Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Failure rate

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wybranych awarii akumulatorów trakcyjnych pojazdów hybrydowych i elektrycznych

100%

Cieślik W. , Borowski P. , Gis W. , Bueschke W. , Czajka J.

nr nr 5, CD 1

263-254

Ciągły postęp w zwiększeniu sprawności energetycznej pojazdów doprowadził do wdrażania w coraz większym stopniu napędów elektrycznych. Napędy takie ograniczają koszty podróżowania i zyskują coraz większe zainteresowanie. Najważniejszą rolę w takich układach pełnią akumulatory, które są nośnikami energii. W artykule przedstawiono podział światowej produkcji akumulatorów, omówiono sposoby rozmieszczenia akumulatorów w pojeździe. Opisano budowę dwóch typów akumulatorów: niklowo-metalowowodorkowego oraz sodowo-chlorkowo-niklowego. Przedstawiono badania dwóch różnych napędów podczas ładowania oraz rozładowania akumulatorów. Wskazano sposób podziału trybów awaryjnych akumulatorów oraz ich wpływ na pracę układu. Wykazano zależność awarii poszczególnych cel na pracę całego zestawu akumulatorów. Przedstawiono zależności generowanej mocy akumulatorów od ich temperatury oraz związaną z tym zależność zasięgu od prędkości pojazdu. (abstrakt oryginalny)

Continuous progress in increase of the energy efficient of vehicles has led to increasing implementation of electric drives. They appear both in electric vehicles and hybrid vehicles. These drives through low travel cost have more and more interest in. The most important in these systems are batteries which are energy carrier. The article presents the world distribution of battery production. The arrangement batteries in vehicles is discussed. The construction of two types of battery: nickel-metal-hydride battery and sodium-nickel-chloride battery. the paper presents the study of two different drives using discussed batteries on charge mode and discharge mode. The distribution of battery failure modes and their effects on operating parameters are presented. The relation of failure single cells on work all battery is demonstrated. The relation of battery temperature on its generated power and the relation of vehicle speed on its range are presented. (original abstract)

Implementing Innovation Management in a University Technology Transfer Office

80%

Wojcik S. , de Salle D.

tom Innovation management : Innovare Humanum Est

97-104

Technology Transfer Offices (TTO's) were set up to create value for their parent Universities. In doing so, they are faced with managing innovation (or innovation Management) inside the faculties in order to evaluate and generate innovation that will ultimately create value through a valorisation process. Innovation Management in faculties generally shows fundamental flaws in rie ways in which much faculty science is translated into business and demonstrates a quite high failure rate of efforts. Major reasons have been identified and are mainly the consequences of the independence of the faculties: poor definition of commonly agreed goals, poor alignment of actions towards goals, loor participation by professors in teams, poor monitoring of results, poor sharing and collaboration, poor celebration of shared success etc. (fragment of text)