Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Lata help
Autorzy help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 154

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  GPS
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
|
2009
|
tom nr 6
CD-CD
PL
Tachografy cyfrowe eksploatowane są w Polskim transporcie drogowym od 2006r. W tym czasie kierowcy oraz przewoźnicy zmuszeni byli nauczyć się zasad obsługi systemu tachografu cyfrowego. Rozwój technologii nawigacji GPS pozwala na uproszczenia jego obsługi, zwiększenie funkcjonalności, oraz wyeliminowania zjawisk fałszowania danych rejestrowanych przez urządzenie.
EN
Digital tachographs are used in the Polish road transport since 2006. At that time, drivers and carriers were forced to learn the principles of operation of the digital tachograph system. The development of GPS navigation technology allows for the simplification of its operation, increase the functionality, and elimination of the counterfeiting of data recorded by the device.
EN
Minimization of the relative ranging error is always possible by extending the baseline length between on board antennas. However, due to structural constraint of the ship or to the resolution of the GPS carrier phase ambiguities, a smaller but precise attitude system is sometimes desired. Simulation was made on "Attitude DOP", the factor which directly indicates the influence of geometry of satellites and antenna configuration on the precision of attitude. The variation of precision with change of heading was analyzed for each configuration under different conditions. Attitude precision is compared between the configurations with 3 and 4 antennas for ship's berthing are presented.
4
Content available remote Nawigacyjny system satelitarny GPS, dzisiaj i w przyszłości
100%
|
2010
|
tom Z. 24
17-29
PL
Pod koniec pierwszej dekady trzeciego tysiąclecia jedynym w pełni operacyjnym nawigacyjnym systemem satelitarnym (NSS) był amerykański system GPS. W artykule opisano jego status, problemy eksploatacyjne, wykorzystanie przez różnych użytkowników, szczegółowe plany modernizacyjne, w szczególności segmentu kosmicznego i naziemnego, nową technologię ze wspomaganiem Assisted GPS (A–GPS) oraz najważniejsze wydarzenia związane z GPS i innymi NSS, spodziewane w najbliższych 10 latach.
EN
At the end of the first decade of the third millennium American GPS system is only one fully operational satellite navigation system. The actual status, exploitation problems, detailed plans of the modernization of this system, spatial and terrestrial control segments in particular, new technology Assisted–GPS, the utilization of the system by different kind of users and the most significant events concerning GPS system in the nearest 10 years are described in this paper.
PL
Celem pracy jest pokazanie możliwości pomiaru szczegółów sytuacyjnych niedostępnych do bezpośredniego pomiaru technologią GPS RTK. W pracy opisano kilka wybranych metod oraz przeanalizowano je pod względem praktycznym i dokładnościowym. Opisane metody to: metoda wcięcia kątowego, metoda przedłużenia prostej oraz metoda przecięcia prostych. Wewnętrzną dokładność tych metod pomiaru oceniono z pominięciem wpływu błędów wyznaczenia punktów bazowych. Wnioski praktyczne oparto na doświadczeniu praktycznym firmy Geopartner z Gdańska.
EN
The main goal of this paper is to present how to survey terrain points unavailable for GPS RTK. Several methods were described and analyzed in the practical and accuracy manner. Described methods are: angular and linear intersection, line extension. The internal accuracy of this methods was estimated with assumption that base points were error free. The practical conclusion was made on the basis of the Geopartner company from Gdansk experience.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań nad wykorzystaniem ciągłych obserwacji GPS - ze stacji uczestniczących w międzynarodowym programie IGS (International GPS Service) - do śledzenia dobowych i sezonowych zmian całkowitej koncentracji swobodnych elektronów TEC (Total Electron Content) nad szerokościami okołobiegunowymi. Prowadzenie ich równolegle z monitorowaniem stanu jonosfery wyznaczania dzień po dniu współrzędnych wektorów łączących stację Onsala (57,3 st. N, 11,9 st. E) z siedmioma innymi stacjami IGS: Hoefn (64,2 st. N, -15,2 st. E), Thule (76,5 st. N, -68,8 st. E), Kiruna (67,8 st. N, 20,9 st. E), Ny-alesund (78,9 st. N, 11,9 st. E), Reykjavik (64,1st. N, -21,9 st. E), Tromso (69,6 st. N, 18,9 st. E) i Metsahovi (60 st. N, 24 st. E) pozwoliło ujawnić wyraźną korelację między zmianami wartości TEC występującymi w okresie spokojnej i zaburzonej jonosfery a zmianami wartości współrzędnych wektorów o zróżnicowanych długościach (od 784 km do 3622 km). Analizowano okresy trzech zaburzeń jonosferycznych z 1999 roku (11-16 września, 27-30 września, 10-15 października). Obserwacje opracowano za pomocą software'u Bernese ver. 4.2. 8- i 12-godzinne sesje obserwacyjne porównano z wynikami otrzymanymi w oparciu o całodobowe permanentne obserwacje GPS. Zmiana stanu jonosfery w największym stopniu wpływa na składową pionową U punktu w trójwymiarowym lokalnym układzie współrzędnych N E U. Wartości tej współrzędnej w okresie zaburzeń jonosfery mogą różnić się nawet o 160 milimetrów w stosunku do wartości uzyskiwanych w okresie spokojnej jonosfery
EN
In the paper, results of analyses of the influence of the northern ionosphere on positioning precision were presented. The analyses rely on studying of repeatability of vectors' co-ordinates. These vectors were investigated during the ionospheric storms. The IGS permanent observations from three periods of the ionospheric storms from 1999 year: 11-16 September, 27-30 September and 10-15 October, were analysed. Those stations connect Onsala (57,3 degree N, 11,9 degree E), station with following GPS observatories: Hoefn (64,2 degree N, -15,2 degree E), Thule (76,5 degree N, -68,8 degree E), Kiruna (67,8 degree N, 20,9 degree E), Ny-alesund (78,9 degree N, 11,9 degree E), Reykjavik (64,1 degree N, -21,9 degree E), Tromso (69,6 degree N, 18,9 degree E) and Metsahovi (60 degree N, 24 degree E). Their latitudes rangę from 57 degree N to 80 degree N. Software Bernese ver.4.2 was used for the analysis of observational data of the eight and twelve-hours sessions. Results were referred to those obtained from 24-hours sessions. Because of the great dynamics of the TEC during the ionospheric storms the special attention should be paid to the differences of vectors co-ordinates obtained from semidiurnal GPS sessions
|
2001
|
tom T. 7, z. 2
187-196
PL
W opracowaniu przedstawiono sposób badania stałości punktów odniesienia sieci przestrzennej pomierzonej techniką GPS. Sieć punktów kontrolnych podlegająca badaniu znajduje się na terenie Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego. Opisana została metoda identyfikacji punktów stałych oraz wyniki będące efektem jej zastosowania. Opracowanie zostało wykonane w oparciu o zbiory danych obserwacyjnych z lat 1995, 1996, 1997 i 1998
EN
In the paper the method of reference frame control is presented. Control stations were established on the mining field in South-Western part of Poland. Evaluation was made on the bases of results of four epochs of observations
|
2001
|
tom T. 7, z. 2
159-169
PL
W pracy opisano metodę rozwiązywania wstępnej nieoznaczoności całkowitej liczby cykli w pomiarach fazowych (tzw. ambiguity), opartą o wykorzystanie kombinacji pomiarów kodowych i fazowych dla krótkich wektorów GPS, przy pomiarze różnicowym. W podanym podejściu nie są wykorzystywane współrzędne satelitów ani stacji obserwacyjnych. Na podstawie programów komputerowych opracowanych przez autorkę zbadano jakość otrzymywanych rozwiązań w zależności od długości sesji obserwacyjnych dla częstotliwości L1 i Lw. Podano zalety i możliwości wykorzystania tych wyników przy rozwiązywaniu wektorów GPS
EN
Geometry-free method of ambiguity fixing, based on phase and code observations, for short GPS baselines is given in the paper. Neither the satellite nor the station coordinates are used in this approach. In this study, the results obtained for static as well as kinematic GPS measurements are presented. The analyses were performed taking advantage of the software developed by the author. Advantages and further possibilities of this method applications are also considered
|
2001
|
tom T. 7, z. 1
11-19
PL
W artykule zaprezentowano algorytm obliczania lokalnej różnicowej poprawki jonosferycznej oraz sposób jej uwzględniania w pomiarach fazowych GPS na częstotliwości L1. W procesie obliczania poprawki korzysta się z drugich różnic obserwacji fazowych GPS oraz z precyzyjnie wyznaczonych początkowych nieoznaczoności w drugich różnicach pomiarów fazy na częstotliwości L1 i L2, wykonanych na punktach odniesienia o znanych współrzędnych. Tak wyznaczona poprawka służy następnie do redukcji obserwacji pochodzących z odbiorników jednoczęstotliwościowych pracujących w obszarze ograniczonym punktami odniesienia. Przytoczone przykłady ilustrują wpływ poprawki jonosferycznej na jakość rozwiązania wektorów o długości 20-30 km przy użyciu częstotliwości L1
EN
The paper presents an algorithm of calculating the local differential ionospheric correction as well as a method of considering this correction in GPS phase measurements on L1 frequency. In calculation process double difference of GPS phase observations is used as well as precisely estimated initial ambiguities of double difference phase measurements on L1 and L2 frequencies performed on reference points of known coordinates. Next this correction is taken into consideration in GPS measurements obtained from single frequency receivers working in the area limited by reference points. Quoted numerical examples illustrate the influence of ionospheric correction on quality of obtained vectors on L1 frequency
11
Content available remote Wstępna analiza fazowych obserwacji GPS obciążonych efektem wielotorowości
100%
|
1998
|
tom T. 4, z. 2
155-161
PL
Efekt wielotorowości sygnału docierającego do odbiornika jest jednym z czynników ograniczających dokładność pomiarów wykonywanych z zastosowaniem techniki GPS. W pracy tej proponuje się wyznaczenie przesunięcia fazy między sygnałem bezpośrednim i odbitym na podstawie zmian amplitudy sygnału wypadkowego (SNR) w czasie pomiaru. Wielkość ta może być później wykorzystana do wyeliminowania wpływu wielotorowości na obserwacje fazowe GPS. W celu wyznaczenia przesunięcia fazy wprowadza się model odbić sygnału GPS od powierzchni terenu. Praca ilustrowana jest przykładami obliczeniowymi dla obserwacji satelitów prowadzonych od 5 stopni wysokości horyzontalnej
EN
Multipath effect is one of the limiting error sources in precision GPS applications. This paper propose to calculate phase shift of the multipath signal relative to direct, using signal-to-noise ratio (SNR). This phase shift can be used in multipath error correction in GPS phase measurements. GPS signal ground reflection is modelled. The paper is illustrated with 5 degrees cut-off elevation GPS satellite measurements
12
100%
|
1999
|
tom T. 5, z. 1
15-29
PL
W pracy sformułowano zasady projektowania sieci realizacyjnych zakładanych dla inwestycji wydłużonych z uwzględnieniem wymagań dokładnościowych, niezawodnościowych i funkcjonalnych. Przyjęto, że będą to sieci zintegrowane, w których osnowę podstawową tworzą punkty GPS, zaś osnowę szczegółową - punkty ciągów poligonowych lub łańcuchowych rozciągniętych pomiędzy punktami GPS. Przedstawiono również zasady prowadzenia dwuetapowego i łącznego wyrównania wydłużonych sieci zintegrowanych
EN
The paper presents a formulation of rules for design of control networks for elongated projects sites, including accuracy, reliability and functionality demands. It was assumed, that the control will consist of integrated networks, with a frame created by GPS points, densified by detail traverse networks. A method for two-stage and batch adjustment of elongated integrated networks is also presented
13
100%
PL
W pracy przedstawiono zastosowane procedury pomiarowo-obliczeniowe, za pomocą których uzyskano z pomiarów sygnałów GPS dokładność wyznaczenia różnic wysokości normalnych dla punktów na poziomie (2-3) mm. Wyznaczono eksperymentalnie średnią różnicę wysokości środków fazowych dla dwu różnych typów zastosowanych anten. Wyniki te okazały się zgodne z wynikami kalibracji. Dla punktów pomiarowych znajdujących się w pobliżu budowli przemysłowych podano charakterystyki liczbowe stopnia zakrycia horyzontu
EN
The paper presents computation and measurement procedures by means of which differences of normal height on accuracy level 2-3 mm have been obtained from measurements of GPS signals. Average differences in height of phase centres for two different types of antennas have been found as a result of data processing. These field results correspond with the results of calibration. For measuring points in the vicinity of industrial buildings numerical characteristics of degree of terrain obstructions have been presented
14
Content available remote Badanie wpływu napowietrznych linii elektroenergetycznych na wyniki pomiarów GPS
100%
PL
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów doświadczalnych wykonanych w celu określenia wpływu napowietrznych linii elektroenergetycznych wysokiego napięcia na wyniki pomiarów GPS. W tym celu założono w terenie bazę testową o długości około 290 m, obejmującą 26 punktów, usytuowaną pod linią elektroenergetyczną, w przybliżeniu prostopadle do jej przebiegu. Współrzędne punktów bazy wyznaczono precyzyjnym tachymetrem elektronicznym oraz dwoma metodami GPS: Real Time Kinematic (RTK) oraz Rapid Static (RS). W wyniku analiz porównawczych stwierdzono, że różnice pomiędzy współrzędnymi uzyskanymi metodami GPS względem metody klasycznej są przeciętnie o 50% większe dla punktów znajdujących się pod linią elektroenergetyczną w porównaniu z punktami na zewnątrz tej linii
EN
The paper presents results of experimental measurements performed with the aim to determine the influence of high voltage power lines on the results of GPS positioning. A 290 m long test baseline of 26 points was established under a power line, perpendicular to its axis. Coordinates of the points were first determined with a high precision total station, and then resurveyed with RTK and Rapid Static GPS. Comparisons of results have shown, that differences between GPS and classical coordinates are significantly larger - 50 % in average - on points situated under the power line than on points outside the line
|
2007
|
tom z. 278
365-376
PL
W artykule zaprezentowano wyniki własnych obserwacji geodezyjnych przy wykorzystaniu metod pomiarów GPS najbardziej powszechnie stosowanych w geodezji. Wyniki te posłużyły do przeprowadzenia analizy porównawczej dokładności wyznaczenia współrzędnych. Przeprowadzono dyskusję nad przydatnością poszczególnych metod do realizacji zadań geodezyjnych.
EN
The article presents results of personal geodetic measurements by using the most often GPS measurement methods. It performed comparative analysis of coordinates appoint accuracy on the basis of these results. The usefulness of particular methods for geodetic tasks realization was also discussed.
|
2007
|
tom Z. 56
12-20
PL
W artykule przedstawiono rozważania dotyczace porównania współrzęd- nych punktów w układzie GRS,80/WGS-84, uzyskiwanego za pomocą pomiarów technika satelitarną GPS (Globalny System Pozycyjny), ze współrzędnymi punktów lokalnego układu odniesienia. Istota problemu dotyczy powiązania lokalnych układów z układem globalnym. Wzajemne związki lokalnych układów odniesienie z układem globalnym można wyrazić najprościej poprzez odchylenie od pionu.
EN
This article introduces comparison of the coordinate point of the arragement GRS, 80 / WGS-84, gotten with the technology of mearusements with GPS satelite (Global Positioning System), to the local arrangement. The essence of the problem relates to the connection of local coordinate system with the global coordinate system. I express the mutual relationships of the local systems of the reference, with the global system in the most straight way, through the deviation from plumb-line.
PL
W artykule opisano obszerny program modernizacji wszystkich trzech segmentów systemu GPS. Przedstawiono nowe elementy segmentu satelitarnego: nowe typy satelitów i nowe sygnały (nowe częstotliwości, nowe kody, sygnał cywilny i ich charakterystyki). W opisie uwzględniono również rozbudowę segmentu kontrolnego oraz nowe odbiorniki GPS.
EN
The wide programme of modernization of all three segments of the GPS system is described in the paper. In the space segment there are discussed new types of satellites and new signals (new frequencies, new codes, civil signals and their characteristics). Extension of control segment and modern GPS receivers are also included.
PL
Autor rozważa problem granicy dokładności systemu GPS. Jako podstawowy czynnik ustalający te granice autor wskazuje chaotyczne zmiany prędkości fali elektromagnetycznej w troposferze. Drugim czynnikiem jest ograniczona dokładność redukcji astronomicznych.
EN
The author analyzes the problem of the accuracy limits of the GPS system. A major factor pointed out, as influencing these limits, are chaotic changes in the speed of electromagnetic waves in the troposphere. A second factor is the limited accuracy of astronomical reductions.
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.