Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Analiza ekonomiczno-techniczna różnych typów rozwiązań zabezpieczeń wibroakustycznych wraz z ich porównaniem

100%

Chacińska P. , Adamczyk J.

|

2012

|

nr nr 3, CD 1

283-290

XX

W artykule przedstawiono analizę ekonomiczno-techniczną różnych typów rozwiązań zabezpieczeń wibroakustycznych na przykładzie węzła drogowego zlokalizowanego na głównej drodze wlotowej do aglomeracji miejskiej. Zaproponowano zabezpieczenia wibroakustyczne, dla których wykonano ocenę prognozowanych oddziaływań na klimat akustyczny w środowisku. Określono dla nich wskaźniki skuteczności działań ochrony środowiska przed hałasem oraz wykonano analizę ekonomiczną. Porównano i oceniono wybrane rozwiązania z punktu widzenia oddziaływania inwestycji na klimat akustyczny w środowisku. Analizę przeprowadzono przy przyjętych przez inwestora rozwiązaniach technicznych i lokalizacyjnych, ze szczegółowością i dokładnością odpowiednią do posiadanych danych i założeń zawartych w koncepcjach oraz w projekcie budowy analizowanego węzła.(abstrakt oryginalny)

EN

The article presents an analysis of economic and technical aspects of vibroacoustic protection. The example is a road node located on the main artery through upstream to the urban agglomeration. Proposed vibroacoustical protection that underwent assessment of the expected impacts on the acoustic climate in the environment. Specified for the effectiveness of these indicators of environmental noise, and performed an economic analysis. Compared and evaluated the chosen solutions in terms of impact on the acoustic climate of investment in the environment. The analysis was taken investor with technical solutions and localization, with detail and precision appropriate to the available data and targets contained in the conception and design of the structure of the analyzed node.(original abstract)

2

Ekrany akustyczne - podstawowe założenia projektowania

80%

Sękowski J. , Musiał R.

|

nr nr 10

5-7

XX

W artykule przybliżono problematykę ekranów akustycznych, a w szczególności wymagania, jakie powinny spełniać, zwracając szczególną uwagę na ich poprawne posadowienie. (abstrakt oryginalny)

EN

The article broughts closer to the problematics of noise barriers, in particular, the requirements which they should fulfill, paying particular attention to their correct foundation. (original abstract)

3

Noise and bias - some controversies raised by the book 'Noise: A Flaw in Human Judgment', written by Daniel Kahneman, Olivier Sibony, Cass R. Sunstein

60%

Szreder M.

|

nr z. 1

39-49

EN

The paper reviews and discusses the statistical aspects of the phenomenon called 'noise' which Daniel Kahneman, the Nobel Prize winning psychologist, and his colleagues present in their new book entitled 'Noise: A Flaw in Human Judgment'. Noise is understood by the authors as an unexpected and undesirable variation present in people's judgments. The variability of judgments influences decisions which are made on the basis of those judgments and, consequently, may have a negative impact on the operations of various institutions. This is the main concern presented and analyzed in this book. The objective of this paper is to look at the relationship between bias and noise - the two major components of the mean squared error (MSE) - from a different perspective which is absent in the book. Although the author agrees that each of the two components contributes equally to MSE, he claims that in some circumstances a reduction of noise can make accurate inference not less, but more difficult. It is justified that the actual impact of noise cannot be accurately determined without considering both bias and noise simultaneously.(original abstract)

4

Designing Machinery and Equipment in Accordance with the Principle of Sustainable Development

60%

Wieczorek A. N.

|

tom 1(17)

28-34

XX

W pracy przedstawiono koncepcję projektowania opartą o nadrzędne kryterium optymalizacyjne, którym jest minimalizacja drgań i hałasu generowanych przez maszyny robocze. W koncepcji tej uwzględniono pogorszenie właściwości wytrzymałościowych i eksploatacyjnych konstrukcji, które należy poprzez zastosowanie dodatkowych środków doprowadzić do zadawalającego poziomu. Rozważane podejście projektowe rozpatrzono na przykładzie przekładni zębatych, w przypadku których, z uwagi na wysoki poziom zaawansowania technologicznego, niezwykle trudne jest uzyskanie obniżenia hałasu. (abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents a designing scheme based on the main criterion of optimisation, which is to minimize the vibrations and noise generated by machinery. This concept takes into account the deterioration of the strength and operational properties of constructions, which should be brought to a satisfactory level by applying additional measures. The considered design approach was examined on the example of the gearboxes, for which it is extremely difficult to achieve a noise reduction due to their highly advanced technology. (original abstract)

5

Research on the Environmental Impact of Industrial Noise Emitted by Mine and Mining Plants

60%

Mocek P.

|

nr nr 2

146-155

EN

The article presents the results of measurements of environmental noise accompanying the operation of devices operated in surface facilities of hard coal mines and noise generated in technological processes related to the loading and transport of spoil and materials necessary for production. The research results presented in the article are part of the program of "Consequences of excessive noise in the mining environment of hard coal mines", the overarching goal of which is to reduce the emission of industrial noise. The research described in the article, car-ried out using the sampling method, was introduced in order to determine the actual values of noise levels emit-ted to the external environment from mines and mining plants, as well as to identify the acoustic power levels of devices and processes constituting the main sources of noise in mines. The obtained results showed that mines and mining plants are often not fully aware of the scale of the environmental impact of undesirable noise they emit. Therefore, the current periodic measurements of environmental noise should be replaced with permanent monitoring, which will be beneficial not only for the environment, residents of housing estates located near mines, but also for the mining plants themselves. (original abstract)

6

Warunki pracy kierowcy w kabinie wielotonowego pojazdu samochodowego w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego

60%

Jagiełowicz-Ryznar C. , Jagiełowicz P. E.

|

nr nr 4, CD 2

7559-7564

XX

W artykule zostały przedstawione niekorzystne czynniki wpływające w czasie jazdy na kierowcę wielotonowego pojazdu samochodowego. Omówiono sposób ich oddziaływania na kierowcę w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Szczególną uwagę zwrócono na następujące czynniki: drgania, hałas, temperaturę, zapylenie oraz wilgotność powietrza. Wszystkie te czynniki mają bezpośredni wpływ na kierowcę, a pośrednio oddziałują na ruch drogowy, tym samym przyczyniając się do pogorszenia jego bezpieczeństwa. W artykule ponadto zaprezentowano wymagania, które powinna spełniać kabina pojazdu, by zapewnić optymalną pracę kierowcy. Omówienie tak złożonego problemu zostało wzbogacone danymi z norm polskich i europejskich. Istnieje ścisła interakcja między komfortem pracy kierowcy a jego zachowaniem podczas prowadzenia pojazdu. Warunki pracy kierowcy w kabinie wielotonowego pojazdu samochodowego mają niepodważalny wpływ na zdrowie i życie kierowcy, jak również na bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego.(abstrakt oryginalny)

EN

The adverse factors having influence on the driver of the multi-ton car vehicle, during driving, were presented. The ways of these factors impact on the driver, in the aspect of traffic safety, were shown. Particular attention was paid to the following factors: vibrations, noise, temperature, dust and humidity. All those factors have a direct impact on the driver and they indirectly affect the traffic, thus they contribute to the deterioration of the road safety. The requirements, which the car cabin should fulfill to ensure the optimal driver's work, were further presented in the article. The presentation of a such complex problem has been completed with data of Polish and European standards. There is a close interaction between the driver's comfort and his behavior during driving. The driver work conditions in the car cabin of a multi-ton automotive vehicle have undeniable impact on the driver's health and life, as well as on the other road users' safety.(original abstract)

7

Compensating Owners of Residential Properties Located Near Airports - a Comparative Perspective on the Netherlands and Poland

60%

Habdas M. , Konowalczuk J. , Sluysmans J.

|

nr nr 4(114)

5-32

EN

Purpose - The aim of the paper is to present and compare the rules of resolving a neighbor conflict created by airport noise in the context of Dutch and Polish experiences. Design/methodology/approach - We consider formally similar situations, because both countries utilize public intervention in an attempt to solve the conflict, however differences are visible at the level of its scope, implementation and performance. Research is focused on analyzing the structure of the considered public intervention in both countries in order to establish salient similarities and differences existent in the jurisdictions under comparison. Findings - Descriptive studies are supplemented by particular examples of residential property markets near the largest airport in each country, namely Schiphol Airport in Amsterdam and Chopin Airport in Warsaw. Conducted studies include an assessment of the manner in which public intervention is factually implemented, which allows to formulate initial normative conclusions as to the achieved economic and environmental effects. These are different in both jurisdictions as they depend on the adopted legal solutions and the actual implementation of law. Research limitations and research implications - We analyze compensating loss in the form of residential property value diminution as opposed to analyzing market prices in areas surrounding airports. (original abstract)

8

Industrial Noise as a Source of Threat in the Field of Blasting Technology in Coal Mines

60%

Mocek A.

|

tom 3(1) Selected Aspects of Production Engineering in Management and Materials Engineering

83-97

EN

The publication presents partial results of hearing screening tests conducted in 2019 among employees of 37 hard coal mines located in the Śląskie and Małopolskie voivodships. The tests were carried out in different cities of both voivodships using the Mobile Hearing Diagnosis Center, which parked near the selected mine and specialized hearing diagnostics points of the ACSłuchmed Sp. z o. o. from Lublin. At the diagnostic points, detailed total audiometry tests were conducted on people diagnosed with hearing disorders as part of screening tests. The obtained results allowed to identify branches and workplaces with the highest risk of noise hazard in mines. The presented publication shows the results of noise measurement during blasting works and the results of anonymous surveys conducted among employees of the Department of Blasting Technology of hard coal mines. The survey concerned the subjective feelings of employees regarding noise levels at the workplace and its impact on their well-being and state of health. In the publication summary, the author draws attention to the need to take measures to constantly control the noise level at the workplace and introduce solutions that will enable its reduction and allow for better protection of employees against its damaging consequences. (original abstract)

9

Kompleksowe stanowisko badania wpływu parametrów ruchu na zanieczyszczenie hałasem komunikacyjnym

51%

Honkisz M. , Sordyl J.

|

nr nr 59 Wyzwania rozwoju transportu. Polityka-Przedsiębiorstwo-Technika

309-319

XX

Podstawowym celem artykułu jest przedstawienie budowy kompleksowego i mobilnego stanowiska do badania wpływu parametrów ruchu na zanieczyszczenie hałasem komunikacyjnym. W opracowaniu opisano genezę i cel jego powstania, a także przedstawiono jego części składowe w postaci modułu pomiaru dźwięku, modułu pomiaru parametrów ruchu oraz modułu pomiaru parametrów meteorologicznych. W artykule przedstawiono również zarys niezbędnego oprogramowania, które powstało na potrzeby modułu do pomiaru parametrów ruchu. Oprogramowanie to pozwala na wykrywanie pojazdów z uwzględnieniem prędkości chwilowych w strumieniu ruchu, zarejestrowanym na materiale wideo, a w przyszłości może być rozszerzone o rozpoznawanie struktury rodzajowej pojazdów. Zaprezentowano także wyniki testowego badania skuteczności pomiaru prędkości w warunkach ograniczonej widoczności. Stanowisko wykorzystywane jest do badań wpływu prędkości, liczby i struktury rodzajowej pojazdów w strumieniu ruchu na rejestrowane poziomy dźwięku w obszarze drogi. Celem badań jest określenie ogólnych założeń do sformułowania semiempirycznego modelu oddziaływania akustycznego strumienia ruchu drogowego.(abstrakt oryginalny)

EN

The main aim of this article was to present the construction of a complex and mobile stand to assess the impact of traffic parameters on noise pollution. The paper describes the origin and purpose of its creation as well as its components which are a module of sound measurement, a module of motion parameters measurement and a module of meteorological parameters measurement. The article also presents an outline of necessary software which was created for the purpose of the module of traffic parameters measurement. It allows for the detection of vehicles, including momentary velocities in the traffic stream, registered in a video material and in the future may be extended to identification of a generic structure of vehicles. It also presents the results of an efficacy test study of measuring the velocity in poor visibility conditions. The stand is used to study the impact of speed, number and generic structure of vehicles in the traffic stream on sound levels recorded on the road area. The main aim of the study is to raise the general guidelines towards formulation a semiempirical model of acoustic impact of traffic flow.(original abstract)

10

Model prognozowania hałasu drogowego dla różnego dobowego ruchu

51%

Gągorowski A.

|

2014

|

nr nr 4, CD 2

1835-1844

XX

Rozwój transportu niesie ze sobą wiele niekorzystnych zjawisk, w tym zanieczyszczenie środowiska spalinami i hałasem. Hałas stanowi bardzo duży problem na obszarach komunikacyjnych, a jego redukcja stała się priorytetem w Unii Europejskiej i w wielu krajach na świecie. Dlatego projektowanie i realizacja wszelkich inwestycji transportowych odbywa się obecnie z uwzględnieniem prognoz oddziaływania hałasu na ludzi i środowisko. W artykule przedstawiono model prognozowania długookresowego hałasu samochodowego z uwzględnieniem zmian średniego dobowego ruchu pojazdów. Zastosowana metoda badawcza objęła oprócz budowy modelu przeprowadzenie badań symulacyjnych dla różnych dróg propagacji dźwięku oraz weryfikację eksperymentalną. (abstrakt oryginalny)

EN

Development of transport brings with it many adverse effects, including environmental pollution by exhaust gases and noise. Noise is a very big problem in the transport areas, and its reduction has become a priority in the European Union and in many countries of the world. Therefore, designing and implementation of all transport investment is currently taking place with regard to forecasts the impact of noise on people and the environment. The article presents model for predicting long-term traffic noise including changes of average daily traffic. The applied research method embraced in addition to development of the model simulation studies for different routes of sound propagation and experimental verification. (original abstract)

11

Wpływ dźwięku w środowisku na atrakcyjność krajobrazu terenów rekreacyjnych

51%

Miterska M.

|

nr nr 7-8

3-6

XX

Artykuł traktuje o wpływie klimatu akustycznego na postrzeganie atrakcyjności terenów rekreacyjnych. Przedstawiono znaczenie subiektywnej oceny klimaty akustycznego, zależnej od dźwięków znanego mieszkańcom środowiska. Zwrócono uwagę na rolę dźwięków pierwszoplanowych i dźwięków tła oraz znaczenie selektywności układu słuchowego. Przedstawiono pojęcie keynote. Pokazano tereny, na których krajobraz dźwiękowy nie jest idealny ze względu na obecność hałasu pochodzenia antropogenicznego. Omówiono hałas komunikacyjny, jego wpływ na krajobraz oraz negatywne skutki ekranów akustycznych. Przedstawiono rozwiązania zwiększające atrakcyjność terenów rekreacyjnych w Krynicy Zdroju i Muszynie. Ukazano znaczenie małej architektury; fontann i sztucznych strumieni w projektowaniu klimatu akustycznego i zmianie keynote. Zwrócono uwagę na możliwość poprawienia krajobrazu dźwiękowego przez dodanie nowych źródeł dźwięku w terenie w sytuacji, gdzie wyeliminowanie istniejących źródeł hałasu byłoby niemożliwe. (abstrakt oryginalny)

EN

The article deals with the impact of the acoustic climate on the perceived attractiveness of recreational areas. The subjective evaluation of the acoustic climate dependent on the sounds familiar to the residents is important. The role of foreground and background sounds, and the selectivity of the human hearing system are dealt with. The article presents the keynote concept. The Areas where the sound landscape is disturbed by the man-made noise are presented. The article discusses traffic-related noise pollution, its impact on the landscape and negative effects of acoustic baffles. The author shows solutions to increase the attractiveness of recreational areas in Krynica Zdrój and Muszyna. The significance of street furniture: fountains and artificial streams in designing acoustic climate and changing keynote has been underlined. The sound landscape can be improved by enhancing it with new sound sources if existing noise sources cannot be eliminated. (original abstract)

12

Ekrany akustyczne wypełnione szkłem mineralnym

51%

Stankiewicz B.

|

nr nr 4

23-27

XX

W ostatnim czasie zrealizowano w Polsce gigantyczną ilość m2 nowych ekranów akustycznych. Coraz częściej pojawiają się ekrany transparentne wykorzystujące szkło mineralne. Artykuł przedstawia niektóre wymagania normowe dla tych ekranów oraz podaje przykłady realizacyjne. (abstrakt oryginalny)

EN

In close past time the many new noise barriers were founded in Poland. Sometimes transparent noise barriers have been designed using glass panels. The paper presents a few normative rules of them and gives the examples of noise barriers. (original abstract)

13

Zarządzanie jakością dźwiękową w przestrzeni publicznej

51%

Bernat S.

|

2009

|

nr nr 9

101-112

EN

The main aim of the paper is presenting activities in the scope of sound quality management of the public space. The paper was based on analysis of available bibliography and internet pages. Important role of acoustic designing was also noticed. Analysis of Lublin soundscapes questionnaires is experiential part of the researches. Sound quality management is connected to society participation at its shaping. While public space designing it is necessary to ask inhabitants what kind of sounds they would like to hear, or which source of noise would be especially bothersome. Subjective evaluation of noise bothersome and acoustic designing of the public space should be integral part of environmental protection against noise and revitalization programs. Education of society and decision-makers plays important in the scope of acoustic designing especially though the activities toward sound sensibility shaping using the possibilities of internet. Designing of sound walk pathway and introducing sound sculptures in the public space can be considered as fundamental for such kind of activities.(original abstract)

14

Słyszalność sygnałów ostrzegawczych emitowanych przez pojazdy uprzywilejowane

51%

Zając G.

|

nr nr 3, CD

3209-3215

XX

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań słyszalności sygnałów ostrzegawczych emitowanych przez pojazd uprzywilejowany w odniesieniu do poziomu tła akustycznego generowanego przez system audio w samochodzie. Badania przeprowadzono dla powszechnie stosowanego w obecnie eksploatowanych ambulansach urządzenia rozgłoszeniowo alarmowego typu ZURA PS-100R. Na podstawie analizy widma akustycznego wewnątrz badanego pojazdu określono poziom hałasu tła, powyżej którego sygnał ostrzegawczy jest niesłyszalny dla kierującego pojazdem. (abstrakt oryginalny)

EN

In the paper the selected audibility investigation results of danger signals emitted by emergency vehicle with reference to the level of acoustic background generated by the car audio-system were presented. The investigations were carried out for the ZURA PS -100R alarm device, universally applied in ambulances currently operated. On the basis of analysis of the acoustic spectrum prevailed inside of the car under investigation, the level of the noise background has been determined above which the outside danger signal is inaudible for the car driver. (original abstract)

15

Społeczna percepcja klimatu akustycznego Poznania

51%

Jęch J. , Stępniewska M.

|

nr nr 52

235-248

XX

Do najważniejszych wyzwań środowiskowych na terenach zurbanizowanych należy zapewnienie dobrego klimatu akustycznego. Wynika to ze znaczącego natężenia aktywności będących źródłem hałasu, a także z dużej liczby ludności potencjalnie narażonej na negatywny wpływ hałasu na zdrowie fizyczne i psychiczne. Celem artykułu jest rozpoznanie społecznej percepcji ochrony przed hałasem na przykładzie Poznania. W badaniach wykorzystano kwestionariusz internetowy, skierowany do mieszkańców miasta. Zebrane informacje pozwoliły określić opinie respondentów na temat poziomu hałasu, jego najważniejszych źródeł, a także dostrzeganych oraz preferowanych działań naprawczych. Wyniki badań mogą być interesujące dla wielu miast, które stoją przed wyzwaniem identyfikacji potrzeb mieszkańców w procesie wyboru priorytetów i sposobów kształtowania klimatu akustycznego.(abstrakt oryginalny)

EN

Ensuring a good acoustic climate is one of the most important environmental challenges in urban areas. This is due to high noise-generating activities, as well as the large number of people potentially exposed to the negative effects of noise on physical and mental health. The aim of this paper is to investigate the social perception of protection against noise on the example of Poznań. An online questionnaire was addressed to the inhabitants of city. The collected information made it possible to recognize the respondents' opinions on the noise level, the most important sources of noise, as well as noticed and preferred corrective actions. The results may be interesting for a lot of cities faced with the challenge of identifying the needs of their inhabitants in the process of choosing priorities and means of protection against noise.(original abstract)

16

Resolutions Introducing Restricted Use Areas around Airports as Special Local Legislative Acts, Based on the Example of Restrictions on Residential Development

51%

Bryła J.

|

nr nr 4(114)

33-58

EN

Restricted use areas (hereinafter: RUA), as a form of intervention by public authorities, are presented as local law acts of special nature, capable of influencing both restrictions on the ownership right of a property and municipalities' planning authority. The main research problem presented in this article is frequent over interpretation of the provision of Art. 129 of the Environmental Law Act (ELA), offering the possibility to assert claims on account of restrictions to the ownership right. It turns out that residential property owners, against the RUA regime, strive to obtain compensation for their alleged loss. The discussed phenomenon is widespread despite the fact that out of eleven RUAs only in five cases restrictions were introduced to the residential function of already existing or newly designed objects. In the light of the above, the purpose of this article is to depict the problems of influence of the scope of the introduced restrictions concerning residential buildings located in the direct vicinity of airports on the possibility to obtain compensation under Art. 129 ELA. The analysis will cover also the impact of resolutions establishing RUAs on administrative powers and on the civil law institution of ownership. The author's attention was also focused on demonstrating a direct impact of the relationships introduced in RUAs on the behaviour of participants in the real estate market. The research is conducted, among others, based on the legal dogmatic method and legal theoretical method. (original abstract)

17

The Noise in Air Transportation

51%

Barski A. , Kolanek C.

|

tom 9

49-56

EN

The transportation activities realization in transportation system needs taking into consideration its environmental aspects. The rules of the environmental management, which have been functioned in society consciousness, accept the beginning of actions for identification of main environmental risks in form of so-called: significant environmental aspects. The recon character of the study cause the identification of various environmental aspects of air transportation and a comprehensive analysis of noise emission of air units powered by combustion engine is presented.(original abstract)

18

Zagrożenia dla środowiska naturalnego w związku z prowadzeniem działalności gospodarczej

41%

Popiel H. , Koziara M.

|

nr nr 1

29-46

XX

Rozwój przemysłu spowodował wymarcie wielu gatunków zwierząt i roślin, a także wpłynął na degradację elementów przyrody nieożywionej: powietrza, wody oraz gleby i ukształtowania terenu. Nie jest możliwe wyeliminowanie wszystkich zanieczyszczeń środowiska, jednakże należy podejmować działania ograniczające emisję szkodliwych gazów do atmosfery oraz innych form zanieczyszczeń środowiska. W artykule zostaną opisane cztery główne rodzaje zagrożeń dla środowiska naturalnego, generowane w wyniku działalności przedsiębiorstw przemysłowych: zanieczyszczenie powietrza, zanieczyszczenie wody, odpady komunalne i emisja hałasu. (fragment tekstu)

EN

In the paper the threats for natural environment appearing in connection with industrial companies activity have been described. The focus has been oriented the following factors: atmospheric air pollution and ground waters, industrial waste pollution as well as on negative results of noise. (original abstract)

19

Pozasłuchowy wpływ elektrowni wiatrowych na człowieka

41%

Dahlke G. , Drzewiecka M. , Stasiuk-Piekarska A. K.

|

nr nr 5, CD 1

290-300

XX

W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu elektrowni wiatrowych na człowieka. Dynamicznie zwiększająca się popularność energetyki wiatrowej wśród inwestorów oraz brak w Polsce szczegółowych wytycznych dotyczących lokalizacji farm wiatrowych względem siedzib ludzkich powoduje, że naraża się ludzi na oddziaływanie wielu czynników mających wpływ na zdrowie i bezpieczeństwo. Powszechnie w literaturze zwraca się uwagę na aspekty słuchowe, szczególnie hałas infradźwiękowy. Badania podjęte w Katedrze Ergonomii i Inżynierii Jakości PP w roku 2010, pozwoliły na zidentyfikowanie narażeń słuchowych. Tym razem, zaprezentowane zostały wyniki badań wpływu ruchu obrotowego łopat wirnika na pobudzenie układu równowagi obserwatora. Do badań wykorzystano aparaturę pomiarową pozwalającą na zapis zmian równowagi osób badanych. Zaobserwowane zmiany wymagają dalszych analiz umożliwiających korelację z wieloma czynnikami, jak np. odległość od elektrowni wiatrowej. (abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents the results of research on the impact of wind turbines on humans. Due to dynamical rise in popularity of wind energy among investors in Poland and the lack of specific guidelines for wind farms relative to human settlements, people are exposed to the effects of many factors affecting their health and safety. Widely in the literature, the attention to aspects of hearing, especially infrasound noise, is paid. The research undertaken in Poznan University of Technology, in the Department of Ergonomics and Quality Engineering in 2010, helped to identify effects on hearing. This time, the results of the impact of the rotation of the rotor blades to stimulation of the balance system of the observer is presented. In the research, the measuring devices allowing to record changes in the balance of subjects were used. The observed changes require further analysis to enable correlation of many factors, such as distance from the wind power. (original abstract)