nr nr 3
32-41
XX
Autorka analizuje problem niejednoznaczności definicji handlu wewnątrzgałęziowego. Pokazuje, że mianem wymiany wewnątrzgałęziowej określa się różne strumienie handlu. W tym kontekście odmiennie definiuje się też branże. Konsekwencją takiego stanu są problemy z określeniem czynników decydujących o intensywności wymiany wewnątrzgałęziowej oraz z mierzeniem rozmiarów handlu. Ponieważ opisywany problem dotyczy styku teorii ekonomii i badań empirycznych, wstępem do rozważań jest krótka analiza wybranych aspektów sporu teoretyków z empirystami oraz prezentacja teoretycznych objaśnień genezy handlu międzynarodowego.
XX
Celem artykułu jest uzupełnienie badań polskiego handlu wewnątrzgałęziowego z Unią Europejską, z wykorzystaniem nowszych miar autorstwa M. Brulharta [1994], które dotychczas nie były stosowane w polskiej literaturze przedmiotu. Zakładamy, że zastosowanie dynamicznych indeksów krańcowego handlu wewnątrzgałęziowego do analizy danych dotyczących wymiany handlowej Polski z Unią Europejską, pozwoli na zbadanie procesów dostosowawczych zachodzących w polskiej gospodarce w okresie przedakcesyjnym i przyczyni się do przynajmniej częściowego uzupełnienia luki w tej dziedzinie badań.
XX
Umowa CEFTA miała w istotnym stopniu przygotować jej sygnatariuszy do pełnego uczestnictwa oraz korzystania z zalet jednolitego rynku wewnętrznego UE. Jednakże od momentu, kiedy większość krajów CEFTA została pełnoprawnymi członkami UE upłynęło zbyt mało czasu, by w sposób jednoznaczny ocenić wpływ współpracy w ramach tego ugrupowania na skuteczność i efekty tych przygotowań. Wydaje się jednak, że dane za lata 2004-2005 mogą już być podstawą do zidentyfikowania najważniejszych tendencji w handlu i podjęcia próby odpowiedzi na pytanie, czy podejmowane wcześniej decyzje w zakresie liberalizacji handlu zarówno w ramach CEFTA oraz ze Wspólnotami ułatwiły skuteczne przygotowanie firm z tych krajów do konkurencji na jednolitym rynku europejskim. (fragment tekstu)
EN
Already at the beginning of the transition process, Central European countries concluded several international agreements that facilitated the access of their products to foreign markets whilst simultaneously liberalising imports. One of the most important agreements was the decision to create a free trade area with the Visegrád Group countries under the CEFTA Agreement. The purpose of this agreement was also to help enterprises from the signatory countries to prepare for full membership of the EU and for the benefits of the single internal market. In this article, the author attempts to identify the most important trends in CEFTA countries' foreign trade and to answer the question whether the agreement fulfilled the expectations vested in it. The author describes the most important changes in the terms of trade of the CEFTA-5 countries (i.e. those that joined the EU in 2004) as a result of EU membership as well as the main trends in their trade during the first years of EU membership. On the basis of an analysis of the statistical data, the author shows that in 2004-2005 there was a tangible acceleration in CEFTA-5 countries' trade, an increase in the share of intra-industry trade (I IT), as well as important changes in 11T indicators for groups of products according to factor of production intensity. This leads to the conclusion that the decisions to liberalise trade implemented on the basis of the CEFTA agreement significantly helped enterprises from those countries to better prepare for competition with their partners both within CEFTA and within the single European market.(original abstract)
|
|
nr nr 5-6
75-92
XX
Celem niniejszej analizy było wykazanie, jak zmieniał się poziom i intensywność wymiany wewnątrzgałęziowej między krajami CEFTA a UE od początku jej funkcjonowania, aż do momentu, gdy większość jej członków przystąpiła do Unii Europejskiej. Do badania struktury obrotów wykorzystano wskaźniki intensywności wymiany wewnątrzgałęziowej Grubera-Lloyda, najczęściej stosowane w tego typu analizach. Badanie wykazało, że w latach 1993-2003: wartości indeksów Grubela-Lloyda handlu wewnątrzgałęziowego dla obrotów wszystkich krajów CEFTA z krajami UE istotnie wzrosły; pomimo dynamicznego wzrostu w latach dziewięćdziesiątych, poziom wartości indeksów handlu wewnątrzgałęziowego w obrotach z UE jest jednak w zdecydowanej większości krajów CEFTA nadal bardzo niski.
EN
The article aims to show changes in the level and intensity of intra-industry trade between the Central European Free Trade Association (CEFTA) and the European Union. The analysis covers the period from CEFTA's inception to the time when most of its member countries joined the EU. The structure of trade was examined using the Gruber-Lloyd indices of intra-industry trade (IIT), which are frequently used in such analyses. The IIT indices were calculated for 5,712 products according to 6-digit CN classification divided into 31 sections. The analysis showed that in 1993-2003 The Gruber-Lloyd intra-industry trade indices for CEFTA's trade with EU countries increased considerably.
XX
Omówiono doświadczenia w zakresie współpracy regionalnej w krajach członkowskich ASEAN. Przedstawiono zagadnienia ewolucji kooperacji przemysłowej, wymiany handlowej oraz przepływu kapitału w postaci zagranicznych inwestycji bezpośrednich pomiędzy krajami Azji Południowo-Wschodniej. Podjęto próbę oceny efektywności procesów integracyjnych w tym regionie świata.
EN
The article is an attempt to analyze the issue of regional integration, especially in respect of Southeast Asian countries gathered in ASEAN. First of all the evolution of economic cooperation in the region was shown. Afterwards, the paper concentrates on industrial cooperation, interregional trade and intra-ASEAN foreign direct investment. Finally, growth triangles, as a specific form of cooperation between the countries in Southeast Asia were examined and remarks about the effectiveness of regional integration processes were made. (original abstract)
11
Content available Globalizacja a współczesny handel międzynarodowy
75%
EN
Globalization is a process that strongly influences the functioning of modern economies. One of the spheres, which has been undergone significant transformation as a result of globalization, is international trade. Since the eighties of last century, there has been a dynamic growth, which is reflected in growing of the relation of exports to GDP. There was also a radical change in the commodity and geographical structure. The new trade flows are created primarily by industrial and processed goods. Therefore, the importance of intra-industry trade is increased, a new geographical structure is created. Moreover, importance of the countries of Southeast Asia, particularly China and India, and Brazil, Mexico and Russia, which joined the group leaders, is growing.
XX
W drugiej połowie XX wieku gospodarka światowa doświadczyła ekspansji przedsiębiorstw wielonarodowych oraz inwestycji zagranicznych, a także integracji ekonomicznej i postępującej industrializacji, które to zjawiska miały ważny wpływ na rozwój gospodarczy krajów rozwiniętych i rozwijających się. Towarzyszącym elementem okazał się również postęp technologiczny, którego konsekwencją był wzrost dochodu per capita, co wiązało się z nabywaniem przez konsumentów większej ilości dóbr zróżnicowanych i mniejszej ilości dóbr homogenicznych. Byt to także okres wzrostu roli nowych (nie opisywanych w teoriach tradycyjnych) czynników produkcji, takich jak kapitał ludzki i rosnące korzyści skali. W tym samym czasie trwał proces upodabniania się gospodarek krajowych pomiędzy sobą, co dotyczyło zwłaszcza krajów wysoko rozwiniętych (uprzemysłowionych). Przemiany te spowodowały, że wzrósł udział handlu wewnątrzgałęziowego w globalnej wymianie towarowej. Celem poniższego artykułu jest scharakteryzowanie tej tendencji w handlu światowym. Realizacji celu podporządkowana jest struktura artykułu. W pierwszej części omówione zostaną podstawowe założenia teorii handlu wewnątrzgałęziowego, co pozwoli określić specyfikę tej wymiany. W drugiej części przedstawiono konsekwencje prowadzenia tego rodzaju handlu. Artykuł kończy omówienie kształtowania się przepływów handlu wewnątrzgałęziowego na świecie. (fragment tekstu)
EN
The new tendencies in international trade and in trade theory are presented in the first section of the article. The second section shows theoretical foundations of intra-industry trade. The consequences of intra-industry trade are shown in the third section. The main empirical results are presented in the next section. Section fifth includes intra-industry flows in the OECD countries and the last section includes conclusions. (original abstract)
XX
Przemysł motoryzacyjny w Czechach, Polsce, Słowacji i na Węgrzech rozwijał się w ostatnich latach niezwykle dynamicznie, głównie w wyniku napływu bezpośrednich inwestycji zagranicznych. W opracowaniu przedstawiono zmiany w przemyśle motoryzacyjnym czterech państw Grupy Wyszehradzkiej w latach 2000-2009. Analiza objęła m.in. porównanie znaczenia tego przemysłu w omawianych krajach, ze szczególnym uwzględnieniem powiązań inwestycyjno-handlowych, zmiany pozycji konkurencyjnej przemysłu motoryzacyjnego z wykorzystaniem wskaźnika Lafaya oraz wskaźnika ujawnionych przewag komparatywnych Balassy (RCA), a także poziomu handlu wewnątrzgałęziowego. Przeprowadzone badanie potwierdziło rozpowszechnione przekonanie, że nowe państwa członkowskie UE z Europy Środkowej stały się głównymi beneficjentami zmian w przemyśle motoryzacyjnym. Świadczy o tym poprawa ich konkurencyjności wobec państw UE-15 i krajów spoza UE. Możliwości rozwoju branży motoryzacyjnej w poszczególnych krajach, określone stopniem aktualnego wykorzystania mocy produkcyjnych w wytwarzaniu pojazdów i silników, różnią się jednak. Największy potencjał rozwoju ma przemysł motoryzacyjny Węgier i Słowacji. Mniej korzystne perspektywy rysują się przed branżą motoryzacyjną Czech, a najmniej korzystne - przed Polską. Rozwój produkcji pojazdów mechanicznych oraz silników w Polsce zależał będzie od dalszych inwestycji. (abstrakt oryginalny)
XX
Analiza empiryczna transformacji strukturalnej polskiego handlu zagranicznego z Niemcami została przeprowadzona głównie w oparciu o wskaźniki RCA (wg logarytmicznej formuły Grupp/Leglera) oraz wskaźniki IIT (na bazie formuły Grubela-Lloyda) na podstawie danych SITC Rev.3 i 4 w dezagregacji trzystopniowej. Na podstawie 258 grup towarowych, które stanowią o handlu globalnym w klasyfikacji SITC (0-9 SITC), wyliczono wskaźniki RCA oraz IIT dla wybranych agregatów strumieni handlowych, w tym według czynnikochłonności. (abstrakt oryginalny)
EN
An empirical analysis of Polish trade with Germany was grounded upon RCA indicators (according to logarithmic formula of Grupp/Legger) and IIT indicators (according to formula of Grubel-Lloyd) using three-degree-disaggregation of data from SITC Rev.3 and 4. RCA and IIT indicators were computed for 258 product-groups, which determine global international trade in SITC (0-9 SITC) classification. (original abstract)
|
|
nr nr 10
1-21
XX
Celem artykułu jest zbadanie roli przedsiębiorstw międzynarodowych pochodzących z krajów OECD we fragmentaryzacji procesów produkcji w Polsce poprzez ich wpływ na strukturę polskiego handlu zagranicznego. Autor zakłada, że jeżeli przedsiębiorstwa międzynarodowe miałyby się rzeczywiście przyczyniać do fragmentaryzacji procesów produkcji w skali międzynarodowej to powinno to znaleźć odzwierciedlenie w rosnącym udziale handlu wewnątrzgałęziowego w całości bilateralnych obrotów handlowych Polski. Hipoteza ta nie znajduje jednak potwierdzenia w danych statystycznych dotyczących polskiego handlu zagranicznego. Wyniki uzyskane przy użyciu estymatorów efektów stałych i losowych pokazują, że to nie działalność przedsiębiorstw międzynarodowych, ale w dużej mierze czynniki specyficzne dla par krajów są odpowiedzialne za wzrost wewnątrzgałęziowej wymiany handlowej między Polską a krajami OECD.
EN
The article examines the role of multinational companies originating from OECD countries in the fragmentation of production processes in Poland. The author also discusses the ways in which multinational companies influence Poland’s foreign trade. Cieślik sets out to check if multinational companies contribute to the fragmentation of international production processes and if their operations lead to a growing proportion of intra-industry trade in Poland’s overall trade with individual OECD countries. The author verifies this hypothesis empirically, using panel data for 29 OECD countries for the 1994-2006 period. Statistical data for Poland’s foreign trade disprove the hypothesis. Empirical data obtained with the use of fixed and random effects estimators show that country-specific factors—rather than the operations of multinational companies—are responsible for the development of intra-industry trade between Poland and other OECD countries, Cieślik says. It thus turns out that incentives other than a desire to reduce production costs tend to be the key factors driving multinational companies in their business in Poland. Cieślik also dispels worries frequently voiced in developed countries that a growing number of businesses may be tempted to move labor-intensive stages of production to emerging markets such as Poland. (original abstract)
XX
Poszerzenie Unii Europejskiej o nowe kraje członkowskie skutkowało nie tylko zmianami w strukturze towarowej wymiany handlowej w tych krajach, ale również sprzyjało zmianom kierunków i natężenia ich handlu zagranicznego. W szczególności w tych państwach zaczęło rosnąć znaczenie pionowej i poziomej wewnątrzgałęziowej wymiany międzynarodowej. Równocześnie od kilku lat obserwuje się wzrost wartości inwestycji zagranicznych lokowanych na terenie państw Europy Środkowo-Wschodniej. Interesująca wydaje się zatem kwestia, w jaki sposób bezpośrednie inwestycje zagraniczne wpływają na wymienione formy wymiany dóbr i usług. Artykuł stanowi próbę odpowiedzi na to pytanie. Do tego celu wykorzystano modele danych panelowych, które pozwalają na analizę terytorialnego i branżowego zróżnicowania wymiany handlowej z uwzględnieniem aspektu czasowego. Dane do obliczeń pochodzące z lat 2000‒2008 zaczerpnięto z Eurostatu. (abstrakt autora)
EN
EU enlargement has brought about geographical reorientation and the intensification of foreign trade among many new EU members, including the four new members of East-Central Europe. Particularly, the importance of vertical and horizontal intra-industry trade has increased in these countries, as has the value of FDI. How FDI influences intra-industry trade types in East-Central European countries is an interesting question that the paper tries to answer through the application of panel data models. Data from Eurostat about foreign direct investment, export and import in manufacturing industries in the years 2000-2008 are used in the research.(original abstract)
XX
W artykule podjęto próbę opisania zależności pomiędzy różnymi typami handlu wewnątrzgałęziowego i ujawnioną względną przewagą komparatywną w krajach Grupy Wyszehradzkiej. W tym celu posłużono się odpowiednim modelem ekonometrycznym, którego postać była implikowana teorią cyklu życia produktu Vernona. Panelowy charakter dostępnych danych pozwolił na oszacowania parametrów modelu z użyciem estymatora efektów stałych (FE) oraz estymatora efektów losowych (RE). Umożliwiło to analizę intensywności handlu wewnątrzgałęziowego w układzie różnych grup towarowych. Dane do obliczeń dotyczące eksportu oraz importu w Polsce, w Czechach, na Słowacji i na Węgrzech w latach 2000‒2009 zaczerpnięto z Eurostatu. (abstrakt autora)
EN
The paper examines the relationship between all types of intra-industry trade and revealed comparative advantage (RCA) in Visegrad Group countries. To do so, it uses an econometric model which describes this relationship in terms of Vernon's product cycle theory. Due to the panel nature of the data, the fixed effect estimator (FE) and the random effect estimator (RE) were used to estimate the model's parameters. This enabled the author to analyse intra-industry trade intensity by commodity groups according to SITC classification. The research uses Eurostat data on exports and imports in Poland, Czech Republic, Slovakia, and Hungary in the years 2000-2009.(original abstract)
18
Content available remote Trade sophistication in a transition economy : Poland 1980-2009
63%
EN
Poland has historically demonstrated exceptional resiliency in the face of change. This paper examines how Poland coped with huge structural realignments from the rise of Solidarity until the present, seeking to provide an objective analysis of Poland's evolution of trade structures while it developed into a competitive member of the European Union. Em-ploying four methodologically unrelated measures, this study looks at how the degree of so-phistication of Poland's manufactures responded and contributed to these changes. The result is that each distinct index reveals a common trend of rapid adaptation within the competitive environment of the European Union.
XX
W artykule przedstawiono zmiany intensywności handlu wewnątrzgałęziowego (intra-industry trade - I IT) wyrobami przemysłu motoryzacyjnego w państwach Unii Europejskiej w latach 1995-2010, ze szczególnym uwzględnieniem zmian struktury rodzajowej IIT. W analizowanym okresie intensywność wymiany wewnątrzgałęziowej w handlu pojazdami mechanicznymi oraz częściami i akcesoriami wzrastała w państwach UE-12, podczas gdy w państwach UE-15 notowany był tylko wzrost wskaźników IIT w handlu częściami i komponentami motoryzacyjnymi. Struktura rodzajowa IIT w handlu wyrobami przemysłu motoryzacyjnego w krajach UE-15 była stabilniejsza niż w krajach UE-12. W tych ostatnich od początku pierwszej dekady obecnego stulecia zachodziły wyraźne zmiany. Wiązały się one z procesem postępującej specjalizacji w produkcji i eksporcie małych samochodów, który wyraźnie nasilił się w okresie kryzysu finansowo-gospodarczego. Po pierwsze, w krajach UE-15 wzrósł udział pionowego IIT wysokiej jakości w handlu pojazdami oraz udział pionowego IIT niskiej jakości w handlu komponentami motoryzacyjnymi. Po drugie, w krajach UE-12 zwiększyło się znaczenie pionowego IIT niskiej jakości w handlu pojazdami oraz znaczenie pionowego IIT wysokiej jakości w handlu komponentami motoryzacyjnymi. (abstrakt oryginalny)
EN
The aim of the paper is to investigate the development of the intra-industry trade (IIT) in the automotive trade in the European Union during the period of 1995-2010. A special attention is paid to changes in the IIT patterns. Over the period, the IIT intensity both in motor vehicles, and parts and accessories thereof increased in the new EU countries (EU12), whereas in the old EU countries (EU15) a growth of the IIT indices only in the automobile components was noticed. The IIT pattern in the automotive trade of the EU15 was relatively more stable in comparison to the one in the automotive trade of the EU12. The process of progressive specialisation in production and exports of small cars in the EU12 intensified in 2009, during the economic and financial crisis. First, the share of the high quality vertical IIT in motor vehicles and the share of the low quality vertical IIT in automobile components in the EU15 increased. Second, the share of the low quality vertical IIT in motor vehicles and the share of the high quality vertical IIT in automobile components in the EU12 grew. (original abstract)
XX
Przedstawiono pojęcie integracji gospodarczej i jej etapy. Omówiono istotę handlu wewnątrzgałęziowego, którą jest jednoczesny import i eksport produktów i ich części składowych pochodzących z tej samej branży w danym okresie. Przeprowadzono także analizę empiryczną wymiany wewnątrzgałęziowej produktami rolno-żywnościowymi pomiędzy Polską a UE. Ocenę handlu informującą o zaawansowaniu procesu integracyjnego przedstawiono wykorzystując wskaźniki Grubela-Lloyda.
EN
The notion of economic integration and its stages were presented. The essence of intra-industry trade was discussed, which means the simultaneous import and export of products and their elements coming from the same industry in the given period. Also an empirical analysis of the intra-industry exchange of agricultural food products between Poland and the EU was carried out. The trade assessment informing of the advancement of the integration process was presented using the Grubel-Lloyd indicators. (AT)
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.