PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Integrated Territorial Investment
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Integrated development plans of the functional urban areas in Pomeranian region in Poland
100%
Sołtys J. , Golędzinowska A.
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
|
2017
|
nr 476
30-38
EN
The European Commission put a growing emphasis on the territorial and integrated approach to policy support addressed in the frame of regional policy. In a special way this process refers to cities along with their functional environment. In Poland the National Spatial Development Concept 2030 has introduced the concept of functional areas, among others – Functional Urban Areas (FUAs). There is also a new tool – Integrated Territorial Investment (ITI) – for FUAs in the EU programming perspective of 2014-2020. The scope of the article includes FUAs of regional and sub-regional centers in Pomeranian Voivodeship. The objectives of this paper are: to identify the diversity of projects planned for FUAs; to identify factors that integrate the projects mentioned above. The following main methods have been applied: analysis of documents; typology of projects proposed for implementation concerning their subject and integrating factors. Territorial agreements basing on regional operational program were a formula of development planning in the researched FUAs, more liberal than the formula of ITI. In 95% projects integrating factors can be identified (as hypothesis) and classified. The projects relate to many fields, the most to energy efficiency, health and transport.
2
Content available Zarządzanie obszarami metropolitalnymi – zagraniczne doświadczenia i ich polskie implikacje
86%
Kaczmarek T.
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
|
2018
|
tom 183
274-287
3
Content available Zarządzanie obszarami metropolitalnymi – zagraniczne doświadczenia i ich polskie implikacje
86%
Kaczmarek T.
|
4
Content available Metropolitalne kolory europeizacji. Instytucjonalizacja współpracy w funkcjonalnych obszarach miejskich w Polsce w świetle nowych instrumentów polityki spójności UE
86%
Krukowska J. , Lackowska M.
Studia Regionalne i Lokalne
|
2016
|
nr 1(63)
82-107
PL
W artykule przedstawiono rozwiązania instytucjonalne przyjęte w poszczególnych polskich aglomeracjach na potrzeby adaptacji do wymogu utworzenia tzw. związków Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) w europejskiej perspektywie finansowej na lata 2014–2020. Zjawisko analizowane jest w świetle mechanizmów tworzenia i funkcjonowania struktur współ- pracy metropolitalnej oraz koncepcji europeizacji. Rozważaniom przyświeca założenie, że wcześniejsze – mniej lub bardziej udane – próby instytucjonalizacji współpracy w polskich miejskich obszarach funkcjonalnych wpływają na proces tworzenia i funkcjonowania w nich związków ZIT. Artykuł przedstawia dyskusję na temat możliwych scenariuszy, analizuje ich zalety oraz wady, by na tej podstawie przedstawić prognozy co do dalszego działania poszczególnych związków ZIT.
EN
The paper focuses on the institutional solutions adopted in different Polish urban regions as a response to the requirement to create the so-called ITI instrument in the framework of 2014–2020 EU financial perspective. This phenomenon is analyzed in the light of the mechanism of launching and functioning of metropolitan cooperation structures and the concept of Europeanization. The authors assume that former – more or less successful – attempts to institutionalize such cooperation in Polish urban functional areas influence the process of creation and functioning of ITI cooperation.
5
Rola zintegrowanych inwestycji terytorialnych w równoważeniu transportu na obszarach metropolitalnych na przykładzie Aglomeracji Górnośląskiej
72%
Tomanek R.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 2
354--360
PL
Nowy instrument Europejskiej Polityki Spójności, jakim są Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT), w pierwszej kolejności jako kierunek interwencji określa zrównoważony transport. ZIT nie zastępuje innych narzędzi oraz programów operacyjnych, finansowanie na poziomie 4,5% wielkości funduszy może jednak w przypadku poszczególnych aglomeracji zwiększyć integrację prowadząc do metropolizacji tych obszarów, w tym integracji transportu. W szczególności dotyczy to aglomeracji górnośląskiej wraz z całym subregionem, w którym jest zlokalizowana. Celem artykułu jest pokazanie roli ZIT w równoważeniu rozwoju transportu poprzez wsparcie procesów integracji transportu na obszarach metropolitalnych oraz wskazanie na przykładzie aglomeracji górnośląskiej zalet i wad rozszerzenia obszaru wsparcia na obszar subregionu centralnego. W artykule przedstawiono doświadczenia związane z przygotowaniem, jednej z pierwszych w Polsce strategii ZIT – dla subregionu centralnego województwa śląskiego.
EN
The new instrument of the European Cohesion Policy, which are Integrated Territorial Investments (ZIT), first as a field of intervention defines sustainable transport. ZIT does not replace other tools and operational programs, financing at 4.5% of the funds may, however, in the case of urban agglomerations increase the integration, including integration of transport. In particular, the Upper Silesian agglomeration. The purpose of this article is to show the special role ZIT in balancing the development of transport by supporting the integration process of transport in metropolitan areas and to present the example of the Upper Silesian agglomeration advantages and disadvantages of the extension of the area of support for the Central Subregion. The article presents the experience of the preparation, one of the first in Poland, strategies ZIT - for the Central Subregion of The Silesian Voivodeship.
6
Content available Integrated territorial investment as instrument for managing transport security in lower Silesia’s largest cities
58%
Glinka K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
tom z. 94
37--46
EN
The main aim of this article is to analyse the role and importance of Integrated Territorial Investment (ITI) as the instrument for the management of transport security in the four largest cities of Lower Silesia: Wrocław, Wałbrzych, Legnica and Jelenia Góra. The doubt concerning the potential connected with using ITI is reasonable in the sense that it creates a completely new, previously unknown, mechanism for the implementation of EU cohesion policy. The conducted analysis, covering the level of strategic management, does not allow for a full confirmation of the formulated hypotheses, for two reasons. Firstly, only three out of the four cities in question (Wrocław, Wałbrzych and Jelenia Góra) use ITI in the management of transport security. Secondly, although the use of ITI complements the assumptions of Poland’s National Urban Policy (NUP), which highlights the importance of strategic programming and a multimodal approach in the management of transport security, the scale of this usage is the same as in the case of those cities with integrated, detailed transport strategies, as well as cities without such strategies.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.