Autor przedstawia problem procesów dostosowawczych przedsiębiorstw spedycyjnych. Omawia sprawę adaptacji spółek spedycyjnych borykających się z wieloma problemami związanymi z działalnością na rynku transportowym.
EN
The presented article shows the problem of the adaptation processes of the forwarding companies. The excessive liberalisation process of the forwarding activity has led to the drastic decrease in the efficiency level of the forwarding activity. The author of the article describing the adaptation problem in the forwarding companies has touched a lot of the essential problems connected with the functioning of the forwarding company on the transport market. (short original abstract)
W niniejszym opracowaniu przedstawiono koncepcję systemu ekspertowego o nazwie LOGISSERWIS, wspomagającego organizację pracy firmy spedycyjnej. Podano podstawowe założenia budowy i opis działania systemu oraz zaprezentowano jego implementację komputerową. System LOGISSERWIS poddano badaniom testującym mającym na celu wyeliminowanie wszystkich nieścisłości powstałych podczas jego budowy. (fragment tekstu)
W pracy zweryfikowano przydatność obecnych modeli predykcyjnych do prognozowania upadłości przedsiębiorstw spedycyjnych w uwarunkowaniach gospodarczych Polski. Na podstawie badań stwierdzono, że dotychczasowe modele służące do prognozowania upadłości zmniejszyły swą użyteczność w stosunku do przedsiębiorstw tej branży. Dlatego autor zbudował własny model predykcyjny dla przedsiębiorstw spedycyjnych działających w Polsce. Model ten charakteryzuje się wysoką prawidłowością wskazań, a ponadto może być użytecznym narzędziem dla banku w procedurze udzielania kredytów przedsiębiorstwom spedycyjnym. (abstrakt oryginalny)
EN
The aim of the paper is verification of the relevance of existing models for predicting insolvency of forwarding enterprises in the present economic conditions. It is shown that the existing insolvency prediction models have lost some of their forecasting utility. Therefore the author constructed a new discriminate analysis model for forwarding enterprises active in the present economic conditions of Poland. The model gave highly satisfactory results for the analyzed group of enterprises and can be a useful tool for the banks in the credit procedure for forwarding enterprises. (original abstract)
W branży TSL wiele firm konsoliduje się, łącząc w jedną, oferującą kompleksowe rozwiązania korporację. Mniejsze firmy działające na rynkach lokalnych przejmowane są przez wielkie globalne firmy logistyczne. Również i te ostatnie łączą się ze sobą. Celem konsolidacji jest z jednej strony lepsza obsługa klienta, co wpływa w bardzo dużym stopniu na poprawienie swojej pozycji konkurencyjnej; z drugiej zaś strony celem konsolidacji jest optymalizacja kosztów. Do kolejnych zaliczyć można korzyści ze stosowania jednej, wspólnej, znanej na całym świecie marki; dostęp do wiedzy i doświadczenia, wyposażenie techniczno-organizacyjne itp. Podobny trend konsolidacyjny widoczny jest również na polskim rynku. Ostatnimi czasy na rynku TSL byliśmy świadkami połączenia Spedpola z Schenkerem, DHL z Servisco oraz przejęcia reszty udziałów w Masterlink Express przez GeoPost. Fuzja firm z grupy Deutsche Post World Net (Danzas, Euro Expresa DHL) jest jednym z przykładów powstającej ogromnej korporacji logistycznej działającej pod jedną marką. W Polsce połączenie Danzas i Servisco miało miejsce w 2002 r. a konsolidacja firm z tej grupy pod jedną marką - DHL - rozpoczęła się w 2003 r. W tym czasie powstała jedna międzynarodowa firma skupiająca doświadczenie, umiejętności i wiedzę wszystkich trzech firm pod jednym parasolem - tak powstał DHL Express. (fragment tekstu)
Celem artykułu jest zbudowanie modelu umożliwiającego przewidywanie upadłości przedsiębiorstw z branży usług spedycyjnych w Polsce. Badania przeprowadzono na podstawie danych z lat 2003-2007, które pochodziły ze sprawozdań finansowych. W trakcie badań posłużono się analizą porównawczą, którą wykorzystano do zweryfikownia przydatności polskich i zagranicznych modeli wczesnego ostrzegania przed upadłością, Do budowy modelu wykorzystano między innymi sekwencyjny dobór zmiennych objaśniających metodą regresji krokowej wstecz. (fragment tekstu
EN
In the paper was verified usability of present bankruptcy predictor model for prediction freight forwarding enterprises' bankruptcy in present economical conditions. Author proved that present enterprises bankruptcy prediction models have decreased their forecast propriety. Therefore author built discriminate analysis model for those enterprises which are acting in Polish present economy conditions. This model properly characterized research group of enterprises. This model also could be a useful tool for owners, assurance companies and banks in credit procedure for freight forwarding enterprises. (original abstract)
Przedmiotem opracowania są przyczyny niedostosowania transportu lądowego do potrzeb polskich portów morskich, leżące w sferze organizacyjno-prawnej transportu i spedycji krajowej.
11
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Głównym celem artykułu jest analiza dyferencjacji rozwoju działalności gospodarczej przedsiębiorstw sektora TSL w Polsce5. Dyferencjacja rozwoju działalności gospodarczej znajduje odzwierciedlenie w dzieleniu przedsiębiorstw na spółki wysoko, średnio lub słabo rozwinięte. W niniejszym opracowaniu rozwój zmierzony został wartością przychodów netto ze sprzedaży usług, towarów i materiałów oraz zróżnicowaniem przedmiotu działalności przedsiębiorstw sektora TSL. Zróżnicowanie asortymentu produktów lub usług ma na celu zmniejszenie ryzyka w prowadzeniu działalności gospodarczej, w tym w szczególności w czasie recesji w gospodarce. (fragment tekstu)
EN
The main goal of this paper is analysis of business development differentiation of the TSL sector companies in Poland. The paper is divided into two main parts. In first one, there are presented the results of the fundamental empirical research on differentiation in the sector scope of activities of the TSL sector enterprises in 2007-2009. In second part the author undertook the analysis of dependence between the diversification of activity objects of the surveyed companies and the value of the net revenues from the sale of products (services), goods and materials. For the realization of the article it has been put the research hypothesis stating that between the level of diversification of economic activities of the TSL sector companies and the value of net revenues from the sales of products (services), goods and materials, there exists the significant positive correlation. The recognition of direction and strength of the dependence between the analyzed variables has been done with using of the Spearman's rank correlation. (original abstract)
W artykule przedstawiono przykłady z praktyki, dotyczące osiągania wyznaczonego poziomu logistycznej obsługi klienta w dwóch szwedzkich przedsiębiorstwach: przedsiębiorstwie spedycyjnym Billspedition i przedsiębiorstwie produkcyjnym Arla.
EN
In this article service quality problems have been taken into consideration. The example of the biggest swedish transport - forward company - Billspedition has been used as an ilustration assurance quality problems. Apart from this issues of linked with the proper level of logistics customer service have been presented. The example of this was Arla - the swedish dairy company. (original abstract)
Przedstawiono rozważania nt. prawnych założeń więzi Unii Europejskiej z Polską w zakresie transportu. Zwrócono uwagę na politykę transportową UE dotyczącą gospodarowania oraz na strukturę podmiotów transportu i spedycji w Polsce na tle UE. Omówiono stan organizacyjny i ekonomiczny podmiotów transportu i spedycji w krajach Unii, w tym formy organizacji i pracy przewoźnika i spedytora oraz ich pozycje na rynku. Określono działania dostosowawcze polskich podmiotów transportu i spedycji do nowych wyzwań oraz kierunków przemian polskich przedsiębiorstw spedycji i transportu w celu dostosowania do wymogów Unii.
EN
In this paper considerations about legal guidelines bonds of the European Union with Poland in scope of transport were discussed. Transport policy of the EU and structure of transport and shipping entities in the European Union countries were presented together with position on market of carrier and shipper. Also adjusting activities of Polish transport and shipping entities to new challenges of the European Union were discussed. (KZ)
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.