Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Effect of Welding Conditions on the Structure and Properties of Joints Made of Wrought Aluminium Alloys in High-Speed FSW

100%

Miara D. , Matusiak J.

|

tom Vol. 62, No. 5

107--116

EN

The FSW process is primarily used to join elements made of similar materials. Generally, the making of structures involving the use of similar materials require low welding rates. The article presents research results connected with the high-speed FSW of wrought aluminium alloys and the effect of welding conditions on the structure and properties of joints. The welds made within the research-related tests were characterized by high quality and free from any imperfections.

PL

Proces zgrzewania tarciowego FSW w większości przypadków jest stosowany do łączenia elementów wykonanych z materiałów jednoimiennych. Zasadniczo, do tego rodzaju konstrukcji wykorzystuje się również niewielką prędkość zgrzewania. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące wysokowydajnego zgrzewania metodą FSW stopu aluminium przerabianego plastycznie, a także określono wpływ warunków zgrzewania na strukturę i własności powstałych złączy. Uzyskane rezultaty wskazują, że otrzymane połączenia cechują się wysoką jakością i nie zawierają niezgodności spawalniczych.

2

Assessment of Aluminum FSW Joints Using Ultrasonic Testing

88%

Adamus K. , Lacki P.

|

tom Vol. 62, iss. 4

2399--2404

EN

The paper concerns aluminum joints made using friction stir welding. Although in the aerospace industry there is a tendency to replace metal components with composites, aluminum continues to be a valuable material. Its share in the aircraft structures is the biggest among all structural metals. Lots of aluminum components are made of sheets and most of them require joining. Friction stir welding is a relatively new joining technology, particularly with regard to the sheets having a thickness of 1 mm or lower. The paper is dedicated to non-destructive testing of such joints using ultrasonic inspection. It was found that ultrasonic testing allows for distinguishing between joints without material discontinuities, joint with material discontinuities at the advancing side and joint with discontinuities extending through the whole width of the stir zone. During research only horizontally aligned defects were taken into account.

3

Effect of the brushing process on the state of the surface layer of butt joints made of using the FSW method

63%

Bucior M. , Kluz R. , Kubit A. , Ochał K.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2020

|

tom nr 3

30--38

EN

Friction stir welding (FSW) is one of the most modern methods of joining metals and their alloys in a solid state. This method is particularly suitable for joining the materials that are difficult to weld, such as steels and high-strength aluminum, copper and titanium alloys, as well as some nickel, zirconium and copper alloys. It makes it possible to use this method in the production of aviation structures while reducing the labour consumption, cost and weight, while maintaining comparable or higher strength parameters compared to classic methods. However, the face of weld made using the FSW method is often uneven and moreover, the welding process itself introduces tensile stresses in the surface layer, which reduces the fatigue strength of the joints. Brushing is one of the methods of removing the welding burrs. The study investigates the effect of brushing treatment on the selected properties of the surface layer of butt welds of 2024-T3 aluminum alloy. The research was carried out with the use of wire brushes and cutting brushes with ceramic fibers. The analysis of the obtained results showed that brushing with using a wire brush at a feed rate of 70 mm/min (variant 1) introduced the most favorable residual stresses, while brushing with a ceramic brush at a feed rate of 100 mm/min (variant 4) provided the lowest roughness parameters.

PL

Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem FSW (ang. Friction Stir Welding) jest jedną z najnowocześniejszych metod łączenia metali i ich stopów w stanie stałym. Metoda ta jest szczególnie przydatna do łączenia materiałów trudno spawalnych, jak na przykład stale i wysoko wytrzymałe stopy aluminium, miedzi i tytanu, a także niektóre stopy niklu, cyrkonu i miedzi. Daje to możliwość stosowania tej metody przy produkcji struktur lotniczych przy jednoczesnym obniżeniu pracochłonności, kosztów i ich ciężaru, zachowując porównywalne lub wyższe parametry wytrzymałościowe w porównaniu do metod klasycznych. Lico spoiny wykonanej metodą FSW jest jednak często nierówne a ponadto sam proces zgrzewania wprowadza rozciągające naprężenia własne w warstwie wierzchniej, co skutkuje obniżeniem wytrzymałości zmęczeniowej złączy. Jednym ze sposobów usunięcia zadziorów powstałych podczas zgrzewania jest obróbka szczotkowaniem. W pracy przeprowadzono badania wpływu obróbki szczotkowaniem na wybrane właściwości warstwy wierzchniej spoin blach ze stopu aluminium 2024-T3. Badania prowadzono z wykorzystaniem szczotek drucianych oraz szczotek tnących z włóknami ceramicznymi. Analiza uzyskanych wyników wykazała, że szczotkowanie szczotką drucianą przy posuwie 70 mm/min (wariant 1) wprowadza najkorzystniejsze naprężenia własne, natomiast szczotkowanie szczotką ceramiczną firmy Xebec przy posuwie 100 mm/min (wariant 4) powoduje zmniejszenie parametrów chropowatości.

4

Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem blach cienkościennych z zastosowaniem podgrzewania

63%

Ochałek K.

|

tom nr 1

26--29

PL

W pracy przedstawiono podstawowe informacje na temat zgrzewania tarciowego z przemieszaniem. Skupiono się na problemie, jakim są występujące podczas zgrzewania odkształcenia cienkościennych blach ze stopy 2024 T351. W celu zniwelowania deformacji zaprojektowano i wykonano uchwyt z płytą podgrzewającą elementy zgrzewane. Zabieg podgrzewania zgrzewanych blach ma na celu obniżenie naprężeń chwilowych, a co za tym idzie zmniejszenie ich deformacji. Próby zgrzewania wykonywano przy tych samych parametrach.

EN

The paper depicts basic Information concerning Friction Stir Welding. The main focus revolves around a problem which is deformation of thin-walled plates made out of 2024 T351 alloy which occurs when the plates are weld-ed. In order to reduce these deformations a mount with panel that heats up welded elements has been designed and produced. The procedure of heating up welded plates intends to reduce temporary tensions and as a consequence of that it also reduces the deformation of the plates. Ali tests of welding were conducted under the same parameters.

5

Selected microstructural phenomena in FSW joints

51%

Wciślik W.

|

2024

|

tom Vol. 16, no. 2

97--110

EN

The article is a literature review on selected phenomena leading to microstructural changes in material welded using the friction stir welding (FSW) method. Particular attention was paid to the phenomena of grains recrystallization, as well as dissolution and reprecipitation of second phase particles, resulting from temperature changes during FSW. Temperature transformations in different zones of the FSW joints were characterized. The role of base material phase transformation in the formation of new particles is discussed. In the tested aluminum alloys and stainless steels, this process was particularly intensified in the heat affected zone (HAZ). In areas subjected to high temperature and significant plastic deformation (nugget zone and thermomechanically affected zone), this phenomenon did not occur or was characterized by small intensity. It was indicated that the phenomenon of particle formation clearly affects the strength parameters of the joint.

PL

W artykule przedstawiono przegląd literatury dotyczący wybranych zjawisk prowadzących do zmian mikrostrukturalnych w metalach spawanych metodą zgrzewania tarciowego (FSW). Szczególną uwagę zwrócono na zjawiska rekrystalizacji ziaren oraz rozpuszczania i ponownego wytrącania cząstek drugiej fazy, zachodzące jako efekt zmian temperatury podczas FSW. Scharakteryzowano zmiany temperatury w różnych strefach złączy FSW. Omówiono rolę przemian fazowych materiału podstawowego w powstawaniu nowych cząstek. W badanych stopach aluminium i stalach nierdzewnych proces ten był szczególnie nasilony w strefie wpływu ciepła (SWC). W obszarach narażonych na działanie wysokiej temperatury i znacznych odkształceń plastycznych (jądro zgrzeiny i strefa uplastycznienia termomechanicznego) zjawisko to nie występowało lub charakteryzowało się niewielkim natężeniem. Wykazano, że zjawisko tworzenia cząstek wyraźnie wpływa na parametry wytrzymałościowe złącza.